Conexão Automotiva

Depois de revelar a reestilização da Riuqi 7 em março deste ano, a Dongfeng registrou as primeiras imagens de patente da reestilização do Palaso, a versão utilitário esportivo da picape. Visualmente, as mudanças ficam por conta apenas da dianteira. Entre as novidades, o Palaso vai ganhar ganha novos faróis, que ficam mais finos, uma nova grade dianteira que chama bastante atenção na dianteira, com acabamento cromado nas extremidades e um novo para-choque dianteiro, que se destaca por contar com acabamento dos faróis de neblina ligados a uma pequena entrada de ar inferior. Os acabamentos possuem detalhes cromados. A parte bem inferior do para-choque tem um acabamento prateado. Nas laterais, as novidades ficam apenas por conta de novas rodas de liga leve. Se seguir a picape, de quem deriva, o Palaso vai receber um novo painel, que se destaca por vir com linhas mais modernas que sua antecessora. Destaque para a central multimídia ao centro, um novo volante de base plana e um seletor de ma

A Chevrolet registrou as primeiras imagens de patente do reestilizado Monza, que ganhará mudanças de meia-vida dessa geração. O Monza foi apresentado primeiro no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, em 2018 e foi lançado oficialmente em 2019. O sedã se destaca por vir com um novo design na dianteira, principalmente. Na frente, o sedã ganha novos faróis, que ficam mais retangulares e horizontais, conectados com a grade dianteira e com um friso cromado que liga os faróis e o desenho da entrada de ar inferior. Falando nela, a entrada de ar ganha um formato trapezoidal e a grelha ganha um novo desenho também, em preto brilhante. O para-choque também muda, recebendo novas entradas de ar nas extremidades, com um desenho verticalmente inclinado e ligado a entrada de ar por um acabamento em preto brilhante. Na traseira, o Monza não recebe muitas novidades. A principal delas é o friso que ligava as lanternas, antes cromado, passa a ser na cor da carroceria, pelo menos nesta versão das ima

A Citroën registrou novas imagens de patente do C5 AirCross no Brasil, dessa vez, do modelo reestilizado. Há alguns anos, a marca tinha registrado as primeiras imagens de patente, que indicavam que o SUV poderia ser lançado no Brasil. Apresentado em janeiro deste ano com mudanças visuais, o registro aconteceu no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI). Além do carro como um todo, a marca ainda registrou peças separadamente, como para-choque, grade, faróis, lanternas e as imagens que ilustram essa publicação. Geralmente esses registros indicam lançamento, mas a vinda do C5 AirCross é incerta, apesar de ter sido confirmado para nosso mercado. Visualmente, o carro se destaca pelas mudanças no conjunto óptico como os faróis que antes eram separados e agora voltam a ter um desenho mais unificado, assumindo ainda a nova assinatura das luzes diurnas DRL em LED, sendo que existe uma iluminação na parte superior e outra um pouco mais abaixo, formando um “Y” como nos outros Citroën.

A Mullen é uma startup que se apresentou durante o Salão do Automóvel de Los Angeles de 2021, nos Estados Unidos. A marca apresentou um protótipo, o Five Concept, um SUV cupê elétrico. O modelo teve duas imagens registradas em patente no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. Visualmente, o carro conta com faróis dianteiros bem finos e compridos, que contam com um desenho liso no para-choque dianteiro. Para não dizer que não é liso, ele possui um friso abaixo dos faróis e mais um friso na parte inferior, interligados por duas entradas de ar inclinadas verticalmente. Mais abaixo há uma entrada de ar inferior, pequena. O capô traz o logotipo da marca e possui um capô em cunha, que ajuda na aerodinâmica. Nas laterais, o carro se destaca primeiro pelas rodas de 23 polegadas, pelo perfil mais cupê da carroceria, maçanetas embutidas e o retrovisor com base nas portas. Ele ainda tem um para-lama dianteiro com um acabamento em preto brilhante e um acabamento inferior em preto. N

