Peugeot Landtrek deve ser vendida com motor 2.0 BlueHDI de 180cv nas versões mais caras
A Peugeot segue desenvolvendo a Landtrek para ser lançada na Argentina e no Brasil. Enquanto a produção no Uruguai não começa, surgiu na Argentina a confirmação que nós tratávamos como rumor há meses. O motor 2.0 BlueHDI, que recém passou por atualizações para se adaptar às novas regras de emissões globais, trazendo filtro de partículas (DPF) e com filtro de ureia (AdBlue). O motor em questão é usado na Europa e conta com o 2.0 Turbo Diesel que desenvolve 181cv de potência com torque de 40,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e a tração 4x4 com caixa de redução. Esse motor é muito mais atraente que as opções 1.9 Turbo Diesel e 2.4 16v Turbo a gasolina. Além desse motor 2.0 BlueHDI, a Peugeot testa os outros dois motores, indicando que ela pode até ser oferecida com esses motores. Os conjuntos em questão são o 2.4 Turbo a gasolina, que desenvolve 210cv de potência com torque de 32,6kgfm e o 1.9 Turbo Diesel de 150cv de potência e 35,7kgfm de torque. O câmbio pode ser manu