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A Toyota revelou novas imagens da versão GR-Sport da Hilux, que estreia no Japão. Depois de ser apresentada na Tailândia em agosto, a picape passa a ser oferecida em outro mercado importante: o japonês, onde ela recebe mais imagens que antecipam a versão que será lançada aqui no ano que vem. Entre as novidades, a versão GR-Sport possui uma nova grade dianteira com grelha estilo colmeia e com o nome Toyota escrito por extenso. Além disso, há detalhes em preto brilhante na grade, que traz o logotipo GR no lado direito. Ainda na dianteira, as novidades ficam por conta dos novos nichos dos faróis de neblina, com acabamento em preto brilhante. Há uma nova entrada de ar inferior e há um acabamento na parte inferior do para-choque, também em preto. Nas laterais, as novidades ficam por conta com acabamento plástico dos arcos das caixas de roda com um acabamento preto brilhante apenas na parte superior. Há nova rodas de 18 polegadas, novas capas dos retrovisores em preto, assim como um novo san

Depois de abandonar o mercado europeu em 2013, a General Motors voltou como uma marca importadora com a Chevrolet e com a oitava geração do Corvette. O Chevrolet Corvette, apresentado há dois anos, passa a ser vendido na Europa com as opções de carroceria Coupé e Conversível, ambos com a opção C8 Stingray e com o pacote Performance Z51, em versões 2LT e 3LT. A primeira possui bancos aquecidos, ventilados e com função memória, além do volante também aquecido, central multimídia com tela de 8 polegadas e navegador, sistema de som Bose Performance com 14 alto-falantes e um quadro de instrumentos digital de 12 polegadas. Há ainda registro dos dados de desempenho, controle de cruzeiro, câmera de visão traseira, controle de ângulo morto com alerta de tráfego cruzado, sensores de estacionamento e ponto de carga sem fios para smartphones. O 3LT se destaca por adicionar bancos com couro Nappa, novas opções de cores para o interior e costuras de couro nos interiores Jet Black, acabamento interio

A Renault pode estar estudando novamente a vinda da versão elétrica do Kwid para o mercado brasileiro. Rumor desde o ano passado, o assunto tinha esfriado mas pode estar no radar da marca francesa. De acordo com informações do site Mobiauto, o Kwid ZE pode ser oferecido como uma versão mais simples que o Zoe. Previsto para ser lançado no segundo semestre de 2022, o elétrico pode ser uma alternativa. Segundo informações apuradas pelo site, seu lançamento seria no terceiro trimestre de 2022, sendo o segundo elétrico lançado pela Renault no país. Na China, o City K-ZE possui um motor elétrico que desenvolve 44cv de potência e torque de 12,7kgfm graças às baterias de 26kWh que oferecem uma autonomia de 271km. A velocidade máxima do elétrico é de 105km/h. Para carregar 80% da bateria em 50 minutos. Em tomada comum, ele precisa de 4 horas para encher a bateria. Atualmente o elétrico mais barato do Brasil é o JAC e-JS4, que custa R$ 149.990, sendo este o principal concorrente do Renault. Isso

A Suzuki apresentou oficialmente no Japão o Wagon Smile, mais uma versão do seu keicar para o mercado japonês. O Wagon Smile foi desenvolvido do zero e estreia para ser vendido junto com o Wagon R. O Smile se destaca por contar com um design mais carismático, que se destaca pelos faróis dianteiros redondos e com contorno cromado. A grade dianteira se conecta com os faróis, com duas barras grossas cromadas e pequenos filetes cromados no acabamento da grade. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar ampla que é cortada por um acabamento na cor da carroceria. Mais abaixo e nas extremidades, o para-choque ainda possui os faróis de neblina, que assim como os faróis possui desenho redondo e com contorno cromado. Nas laterais, a Wagon Smile tem uma ampla área envidraçada, com a porta traseira corrediça. A base dos retrovisores é na porta e o teto possui dois opções de cores. Na traseira, a Wagon Smile possui lanternas com estilo mais quadrado e em posição intermediária. A tampa do port

Assim como aconteceu com Argo e Cronos, a Fiat vai oferecer a versão S-Design para a Toro, que vai ser apresentada dentro de alguns meses. Segundo informações do site Autos Segredos, a picape vai ser baseada na versão Freedom, que será oferecida tanto com motor Flex como com o Turbo Diesel. Sucesso nos compactos, o pacote S-Design se destaca por contar com rodas, frisos, logotipo, retrovisores e grade dianteira com acabamento escurecido. A picape ainda vai ter um capô com adesivo preto na parte central. Entre os equipamentos, a Freedom já vem equipada com central multimídia de 8,4 polegadas, paddle shifters, câmera de ré, volante em couro, ar-condicionado digital dual zone, para-sol com iluminação, apoio de braço frontal, tapetes, faróis Full LED, rodas de liga leve de 17”, barras longitudinais no teto, faróis de neblina, capota marítima e maçanetas e espelhos na cor do veículo. Com motor MultiJet, ela acrescenta ESC OFF (4x4 low), controle eletrônico de descida e protetor de cárter. A

