Conexão Automotiva

Ford confirma venda da fábrica de Taubaté (SP) para a São José Desenvolvimento Imobiliário e vai se transformar em fábrica de lata e materiais de aço Nem parece, mas já fez três anos que a Ford tomou a decisão de deixar de produzir no Brasil e manter apenas a fábrica de General Pacheco, na Argentina, como a sua única unidade fabril na América do Sul. Com isso, fechou as fábricas de São Bernardo do Campo (SP), Taubaté (SP), Camaçari (BA) e Horizonte (CE) – essa última da Troller, que também foi extinta junto a produção nacional. A venda começou com a unidade de São Bernardo do Campo. Vendida em 2020 por R$ 550 milhões, a área do antigo complexo fabril da marca foi vendida para a São José Desenvolvimento Imobiliário e a FRAM Capital. A São José Desenvolvimento Imobiliário também se tornou também o novo dono da fábrica que tinha em Taubaté. A Ford confirmou que assinou um compromisso de vendas com a empresa e deu início ao processo de diligência conjunta entre as empresas. A concretizaç

Audi passa a oferecer o RS e-tron GT no programa de assinatura do Audi Luxury Signature; assinatura tem mensalidades de R$ 22.385 por mês no país A Audi passou a oferecer o e-tron GT para assinatura mensal no mercado brasileiro com a sua versão topo de linha, o RS e-tron GT. Ele poderá ser assinado aos interessados com planos de até 36 meses por meio do Audi Luxury Signature. A plataforma de assinatura já está disponível em toda a rede de concessionárias da marca, que são 40 no país espalhadas em 37 cidades. O RS e-tron GT se destaca por ser o primeiro esportivo da linha RS a ser oferecido na plataforma de assinatura. O RS e-tron GT pode ser assinado por R$ 22.385 em um plano cuja mensalidade é válida, em contrato, por 36 meses. Em 2022, a Audi confirmou que 26% das vendas de mensalidades eram de veículos puramente elétricos. Hoje, a Audi oferece planos de 18, 24 e 36 meses, oferecendo ao cliente a opção de escolher veículos já disponíveis e a pronta-entrega. Os planos estão disponív

Volvo EX90 já está esgotado e com alta fila de espera; produção do utilitário esportivo está atrasada e acontece na unidade de Chengdu, na China A Volvo está com a produção atrasada do EX90, mas com uma alta demanda na fila de espera. O utilitário esportivo elétrico estreia como uma nova geração elétrica do XC90 e vai conviver com o irmão por algum tempo. Antes de começar a ser produzido, o EX90 já possui uma grande fila de espera e já tem todo o primeiro ano de produção vendido. Com preços na casa dos US$ 80 mil, a fila de espera “ultrapassou as projeções internas mais ousadas e ambiciosas da empresa” , disse a montadora nos EUA. “A Volvo Cars fechou temporariamente a carteira de encomendas em alguns mercados porque a primeira produção programada está esgotada, mas será reaberta em breve. Nos EUA, no entanto, continuamos a receber pedidos.” , disse a Volvo a clientes na pré-venda do SUV. A marca sueca já começou a receber novos pedidos pelo SUV em vários mercados, com a "confia

BMW lança a Digital Key Plus, que está disponível para smartphones com sistema operacional Android e que transforma celular em chave do carro  A BMW confirmou a atualização do seu Digital Key Plus, que passa a funcionar também com smartphones com sistema operacional Android. Com isso, clientes com celulares Samsung ou Google vão poder travar ou destravar seus carros por meio do celular, além de ter funcionalidades como ligar o motor sem precisar tirar o telefone do bolso. O Digital Key Plus existe desde 2021 com smartphones da Apple e passou a ser usado também para celulares Android no ano passado. O carro reage a partir do momento que seu proprietário se aproxima dele (ou se afasta, no sentido de se travar ou se desligar). Ao chegar, ele dá as boas-vindas com um jogo de luzes orquestrado das luzes dianteiras e traseiras em conjunto com o tapete luminoso também funciona como na chave física, dependendo do equipamento do veículo. O sistema, claro, pode ser configurado e funciona em ce