A Porsche registrou as primeiras imagens do desenvolvimento de um sistema de aerodinâmica ativa que deve estar presente em seus carros elétricos no futuro. A novidade se destaca por fazer com que o ar passe pela parte inferior da carroceria com mais eficiência. O sistema ainda vai poder esconder ou expor um engate. O registro foi descoberto pelo site CarBuzz, em patente registrada nos Estados Unidos. Chamado de ‘Rear Diffuser’ (Difusor traseiro), o sistema é descrito como um elemento aerodinâmico sob o carro que pode ser inclinado para baixo e afastado da parte inferior de um veículo para facilitar a instalação de um engate removível. O registro foi feito com um para-choque traseiro de Taycan e Taycan Cross Turismo, indicando que ele pode ter sido desenvolvido para os elétricos da marca. Isso ajudaria bastante no transporte de trailers e reboques. A marca alemã ainda destaca que o difusor não seria apenas decorativo, mas também com benefícios aerodinâmicos. Quando conectado a um engate

A Toyota registrou as primeiras imagens de patente da nova geração do Crown, que traz um design bem diferente para o tradicional sedã da marca. E faz todo sentido quando a Toyota associou o sedã a um crossover. Pelas linhas, ele traz um perfil mais elevado e também se inspira nas linhas da divisão bZ, como bZ4X. Registradas no Japão, a nova geração do Crown vai focar em modelos como o Citroën C5 X e o Ford Evos, com um perfil mais crossover. Desenvolvido a partir da plataforma TNGA-K, o novo Crown vai se destacar pela sua dianteira com faróis horizontais que se conectam com a grade dianteira. A grade ainda terá um friso cromado que invade os faróis. Acima ele terá o logotipo da Toyota. Abaixo, o modelo terá uma grande entrada de ar conectado a um acabamento em preto brilhante e uma grelha com um desenho que mescla linhas inclinadas. Abaixo, ele ainda traz um friso cromado em ‘U’. O capô deve ser pintado, se conectado com a grade dianteira e o acabamento do para-choque. Nas laterais, o

O próximo modelo da linha bZ deve ser um sedã. A novidade será apresentada em questão de alguns meses e já foi antecipado por imagens de patente. Na verdade, o sedã já um conhecido. Ele foi um dos 17 carros antecipados num evento da Toyota e Lexus que ocorreu em dezembro do ano passado. Na época, ele foi apresentado como bZ SDN Concept. Agora surgem novas imagens e informações sobre o sedã elétrico da linha bZ. Nas imagens, ele mostra a dianteira que já era conhecida, com linhas que lembram bastante o bZ4X. Os faróis se conectam com a grade dianteira, tendo uma dianteira mais limpa. Ele ainda tem uma entrada de ar inferior conectado a um acabamento plástico preto. Nas laterais, o sedã terá um caimento mais cupê e com linhas bem recortadas. O sedã ainda terá uma traseira bem parecida com a do bZ4X. Essa impressão fica por conta das lanternas, que terão um desenho bem similar. A tampa do porta-malas vai abrigar a placa e terá uma abertura ampla. Há um recorte nas linhas do ‘bZ SDN’, onde

A GM registrou em patente nos Estados Unidos uma novidade que pode estar em seus futuros carros elétricos. O registro mostra que o grupo estuda instalar duas entradas de recarga para as baterias, permitindo que os seus proprietários escolham qual a entrada vão usar para recarregar seus carros. A patente foi registrada como “Adaptive Fast-Charing of Multi-Pack Battery System in a Mobile Platform Using Dual Charge Ports” foi descoberta pela Green Car Reports . O sistema pode acabar funcionado nos carros equipados com a plataforma BEV3 e as baterias Ultium. As baterias da GM conta com 12 módulos que são ligados em série para formar a bateria, conectado ainda em paralelo a um segundo pacote quase idêntico com o mesmo número de células de baterias. Com isso, os donos poderiam recarregar seus carros em um carregador de 800V ou em um módulo de 400V, onde o fluxo de eletricidade não seria unidirecional. Outra alternativa seria pôr um carro a carregar em uma estação de 800V enquanto carrega sim

