Conexão Automotiva

Reestilizada, Chevrolet Spin será lançada ainda neste mês e durante o Big Broher Brasil 24, abrindo plano estratégico deste ano da marca norte-americana A Chevrolet confirmou que vai apresentar seus primeiros lançamentos deste ano de 2024 no Big Brother Brasil 2024 e Spin será apresentada ainda neste mês de março no reality show. Com um plano estratégico que prevê seis lançamentos neste ano de 2024, a marca confirmou que a minivan compacta abre a lista de novidades para este ano. A própria Spin chega ainda neste mês de março, principalmente nesta segunda quinzena do mês. Patrocinadora do BBB desde 2023, em seu segundo ano como uma das marcas oficiais do programa, usará toda a visibilidade a seu favor. “A Chevrolet tem como objetivo seguir se conectando ao público também por meio de ações relacionadas ao entretenimento. O patrocínio ao Big Brother Brasil ainda possibilita amplificar a divulgação dos principais lançamentos de produto para 2024” , afirma Chris Rego, Diretora-Executiva d

Chevrolet confirma que vai apresentar novas opções de cores para seus compactos Onix, Onix Plus, Tracker e Montana, que terão cor Azul Boreal da nova Spin  A Chevrolet confirmou que vai apresentar novas opções de cores mais vivas para seus carros compactos em nosso mercado. Com isso, Onix, Onix Plus, Tracker e Montana serão vendidos com novas opções de cores, como é o caso do Azul Boreal que vai estrear com a nova Spin. A nova opção de cor vai chegar para Tracker e Montana primeiro. Posteriormente, será a vez de Onix e Onix Plus. A tendência é que a marca aposte em novas opções de cores para seus carros. “Todo lançamento da Chevrolet costuma trazer sempre uma cor distinta, capaz de evidenciar o caráter do veículo, ressaltar os elementos do design e marcar o momento. São aproximadamente três anos trabalhando para definir a paleta de cores ideal para um modelo, pois a preferência do consumidor está sempre mudando de direção. A moda, a arte e a arquitetura, tudo acaba influenciando” , e

Renault inicia a produção em série do Kardian na fábrica de São José dos Pinhais (PR), como o primeiro carro nacional com a nova plataforma CMF-B  A Renault iniciou a produção em série do Kardian no mercado brasileiro, na fábrica de São José dos Pinhais (PR). A produção do SUV subcompacto começou no dia 21 de fevereiro, ou seja, há um mês. O modelo será o primeiro carro produzido a partir da plataforma modular CMF-B e o segundo feito com a base CMF (depois do Kwid, feito sobre a base CMF-A). Em nosso mercado, o Kardian será lançado ainda neste mês de março, quando ele também começa a ser entregue aos seus primeiros proprietários. Aqui, ele será vendido com três versões: Evolution, Techno e Première Edition. Para iniciar a sua produção, a Renault investiu R$ 2 bilhões no que era conhecido apenas como Projeto HJF. O investimento foi necessário também para a renovação da fábrica, que passou a produzir carros com conceitos de indústria 4.0. A francesa confirma que a unidade paranaense é

Fábrica da CAOA em Anápolis (GO) completou 16 anos e 400.000 unidades produzidas de veículos da Hyundai e da Chery; unidade foi inaugurada em 2007 Inaugurada em 2007, a fábrica da CAOA em Anápolis (GO) comemorou o aniversário de 16 anos no ano juntamente de uma marca de 400.000 unidades produzidas. A fábrica estreou com a produção de veículos Hyundai, que estão na linha de produção até hoje. Anos depois, passou a fazer produtos da Chery. Hoje, a unidade faz os Chery Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8, além dos Hyundai Tucson e HR. Na época da sua inauguração, a unidade goiana recebeu investimento de R$ 1,2 bilhão. Começou a produção com o comercial leve HR, da Hyundai. Três anos depois passou a produzir também o Tucson e o ix35 chegou na unidade em 2013. Posteriormente, o novo Tucson começou a ser feito na fábrica em 2016 e por dois anos as três gerações do SUV médio da marca foram produzidas na mesma unidade. A marca também produz caminhões na mesma fábrica, sendo o HD78 em 2011 e o seu su

