Conexão Automotiva

A Nissan confirmou o fim de linha do March na unidade de Resende (RJ) para este mês de setembro. O modelo deve deixar de ser feito por aqui, mas aparentemente não no México. Por lá, ele deve seguir em linha como uma opção mais acessível da marca. A imagem acima, dos nossos parceiros e amigos do Auto Realidade , mostram o March com uma nova cara no que parece ser a fábrica da Nissan em Aguascalientes, no México. O modelo aparece ao lado do V-Drive (direta) e de um Kicks (esquerda). O modelo nem parece um March, mas basta um olhar mais crítico para vermos que se trata do modelo. Os retrovisores externos, além do desenho do para-brisa entregam o hatch. Isso deve indicar que o March deve seguir vivo, pelo menos no México. Ele deve receber a nova identidade visual da Nissan, com o V-Motion 2.0. Depois de confirmar que o March não acompanharia o Micra europeu, a Nissan já estava cogitando retirar o carro de linha em toda a América Latina. Ele se mostra com uma frente totalmente diferente do

A nova geração do Hyundai Elantra chamou bastante atenção pelo seu design nada convencional. Em julho, o Jornal do Carro disse que a Hyundai-CAOA preparava a chegada de novos modelos em nosso mercado. Esses dois novos modelos seriam dois sedãs, que dividiriam a produção em Anápolis (GO), com o Tucson e o ix35. Curiosamente não se teve mais informações sobre esse desenvolvimento. Ontem, o perfil do Instagram Volta Rápida ( @voltarapida ), flagrou uma unidade da nova geração do Elantra, numa unidade na cor preta, rodando sem placas. O modelo foi flagrado rodando em São Paulo, de acordo com o perfil. Além disso, é importante destacar que a Hyundai emplacou 4 unidades do Elantra nos últimos meses. Ora, se o estoque do modelo anterior já tinha se esgotado no ano passado, o que isso representa? A provável (ou não) produção da nova geração do Elantra no mercado parece estar em desenvolvimento. A nova geração do sedã foi revelada em abril deste ano e trouxe uma grade dianteira ainda maior e qu

A Volkswagen desenvolve o Talagon, como você já observou que publicamos aqui nos últimos dias. O SUV grande da marca deve ser desenvolvido pela SAIC-VW e deve ser a versão de produção do SMV Concept. O modelo foi flagrado em testes finais na China, indicando que o modelo praticamente está pronto, precisando apenas de alguns ajustes. O modelo em si deve ser idêntico ao conceito que o antecipou, no ano passado. Visualmente, o design do Talagon parece muito com o Taos latino-americano, que teve as primeiras imagens teaser e deve contar com uma grade dianteira idêntica. Por lá, o Talagon deve contar com faróis duplos de LED, além de um prolongamento do LED que se estende pela grade dianteira e chega ao logotipo da VW. O modelo deve ter um teto com arco pintado de preto brilhante, que deve moldar o desenho do vidro traseiro. Ainda nas laterais, ele terá uma ampla área envidraçada. Na traseira, ele deve contar com lanternas interligadas, que não sabemos se será por um prolongamento na cor da

A Skoda desenvolve uma versão cupê do Enyaq, que deve ser apresentado em breve. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa, em Mladá Boleslav, na República Tcheca. O modelo deve ser apresentado com um perfil mais esportivo, com caimento de teto mais suave e coluna C ligeiramente inclinada sobre a traseira. O modelo deve ser mais caro que o Enyaq que conhecemos nos últimos dias. Apesar do caimento de cupê, o modelo deve ser basicamente igual na traseira, com mesmas lanternas e para-choque traseiro. O que deve mudar é apenas a coluna C, assim como deve acontecer com Volkswagen ID.4 e Audi Q4 e-tron. O Enyaq conta com 4,648 metros de comprimento, 2,765 metros entre os eixos, 1,877 metro de largura e 1,618 metro de altura, além de um porta-malas de 585 litros. Fazendo parte da linha iV, o Enyaq deve ser vendido com baterias de 55kWh com autonomia de 340km, com um motor traseiro montado no eixo que desenvolve 148cv de potência. Ele acelera de 0 a 100km/h em 11,5 segundos e chega a ve

