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A Nissan apresentou oficialmente na Europa a reestilizada NV300 na Europa. Prima da Renault Trafic, o modelo passa a ser vendido com uma reestilização de meia-vida e adere à nova filosofia de design da marca nipônica. A nova NV300 foi apresentada na versão Combi, de passageiros. Na Europa, ela deve ser comercializada com espaço para levar até nove ocupantes. Visualmente, a linha 2021 passa a ser vendida com uma nova frente, que se destaca por contar com uma ampla grade dianteira, que lembra bastante o estilo que foi inaugurada na reestilização da Frontier. A grade é ampla e é envolta por um friso, assim como a picape. Os faróis também são novos e usam o LED como tecnologia principal. Há ainda luzes diurnas com nova assinatura, assim como um novo para-choque dianteiro, com novos faróis de neblina e uma nova entrada de ar inferior. Nas laterais, as mudanças ficam por conta de rodas de liga leve de 17 polegadas, que fazem parte das novidades. Na traseira, não há mudanças. O mesmo não se p

A Nissan apresentou oficialmente a nova geração da Pathfinder nos Estados Unidos. Um dos maiores utilitários esportivos da marca ganha uma nova geração e deve ser vendido entre o X-Trail e o Armada. Com espaço para até oito ocupantes, o novo Pathfinder traz a nova identidade visual da Nissan, com destaque para a dianteira do modelo, que conta com um novo design. O Pathfinder passa a ser vendido com faróis mais quadrados, com um visual que na parte superior dos faróis possuem as luzes de LEDs, diurnos, enquanto os faróis principais ficam logo abaixo, ou seja, a Nissan optou por não trazer um design separados dos faróis; e a grade dianteira no estilo V-Motion 2.0, também num estilo mais retilíneo que os demais utilitário esportivos da marca. A Nissan optou por trazer linhas mais quadradas ao Pathfinder, o que pode ser definido pelas linhas do para-choque dianteiro. Ele possui uma entrada de ar inferior emoldura pelos faróis de neblina. Há um pequeno quebra-mato na parte inferior do para-

Desde 2017 que se comentava sobre o desenvolvimento de uma nova geração da Nissan Frontier no mercado norte-americano. Agora, quatro anos depois, a Nissan apresenta a nova Frontier norte-americana. Pela primeira vez, a picape ganha um identidade própria do modelo global que conhecemos. Completamente reformulada, a nova Frontier “US-Spec” deve concorrer com picapes como Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado, Ford Ranger, GMC Canyon e outras picapes médias por lá. A Frontier oferecida na América do Norte deve contar com design e motor exclusivos. Visualmente, a picape busca inspiração em linhas mais retilíneas que se inspiram na irmã maior, a Titan. Na frente, ela conta com faróis quase quadrados e uma iluminação diurna em LED na parte superior e inferior, juntas da grade dianteira com o novo logotipo da Nissan e o nome Frontier na parte superior. No para-choque dianteiro, ela conta com uma entrada de ar inferior grande e pequenas entradas de ar verticais nas extremidades da peça, que nascem

Depois de começar a produção da Nissan Frontier e Renault Alaskan na unidade de Santa Isabel, na Argentina, a Nissan deve começar a produzir novos modelos na unidade. Um dos modelos cotados seria o novo X-Terra, recém reestilizado na Ásia. O SUV grande seria um bom concorrente para modelos como Toyota SW4, Chevrolet TrailBlazer e Mitsubishi Pajero Sport. O modelo seria o SUV da Frontier e resgataria o nome que fez sucesso no Brasil lá por idos de 2005. A informação foi confirmada pelo jornal Ámbito , afirmando que a Nissan começou a cotar fornecedores para o desenvolvimento de peças para o utilitário esportivo. O modelo seria produzido por ali em meados de 2022. Com o resultado dos valores dos componentes, a Nissan deve decidir se isso será uma escolha viável ou não. Internamente, o jornal diz que o modelo é conhecido como Projeto U60A, enquanto a Frontier é conhecida como H60A. A Nissan Argentina mira na capacidade de produção de 100 mil unidades ao ano em Córdoba, contando com o SUV