Uma empresa chinesa parecer que quer ressuscitar o clássico MINI Cooper. O modelo será apresentado em breve no gigante mercado asiático como um elétrico. Ainda há poucas informações sobre a empreitada, que certamente terá alguma movimentação por parte da BMW para fazer com que o projeto não siga adiante. Isso porque, diferentemente do Volkswagen Fusca e o Ora Ballet/Punk Cat, que é inspirado, os registros da Beijing Estech Technology são basicamente o mesmo carro apresentado há mais de 50 anos. De acordo com informações do Car News China , o desenvolvimento do carro terá suporte financeiro da IAT Automobile Technology e Karlmann King. A única mudança deve ficar por conta da relação entre os eixos, que será um pouco maior para comportar as baterias na plataforma. Outra diferença está em seu bocal de recarga, escondida atrás de uma tampa de combustível antiquada no para-lama traseiro esquerdo. Apesar das poucas informações do registro de patente, o site ainda destaca que o hatch pode con

Parece que a Apple vem revelando informações ao seu primeiro carro elétrico, que será apresentado até meados de 2026. A marca registrou uma imagem de patente nos Estados Unidos para um sistema de realidade virtual interno, com o carro sem janelas. Apesar da patente ser do sistema de realidade virtual, há relatos de que o veículo tenha uma condução autônoma pura. Além disso, o registro de patente não significa que tudo que está sendo registrado será posto no carro de produção, mas é um indício. Registrado no Escritório de Patentes e Marcas Registradas dos Estados Unidos, o sistema VR usa o movimento do carro para mergulhar na experiência dos passageiros e suas experiências nos fones de ouvido. De acordo com informações, os conteúdos de realidade virtual será sincronizado com o movimento e aceleração do carro e os bancos do carro podem ter um formato mais inclinado dos passageiros, que diminui o enjoo durante as viagens. Em vez de janelas tradicionais, o carro da Apple teria a realidade

Eis que surgiu as primeiras imagens de patente da primeira picape elétrica da Radar, nova marca da Geely Group. Estreando com a marca Radar, que deve ser especializada em picapes, a novidade ainda não tem um nome definitivo. A Radar picape será um modelo elétrico e vazou em primeiras imagens de patente, por registros em desenho. As imagens mostram que a picape terá linhas modernas. A imagem mais reveladora, da lateral, mostra que a futura picape da Radar terá porte bem próximo com as novas picapes que estão se tornando mais populares, como a Ford Maverick e Hyundai Santa Cruz. Ela ainda possui carroceria em dois tons, sendo o teto pintado em preto e a carroceria em branco, como apareceu nas últimas imagens teaser. Na dianteira, observa-se que a picape virá com faróis em LED que se conectam por meio de uma barra em LED. Os faróis possuem um desenho mais retangular, enquanto o para-choque dianteiro terá uma entrada de ar inferior e, nas extremidades, a picape tem novas entradas de ar. De

A Nissan registrou as primeiras imagens de patente do Chill-Out Concept, conceito que pode antecipar a terceira geração do Leaf, deixando de ser um hatch para se tornar um crossover de perfil mais cupê. O conceito foi registrado em patente por algum possível motivo, indicando que ele pode se tornar uma realidade no futuro. Apresentado como conceito no ano passado, o novo utilitário esportivo da marca deve ter linhas com perfil cupê. Desenvolvido a partir da plataforma modular CMF-EV, o SUV deve contar com elementos do Leaf. "O novo crossover é baseado na plataforma CMF-EV da Aliança e é exportado de Sunderland para os mercados europeus. Seu volume de produção é de até 100.000 unidades.", disse a marca. Visualmente, o carro se destaca por suas linhas modernas. Considerado como o Leaf de terceira geração, o modelo daria um salto da água para o vinho por sair de um hatch médio para um SUV médio cupê. Na dianteira, ele traz um desenho que até lembra um pouco os modelos da Mercede