Mercados latino-americanos passam a receber a terceira geração da Chevrolet Montana, sempre equipada com o motor 1.2 Turbo de 132cv e 19,3kgfm A Chevrolet iniciou a exportação da nova geração da Montana para três novos mercados. A picape intermediária passa a ser vendida em mercados como Argentina, Chile e México – todas partindo da unidade de São Caetano do Sul (SP). Lançada no final de 2022 no Brasil em regime de pré-venda, a picape começou a ser vendido oficialmente há pouco mais de um ano. Ela começou a chegar em outros mercados ao longo de 2023, chegando primeiro no Chile. Lá, a picape é vendida em três versões. 1.2 Turbo MT, LTZ 1.2 Turbo AT e Premier 1.2 Turbo AT. Poucas semanas depois passou a ser vendida também na Argentina, onde será vendida apenas nas versões LTZ e Premier e com o mesmo motor 1.2 Turbo. A diferença é que o conjunto bebe apenas gasolina e é mais fraco que o nosso – que pode ser abastecido com etanol. Em mercados de exportação, o motor rende 132cv e 19,3kgfm

GWM revela mais detalhes do seu plano estratégico e apresenta picape da Poer em evento que confirma início da produção em nosso mercado ainda em 2024  A Great Wall Motors (GWM) confirmou um investimento da ordem de R$ 10 bilhões em nosso mercado e contou com a aquisição da fábrica de Iracemápolis (SP), que começa a produzir ainda em 2024. Esse anúncio da compra da fábrica e do início da sua operação foi em 2022, quando a marca afirmou que seu primeiro produto poderia ser uma picape. No evento que aconteceu em abril de 2024, a GWM confirmou que a inauguração da fábrica aconteceria em 1º de maio de 2024. Há rumores de que esse planejamento seja adiado para o segundo semestre, o que ainda faz com que a fábrica estreie ainda neste ano. Durante todo o ano de 2022 e 2023, a chinesa trabalhou para encontrar fornecedores, ao mesmo tempo que trouxe novos fornecedores para peças que ainda não tinha fornecimento aqui. Se a GWM estrou com a marca Haval e depois com a Ora, o ano de 2024 pode fica

Toyota já vende o novo Corolla para Pessoas com Deficiência (PcD) no Brasil; sedã médio recebeu mudanças em seu design, muito sutis, no ano passado  A Toyota já vende a linha 2024 do Corolla para Pessoas com Deficiência (PcD) no Brasil. De acordo com a japonesa, a versão GLi já pode ser comercializada com isenção de IPI, já que isenção de ICMS e IPI só é válido para carros com preços de até R$ 120.000. No caso do Corolla, ele será vendido com isenção apenas de um dos impostos. Além da versão de entrada, ele também pode ser vendido com as demais versões com isenção de IPI. Sendo a GLi a mais em conta e que manteve o mesmo design do Corolla 2023, a versão vem bem equipada e oferece um interessante pacote de equipamentos. A versão de entrada de entrada é tabelada em R$ 151.320, mas com isenção de IPI pode ser vendido por R$ 132.761,37. A marca também vende as demais versões do sedã médio, como a versão XEi, que custa R$ 160.920 e sai por R$ 141.183,97 com isenção do imposto. A versão Al