Após introduzir a tecnologia híbrida pela primeira vez em 2013 com o P1, a McLaren já desenvolve o substituto da linha 570S, apresentada em 2015. Essa linha conta com os modelos 540C, 570S, 570GT e 600LT, que fazem parte da linha Sport Series. Com esse substituto ganhando uma opção de motor híbrido, a McLaren acredita na democratização da tecnologia para modelos mais baratos da marca. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa e deve ser apresentado em meados de 2021, mas ainda sem uma data específica. O novo superesportivo da marca inglesa deve se inspirar visualmente no GT, última novidade da marca. Isso deve ser antecipado pelo design dos faróis e dos retrovisores, fazendo com que o novo modelo seja um meio termo entre o GT e o 720S. As lanternas, na traseira, são bem parecidas com a que vimos no GT, finas e horizontais. O carro também deve ser equipado com duas generosas entradas de ar verticais logo após as portas. No final do mês passado, a McLaren revelou a nova arquitetu

A Honda deve apresentar a nova geração do HR-V dentro de alguns meses no Japão, onde é vendido como Vezel. O modelo está em testes e já foi flagrado com carroceria definitiva e camuflagem zebrada. O carro deve ser apresentado entre o final deste ano e o início do ano que vem, mudando completamente o seu design. Pelas imagens, publicadas no WorldScoop Fórum , mostra o modelo com uma carroceria ainda mais cupê que o modelo atual. Desenvolvido pela matriz, no Japão, a nova geração deve trazer avanços importantes em termos de design e dinâmica. No primeiro caso, tudo indica que a pegada cupê possa ser mais evidente na nova geração, marcando as linhas da carroceria. A linha de cintura deve ser bem alta, com uma área envidraçada bem pequena. Nas laterais, percebe-se que ele deve manter as maçanetas embutidas na coluna C, o que reforça essa sensação de estar diante de um modelo cupê. Ele ainda deve contar com um motor híbrido como opção, que promete ser o grande destaque desta nova geração. A

Surgiu uma nova imagem do interior das novas gerações de Dacia Sandero e Logan. Dessa vez, a imagem apareceu na Romênia e aparenta ser das versões mais completa dos compactos da marca romena. A dupla deve se espelhar no acabamento visto na segunda geração do Duster, de melhor qualidade mas ainda assim simples. O carro deve contar com difusores de ar com detalhes laranja, possivelmente sendo o painel do StepWay, apresentado em suas primeiras imagens com exatamente essa opção de cor em tom laranja. O painel deve contar com uma central multimídia com tela de 7 polegadas e o curioso fica para a entrada USB no painel, ao centro do quadro de instrumentos e da central multimídia. O quadro de instrumentos é idêntico ao do novo Duster e o painel possui uma textura diferente nessa versão, o que nos faz lembrar mesmo de ser o acabamento do StepWay. Os difusores de ar contam com detalhes laranja. O painel é mais retilíneo, com difusores de ar hexagonais ao centro e no mesmo formato no centro do pa

Apresentados pela primeira vez no último dia 7 de setembro, os compactos da Dacia, Sandero e Logan, devem chegar a sua terceira geração com a maior mudança nos modelos desde a sua apresentação na Europa, em 2004 para o Logan e 2007 para o Sandero. No entanto, os carros tiveram a primeira imagem vazada do interior. Previsto para ser apresentado por completo no dia 29 de setembro, os compactos da Dacia devem manter o acabamento de carros de entrada. Sem fazer o papel de “advogado do diabo”, as imagens claramente são das versões de entrada do Sandero. A nova geração deve contar com um painel mais retilíneo, com difusores de ar hexagonais ao centro e no mesmo formato no centro do painel. A parte superior do painel deve contar com um acabamento diferente, mas que não consegue se observar nesta primeira imagem. O quadro de instrumentos possui mostradores analógicos e um display central. Tudo indica que seja um quadro de instrumentos parecido com o que o Duster usa em sua segunda geração. Ele

