Conexão Automotiva

Quase desconhecida por nós no Ocidente, a Perodua é uma marca que tem presença no Sudeste Asiático e tem a minivan compacta Myvi já vendeu cerca de 1,3 milhão de unidades da minivan desde o lançamento da sua primeira geração por lá, em meados de 2005. Atualmente em sua terceira geração, a Myvi recebeu as mudanças visuais de meia-vida desta geração, que fizeram com que ela recebesse retoques e mais equipamentos de série. A Perodua foi tímida em fazer as mudanças de um dos seus carros mais vendidos. Ela passa a ser vendida com uma grade dianteira mais ampla que traz um friso cromado que interliga os faróis, que aderem a uma luz diurna em LED. Os faróis também são novos e passam a contar com um desenho mais fino, além de terem ficado menores. O para-choque dianteiro ainda é novo, contando com um novo desenho, ficando mais limpo. Ele recebe uma nova entrada de ar inferior, que fica menor. Nas extremidades, os faróis de neblina foram substituídos por luzes em LED, em posição vertical. Vista

A General Motors confirmou que a produção dos seus elétricos da Chevrolet, Bolt e Bolt EUV, vão retomar a produção apenas em 2022. A GM já tinha confirmado nos Estados Unidos que a fábrica de Orion Assembly, no estado de Michigan, faria uma pausa entre os dias 15 de novembro a 3 de dezembro, mas a informação mais recente é que a unidade não fabricará mais nenhum carro em 2021. O motivo seria o recall realizado há poucos meses, com defeitos em baterias da dupla de veículos Bolt. "A GM notificou os funcionários da Orion Assembly de que a fábrica estará inativa durante o restante do ano civil de 2021. Essa decisão nos permitirá continuar priorizando os reparos de recall. Continuaremos a informar os funcionários no momento apropriado de quaisquer ajustes adicionais do cronograma de produção no início de 2022, à medida que continuamos focando nas substituições de módulos de bateria." , disse Dan Flores, Porta-Voz da GM ao Detroit News. A produção de baterias, em parceria com a LG

A Honda é uma marca cuja sua atuação é bem discreta, principalmente quando fala dos seus planos no Brasil. No entanto, a marca japonesa confirmou que a marca vai mudar sua produção nacional e confirmou o fim de linha de Fit e Civic no Brasil. O primeiro, é um fim de linha definitivo, com a chegada do City Hatch. O sedã, por sua vez, se despede apenas da produção nacional e chega aqui no segundo semestre de 2022 com a 11º geração, agora importado ( veja aqui ). De acordo com a Honda, ambos os modelos vão deixar a linha de produção no final do mês de dezembro, juntos. Por aqui, uma nova geração do Fit (que já existe), se tornou cara para ser mantida em nosso país, emergente. Vale destacar que o Fit saiu de linha em uma série de mercados nos últimos meses, justamente por isso. Com o City Hatch sendo maior que o Fit, o modelo será seu substituto direto. Curiosamente, Civic e Fit foram os primeiros Hondas nacionais, entre 1997 e 2003, respectivamente. Ambos são modelos importantes na histór

A Mitsubishi apresentou oficialmente no Sudeste Asiático as primeiras informações sobre a reestilização da Xpander, minivan compacta da marca japonesa. Visualmente, a novidade passa a contar com elementos atualizados da identidade visual da Mitsubishi, ganhando um novo visual externo e interno. Na dianteira, as mudanças ficam por conta da nova grade dianteira, com acabamento em preto brilhante, que ganha uma nova entrada de ar, maior, com grelha em colmeia. Os faróis são novos, tanto o superior com os LEDs diurnos e setas de repetição como nos faróis principais, que agora ganham um estilo em “T” deitado. O acabamento cromado da identidade visual (que parece criar um “X” na dianteira), que interliga os faróis superior, grade e os faróis principais estão mais grossas. A parte inferior do para-choque dianteiro ainda ganha novidades com um novo acabamento prateado com novos acabamentos para os faróis de neblina e uma nova entrada de ar. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas r

A Toyota apresenta no Sudeste Asiático uma nova minivan, a Avanza, que chega em sua terceira geração por lá. Além dela, a marca revelou a Veloz para o mercado indonésio, que conta com um design um pouco diferente e um novo nome. A minivan de baixo custo foi apresentada com a nova plataforma DNGA, desenvolvida pela Daihatsu. Com essa nova construção, a minivan conta com suspensão dianteira McPherson e na traseira por eixo de torção. Compacta, ela possui 4,395 metros de comprimento, 2,750 metros entre os eixos, 1,730 metro de largura e 1,665 metro de altura. Visualmente ela se adequa com a nova identidade visual da Toyota, que se destaca por trazer uma dianteira com faróis finos e conectados com a grade dianteira superior, além de uma ampla entrada de ar inferior com seis barras horizontais. Nas extremidades, o para-choque dianteiro possui faróis de neblina em um estilo em “L”. O capô é um pouco alto. Nas laterais, ela possui os para-lamas bem destacados e as janelas laterais possuem uma

A Chevrolet se prepara para trazer as novidades para se adequar ao Proconve L7, que começa a vigorar a partir de 2022, reduzindo a meta de emissões de poluentes e de ruídos do motor. A revista Quatro Rodas confirmou que a Chevrolet vai trazer mudanças no lineup da marca, em especial de alguns modelos. A partir do dia 13 de dezembro, a Chevrolet vai trazer novidades para alguns carros, especialmente para carros como Spin e Tracker. A dupla vai perder a opção de câmbio manual, passando a ser vendidos apenas com câmbio automático. A decisão já tinha sido tomada como forma de diminuir as emissões de poluentes. O Tracker vai perder a sua versão de acesso, vendida hoje por R$ 104.290. Com isso, a versão mais simples do SUV compacto passa a ser a LT, de R$ 113.390. No lugar dessa nova versão de entrada, ele pode substituir a caixa de câmbio manual por um automático, com preços em torno dos R$ 106 mil como substituto da versão mais simples. No caso da Spin, as mudanças vão levar em conta das v