Apresentada no final do ano passado, a Nissan registrou as primeiras imagens de patente da reestilizada Frontier no mercado brasileiro. Por meio do Instituo Nacional de Propriedade Industrial (INPI), a Nissan registrou as primeiras peças da picape no órgão. A japonesa resolveu registrar as imagens da grade dianteira, para-choque dianteiro, farol e lanterna. Reestilizada, ela se inspira claramente na Titan, irmã maior vendida nos EUA, para essa reestilização. Visualmente, destaque para os faróis com duas linhas DRL em LED e a nova grade dianteira, que faz a picape beber na fonte de inspiração da irmã maior Titan, que terá contorno cromado, com o nome Frontier em alto relevo. A versão mais simples deve manter os faróis halógenos, mas com máscara negra. A linha 2021 da picape ainda deve ganhar um novo para-choque dianteiro, com novos faróis de neblina, em posição mais elevada. Nas laterais, as novidades devem ficar pelas novas rodas de liga leve, enquanto a versão apresentada nas imagens,

A Nissan apresentou oficialmente a série especial de aniversário dos dez anos do Leaf, que foi comemorado na Europa. Por lá, o hatch ganhou a série especial LEAF10, que deve ser vendida exclusivamente no mercado europeu. Desde seu lançamento, o elétrico já vendeu mais de 500 mil unidades, sendo apenas 180 mil unidades na Europa. Nos EUA, a Nissan já vendeu mais de 151 mil unidades do Leaf, enquanto no Japão foram mais de 146 mil unidades vendidas. O restante se distribui em outros mercados. O "LEAF10 foi embelezado com um padrão Kumiko marcante e intrincado que adorna os espelhos retrovisores, a linha do teto e a tampa da bagageira. O padrão complementa perfeitamente o novo crachá com nome elegante, que fica orgulhosamente em seu C-pilar. Os clientes do LEAF10 podem escolher entre duas cores de carroceria - Preto Pérola Metálico padrão ou a nova opção de custo Cinza Cerâmico e Preto Pérola em dois tons. Para completar o exterior elegante, LEAF10 vem com ligas de 17 polegadas como

Assim como a lista dos automóveis, os Comerciais Leves também tiveram mudanças pequenas entre os mais vendidos. A liderança ainda continua com a Fiat Strada, com 9.232 unidades. A Fiat Toro aparece em segundo, bem tranquila, com 5.233 unidades vendidas. O pódio é completo com a Toyota Hilux e suas 3.301 unidades, enquanto a Chevrolet S10 aparece em quarto com 2.520 unidades. A Volkswagen Saveiro caiu para quinta, com 2.497 unidades. Em sexto aparece a Ford Ranger com 1.926 unidades, com Fiat Fiorino em sétimo (1.685), Renault Oroch em oitavo (1.049), Nissan Frontier em nono (815) e Mitsubishi Triton em décimo (596). A RAM 2500 vendeu muito bem com 304 unidades emplacadas. Sentiu falta de dois modelos? Volkswagen Amarok e Chevrolet Montana, que sempre estiveram entre os mais vendidos, fecharam janeiro com 18º e 21º no ranking, com péssimos resultados de vendas. A Amarok fechou com 188 unidades e a Montana conseguiu um resultado ainda pior: 120 unidades. A dupla não vendia tão mal assim