Depois de uma pré-produção na China, o Volkswagen ID.6 foi flagrado pela primeira vez, com carroceria definitiva e quase sem nenhuma camuflagem, antecipando que o modelo não deve demorar para ser lançado. O novo carro não deve ser uma versão esticada do ID.4, mas sim um novo veículo. Ele deve ser bastante antecipado pelo ID Roomzz Concept, revelado no ano passado. O carro deve ser lançado em 2021 na China e em 2022 em mercados como a Europa e Estados Unidos. O modelo é conhecido como Projeto Lounge SUV e deve ser um SUV elétrico com espaço para sete ocupantes. O carro deve contar com 4,915 metros de comprimento, 2,965 metros entre os eixos, 1,890 metro de largura e 1,780 metro de altura e deve ser produzido com dois motores elétricos, sendo um de 204cv na traseira e um de 102cv na dianteira. Sempre com tração integral, ele deve desenvolver 306cv de potência. Uma opção com tração traseira não está descartada. Com tração 4MOTION, ele deve acelerar de 0 a 100km/h em 6,6 segundos e chegar

A Audi desenvolve uma nova variante do A7 para o mercado chinês. Por lá, o sedã cupê deve se tornar um sedã convencional com a chegada do A7L. Além de um entre eixos maior, o carro deve contar com um porta-malas bem proeminente, como mostram as imagens que ilustram esse post. Exclusivo da China, o modelo parece ficar muito diferente do que conhecemos, mas o fato é que o terceiro volume ficou maior e isso pode provocar um certo canibalismo com o irmão A8. O modelo está em desenvolvimento pela Shanghai-Volkswagen, joint-venture que deve produzir o modelo na China. O carro deve entrar nas linhas de produção em 2021, mas as entregas só começam em 2022. O carro deve contar com uma relação entre os eixos ainda maior que os 2,926 metros do modelo convencional, que conhecemos. Só o A8 conta com uma relação entre os eixos entre 2,998 metros e 3,128 metros, para A8 e A8L. O A7L chinês pode contar com uma relação próxima ou até mesmo maior. A plataforma deve ser a mesma MLB Evo que conhecemos. O

A Mercedes-Benz não deve demorar para apresentar a nova geração do Classe C, o seu sedã mais vendido a nível global. O modelo deve se armar contra os novos BMW Série 3 e Volvo S60. O sedã deve ganhar uma nova geração no início de 2021 e já rodava em testes com menos camuflagens, indicando que sua estreia não deveria demorar para acontecer. Agora o modelo foi flagrado, sem nenhuma camuflagem, pelo CocheSpias , ao que parece ser em uma fábrica. O sedã deve ser desenvolvido sobre a plataforma MRA, mas deve ser atualizada para receber a nova geração do sedã, ganhando reforços e melhorando o espaço interno do Classe C. A nova geração ainda deve usar materiais mais leves e resistentes, fazendo o uso de materiais em alumínio, por exemplo. O carro ainda deve contar com opções de motor híbrido mais eficientes que do modelo atual. A Mercedes ainda comenta sobre a mecânica do carro, mas ele deve continuar oferecendo o atual sistema EQ Power, mas nada impede que ele ganhe versões híbridas plug-in,

