Conexão Automotiva

A Chevrolet provocou mudanças no desenvolvimento de uma nova geração para a Spin. Se antes existia o Projeto Twins, que deveria ser das novas gerações de Montana e Spin, apenas a picape deve seguir com a plataforma modular GEM. A nova geração da Spin deve se manter com a base GSV do modelo atual. A nova geração do modelo deve ser apresentada no terceiro trimestre de 2022 e sua produção deve continuar na unidade de São Caetano do Sul (SP). Ainda não se sabe o motivo da Chevrolet continuar a usar a plataforma do modelo atual. Ao que tudo indica, a Spin deve receber novidades e ajustes na plataforma, além de uma nova carroceria e uma mecânica mais moderna. A base GSV foi apresentada no Brasil pela primeira vez com o Cobalt, que foi lançado em 2011. A nova geração deve manter as opções de bancos com 5 ou 7 lugares e a versão Activ deve se despedir do mercado por conta do Tracker. Essa geração deve ser mantida no mercado até meados de 2027, quando a Chevrolet vai decidir se vale a pena do m

A Chevrolet confirmou que deve oferecer condições especiais para o Joy e a Spin no Brasil. Os compactos devem ser oferecidos com condições especiais de financiamento pelo Chevrolet Serviços Financeiros. Tanto o hatch como a minivan poderão ser adquiridos pela modalidade Crédito Direito ao Consumidor (CDC), onde o interessado pode dar uma entrada de 20% e o restante do dinheiro pode ser parcelado em até 72 meses. A promoção é válida para todas as concessionárias da Chevrolet, serviço que possui condições válidas tanto para pessoas físicas quanto jurídicas. O cliente pode incluir o financiamento o valor do seguro do automóvel, valor de documentação e até mesmo os acessórios originais que podem ser adquiridos na rede de concessionárias. “A principal vantagem deste lançamento é a possibilidade de realizar o sonho de adquirir um veículo Chevrolet zero-quilômetro, com parcelas reduzidas e fixas, que se adequam à realidade de uma parcela maior de clientes. Com isso, é possível um melhor plane

A GAC apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o Aion Y. O misto de utilitário esportivo com minivan que resulta no crossover da marca. Em regime de pré-venda desde meados de abril, o Aion Y se destacou por trazer um design nada convencional e com apelo jovem. Visualmente, o modelo possui um design que é característico a filosofia de design da marca, chamada de Sky City. Visualmente, ele traz faróis dianteiros que remetem a asas de anjo, que possui um design que é retangular e nas extremidades possui um prolongamento na parte inferior. A frente possui linhas bem limpas, com o logotipo da GAC bem destacado ao centro. A parte inferior possui uma entrada de ar para refrigeração da bateria. O modelo das imagens ainda conta com detalhes em laranja na carroceria e até mesmo nas rodas, mas que não deve ser oferecido nos modelos. Este é apenas um modelo comemorativo. Visto de lateral, o Aion Y possui maçanetas embutidas na carroceria e os vidros laterais possuem uma boa visibilida

Não, a Lifan não morreu como a maioria das pessoas imaginam. Conhecida anteriormente como Lifan Industry Group, a marca foi rebatizada para Lifan Tecnology Group e foi inaugurada na China no dia 26 de janeiro deste ano, quando passou a compor o Geely Tecnology Group. A Lifan apresentou o seu primeiro automóvel de baterias substituíveis, uma minivan compacta do segmento compacto, chamada de 80V, que possui autonomia de 500km de alcance no ciclo NEDC. Desde novembro do ano passado, quando passou a fazer parte do grupo Geely, a Lifan vem desenvolvendo novos modelos elétricos para o futuro. A Lifan ainda deve se aproveitar da parceria entre Geely e Faraday Future, que terão cooperação entre tecnologia e suporte de engenharia. Segundo informações, o investimento da Geely na Lifan veio de um interesse que inclui a posse de algumas estações de troca de bateria e a experiência no desenvolvimento de plataforma de veículo totalmente elétrico leve inteligente que suporta trocas rápidas de bateria

