Conexão Automotiva

A Honda deve apresentar a nova geração do City no Brasil no ano que vem. O sedã deve ser apresentado no Brasil no ano que vem e, junto dele, deve ser apresentado o City Hatch, que pode ganhar até mesmo um novo nome. De acordo com a revista Autoesporte , o hatch e o sedã são tratados como uma dupla, ou seja, tem a grande possibilidade deles serem apresentados juntos. O City é conhecido internamente como 2TG enquanto o City Hatch é conhecido como 2GN, de acordo com informações de fornecedores. Existe a possibilidade da dupla ser apresentada no primeiro semestre de 2021, com uma nova geração que deve deixar o novo City interessante e o City Hatch como uma boa opção no segmento. O City Hatch possui o mesmo desenho do City até as portas traseiras. A única mudança fica por conta da traseira, que traz um balanço menor e o design, que possui um pouco mais de originalidade. As lanternas são horizontais e são mais curtas que a do City, assim como a tampa do porta-malas com desenho bastante l

A Peugeot já começou a distribuir as unidades do novo 208 ao mercado brasileiro. As primeiras unidades devem chegar ao mercado brasileiro em breve, mesmo que o lançamento venha a acontecer apenas em setembro. A produção, na unidade de El Palomar (Argentina), já confirmou que deve começar a abastecer as concessionárias nas próximas semanas. O nosso 208 deve ser vendido nas versões Like 1.6 manual, Like Pack 1.6 manual, Active 1.6 automática, Active Pack 1.6 automática, Allure Pack 1.6 automática e a Griffe 1.6 automática. Aqui ele terá motor 1.6 16v FlexStart, inicialmente. Mas no lançamento do carro, todas as verões devem ser equipadas com o motor 1.6 16v de 118/115cv de potência e torque de 16,1/16,1kgfm, acoplado com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas. Na versão elétrica, o hatch deve ser batizado de 208 e-GT no Brasil, diferente do e-208 GT da Europa. Isso porque o modelo com motor 1.2 THP, deve ser lançado na versão GT. O inédito conjunto elétrico que desenvo

Num mês onde o mercado automotivo retomou suas atividades, ainda que de modo parcial, por causa da pandemia, o fato das vendas terem crescido 118% em apenas um mês poderia resultar em coisas positivas, é claro. Só com essa movimentação, o mercado teve três novos modelos na lista dos 100 mais vendidos no acumulado do ano no país. Os novos membros ficam por conta do Mitsubishi Pajero Sport, que faz sua estreia no ranking com essa geração do modelo, o retorno do Audi Q5, fora da lista desde o acumulado de 2019 e o estreante e nada convencional Porsche 911 apareceu entre os cem carros mais vendidos do Brasil. Sem estar afetado pela pandemia, teve mês que a Porsche conseguiu vender mais de 100 unidades mensais do 911, como o que aconteceu em junho deste ano. Essa é a primeira vez que um modelo da Porsche estreia entre os carros mais vendidos e o cupê é, de longe, o mais caro da lista. Vale destacar que, no primeiro semestre, o Porsche 911 fechou com 499 unidades emplacadas. Se seguir es

A Nissan desenvolve uma nova linha de modelos no mercado brasileiro. Além do V-Drive, novo Versa, novo Kicks e novo Sentra, a Nissan parece ter esquecido de um membro da linha: o March. O hatch ainda possui um futuro indefinido. Depois de confirmar que ele seria apresentado em 2022, em entrevista no ano passado, Marco Silva, Presidente da Nissan Brasil, confirmou que o hatch está cada vez mais distante da realidade. Em entrevista ao Autos Segredos , a vaga do March poderia ser ocupada pelo Magnite, um SUV subcompacto que deve ser apresentado em janeiro, na Índia, em sua versão de produção. Silva disse que as regras de emissões de poluentes e de segurança fizeram com que os custos de produção dos hatchs aumentasse, reduzindo os lucros. “Há grandes marcas que conseguem um volume de 200 mil unidades e com margem menor, mas essa não é nossa realidade e nem interesse” , disse Marco Silva ao site. O executivo ainda confirmou que a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi pode ajudar nesse proce

