Conexão Automotiva

A Chevrolet está trabalhando numa ofensiva de lançamentos para o mercado brasileiro até meados de 2024. A marca norte-americana terá novidades interessantes no nosso mercado em alguns anos. Ainda em 2022, a revista Quatro Rodas confirmou que a Chevrolet deve trazer novidades como o novo Bolt, que enfim será reestilizado no nosso mercado. Após voltar a ser produzido em abril, o novo Bolt será lançado em julho, destacou a revista. Depois de ter 141 mil unidades da linha Bolt chamadas para um recall, cujo, o problema do recall estava ligado com as baterias da LG, que fez alguns casos de incêndios no Bolt serem notados nos Estados Unidos. Com isso, a retomada da produção dará à GM o retorno das vendas e exportações imediatamente, visto que o Bolt sumiu das redes de concessionárias de todos os mercados onde ele é vendido, como aqui. Outra novidade que deve ser lançada é o Bolt EUV, que pode ser lançado entre este ano e o ano que vem. O modelo já está em homologação no Brasil e será um SUV c

Uma das marcas da BAIC, a Beijing apresentou um novo utilitário esportivo na China. Trata-se do Beijing Mofang, que estreia como um SUV médio de linhas interessantes. Por lá, o utilitário esportivo começa a ser vendido no mês que vem e deve ser uma das novidades que estarão presentes no Salão do Automóvel de Pequim, adiado de abril para junho. De acordo com a Beijing, o nome Mofang significa ‘Cubo de Rubic’, também conhecido como cubo-mágico. A escolha do nome foi por votação do público. O design do SUV médio tem linhas bem futuristas, com a grade dianteira interligando os faróis superiores, que são todos em LEDs. Ele ainda possui faróis principais em uma posição mais abaixo, que se conecta com a entrada de ar inferior retangular e que possui um acabamento que mescla a cor da carroceria e o preto brilhante em uma espécie de acabamento malhado. O para-choque dianteiro traz o nome Beijing escrito por extenso. Visto de lateral, o Mofang tem linhas interessantes também, expressando moderni

A Denza nasceu como uma marca dividida entre Daimler e BYD, apostando em modelos elétricos, num primeiro momento. Em dezembro de 2021, a Daimler abriu mão de parte das ações e conta com 10% da marca, enquanto a BYD detém 90%. A novidade para o Salão do Automóvel de Pequim é a minivan D9, que começa a ser vendida ainda neste mês de maio. O modelo, inclusive, foi apresentado hoje para os chineses, com o lançamento oficial da minivan. Por lá, a D9 estreia como mais uma opção de minivan de grande porte, voltada aos consumidores que buscam um transporte mais premium. A Denza não revelou, mas a D9 possui 5,250 metros de comprimento, 3,110 metros entre os eixos, 1,960 metro de largura e 1,920 metro de altura, o que deve fazer com que ela tenha um ótimo espaço interno. Visualmente, a D9 se destaca por contar com uma enorme grade dianteira com aberturas horizontais, tendo faróis horizontais e conectados com um acabamento cromado na parte superior, que se conecta ao outro farol e na parte inferi

Depois de apresentar a Mifa 9 no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, a Maxus apresentou a versão a combustão da minivan, chamada agora de G90. Em relação ao seu par elétrico, a G90 se diferencia pelo design dianteiro, que traz uma enorme grade dianteira quadrada com elementos cromados em ‘V’, que é emoldurado pelos faróis dianteiros, que parecem formar um bumerangue e possuem um desenho em ‘L’. Nas extremidades do para-choque dianteiro, a minivan trazer os faróis principais com um acabamento com contorno em ‘U’, cromado. O capô traz o nome Maxu escrito por extenso. As laterais e traseira são as mesmas da Mifa 9, apresentada ano passado. Nas laterais, ela conta com um capô curto e linhas aerodinâmicas que fazem com que a minivan tenha um coeficiente aerodinâmico de 0,29Cx. Ela possui uma ampla área envidraçada e as portas traseiras são largas e contam com abertura deslizante por trilho. A coluna C da minivan ainda possui um acabamento cromado que se conecta na parte superior e te

A Chevrolet vai apresentar a nova geração da Colorado dentro de alguns meses nos Estados Unidos. A picape será apresentada no mês de outubro, coincidentemente no mesmo tempo em que a atual geração da Colorado deixará de ser produzida. Ao que tudo indica, a picape deve encerrar a produção da atual e já começar a produção da nova, sem muito demora. Em final de desenvolvimento, a Colorado será desenvolvida a partir da base GMT31XX-2, que é uma evolução da base atual, permitindo que a picape possa ganhar mais itens de segurança e novas funções, como sistemas de condução autônoma, novos recursos de conectividade e uma atualização dos principais recursos de conectividade via Over-The-Air (OTA). Visualmente, o design da nova Colorado deve ser antecipado pelas linhas da Silverado (a combustão), deixando a picape de acordo com a identidade visual da Chevrolet. Mas qual seria a importância dessa nova geração da Colorado, para você que leu até aqui e não entendeu. A Colorado é prima da nossa S10

A Cadillac vai apresentar novas opções de versões para o Lyriq. De acordo com a revista norte-americana Car & Driver, o Lyriq receberá uma tração nas quatro rodas com capacidade de rebocar até 1.588kg, tendo uma potência de 507cv. A informação foi confirmada pela própria marca, que respondeu uma caixa de perguntas no Instagram, feita por seus seguidores. Na resposta, a Cadillac confirmou que o Lyriq AWD terá 500hp, ou seja, 507cv. O SUV foi apresentado no ano passado apenas com o motor de tração traseira, que desenvolve 345cv e torque de 44,8kgfm. A bateria pode contar com carregamento rápido DC e em estações de até 190kW, onde ele pode recuperar 122km em 10 minutos ou 310km em 30 minutos. A Cadillac confirmou que o SUV possui autonomia de 483km, no ciclo EPA. Em um carregador simples, ele recupera 83km de autonomia por hora de carga em um carregador de 19,2kW domiciliar. Ele é desenvolvido com uma plataforma modular BEV3 e usará uma bateria de 100kWh e pode manter essa bateria no