A Honda confirmou que a chegada do Accord e:HEV no Brasil também marca a expansão do pacote de equipamentos de segurança, Honda Sensing. Disponível em modelos como Accord, CR-V, Civic e HR-V, a Honda confirmou que o pacote deve começar a ser oferecido em modelos mais acessíveis. A marca não confirma quais os modelos devem receber os pacotes de equipamentos, mas tudo indica que sejam os compactos City, City Hatch e Fit. No maior sedã da Honda, o pacote adiciona frenagem automática em baixas velocidades (Low Speed Braking Control) e manobras, além de recalibração do assistente de faixa (Road Departure Mitigation System) e do piloto automático adaptativo, mais precisos, além de alerta de presença no banco traseiro, evitando esquecer crianças ou objetos ao trancar o carro. Nos Estados Unidos, a marca confirmou que deve oferecer todos os equipamentos de segurança do Sensing a partir dos modelos 2022/2022, ou seja, isso parece ser uma estratégia global de fazer com que seus carros sejam mais

A Citroën enfim confirmou o fim de linha de três modelos. Com o fim de linha já no ano passado, a Citroën agora confirma a saída do mercado do trio com a saída do site da marca. Com isso, C3, C4 Lounge e AirCross deixam de ser vendidos no Brasil. Isso já era uma realidade no ano passado, entre novembro e dezembro. O primeiro a ter tido informações sobre o fim de linha foi o C4 Lounge. Lançado em 2013 no Brasil, o sedã médio francês teve uma trajetória bem tímida no mercado nacional. Seu melhor resultado foi em 2014, quando 9.207 unidades foram vendidas. Desde seu lançamento até o mês passado, foram 31.072 unidades vendidas até abril de 2021. Neste ano, a marca fez uma queima de estoques do sedã, que emplacou 227 unidades neste quadrimestre. Assim como ele, a Citroën deixou de vender a dupla C3 e AirCross. Com vendas bem pequenas e que caíram muito em 2020, a dupla já é bem envelhecida e já caminharia para o seu fim de linha. No entanto, acreditava-se que isso aconteceria apenas em ness

A Citroën convoca novamente o trio C3, C3 AirCross e C3 Picasso no mercado brasileiro. A marca confirma que já tem a solução para a resolução dos airbags da Takata. A marca deve fazer a verificação e a desativação do airbag até ele ser substituído. O chamado envolve o C3 produzido entre 28 de fevereiro de 2012 a 18 de julho de 2014 e a dupla C3 Picasso e AirCross produzidos entre 27 abril de 2010 a 16 julho de 2014 para o AirCross e de 18 de maio de 2010 até 16 de julho de 2014. Em primeiro momento, a Citroën deve chamar as unidades para uma verificação da peça e se necessita de uma substituição. Revelado em janeiro, o recall agora envolve o chamado dos carros para desativação dos airbags. O próximo passo deve ser a substituição da peça. De acordo com a Citroën, "o defeito pode provocar o mau funcionamento do airbag do passageiro, com risco de acionamento abrupto causado por excesso de pressão" . O primeiro chamado tem um serviço de apenas 15 minutos. Para mais informações, a

A Chevrolet apresentou a linha 2022 da Spin no mercado brasileiro. A minivan compacta ganhou uma nova versão de entrada quando equipada com o câmbio automático de 6 marchas. Essa nova versão é a LS, que chega às concessionárias com o preço de R$89.390. Se for levar em consideração a versão LS manual, que já era oferecida anteriormente, a Spin deve ser equipada com ar-condicionado, alarme, vidros elétricos, assento do motorista com ajuste de altura, assento traseiro com regulagem de inclinação, chave canivete, coluna de direção ajustável, direção hidráulica, rodas de aço de 15 polegadas, lanternas de neblina, cornering light, ajuste de altura dos faróis, ISOFIX e top tether, apoio de cabeças e cinto de segurança de 3 pontos central, novo painel de instrumentos e segunda fileira de assentos deslizante. O motor é o conhecido 1.8 8v FlexPower ECO que desenvolve 111/108cv de potência com torque de 17,7/16,8kgfm, acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades. Segundo a GM, ela acelera de 0