Seres confirma que manterá os preços dos seus carros elétricos no mercado brasileiro, mesmo com aumento do imposto de importação para veículos importados  A Seres confirmou que vai manter os preços dos seus carros no Brasil do jeito que estão, apesar do aumento da alíquota do imposto de importação para veículos eletrificados, que passou de 0% para 10% desde o dia 1º de janeiro de 2024. A marca estreante no ano passado vende quatro produtos em nosso, sendo dois utilitários esportivos e dois comerciais leves. A alíquota deve aumentar novamente dentro de alguns meses, já em julho deste ano, quando passará de 10% para 18%. Hoje, a linha da marca sino-americana é de R$ 199.990 com o SUV compacto Seres 3, R$ 394.990 para o Seres 5 e R$ 194.990 para a dupla EC31 e EC35, sendo um VUC e um furgão, ambos de porte compacto. Em expansão em nosso mercado, a Seres possui duas concessionárias prontas em nosso país, sendo ambas em São Paulo (SP). A primeira é na Avenida Tucunaré, 790, Alphaville. Os

General Motors (GM) confirmou que a unidade de Gravataí (RS), que faz Chevrolet Onix, ficou duas semanas paralisadas no mês passado para adequar estoques A General Motors (GM) anunciou que a fábrica responsável pela produção de Onix e Onix Plus, em Gravataí (RS), ficou duas semanas parada sem produzir veículos no mês passado, em fevereiro. A parada programada aconteceu entre os dias 12 a 25 de fevereiro, a fim de promover ajustes na linha de produção e também para reduzir unidades em estoque. A informação foi confirmada pela Agência Auto Data . Lá, são produzidos hoje cerca de 1.000 unidades diárias entre Onix e Onix Plus, que além do Brasil abastecem toda a região. Atualmente em dois turnos, a unidade fabril possui cerca de 7.000 funcionários. Quem disse que a parada também estaria ligada com a redução de estoque nos pátios foi o Diretor do Sindicato dos Metalúrgicos de Gravataí, Valcir Ascari. Sem informações sobre a parada, a GM se pronunciou dizendo apenas que “a fábrica da GM em

Medidas do Governo Federal mais desagradaram que agradaram parte das montadoras, enquanto imposto de importação volta a ser cobrado para eletrificados  O Governo Federal tomou medidas que não agradaram muito algumas montadoras em nosso mercado, com duas medidas diferentes que tomou no ano passado. A primeira delas foi a Reforma Tributária, que manteve os benefícios fiscais para as regiões do Nordeste e Centro-Oeste, como forma de fomentar essas regiões com unidades fabris. Com a PEC 45, da Reforma Tributária, aprovada pela Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) do Senado, garantiu que as montadoras instaladas no Nordeste ou no Centro-Oeste tenham alguma vantagem frente às regiões Sudeste e Sul, por exemplo. Com a maioria das fábricas do país, essas duas regiões de apuseram à renovação dos incentivos fiscais para Nordeste e Centro-Oeste. General Motors, Toyota e Volkswagen lideraram um manifesto a favor da reforma tributária, mas contra os parágrafos que tratam dos incentivos region

Fim da novela do Chevrolet Bolt e Bolt EUV termina com o fim da produção da dupla, que fica no aguardo de uma nova geração que vai ser apresentada ano que vem A General Motors (GM) confirmou oficialmente que o Chevrolet Bolt EV e o Chevrolet Bolt EUV já não são mais produzidos. A dupla saiu de cena junto da linha de produção em Orion Township, estado de Michigan, nos Estados Unidos. A produção e o fim de linha se arrastaram desde o mês de abril de 2023, quando surgiu as primeiras informações que a produção seria encerrada em dezembro daquele mesmo ano. Servindo como primeiro elétrico de larga escala da Chevrolet, o Bolt é considerado importante. Tanto, que já foi confirmado que ele ganhará uma segunda geração, como um SUV compacto e assumindo de vez o papel que foi apresentado primeiro com o Bolt EUV. A informação deste fim de linha tinha sido informada por Mary Barra, CEO da GM, em uma teleconferência com resultados do segundo trimestre. Barra confirmou que os empregos da unidade de