A Alfa Romeo confirmou que os futuros modelos elétricos da marca não serão carros 100% novos. Com planos de ter os primeiros elétricos a partir de 2024, os engenheiros da Alfa Romeo devem recuperar algumas peças usadas atualmente por carros da plataforma Giorgio. De acordo com um relatório de engenheiros da marca, os carros desenvolvidos a partir da plataforma Giorgio terão algumas peças usadas nos futuros carros elétricos. Entre esses componentes estão a suspensão e a direção. O site Autocar ainda confirmou que a Alfa Romeo ainda vai disfrutar de um nível de flexibilidade em termos de chassi e configuração de suspensão dentro da Stellantis, permitindo que os futuros carros da marca tenham um nível mais alto de competência dinâmica em relação às demais marcas. Daniel Guzzafame, Chefe de Produto da Alfa Romeo, disse que a medida visa “manter as coisas boas da plataforma Giorgio” . Lançada em 2014, a plataforma Giorgio começou a ser usada em 2015 com o Giulia e a partir de 2016 com o Ste

Depois da Volkswagen adquirir uma parte considerável da JAC (50%) em 2020, a marca chinesa deve passar a produzir elétricos da Volkswagen também em suas fábricas na China. A fábrica de Anhui, por exemplo, deve passar por uma expansão e vai passar a produzir modelos da Volkswagen também, desenvolvidos a partir da plataforma modular MEB. Rebatizada de Volkswagen-Anhui, a fábrica vai concluir os processos de renovação ainda neste ano de 2022 e terá uma capacidade de produzir cerca de 350.000 unidades ao ano. Assim, Anhui será a terceira fábrica apta a produzir automóveis com a base MEB, depois das fábricas da VAG, em Foshan e Xangai. A fábrica deve ter um diferencial entre as outras duas que é a fabricação das próprias baterias, tendo uma fábrica de baterias que será erguida ao lado da unidade de Anhui, com capacidade de produzir cerca de 150.000 a 180.000 baterias ao ano. A fábrica ainda terá uma pista de 10km no Campo de Provas, que serão usados para testes dos carros antes de ser entre

Ainda em 2022, a Hyundai deve apresentar novidades para o HB20 e o Creta. Tanto o hatch compacto como o SUV compacto vão receber uma versão esportiva N-Line. Enquanto espera pela reestilização, o HB20 (e possivelmente o HB20S, mas é mais difícil por conta da proposta) e o Creta recebem as versões com visual mais esportivo. Em flagra, o hatch compacto foi visto com um design mais esportivo, flagrado pela revista Autoesporte, em testes com as versões civis. Para a versão N-Line, tanto HB20 como Creta vão receber uma grade com um novo desenho, ficando mais quadrada e com uma entrada de ar inferior ficando maior. O para-choque ainda possui um novo desenho para os faróis de neblina, que ficam triangulares nas extremidades da carroceria. Nas laterais, as novidades vão ficar por conta de novas rodas de liga leve. Já a traseira recebe um novo para-choque traseiro, que traz um novo difusor de ar e dupla saída de escape, com base nas patentes, e lanternas escurecidas. No caso do Creta, espera-se

A Nissan apresentou uma nova geração de acessórios para a Frontier 2023, lançada no mês passado no Brasil. Os acessórios já estão disponíveis na rede de concessionárias da marca. Ao todo são 35 itens de personalização, sendo oito desenvolvidos exclusivamente para a Frontier reestilizada. A lista de novos acessórios inclui capota marítima, capota rígida elétrica, protetor de caçamba, santoantônio, transbike, divisor de caçamba, aplique para o volante e projetor de logo. Além dos itens exclusivos, a nova Nissan Frontier pode receber produtos da linha de Acessórios Originais Nissan, como caixa organizadora, trava de estepe, tapete para pets, antena shark, soleira de porta, entre outros. Os preços sugeridos para venda ao consumidor variam de acordo com o acessório, indo, por exemplo, de R$ 85 (aplique de volante) a R$ 3.000 (engate). Todos os acessórios foram desenvolvidos em conjunto com a engenharia da Nissan, sendo homologados pelos fornecedores com qualidade comprovada, instalados nas

A Avatr apresentou oficialmente a versão de produção do 11, um SUV médio cupê de linhas bem futuristas. O modelo foi apresentado com o nome 011 MMW, por ter sido projetado em colaboração com Matthew M. Williams, designer da Givenchy, uma marca de moda de luxo com sede na França e o modelo será vendido como uma série especial de 500 unidades. Voltamos ao 11, que nasce na Avatr, que é uma marca da Changan e a Huawei e conta com uma joint-venture com a Changan com a CATL, joint-venture essa que é chamada de Changan Nio New Energy Automotive Technology, que também foi criada porque a Changan e a Nio que fundaram a joint-venture. Visualmente, o carro mescla um pouco de futurismo com retro. Na dianteira, o carro conta com faróis dianteiros em dois andares, sendo que a marca superior e inferior possuem LEDs, que parecem ser LEDs diurnos. A parte inferior dos faróis ainda se conecta com os faróis de neblina e o para-choque dianteiro tem linhas bem lisas. O para-choque dianteiro ainda possui um