A Ford Ranger pode ganhar novas versões antes de ser lançada aqui na América do Sul. Na Argentina, a Ford já desenvolve a picape média com duas novas versões, que foram flagradas rodando em testes. A picape foi avistada em testes pelo Argentina Autoblog e terá a versão FX4, que é mais conhecida em países como Austrália e Estados Unidos. Além disso, a Ford estaria desenvolvendo uma Ranger XL com motor 3.2 Turbo Diesel. O flagrante foi visto na Argentina e mostram as unidades em testes. A versão XL já é vendida com motor 2.2 Turbo Diesel de 160cv e 39,2kgfm de torque, mas vai ganhar a opção 3.2 Duratorq Turbo Diesel de 200cv e 47,9kgfm, com câmbio automático de 8 marchas. Já a FX4 avistada na Argentina é a mesma unidade das imagens, oferecida na África do Sul e na Austrália. A versão traz grade dianteira com acabamento em preto brilhante, capa dos retrovisores e rack de teto em cor preta, além de adesivos no capô, rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento escurecido e o emblema n

A Toyota lançou oficialmente o novo Supra na Argentina. Sendo mais um modelo da linha Gazoo Racing, ele se une ao GR Yaris. Na Argentina, ele começa a ser vendido com preços que começam em US$ 140.000, cerca de R$ 764.360, e chega aos US$ 160.000, batendo em R$ 873.550. Ele será vendido apenas em concessionárias específicas, chamadas de GR Garage, que estarão em regiões como Buenos Aires (capital), Mendoza, Córdoba, Santa Fe e o Autódromo de Buenos Aires. Na Argentina, o GR Supra chega apenas na versão com motor 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros em linha que desenvolve 340cv e 50,5kgfm e deve ser equipado exclusivamente com câmbio automático de 8 marchas. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 4,1 segundos e chega a velocidade máxima, limitada eletronicamente, a 250km/h. A quinta geração do Supra traz faróis, spoiler de fibra de carbono e teto bolha dupla do conceito. A única coisa que não é do conceito é seu nariz alongado, com um entrada de ar embaixo do logo da Toyota.

A Audi apresentou novidades para o R8 na Europa. A versão RWD Performance estreia nas carrocerias Coupé e Spyder, que serão vendidas junto com as versões RWD. De acordo com a Audi, a opção RWD Performance passa a ter “mais potência, melhor desempenho e mais prazer de condução”. Apresentado em 2020, a opção RWD vinha com a calibração menos potente do R8, usando o 5.2 V10 FSI que desenvolve 540cv de potência com torque de 55kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem S-TRONIC de 7 marchas com diferencial de torque traseiro. Toda a força do motor é enviada para as rodas traseiras. Agora, o Performance passa a ter a mesma potência do AWD menos potente, que entrega 570cv de potência e 56,1kgfm de torque, um ganho de 30cv e 1,1kgfm. O câmbio permanece o mesmo e ganha diferencial mecânico de deslizamento limitado. Mesmo assim, com esse conjunto ele desenvolve de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e chega a velocidade máxima de 329km/h. No Spyder, o mesmo pode ser cumprido em 3,8 segundo

A Stellantis enfim encerrou o mistério que cercava o motor 1.0 12v Turbo Flex que desenvolve para estrear no Pulse. O motor em questão é fundamental para o grupo nos próximos anos, visto que estará em uma série de novos modelos. Chamado de T200, o motor Turbo 200 Flex desenvolve 130/125cv de potência (Etanol/Gasolina), com torque de 20,4kgfm com ambos os combustíveis, disponíveis a partir de 1.750rpm. O motor conta com um wastegate eletrônica, da injeção direta de combustível e do exclusivo sistema MultiAir III, que possibilita um controle mais flexível e eficiente das válvulas de admissão. O motor é aliado a um câmbio automático CVT que simula 7 marchas. Segundo a Fiat, ele acelera de 0 a 100km/h em 9,4 segundos. O consumo será de 12km/l na cidade e 14,6km/l na estrada, quando abastecido com gasolina. O câmbio CVT ainda vai operar de três modos diferentes. O modo Automático, que se ajuste conforme o modo de condução do motorista, e alia performance sem comprometer a eficiência e confo

Depois de ensaiar a sua apresentação do seu primeiro automóvel após a apresentação do Mark Zero Concept em 2019, a Piëch apresentou oficialmente a versão de produção do seu esportivo elétrico. Batizado de GT, o carro é uma criação de Toni Piëch, filho de Ferdinand Piëch, ex-Presidente do Grupo VAG, que decidiu criar a sua própria marca de automóveis. Com sede na Suíça, a empresa começou sua história com o elétrico GT, um esportivo de linhas clássicas e um motor elétrico. Basicamente mantendo as mesmas linhas do carro conceitual, o Piëch GT possui 4,430 metros de comprimento, 1,990 metro de largura e 1,250 metro de altura. Na dianteira, ele possui faróis ovalados e com luzes diurnas em LEDs, que são circulares. Há ainda uma entrada de ar arredondada que se parece com uma boca. Mais abaixo há novas entradas de ar, menores. O capô possui linhas bem simples e sem muitos frisos. Visto de lateral, o carro se destaca pelas suas belas rodas de liga leve e um perfil que lembra os demais superes