Com vendas que começaram abaixo do mesmo período de 2020, o Brasil viu o ranking mudar um pouco. A liderança, ou melhor, o pódio, se manteve inalterado com Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix Plus entre os três mais vendidos. Destaque mesmo é o Jeep Renegade com suas 7.091 unidades, conquistando o seu segundo melhor resultados em vendas desde seu lançamento, depois de conquistar o melhor resultado em vendas em dezembro passado. Em quinto apareceu o Volkswagen Gol com suas 6.277 unidades, seguido pelo Volkswagen T-Cross com 5.241 unidades. Jeep Compass, Fiat Argo, Fiat Mobi e Chevrolet Tracker fecharam o Top 10. Depois aparecem Hyundai Creta, Renault Kwid, Volkswagen Nivus, Ford Ka e Nissan Kicks fecharam os 15 mais vendidos. Destaque negativo para o Ford Ka, que já começa a despencar no ranking dos mais vendidos, fruto do fechamento da unidade de Camaçari, na Bahia. No demais, não teve muitas alterações no ranking como era esperado. Modelos como Nissan Versa e Peugeot 208 par

A Nissan confirmou a estreia do reestilizado March para o mercado mexicano. Lançado por lá em 2010, o hatch passa a contar com uma nova frente e mudanças mais sutis na traseira e no interior. Sem ganhar uma nova geração nas Américas, a solução foi esticar a vida útil dessa geração com uma mudança visual mais brusca. Ele deve receber a nova identidade visual da Nissan, com o V-Motion 2.0. Ele se mostra com uma frente totalmente diferente do que conhecemos, com novos faróis, mais retangulares e que ficam mais finos e compridos, grade em “V”, capô e para-choque dianteiro foram revistos. O para-choque ganha uma fina entrada de ar inferior e os faróis de neblina ganharam um novo nicho, nas extremidades. Na traseira, as mudanças ficam por conta das lanternas, com um novo layout interno e adere ao LED, enquanto o para-choque traseiro foi renovado levemente na parte inferior. No interior, a única novidade deve ficar por conta do novo volante, o mesmo que se viu nos últimos lançamentos da marca

A Nissan confirmou um novo reajuste para o Versa no mercado brasileiro. O sedã compacto passa pelo seu segundo reajuste de preços desde o seu lançamento em outubro de 2020. O sedã viu seus preços aumentarem entre R$800 a R$1.900, dependendo da versão. Dessa vez, a versão Sense com câmbio manual foi a que menos encareceu. Mesmo assim, o sedã passou de R$74.490 para R$75.390 na versão de entrada. Já o Sense com câmbio CVT passou de R$79.590 para R$80.390 e o Advance CVT foi de R$85.190 para R$86.690. Já a versão topo de linha, a Exclusive, foi a que mais encareceu: R$1.900. Com esse novo reajuste, o sedã compacto viu seus preços mudarem de R$94.790 para R$96.690, se aproximando da cifra dos R$100 mil. O novo Versa manteve os 4,49 metros de comprimento (4,492 metros do anterior e 4,495 do novo), passou a ter 2,620 metros entre os eixos, 1,740 metro de largura e 1,475 metro de altura. O porta-malas cresceu 22 litros e abriga 482 litros. Já o tanque de combustível se manteve em 41 litros. N

A Nissan comemorou os cinco anos do lançamento do Kicks no mercado brasileiro. O SUV compacto foi um divisor de águas para a Nissan no Brasil e dobrou as vendas da marca apenas com o Kicks. Apresentado nos Jogos Olímpicos de 2016, o Kicks está comemorando cinco anos de mercado com 183.502 unidades, mais as 22.400 unidades que vieram do México em primeiro lote. Por aqui ele foi lançado oficialmente no dia 5 de agosto de 2016, mas foi apresentado um pouco antes. Em quesito de exportação, a Nissan confirma que já foram enviadas cerca de 17.613 unidades para mercados como Argentina e Paraguai, os dois principais mercados do carro depois do Brasil. Segundo a Nissan, a versão mais vendida é a intermediária SV. Caminhando para receber a sua primeira mudança visual na região, o Kicks deve ganhar um face-lift no início de 2021, o que deve dar um gás ao modelo até a chegada de uma nova geração. Vale destacar que o modelo da Nissan sempre foi um dos mais vendidos em seu segmento, sendo com um lug

