Conexão Automotiva

A Land Rover lança a linha 2023 do Discovery no mercado brasileiro. O SUV passa a ser vendido com novidades, como na mecânica. O Discovery 2023 passa a ser vendido apenas com motor D300 MHEV. A novidade vem com motor 3.0 Ingenium Turbo Diesel de seis cilindros em linha que desenvolve 300cv de potência e torque de 66,2kgfm, chegando aos 100km/h em 6,8 segundos e tem velocidade máxima de 209km/h. O câmbio é automático de 8 marchas e a tração possui o sistema Terrain Response nas quatro rodas (iAWD) é controlada pelo sistema Intelligent Driveline Dynamics (IDD) da Land Rover, que monitora os níveis de aderência e as entradas do motorista 100 vezes por segundo para distribuir o torque de forma preditiva entre os eixos dianteiro e traseiro e ao longo do eixo traseiro, para tração ideal dentro e fora da estrada. O motor traz um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) que é usado como alternador do motor de partida integrado na correia, que ajuda na aceleração e reduz o consumo de combustível. Em

Menos de duas semanas depois do seu lançamento na Europa, o Land Rover Defender 130 já está no Brasil. O SUV de oito lugares foi avistado pela revista Autoesporte, com uma camuflagem zebrada, sem placas e sobre um caminhão-plataforma, indicando que ele deve passar por testes antes de ser lançado. O Defender 130 foi avistado no estado do Rio de Janeiro, ao que tudo indica, a caminho de Itatiaia (RJ), onde a marca tem a sua fábrica no Brasil. Aqui, o lançamento ocorre dentro dos próximos meses, podendo ser lançado no início de 2023. Em relação ao Defender 110, o Defender 130 se destaca por ser 34,2 centímetros mais longo, principalmente no balanço traseiro, que fica maior para ter mais espaço para os ocupantes e o porta-malas. Com isso, o 130 possui 5,358 metros de comprimento, sendo 34,2 centímetros mais longo. O entre-eixos permanece o mesmo do Defender 110, de 3,022 metros. Já a altura é de 1,915 metro e a largura é de 1,999 metro. Externamente, o Defender 130 se destaca apenas quando

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, confirmou que as 11 afiliadas registraram 4.919 unidades vendidas em maio de 2022, sendo 1.630 unidades importadas e 3.289 unidades produzidas nacionalmente. Isso representa uma queda de 2,3% em relação ao mês de abril de 2022, quando foram vendidos 5.033 unidades. Em relação ao mesmo período de 2021, a queda é de 25,6%, quando foram vendidos 6.616 unidades. Quando vistos apenas separadamente, os importados tiveram uma alta de 8,7% em relação a abril de 2022, mas uma queda de 28% frente a maio de 2021. Com produção nacional, as 3.289 unidades representa uma queda de vendas foi de 6,9% ante as 3.533 unidades do mês anterior e redução de 24,4% em relação a maio de 2021. Com esse desempenho de abril, as marcas associadas à Abeifa anotaram no acumulado do ano 24.223 unidades licenciadas, 12% inferior às vendas dos cinco primeiros meses do ano passado. Ao separar os números de importados e uni

A Land Rover apresentou oficialmente o novo Defender 130, que chega ao mercado europeu com espaço para oito ocupantes. O jipão estava em testes na Europa há alguns meses e agora foi finalmente apresentado. Com três fileiras de bancos, o Defender 130 chega como o maior Defender já desenvolvido. Assim como as demais carrocerias, ele será vendido nas versões SE, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE e X, além de uma série especial chamada de First Edition. Em relação ao Defender 110, o Defender 130 se destaca por ser 34,2 centímetros mais longo, principalmente no balanço traseiro, que fica maior para ter mais espaço para os ocupantes e o porta-malas. Com isso, o 130 possui 5,358 metros de comprimento, sendo 34,2 centímetros mais longo. O entre-eixos permanece o mesmo do Defender 110, de 3,022 metros. Já a altura é de 1,915 metro e a largura é de 1,999 metro. Externamente, o Defender 130 se destaca apenas quando visto de lateral, onde seu porte maior chama mais atenção. Para isso, a Land Rover traba