Décimo lançamento atrasado do plano estratégico de 2023 da Ford, novo Mustang deve ser lançado ainda neste primeiro semestre de 2024 com versão GT A Ford confirmou que no ano de 2023 tinha um plano estratégico que previa o lançamento de 10 novidades, que seria um dos seus planos mais movimentados dos últimos anos. No entanto, dos dez modelos, nove foram lançados. O novo Mustang deveria ser o décimo lançamento, mas por algum motivo não especificado atrasou seu lançamento para este ano. Aqui, ele será vendido em versão única GT, que desembarca no país com um 5.0 V8 Coyote que desenvolve 487cv e 57,3kgfm, com câmbio automático de 10 marchas. Chamado de S650, essa nova geração se destaca por contar com linhas evolutivas. Na dianteira, o esportivo se destaca por vir com linhas mais retilíneas. Prova disso é a grade dianteira com linhas mais retas, com o tradicional cavalinho do Mustang ao centro. O esportivo ainda possui grelha com estilo em colmeia e a grade dianteira possui um acabament

Principal lançamento da Renault nos últimos anos, Kardian entra em regime de pré-venda em nosso mercado, tem três versões e parte de R$ 112.790 A Renault iniciou a pré-venda do Kardian no mercado brasileiro, considerado o seu principal lançamento de 2024 – e um dos maiores lançamentos da marca nos últimos anos. Para ter uma noção da importância deste carro, o Kardian estreia como um carro que traz uma nova opção de motor, nova plataforma e novas soluções para o país – em seu processo de renovação em nosso país, que vai durar até meados de 2027, no que a francesa chama de International Game Plan 2027. O Kardian se torna o primeiro veículo nacional a ser produzido com o novo logotipo da Renault, chamado de Nouvel R, além de uma nova identidade visual e luminosa. A marca também revelou mais detalhes do Kardian, que será lançado com três versões: Evolution, Techno e Première Edition. Os consumidores da pré-venda terão o RPass, que dá acesso a reserva do SUV subcompacto com preço especial

Mercedes-Benz inaugura um novo Centro Logístico de Peças para Automóveis e Vans na cidade de Limeira (SP), fruto de investimentos de R$ 76 milhões A Mercedes-Benz apresentou seu novo Centro de Distribuição de Peças para Automóveis e Vans em Limeira (SP). O novo centro de peças vai contar com uma área construída de 18,5 mil metros quadrados com um estoque de até 70.000 peças. Fruto e um investimento de R$ 76 milhões, a partir dele será enviado peças de distribuição para as mais de 200 concessionárias que a marca possui em nosso mercado, divididas entre as lojas de automóveis e vans. O desenvolvimento deste novo centro de distribuição de peças coloca as necessidades do cliente como prioridade, gerando 150 novos empregos na região. O espaço também possui uma localização estratégica de fácil acesso ao principal aeroporto de carga das América do Sul, em Campinas (SP), e nas principais áreas de movimentação comercial de São Paulo, que é o maior mercado do país. “Esta nova localização no Br

General Motors (GM) demite funcionários de São Caetano do Sul (SP), na linha de produção de S10 e TrailBlazer, São Caetano do Sul e Mogi das Cruzes A General Motors (GM) arrastou, por dois meses, um problema com a demissão dos funcionários de suas fábricas em São José dos Campos (SP), São Caetano do Sul (SP) e Mogi das Cruzes (SP). Alegando queda nas vendas, a demissão colocaria cerca de 1.200 funcionários em regime de lay-off em São José dos Campos, responsável pela produção de S10 e TrailBlazer. A unidade de Mogi das Cruzes é responsável pela produção de componentes e São Caetano do Sul faz Spin, Tracker e Montana. “Os trabalhadores e o Sindicato foram pegos de surpresa, em pleno sábado, com essa atitude covarde da GM. Nenhuma empresa pode fazer demissões coletivas sem prévia negociação com sindicatos no Brasil, e não vamos admitir essa arbitrariedade da montadora. A luta já começou e estamos mobilizados para reverter esses cortes” , afirma o Vice-Presidente do Sindicato dos Metalú