A Peugeot decepcionou muita gente que esperava por um motor 1.2 PureTech THP na segunda geração do 208 no país. Nem mesmo o econômico 1.2 PureTech Flex se salvou. A marca deve apresentar o carro apenas com o motor 1.6 16v FlexStart de 118/115cv de potência, com torque de 16,1kgfm. Mas há um motivo para isso. De acordo com a marca francesa, a escolha foi pela baixa manutenção do motor pautada pelo momento econômico atual que a região vem sofrendo. Além disso, muito do hatch não ter esse motor na região, por enquanto, é que ele é produzido apenas na Hungria. Isso faria com que ele chegasse aqui muito caro, uma vez que esse motor seria importado e a cotação do Dólar não está nada atraente nos dois principais mercados da América do Sul. Isso faria com que os seus preços ficassem muito acima da concorrência, até porque ele terá alguns componentes tecnológicos que já serão importados. Assim, foi preferível que ele viesse mais equipado e moderno nos itens de série que na mecânica. Até mes

A Toyota apresentou oficialmente as mudanças do nosso Yaris e Yaris Sedan nas Filipinas. Por lá, eles são conhecidos como Yaris e Vios. Apesar de valer para ambos, a estreia acontece primeiro com o sedã Vios. Visualmente, eles mudam pouco. É de se esperar apenas uma nova grade frontal e um para-choque, inteiramente modificado. Ele ainda ganha novo layout interno dos faróis. A traseira do modelo é idêntica ao do modelo atual, assim como as laterais. A mudança ficou restrita à dianteira e provavelmente tenha algumas novidades no interior. Os faróis devem contar com LEDs diurnos e os faróis devem ser aplicados com iluminação de máscara negra. Os faróis de neblina ganham nichos verticais, que lembram o estilo em “C” usado pela nova geração do Yaris europeu e a nova geração do nosso Corolla. A versão asiática do Yaris deve manter os motores 1.3 16v a gasolina que desenvolve 99cv de potência e torque de 12,5kgfm e o motor 1.5 16v a gasolina de 108cv de potência e torque de 14,3kgfm, resp

A Peugeot revelou as primeiras imagens do novo 208 no estilo Mercosul. Por aqui, ele deve ser lançado em meados de setembro. O hatch deve chegar ao Brasil primeiramente com o motor 1.6 16v Flex, que é bem conhecido nosso. De acordo com informações, o motor deve ser conhecido como EC5. Essa é a versão mais moderna do motor, que conta com novo cabeçote com comando variável, nova taxa de compressão, novos pistões e bielas, bomba de óleo com pressão variável, partida a frio e gerenciamento de temperatura do motor. De acordo com o site UOL Carros, o hatch deve contar com novidades para receber o motor no cofre do 208. De acordo com informações, o motor teve reposicionado de alguns componentes internos, como coletores e virabrequim, a fim de compactar suas dimensões. O motor ainda conta com um sistema de pré-aquecimento que dispensa o uso de tanquinho para partidas a frio. Aqui ele terá motor 1.6 16v FlexStart, inicialmente. Mas no lançamento do carro, todas as verões devem ser equipadas

A Toyota revelou a primeira imagem teaser do reestilizado Yaris tailandês, que deve ser apresentado amanhã, 25 e julho. O modelo é o mesmo Yaris vendido no Brasil e as mudanças que serão apresentadas amanhã serão as mesmas mudanças que devem chegar aqui em 2021. Na imagem teaser, aparece o hatch compacto com uma nova dianteira, que já tinha sido revelado pelas imagens de patente na Argentina e recentemente foi flagrado em Filipinas sem nenhuma camuflagem (foto abaixo). O compacto deve receber as mudanças antes de ganhar uma nova geração. Pelas imagens se observa que o hatch com uma nova grade frontal e um para-choque inteiramente modificado. Ele ainda ganha novo layout interno dos faróis. A traseira do modelo é idêntica ao do modelo atual, assim como as laterais. A mudança ficou restrita à dianteira e provavelmente tenha algumas novidades no interior. Os faróis devem contar com LEDs diurnos e os faróis devem ser aplicados com iluminação de máscara negra. Os faróis de neblina ganham