A nova Nissan Frontier norte-americana deve ser apresentada dentro de algumas semanas nos Estados Unidos. A picape está cada vez mais próxima de ser revelada e foi flagrada em testes, mostrando um pouco sobre o seu, até então, desconhecido interior. A picape foi flagrada nos Estados Unidos, onde roda em testes e mostra um interior bastante moderno, com materiais de alta qualidade. Ela deve se inspirar na irmã maior Titan, como mostram as imagens do site CarScoops . A central multimídia deve ser bem destacada no painel e com botões bem destacados. Ela ainda deve contar com um botão de partida, seletor de tração das quatro rodas e controles para o sistema de controle de temperatura automático bi-zona. A picape deve ser produzida na unidade de Canton, Mississipi, Estados Unidos. A picape deve contar com faróis lembram muito a Titan Warrior Concept, com entradas de ar na parte inferior. A baixa qualidade da imagem teria sido tirada de um slide durante a apresentação à concessionários no mê

A Citroën deve renovar a sua linha de carros compactos para mercados emergentes. A marca deve apostar numa estratégia similar ao que a Renault teve em 2007 ao trazer Sandero e Logan. A Citroën deve contar com um hatch compacto, um sedã compacto e um SUV subcompacto, para ficar abaixo do C4 Cactus. Esses novos modelos devem substituir os cansados C3 e AirCross, além de fazer a Citroën chegar num segmento ainda inédito para ela, o de sedãs pequenos. Os carros devem ser desenvolvidos sobre a plataforma modular CMP e terão como casa a fábrica de Porto Real (RJ). O SUV subcompacto foi flagrado em testes pela primeira vez na cidade de Pune, na Índia. O modelo é conhecido como C21 internamente e deve ter dimensão de até 4 metros de comprimento. Pelas imagens, se percebe que ele deve contar com faróis divididos em dois andares e o modelo deve ser batizado de C3 Sporty, ao menos na Índia. O hatch deve ser lançado no Brasil em 2021 e o utilitário subcompacto deve ser o segundo a ser apresentado,

A Ford deve desenvolver um Bronco com carroceria com capota de lona dentro de alguns meses. O jipe deve receber essa opção de teto após ser flagrado rodando em testes com teto de lona. A capota deve ter um acionamento elétrico, de acordo com informações obtidas pela imprensa norte-americana. O site Muscle Cars & Trucks revelou que o mecanismo oculto sobre a capota de lona foi visto. Ainda não se sabe quando ela deve cobrir o teto, se totalmente ou parcialmente. Se o sistema for elétrico, ele deve contar com um limite de velocidade para fazer a operação abre/fecha da capota, assim como um conversível. O Bronco com essa capota deve ser uma das inovações dos modelos com tração 4x4 e deve ser apresentado dentro de alguns meses como uma novidade para manter o modelo como novidade até o início das suas vendas, em 2021. Atualmente, o modelo conta com um teto removível, tanto na carroceria de duas como a de quatro portas. A Ford diz que seu interior é resistente às intempéries e com piso

Depois de ser visto com a carroceria hatch em testes, a Honda colocou na rua a nova geração do Civic, na carroceria sedã. O modelo foi flagrado rodando em testes na Tailândia. O carro foi flagrado pela página de Facebook chamada de Civic FC&FK Thailand . O sedã foi avistado com carroceria definitiva e com camuflagem zebrada, antecipando que o seu desenvolvimento está em fase avançada. O novo Civic deve beber na fonte de inspiração da nova geração do Accord para se tornar realidade. A nova geração deve ter uma característica evolutiva frente ao modelo atual, com uma alteração maior evidente que deve ser a sua silhueta mais larga e comprida. O design ainda deve se inspirar o que vemos atualmente no Accord, podendo ser uma clara fonte de inspiração da nova geração. O novo Civic ainda deve contar com um interior com novo formato do painel e do volante, se inspirando novamente no irmão Accord. A central multimídia deve ser com tela flutuante, no alto do volante e não mais integrada à pe