A Nissan confirmou os primeiros movimentos estratégicos para a sua eletrificação no mercado chinês, que pode repercutir em outros mercados. Isso porque num plano estratégico, a Nissan se aproveitou da possibilidade de se tornar uma marca mais rentável, principalmente no mercado chinês. O novo plano foi apresentado com uma série de novos carros elétricos e híbridos que devem ser apresentados na China dentro de alguns anos. De acordo com a Nissan, será uma ambiciosa ofensiva de carros elétricos, onde a marca deve reforçar a sua posição de ser uma líder de mobilidade e sustentabilidade. De acordo com os novos desafios causados pela pandemia do COVID-19, a empresa adiantou esse processo. Ele deve ser concluído antes do previsto e vai acelerar o lançamento e desenvolvimento de novos carros. A marca apresentou os planos tanto da Nissan como da marca Venuncia, uma marca desenvolvida apenas na China em conjunto com a Dongfeng e que vende modelos elétricos. A Nissan ainda confirmou que em meado

Previsto para ser apresentado amanhã, 18 de fevereiro, a nova geração do Nissan Qashqai enfim será revelada depois de meses de teaser que anteciparam o modelo. Em sua terceira geração, o Qashqai deve ser mais um importante passo para a renovação da Nissan. Em um novo vídeo, o modelo mostrou mais alguns detalhes como os faróis, que já tinham sido apresentados na última vez que a nipônica revelou um teaser do modelo, na semana passada. A novidade fica por conta da traseira, que trouxe uma imagem da lanterna. O novo Qashqai deve contar com um design que apresenta o farol dianteiro dividido em duas seções, sendo a parte superior em LED para iluminação diurna e a parte inferior para a iluminação de longo alcance. No interior, a Nissan trabalhou no modelo com o quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas e uma central multimídia ao centro do painel. De série, o novo Qashqai deve ser apresentado com controle por voz da Alexa até um Head-up Display de 10.8 polegadas e os assisten

Depois de completar dez anos de mercado na Europa, o Nissan Leaf chegou à marca de 150 unidades vendidas no Brasil. Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, o hatch elétrico só começou a ser vendido em julho de 2019. Desde então, a Nissan vendeu 150 unidades do Leaf no Brasil. Vendido atualmente em sete concessionárias apenas, os resultados parecem modestos. No entanto, o Leaf é um dos elétricos mais vendidos do nosso mercado, sendo o terceiro mais vendido, com 105 emplacamentos só em 2020. "Este resultado demonstra que a nossa estratégia de comercialização do Nissan LEAF no Brasil foi correta. Durante este período, pudemos entender melhor o mercado e ajustar nossa operação para atender aos anseios dos consumidores deste segmento, que ainda estão conhecendo essa tecnologia, demonstrando o grande potencial para os veículos elétricos no país. Nos próximos meses, daremos início à segunda fase do nosso projeto de eletrificação no mercado nacional, muito mais arrojada e

A Nissan confirmou que deve começar a se movimentar para ter mais fábricas com carbono zerado no mundo. A marca quer neutralizar a emissão de carbono até meados de 2050. A marca japonesa confirmou que 100% dos seus carros devem ser eletrificados até 2030, entre híbridos e elétricos. A Nissan ainda deve ser uma das pioneiras com a redução de emissões com o Acordo de Paris, que pretende neutralizar as emissões até 2050 e outras montadoras já falaram exatamente o mesmo – algumas até mesmo com chance de conseguir isso antes de 2050. Na Nissan, o prazo dos carros puramente a combustão de sobreviverem é até 2030. A japonesa deve investir massivamente em modelos eletrificados em mercados-chave, como Estados Unidos, Europa, China e Japão. Nos demais mercados, a Nissan deve continuar investindo em modelos híbridos e alguns elétricos, mas sabendo que esses últimos devem ser vendidos como modelos mais de nicho. “Estamos determinados a ajudar a criar uma sociedade neutra em carbono e acelerar a lu