A Kia vai apresentar novidades em 2022 para a Índia. Por lá, uma minivan vai ser apresentada e com chances de resgatar um nome clássico dentro da marca: Carens. De acordo com informações do site Autocar Índia, o novo modelo será uma minivan compacta desenvolvida para o mercado emergente, com espaço para sete ocupantes. A Carens foi uma minivan que contou com três gerações, sendo vendida entre 1999 a 2018, sendo que aqui ela foi vendida entre 1999 a 2013, apenas nas duas primeiras gerações. Desde então, a única minivan a atuar no segmento foi a grandalhona Carnival, que recebeu uma nova geração em 2020 no exterior. De acordo com o site indiano, a nova geração do Carens terá base do Seltos e terá cerca de 4,50 metros de comprimento, contando ainda com os motores 1.5 16v que desenvolve 115cv e 14,7kgfm, associado ao câmbio manual de 6 marchas ou CVT, ou o 1.5 CRDI diesel de 115cv e 25,5kgfm, podendo vir acoplado ao câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. De série, é esperad

E lá se foi por água abaixo o plano da Chevrolet chamado de “Chevrolet Next 2021”, que previa o lançamento de novo Bolt, S10 Z71, novo Equinox e Cruze Sport6 RS entre os meses de setembro a dezembro, sendo um lançamento por ano. Pela crise dos semicondutores que afeta todo o mundo, a chegada dos importados Bolt e Equinox deve atrasar no mercado, fazendo com que metade dos lançamentos sejam atrasados para 2022. O único que ainda pode ser lançado ainda em 2021 é o novo Bolt, que já está em pré-venda desde agosto por R$ 317.000. O lançamento do Bolt ainda atrasou por conta de problemas identificados na bateria LG, que causou incêndio em algumas unidades. Com o defeito solucionado no mês passado, isso vai atrasar o desembarque das unidades por aqui. O caso do Equinox é por problemas a falta de peças. O Bolt passa a ser vendido com uma nova dianteira, ajuste na traseira e algumas alterações no interior. Entre as novidades, a dianteira do Bolt passa a contar com faróis que passam a ser divid

Até o presente momento, a BYD confirmou que vai lançar quatro novos veículos para o mercado brasileiro em 2022, expandindo suas vendas para pessoas físicas, depois de passar a vender apenas para pessoa jurídica. Os modelos “confirmados” foram o Han, Tang, Qin e Song Plus. No entanto, um recente flagrante postado no @exclusivosnobrasil mostra que a marca teste um quinto modelo. Ele foi avistado escondendo seus logotipos. Trata-se do BYD D1, apresentado no final do ano passado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. O D1 foi criado em parceria com a Didi Chuxing, uma espécie de 99 ou Uber chinesa. O carro foi focado para ter espaço para os ocupantes que usam aplicativos de transporte. Talvez esse possa ser o público que a BYD queira explorar no Brasil com o D1. Visualmente, o carro lembra bastante o Volkswagen ID.3 em alguns elementos. A minivan compacta e elétrica possui uma dianteira bem compacta, com faróis afilados e compridos, que trazem uma grade dianteira em preto brilhante

A relação entre Suzuki e Toyota segue se entrelaçando na Índia. Isso porque a Toyota acaba de apresentar a minivan Rumion, que nada mais é que a indiana Suzuki Ertiga apresentada em 2017. A segunda geração da minivan passa a oferecer uma variante Toyota, que estreia na África do Sul com algumas mudanças visuais. Visualmente, a Rumion se destaca apenas por trazer uma nova grade dianteira com o logotipo da Toyota e a traseira recebe apenas um aplique em preto brilhante interligando as duas lanternas. Ah, e o logotipo da Toyota e o nome Rumion no lugar de Ertiga. Nas laterais, há novas rodas de aço ou de liga leve. Basicamente, os modelos são um clone. A principal diferente entre elas fica por conta do interior, que na Ertiga possui um acabamento bege e na Rumion o acabamento é preto, sendo mais parecido com o acabamento da Suzuki XL6, versão aventureira da Ertiga. De série ele será vendido com central multimídia com tela de 7 polegadas com compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay

A Suzuki apresentou oficialmente no Japão o Wagon Smile, mais uma versão do seu keicar para o mercado japonês. O Wagon Smile foi desenvolvido do zero e estreia para ser vendido junto com o Wagon R. O Smile se destaca por contar com um design mais carismático, que se destaca pelos faróis dianteiros redondos e com contorno cromado. A grade dianteira se conecta com os faróis, com duas barras grossas cromadas e pequenos filetes cromados no acabamento da grade. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar ampla que é cortada por um acabamento na cor da carroceria. Mais abaixo e nas extremidades, o para-choque ainda possui os faróis de neblina, que assim como os faróis possui desenho redondo e com contorno cromado. Nas laterais, a Wagon Smile tem uma ampla área envidraçada, com a porta traseira corrediça. A base dos retrovisores é na porta e o teto possui dois opções de cores. Na traseira, a Wagon Smile possui lanternas com estilo mais quadrado e em posição intermediária. A tampa do port