A Peugeot deve surpreender o mercado brasileiro com a chegada da nova geração do 208. Apesar de perder o brilho por não ser apresentado com os motores 1.2 PureTech e 1.2 PureTech THP, o hatch deve ser lançado com motores 1.6 16v Flex e o elétrico, e-208. Apesar de ser oferecido com o motor 1.6, ele deve contar com vários itens de série inéditos no segmento e deve ser o primeiro compacto a contar com uma opção de motor elétrico, que chega junto dos modelos a combustão. O elétrico deve ser importado da Europa na versão topo de linha, a GT. Previstas anteriormente para o ano que vem, tudo indica que essa versão seja lançada junto das versões com motor 1.6 como forma de compensar a falta do THP. Pelo flagrado do canal do Youtube, Opinião Sincera , o hatch deve ser batizado de 208 e-GT no Brasil, diferente do e-208 GT da Europa. Isso porque o modelo com motor 1.2 THP, deve ser lançado na versão GT. O inédito conjunto elétrico que desenvolve 136cv e 26,5kgfm, para o chamado e-208. Este c

Depois do Nivus contar com o adesivo Sem Parar, a Volkswagen adicionou como um item de série as novidades para mais modelos de sua linha. Agora, o sistema de pagamento automático por adesivo passa a ser ampliado para outros modelos do portfólio, como Polo, Virtus, T-Cross, Jetta, Tiguan e Amarok. Todos contam com a vantagem de oferecer três primeiros meses grátis, com a isenção de mensalidade. O cliente, após o fim desses três meses, pode optar pela ativação do serviço e poder utilizá-lo para pagamentos em pedágios, em mais de 650 posts de abastecimento e mais de 1.400 estabelecimentos como aeroportos, shoopings, hotéis, centros comerciais e 550 drive-thrus. Há ainda 150 lava-rápidos inclusos no sistema, tudo sem a necessidade de enfrentar filas. A Volkswagen confirmou que os clientes poderão ativar o serviço a partir do emplacamento do veículo. A ativação é feita sem intermédio da marca ou na rede de concessionárias. De acordo com a marca, basta ter contato direto com a central de

Já sendo flagrado gravando comerciais e vídeos promocionais, a nova geração do Peugeot 208 não deve demorar para ser lançada. A marca francesa confirmou as primeiras informações do i-Cockpit, que deve se tornar mais tecnológico com uma tela digital, assim como o Active Info Display da Volkswagen. O Peugeot deve contar com o painel digital 3D com projeções holográficas, sendo que a central multimídia deve contar com holografia como um dos seus destaques. Essas informações devem ser projetadas no Head-up Display e o condutor poderá escolher entre cinco modos diferentes de visualização, sendo dois deles totalmente personalizáveis. Já está confirmado que o carro deve manter o volante compacto, painel de instrumentos em posição mais elevada e central multimídia com botões touch e físicos para acesso às principais funções. O nosso 208 deve ser mais alto em até 1,5 centímetro, a fim de aguentar a buraqueira das ruas e estradas da América do Sul. Ainda de acordo com o site, o nosso 208 dev

Eis que aparecem as primeiras imagens do reestilizado Toyota Yaris na Tailândia. As novidades devem ser vistas no mercado asiático ainda este ano, enquanto elas veem ao Brasil em 2021. Depois de ter imagens de patente registrada na Argentina, que revelou o design do modelo, ele deve surgir primeiro na Tailândia no próximo dia 25 de julho, acompanhado do Vios (o nosso Yaris Sedan). Com lançamento previsto para o próximo dia 25 de julho, estreando primeiro nas Filipinas. O compacto deve receber as mudanças antes de ganhar uma nova geração. Pelas imagens se observa que o hatch com uma nova grade frontal e um para-choque inteiramente modificado. Ele ainda ganha novo layout interno dos faróis. A traseira do modelo é idêntica ao do modelo atual, assim como as laterais. A mudança ficou restrita à dianteira e provavelmente tenha algumas novidades no interior. Os faróis devem contar com LEDs diurnos e os faróis devem ser aplicados com iluminação de máscara negra. Os faróis de neblina ganham