BYD comemora o novo recorde de vendas com a promoção ’48 Horas Eletrizantes’, válida com Dolphin, Yuan Plus e Seal no Brasil; em dois dias, vendeu 1.318 unidades A BYD comemorou a marca de 1.318 unidades que foram vendidas no Brasil na promoção ’48 Horas Eletrizantes’, realizadas entre os dias 23 e 24 de fevereiro. O novo recorde é mais que o dobro da promoção Electric Days 2023, quando 603 unidades foram vendidas, em setembro do ano passado, por exemplo. Isso representa uma alta de quase 40% em relação à essa ação comercial, quando 945 unidades foram vendidas, no último trimestre de 2023. Das 1.318 unidades, a BYD vendeu 622 unidades do Dolphin, respondendo por 47% das vendas da promoção. As demais 696 unidades foram diluídas com Yuan Plus e Seal, que vem crescendo também nas vendas. A promoção contava com uma série de benefícios, que pode ter contribuído para que consumidores mais propensos à compra, realizassem, de fato, a aquisição. Válidas nas 61 concessionárias que tem no país,

Fiat revela novas imagens teaser da Titano e confirma lançamento da picape média para o próximo dia 14 de março; aqui, picape terá três versões e motor 2.2 BlueHDi A Fiat confirmou que tem um lançamento no próximo dia 14 de março, com a sua primeira picape média desembarcando em nosso mercado, a Titano. Depois de anos de experiência com a compacta Strada e o sucesso com a intermediária Toro, a marca italiana aposta enfim em uma picape média, que vai concorrer diretamente com Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10, Mitsubishi Triton, Nissan Frontier e Volkswagen Amarok. Para confirmar seu lançamento para daqui dois dias, a Fiat provocou mais imagens e um vídeo teaser. Além disso, a picape já tem um site para interessados na pré-venda da picape (veja aqui), onde se pode cadastrar para receber mais informações. O site conta com contagem regressiva para seu lançamento. No Brasil, a Fiat confirma que a Titano terá capacidade off-road e alta carga útil. A aposta da Titano vai fazer com q

Primeira unidade do McLaren 750S chega no Brasil em evento com Bruno Senna, em concessionária de São Paulo (SP); marca tem fila de 10 unidades pelo esportivo A McLaren trouxe a primeira unidade do 750S ao mercado brasileiro. Para comemorar a estreia do hiperesportivo em solo nacional, a concessionária da marca em São Paulo (SP) realizou um evento de lançamento, que contou com a presença de Bruno Senna, sobrinho de Ayrton Senna. Embaixador da marca em nosso mercado, Bruno ainda esteve ao lado de Henry Visconde, Presidente da McLaren São Paulo, e Rodrigo Soares, Diretor de Operações da UK Motors, importadora da McLaren no Brasil. “Tive o grande prazer de ‘brincar’ um pouquinho com o 750S. Ele tem a suspensão um pouco mais direta, mais potência e mais downforce (carga aerodinâmica). O 750S representa um avanço em direção à 765LT, mas é mais confortável para andar nas ruas. Se você colocar os pneus [Pirelli] Trofeo R, pode conseguir tempos muito próximos aos do 765LT” , destacou Bruno Se

Em clima de despedida, Peugeot 2008 de primeira geração ganha últimas atualizações e passa a ser vendido em versão única até a chegada da nova geração A Peugeot começa a se despedir da primeira geração do seu 2008 no mercado brasileiro. Em fim de linha, a marca francesa já inicia os preparativos para receber a nova geração, que está em fase final de desenvolvimento. O SUV compacto atual recebeu apenas ajustes antes da chegada da nova geração. A obrigatoriedade de equipamentos desde o dia 1º de janeiro de 2024 não afeta a lista de equipamentos da versão Griffe, que já era equipada com os itens pedidos pela legislação, mas mata as versões mais simples. Essas, sem todos os equipamentos, saíram de linha. Com a obrigatoriedade de equipamentos como controle de estabilidade e de tração, a Peugeot deixou em linha apenas a versão Griffe THP em linha, eliminando as demais versões, uma vez que, com a chegada de uma nova geração, não faria sentido adicionar tais itens nas outras versões. Com iss