A Land Rover já testa a nova geração do Range Rover Sport, que será lançado em meados do primeiro semestre de 2023. O SUV não deve demorar para ser lançado em nosso mercado, por conta dele ser um dos principais utilitários esportivos da marca no país. Ainda não se sabe quais versões e motorizações estarão disponíveis no país, o que será revelado nos próximos meses. Desenvolvido a partir da nova plataforma modular MLA-Flex, o Range Rover Sport se torna um carro mais moderno e mais atualizado em termos de motorizações eletrificadas. A nova plataforma permite que o novo Range Rover Sport seja 35% mais rígido que a geração anterior, apresentada em 2013. Com seus 4,950 metros de comprimento, 3,000 metros entre os eixos, 2,000 metros de largura e 1,820 metro de altura, o SUV possui até mesmo um espaço interno maior, com 647 litros de porta-malas, por exemplo. Na mecânica, as versões mais cotadas para chegar ao nosso mercado é a P400 com motor 3.0 Ingenium de seis cilindros em linha de 400cv

Recém apresentada no exterior, a Land Rover confirmou que a nova geração do Range Rover Sport será apresentado no mercado brasileiro em 2023. Um dos principais SUVs da Land Rover em nosso mercado, a nova geração vai estrear tecnologias e pode vir apenas com motores eletrificados. De acordo com informações, ainda não se sabe quais versões e motorizações estarão disponíveis no país, o que será revelado nos próximos meses. Desenvolvido a partir da nova plataforma modular MLA-Flex, o Range Rover Sport se torna um carro mais moderno e mais atualizado em termos de motorizações eletrificadas. A nova plataforma permite que o novo Range Rover Sport seja 35% mais rígido que a geração anterior, apresentada em 2013. Com seus 4,950 metros de comprimento, 3,000 metros entre os eixos, 2,000 metros de largura e 1,820 metro de altura, o SUV possui até mesmo um espaço interno maior, com 647 litros de porta-malas, por exemplo. Visualmente, o design da terceira geração se destaca por ser mais moderna e mi

A Land Rover apresentou oficialmente a nova geração do Range Rover Sport, a terceira desde 2005. O utilitário esportivo estreia mais moderno e com a missão de ser o SUV ponte entre o Range Rover Velar e o Range Rover Vogue. Desenvolvido a partir da nova plataforma modular MLA-Flex, o Range Rover Sport se torna um carro mais moderno e mais atualizado em termos de motorizações eletrificadas. A nova plataforma permite que o novo Range Rover Sport seja 35% mais rígido que a geração anterior, apresentada em 2013. Com seus 4,950 metros de comprimento, 3,000 metros entre os eixos, 2,000 metros de largura e 1,820 metro de altura, o SUV possui até mesmo um espaço interno maior, com 647 litros de porta-malas, por exemplo. A Land Rover ainda destaca que essa geração está mais aerodinâmica, com um coeficiente de 0,29Cx. Visualmente, o design da terceira geração se destaca por ser mais moderna e minimalista. Na dianteira, destaque fica por conta dos faróis mais afilados e com Matrix LEDs (com 1,3 m

A Jaguar-Land Rover fecharam uma parceria no Brasil com a Allianz Partners Brasil. Agora, ambas as empresas vão trabalhar em conjunto para prestar serviços disponíveis a partir deste mês de maio, como troca de pneu, chaveiro, remoção de veículo, transporte alternativo, recuperação de veículo, hospedagem e carro reserva. Todos os carros da Jaguar e da Land Rover serão vendidos com serviços de assistência 24 horas da Allianz Partners Brasil. “Estamos muito animados com nossa nova parceria com a Jaguar Land Rover, uma empresa que demonstra compromisso de longo prazo com a indústria brasileira e que possui qualidade reconhecida no mundo todo” , diz Fábio Lucato, Diretor Comercial da Allianz Partners Brasil. O acordo entre as empresas é reflexo de uma parceria estratégica global, que se estende também ao Brasil, mercado em que a Allianz Partners possui grande participação no setor de veículos premium. “A parceria com a Allianz Partners é mais um importante passo alinhado à visão global da J