A Honda confirmou que a dupla Fit e Civic Coupé devem se despedir do mercado norte-americano. Os modelos devem viver o fim do ciclo de vida útil mas não devem ser substituídos. Os modelos sempre venderam bem nos Estados Unidos, mas a Honda deu os primeiros indícios que o Fit poderia não continuar sendo vendido no Brasil, enquanto o Civic Coupé, feito no Canadá, tinha baixas vendas, respondendo apenas por 7% do Market Share de vendas da linha Civic. “Estamos descontinuando um carro, mas para nós a verdadeira história é como estamos comprometidos com nossos principais produtos para carros. Vamos nos concentrar muito no Civic e no Accord, que efetivamente criaram a imagem da marca Honda nos EUA” , disse Gary Robinson, Vice-Presidente e Assistente de Planejamento de Produtos, em entrevista ao Automotive News . O executivo ainda confirmou que o Accord deve receber um face-lift em 2021 e o Civic ganhará uma nova geração nos EUA em 2022. A Honda ainda conta com o HR-V nos Estados Unidos,

Depois de muita espera, a nova geração do Peugeot 208 deve ser apresentada entre os meses de setembro a outubro, no Brasil. O hatch deve chegar ao Brasil primeiramente com o motor 1.6 16v Flex, que é bem conhecido nosso. De acordo com informações, o motor deve ser conhecido como EC5. Essa é a versão mais moderna do motor, que conta com novo cabeçote com comando variável, nova taxa de compressão, novos pistões e bielas, bomba de óleo com pressão variável, partida a frio e gerenciamento de temperatura do motor. De acordo com o site UOL Carros, o hatch deve contar com novidades para receber o motor no cofre do 208. De acordo com informações, o motor teve reposicionado de alguns componentes internos, como coletores e virabrequim, a fim de compactar suas dimensões. O motor ainda conta com um sistema de pré-aquecimento que dispensa o uso de tanquinho para partidas a frio. Aqui ele terá motor 1.6 16v FlexStart, inicialmente. Mas no lançamento do carro, todas as verões devem ser equipadas

A Peugeot confirmou que o lançamento industrial do novo 208 já tem data para acontecer: 15 de agosto. Isso deve acontecer na Argentina, na fábrica de El Palomar, que deve produzir o carro e exportá-lo para toda a América Latina. Até lá, não sabemos como será o carro em sua versão final, assim como os detalhes do modelo vendido no Mercosul. Investimento de US$320 milhões. Por aqui, seu lançamento deve ocorrer entre os meses de setembro e outubro deste ano. Conhecido como Projeto P21, a nova geração do 208 deve trazer algumas mudanças em relação ao modelo europeu, evidentemente. O nosso 208 deve ser mais alto em até 1,5 centímetro, a fim de aguentar a buraqueira das ruas e estradas da América do Sul. Ainda de acordo com o site, o nosso 208 deve ter mais diferenças que além da altura do modelo latino. O ângulo de ataque do 208 argentino deve ser maior, com 16º contra 14º do modelo europeu. O 208 europeu ainda usa materiais mais leves, como o capô de alumínio. O nosso 208 deve contar c

A Honda apresentou a quarta geração do Fit na China com um novo design, diferente do modelo global. Definido como Fit Sport, a novidade chega com um design levemente repaginado em relação ao modelo que conhecemos no último Salão do Automóvel de Tóquio. Na China, o Fit deve ser vendido nas versões Sport e Crosstar, basicamente o mesmo que pode acontecer com o modelo no Brasil. O modelo chinês traz um desenho mais convencional, com uma grade dianteira mais ampla e que se conecta aos faróis. O para-choque dianteiro é totalmente novo, com um novo desenho para os faróis de neblina, além de uma nova entrada de ar inferior e o para-choque como um todo traz um aspecto mais pontuado e menos arredondado. Na traseira, as novidades ficam por conta de um novo para-choque traseiro, que pelas imagens parecem ser mais sobressalentes e que devem ajudar na segurança traseira, evitando contato direto com a tampa do porta-malas. O para-choque traseiro conta ainda com mais linhas e possui um refletor v