A Nissan registrou as primeiras imagens de patente da terceira geração do Note no mercado brasileiro. Mesmo sem a intenção de trazer o monovolume ao mercado brasileiro, o modelo foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. O modelo conta com um design diferente do que foi apresentado no ano passado, o que indica que o modelo deverá receber um design diferente para alguns mercados. Ele recebe novos faróis, nova grade dianteira, capô e novo para-choque dianteiro na frente, enquanto as laterais devem receber novos vincos, que alteram seu design e o deixam um pouco mais esportivo. Por fim, a traseira deve receber novidades na tampa do porta-malas e no para-choque traseiro. Desenvolvido sobre a nova plataforma modular CMF-B, ele traz linhas mais retilíneas. Entre as novidades, os faróis passam a ser retangulares (com quatro projetores em LED) e conta com uma nova grade dianteira V-Motion, com o logotipo da Nissan na parte superior da grade. Há ainda um friso croma

A Chevrolet confirmou que o seu primeiro modelo puramente “elétrico moderno”, o Bolt, chegou à marca de 100.000 unidades vendidas em todo o mundo. O modelo é produzido atualmente produzido sobre a plataforma modular elétrica BEV2. Apresentado no Salão do Automóvel de Detroit de 2015 (ainda como conceito, o veículo de produção foi apresentado em janeiro de 2016, no CES 2016, com a produção começou apenas em outubro de 2016), o Bolt conviveu um pouco com o elétrico Volt. No Brasil, ele foi apresentado pela primeira vez no Salão de São Paulo de 2016 e depois no Salão de São Paulo de 2018, quando foi lançado no nosso mercado em 2019. Atualmente produzido na unidade de Orion Assembly, em Detroit, nos Estados Unidos, o elétrico é equipado com um motor elétrico, que consegue entregar 150kW, o equivalente a 202cv de potência, e 36,7kgfm de torque. Segundo dados da montadora, o automóvel consegue acelerar de 0 a 100km/h em 7,9 segundos e tem velocidade máxima de 146km/h. As baterias são de íon

A Keyton apresentou oficialmente o seu primeiro automóvel no mercado brasileiro, a minivan compacta elétrica EX7. O modelo de torna a primeira minivan à venda no nosso mercado com um motor elétrico, destinado para pessoas físicas e jurídicas. Isso porque a BYD e6 veio ao nosso mercado, mas as vendas foram apenas jurídicas. A EX7 ainda desembarca no nosso país como um dos modelos elétricos mais acessíveis: ela chega por R$199.197. Com espaço para sete ocupantes, ela se torna uma opção ecológica à Chevrolet Spin e a defasada multivan Fiat Doblò. De acordo com a Keyton, a EX7 chega ao nosso mercado com 4,505 metros de comprimento, 2,721 metros entre os eixos, 1,730 metro de largura e 1,788 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 311 litros de capacidade com os sete bancos, podendo chegar aos 933 litros de capacidade com a última fileira rebatida. A EX7 é produzida com disposição dos bancos 2+2+3. Visualmente, a EX7 não nega ser um modelo chinês, por suas linhas. A minivan cont