Previsto para ser apresentado ainda em 2020 para começar a ser comercializado em 2021 nos Estados Unidos, a GMC-Hummer prepara a chegada da linha do retorno do nome Hummer dentro da GM. Devem ser desenvolvidos o jipe e uma picape, que devem ser vendidos como GMC-Hummer. Surgiram as primeiras imagens destes modelos, como a plataforma BT1, que deve ser o primeiro com as baterias Ultium. Inexplorada pela GM, dessa plataforma não se teve informações reveladas até o momento, mas percebe-se como essa foto mostra como deve ser a base, só pelas rodas definitivas do modelo da GMC-Hummer. De acordo com a marca norte-americana, os motores elétricos devem desenvolver 1.014cv de potência, com torque de 159kgfm e aceleração de 0 a 100km/h em 3 segundos. Ainda revelou que os utilitários serão equipados com oito itens, antecipados até o momento: Modo Adrenalina; Modo Caranguejo; Bateria Ultium; Carregamento ultrarrápido; Super Cruise de próxima geração; Teto infinito; Painéis modulares e; Câmeras de u

Surgiram novas imagens da Hyundai Custo na China, a nova minivan que a marca deve desenvolver para o mercado chinês. Flagrada recentemente sem nenhuma camuflagem, a minivan foi vista novamente sem nenhuma camuflagem na China. O modelo está sendo desenvolvido sobre a mesma base da quarta geração da Kia Carnival, que estreou recentemente na Coreia do Sul, ou seja, a Custo pode ser a aposta da Hyundai para um segmento que conta com Buick GL8, Honda Odyssey e outros modelos. A Custo deve contar com um design bem excêntrico. Visualmente, a Hyundai Custo se destaca por contar com uma dianteira que traz os faróis e a grade dianteira com um formato conectado. Além disso, a minivan puxa um pouco do design dos utilitários esportivos da marca, com faróis pequenos e grade dianteira bastante ampla. O logotipo da Hyundai aparece em destaque, com detalhes cromados. Nas extremidades do para-choque dianteiro, ela conta com um pentágono que traz os faróis auxiliares e também os faróis de neblina. Há ain

Após a morte da marca Saab entre os automóveis, criou-se a National Electric Vehicles Sweden (NEVS), que deveria ter levado o legado da extinta marca, mas até o momento a NEVS pouco mostrou para que veio. Basicamente atuando na China com o velho Saab 9-3 transformado num modelo elétrico, a marca deve renovar o seu lineup com uma nova plataforma de carros elétricos, a ser lançadas em meados dos próximos anos. Uma mula de um misterioso modelo foi flagrada pelo Motor.es , que confirmou que a marca está se mexendo para desenvolver novos modelos. A mula era um 9-3 alargado e com bitolas mais largas, o que podem indicar o desenvolvimento de um utilitário esportivo elétrico. O modelo foi flagrado na região de Trollhättean, na Suécia, próximo das antigas instalações da Saab. A mula ainda contava com a nova plataforma por ter uma relação de entre os eixos maiores que o 9-3 que conhecemos. Em 2015, a NEVS tinha confirmado que desenvolveria quatro modelos puramente elétricos nos próximos três ano

Depois de investir em modelos específicos para outros mercados, a Hyundai parece desenvolver uma minivan para o mercado chinês. O modelo foi flagrado com design final já e sem camuflagem. Por lá, o modelo deve ser batizado de Custo e deve contar com um design bem excêntrico. Visualmente, a Hyundai Custo se destaca por contar com uma dianteira que traz os faróis e a grade dianteira com um formato conectado. Além disso, a minivan puxa um pouco do design dos utilitários esportivos da marca, com faróis pequenos e grade dianteira bastante ampla. O logotipo da Hyundai aparece em destaque, com detalhes cromados. Nas extremidades do para-choque dianteiro, ela conta com um pentágono que traz os faróis auxiliares e também os faróis de neblina. Há ainda uma entrada de ar inferior e um splitter dianteiro Nas laterais, destaque para a ampla área envidraçada, os retrovisores com base na porta e as portas traseiras corrediças. As rodas de liga leve se destacam pelo belo design. Com espaço para sete o