Polestar assume nova unidade na Suécia que era da NEVS (ex-Saab) para criar seu Centro de Pesquisa & Desenvolvimento, na cidade de Trollhattan A Polestar confirmou que vai estabelecer seu novo Centro de Pesquisa & Desenvolvimento na Suécia, em uma antiga unidade que era da Saab, que nos últimos anos foi conhecida como NEVS. O espaço fica na cidade de Trollhattan, na Suécia, onde a marca esportiva sueca vai fazer de seu novo espaço para pesquisas e desenvolvimento de novidades dos seus carros. O espaço conta com uma área construída de 1.393m² e vai ser conduzido o desenvolvimento de motores elétricos, inicialmente. Os primeiros motores elétricos que serão produzidos nas novas instalações são os motores de Polestar 5 e Polestar 6. Na unidade, a marca também confirma que vai testar motores elétricos e baterias. O espaço será alugado depois que a National Electric Vehicle Suécia (NEVS) fechou oficialmente suas portas. Atualmente, a Polestar conta com dois outros centros, sendo um

Em 20 anos, BYD registrou mais de 13.000 pedidos de patentes e cerca de mais de 50% destes pedidos refere-se a baterias de automóveis elétricos, diz jornal Engana-se quem pensa que o sucesso atual da BYD e expansão da marca chinesa no mundo é algo surreal. A marca vem trabalhando há anos em automóveis eletrificados, tanto que é uma das marcas com mais quantidade de registros de patentes. Sabe-se, que registros de patente servem para preservar tecnologias ou desenvolvimento das marcas como uma forma de proteger suas criações. Em 20 anos, a marca registrou mais de 13.000 vezes entre novos produtos, baterias e demais soluções criadas. A informação foi confirmada pelo jornal japonês Nikkei Asia , que no período de 2003 a 2022, a marca foi uma das que mais registrou patentes. Mais da metade destes registrados estão relacionados com baterias de carros elétricos, ou seja, não veja a marca como uma aventureira iniciante. Tanto, que ela surge como a única até o momento com potencial de peitar

Mal de Troller Pantanal: ElectraMeccanica recompra todas as unidades produzidas do Solo EV desde 2019 por problema de produção crucial para o projeto Você provavelmente não conhece a ElectraMeccanica, uma empresa canadense que apresentou o Solo EV há alguns anos. Mas você certamente lembra da Troller, que produziu o saudoso T4 por anos. No início dos anos 2000, a marca decidiu que produziria uma picape, batizada de Pantanal. A produção teve que ser encerrada e todas as unidades foram adquiridas de novo por conta de um problema no chassi, que poderia ter trincas que poderiam romper as longarinas do chassi. Agora, a ElectraMeccanica também anunciou a recompra de unidades tal qual a Troller fez no passado. A marca canadense, no entanto, não revelou motivos muitos esclarecedores para além do problema de perda repentina de força motriz do elétrico. Com isso, a empresa confirmou que terá que recomprar todas as unidades do Solo EV produzidas desde 2019 – basicamente, desde o início da produ

Depois de lançar e iniciar a produção do Lightyear 0, marca holandesa pediu falência e colocou à venda até mesmo os protótipos do sedã movido a energia solar  Foram menos de dois meses na linha de produção, que já não seria muito grande. Das estimadas 150 unidades que seriam produzidas, a Lightyear mal conseguiu produz algumas unidades do seu sedã com placas solares, chamado apenas de Lightyear 0. O projeto se tornou caro para seu desenvolvimento e a marca holandesa colocou à venda até mesmo os protótipos do sedã em uma plataforma de vendas/leilões da Holanda, chamada de Troostwijkauctions. Se uma unidade 0km do Lightyear 0 poderia ser vendida por US$ 236.000, as unidades de protótipos são bem mais em conta. Algumas são vendidas por 15.000 euros e outras unidades são encontradas por 6.400 euros. A venda dos protótipos não permite que esses carros rodem, mas podem ser usados como objeto de decoração (não se duvide desta possibilidade) ou até mesmo como estudo para outras montadoras. D