A Keyton confirmou as primeiras unidades da minivan EX7 chegando ao mercado brasileiro. Elétrica, o modelo será o primeiro automóvel da Keyton a começar a ser vendida no Brasil e encerra um período de dúvidas sobre a real vinda do modelo ao nosso mercado. As primeiras unidades da minivan desembarcaram na cidade de Cariacica (ES), podendo então ter desembarcado no Porto de Vitória, no Espírito Santo. As imagens mostram o primeiro lote da minivan desembarcando no país. A minivan possui 4,505 metros de comprimento, 1,730 metro de largura e 1,788 metro de altura, com porta-malas de 933 litros de capacidade ou 311 com a terceira fileira de bancos. Ela possui disposição dos bancos em 2+2+3. A Keyton EX7 possui unicamente motor elétrico que desenvolve 90cv de potência, com uma bateria de 63kWh. De acordo com a marca, a autonomia é de 450km, no ciclo NEDC. A velocidade máxima do modelo é limitada em 140km/h. Destinada ao uso comercial, o modelo deve ser vendido para transporte executivo ou fam

A Chevrolet registrou um aumento de preços quase que coletivo para seus carros produzidos no Brasil nos últimos dias. A marca da gravata dourada passou a vender Onix, Onix Plus, Tracker, S10 e Spin com preços maiores. A dupla Onix e Onix Plus viu seus preços aumentarem entre R$300 a R$440, dependendo da versão. O Onix começa em R$61.090 na versão 1.0 MT, enquanto o hatch com a mesma mecânica, na versão LT, passa a ser vendido por R$62.990. Com motor Turbo, o Onix começa em R$65.390 e a versão topo de linha chega aos R$85.620. Já o Onix Plus começa em R$66.520 na versão LT 1.0 aspirado, começando em R$68.390 com o motor 1.0 12v Turbo. A versão topo de linha do sedã encosta na cifra dos R$90 mil ao ver seu preço de tabela passar a ser de R$89.830. O Tracker aumentou seus preços em até R$640. O SUV compacto passa a ser vendido com preço que começa em R$92.850 na versão 1.0 Turbo MT e com câmbio automático a mesma versão passa a ser vendida por R$101.690. A topo de linha, Premier, equipada

A Chevrolet desenvolve a nova geração da Spin, que vai ser lançada até o final de 2023. A minivan deve passar por um processo de SUVzação mas não deve ficar parecido com o Orlando chinês, como se planejava. Mas para continuar atraente para o consumidor, a Chevrolet deve mudar o estilo da Spin para deixa-la mais próxima de um crossover. O que se sabe é que a nova Spin deve ser desenvolvida sobre a plataforma modular GEM e fará parte do “Projeto Twins”, junto com a nova Montana. Desenvolvidos sobre a plataforma modular GEM, a dupla deve ajudar a amortecer os custos de produção da Chevrolet com essa nova plataforma, presente em Onix, Onix Plus e Tracker. Além disso, a dupla deve contar com recursos modernos como OnStar e 4G Wi-Fi. Outra coisa que pode ser compartilhada entre a dupla é o motor, que pode tanto ser o 1.2 Turbo de 133cv como o 1.4 Turbo do Cruze, que entrega até 153cv. Essa nova geração da Spin deve ser maior no espaço interno, mas ainda assim não deve ser um utilitário espor

A Chevrolet apresentou oficialmente a primeira mudança visual para o Bolt. O elétrico da marca deve começar a ser produzido com esse novo visual. Tido como primeiro elétrico moderno da marca, o Bolt EV chega aos EUA com um atraso na apresentação da linha 2022 do Bolt, que deveria ser a linha 2021 do hatch, visto que o modelo reestilizado deveria ter sido apresentado no ano passado. Apresentado em 2016, o Bolt é considerado um sucesso da marca. Presente em vários mercados, o Bolt passa a ser vendido com uma nova dianteira, ajuste na traseira e algumas alterações no interior. Entre as novidades, a dianteira do Bolt passa a contar com faróis que passam a ser divididos em dois andares. Na parte superior, ele terá as luzes diurnas e setas de direção. Mais abaixo ele ganha os faróis principais, que estão inseridos dentro de um acabamento preto brilhante, que nasce no para-lama dianteiro e se conecta com os vidros laterais. Abaixo dos faróis há uma pequena entrada de ar. Na frente ele traz o