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores – Abeifa, confirmou que o mês de abril respondeu por 5.033 unidades vendidas. Foram 1.500 importadas e 3.533 veículos de produção nacional, o que representa que o mês de abril teve um aumento de 2,5% em relação ao mês de março de 2022, quando foram comercializadas 4.911 unidades. Comparado a abril de 2021, a redução é de 14,1%, quando foram vendidas 5.856 veículos. Levando em conta apenas os importados, foram 1.500 unidades vendidas, o que significa alta de 3,3% ante as 1.452 unidades de março de 2022 e redução de 33,2% ante abril de 2021. Entre os modelos de produção nacional, abril registrou 3.533 unidades, um aumento de vendas foi de 2,1% ante as 3.459 unidades do mês anterior e redução de 2,1% em relação a abril de 2021. Com esse desempenho de abril, as marcas associadas à Abeifa fecharam o primeiro quadrimestre com total de 19.304 unidades licenciadas, queda de 7,7% em relação ao primeiro quadr

A Land Rover apresentou a primeira imagem teaser do Defender 130, que será apresentado como versão inédita do SUV. Essa versão vai se destacar por ter espaço para levar oito ocupantes, e vai estrear no próximo dia 31 de maio, na Europa. Essa opção de carroceria se une às opções 90 e 110, de duas e quatro portas. De acordo com informações do registro de patente, o Defender 130 terá 5,100 metros de comprimento, sendo 34,2 centímetros mais longo. O entre-eixos deve permanecer o mesmo do Defender 110, de 3,022 metros. Já a altura é de 1,915 metro e a largura é de 1,999 metro. A versão 130 terá capacidade de levar oito ocupantes, com disposição de bancos em 2+3+3. O Defender 130 ainda deve contar com as mesmas opções mecânicas das versões 90 e 110, ou seja, os motores 2.0 Turbo Diesel D200 ou D240, indicando as potências de 200cv ou 240cv. Com motor a gasolina ele deve ser vendido com as opções P300 com o 2.0 Ingenium Turbo de 300cv e 40,7kgfm de torque e o P400 MHEV, 3.0 de seis cilindros

A Land Rover deve atrasar a chegada do novo Range Rover Vogue no mercado brasileiro, por conta de crise dos semicondutores. O modelo estava previsto para ser lançado em junho, passou para julho e agora a previsão de lançamento é no mês de agosto. Segundo informações da Land Rover, são cerca de 7.000 semicondutores necessários para apenas uma unidade do SUV. Inicialmente ele será vendido em uma versão limitada de estreia, a First Edition, baseada na Autobiography, ou seja, os preços não serão tão convidativos assim. Estima-se que ele custe entre R$ 1.000.000 a R$ 1.500.000. O modelo contará com uma pintura SV Bespoke e acabamento em Sunset Gold Satin. Após, será lançada as versões P350 e D350. Outra novidade confirmada ao nosso mercado é o interior com materiais reciclados, tendência que aparece nas marcas premium que estão abandonando o uso do couro. De acordo com a Land Rover, o novo Range Rover Vogue virá com “com novos materiais têxtil premium que combinam Ultrafabrics e mistura de

A Land Rover confirmou que a nova geração do Range Rover Evoque deve acontecer em meados de 2024, poderá ser o seu primeiro carro elétrico. Apesar de oferecer uma opção de motor elétrico, o SUV ainda pode manter as opções de motor a gasolina/híbridas, mas existe a chance da marca começar o seu processo total de eletrificação. Um dos motivos dessa hipótese é que, de acordo com informações, ele será desenvolvido a partir da plataforma EMA (Electrified Modular Architecture), sendo uma plataforma (quase que) específica para modelos elétricos (ela pode ser base para modelos híbridos plug-in). Essa plataforma nasce com uma arquitetura eletrônica de 800V, que terá uma recarga rápida das baterias. Rumores ainda indicam que esse novo Range Rover Evoque tenha baterias da Envision AESC, que terá uma fábrica no Reino Unido, em Sunderland. Segundo a marca, as baterias terão uma eficiência que vai permitir que se tenha um consumo de 6,4km/kWh a 7,2km/kWh, ou seja, baterias de 75kWh poderiam oferecer