Conexão Automotiva

A Stellantis confirmou que deve apostar na fábrica de Ellesmere Port, no Reino Unido. A unidade deve passar a produzir modelos elétricos do grupo, com as multivans de Citroën, Opel, Peugeot e Vauxhall. O grupo deve investir o montante de 100 milhões de libras para a modernização da fábrica que deve receber novidades na linha de produção. Construída em 1962, a fábrica deve ter uma nova oficina, linha de montagem atualizada, redução da área total e a criação de uma nova linha de montagem de baterias na fábrica, sendo que 100% da energia usada pela fábrica deve ser gerada por parques eólicos e solares. "Esta nova era de fabricação verá uma transformação da fábrica de Ellesmere Port adequada para o futuro, com uma nova funilaria, montagem geral atualizada, redução da área total e a criação de um conjunto de baterias no local. Além disso, haverá maior suporte para permitir um caminho para a neutralidade de carbono para a unidade até meados desta década. O local pretende ser 100% autoss

A Opel apresentou detalhes do seu plano de eletrificação. Dentro da Stellantis, a marca alemã apresentou alguns de seus passos até meados de 2030. A marca confirmou que deve ser puramente elétrica até 2028 e deve apostar em um portfólio puramente elétrico até chegar 2030. A marca deve apostar em um novo modelo, chamado de Manta-e, um dos clássicos da Opel que deve ter seu nome resgatado, onde o “o Manta é um verdadeiro ícone na história da nossa marca e uma inspiração para seu futuro. Traremos uma nova Manta para a produção em série em meados da década. Puramente elétrica, é claro” , destacou Michael Lohscheller, CEO da Opel. A marca confirmou que a estreia do Manta deve ocorrer apenas no final da década, mas já em 2024 a Opel deve ter pelo menos uma opção elétrica ou híbrida para cada automóvel. Outra novidade do Manta é que ele deve ser desenvolvido sobre a plataforma modular STLA Large. Com essa nova base, ele deve ter uma autonomia de cerca de 500km. A Opel também confirmou que dev

A Opel confirmou a sua chegada quase que simultânea a quatro novos países na América do Sul. A marca que é desejado pelos argentinos e brasileiros, iniciou (ou reiniciou) suas operações em países como Chile, Uruguai, Colômbia e Equador. Em 2017 a Opel retornou ao Chile e em maio estreou ao Uruguai. Agora, a marca chega na Colômbia e Equador, com veículos que serão importados da Europa. A operação latina deve vender modelos como Corsa, Crossland, Grandland e Combo. Ainda devem ser lançados outros modelos, como o Mokka e Vivaro, além de versões elétricas do Corsa e possivelmente do Mokka. O Astra também pode ser vendido em alguns mercados. Em um vídeo no canal da Stellantis Latam, a Opel confirmou que ficará a cargo da Opel representar o conceito de “carro alemão” do grupo na região. O que ainda não se sabe é quando a Opel deve chegar a países como Argentina e Brasil, os dois maiores mercados da América do Sul. A PSA diz há algum tempo que existia essa possibilidade, mas isso foi antes d

A Opel apresentou as novas imagens da nova geração do Astra, que deve ser lançado na Europa dentro de algumas semanas. O hatch médio foi apresentado em quatro novas imagens que ainda mostram o carro camuflado. Em testes finais desde o ano passado, o novo Astra deve encerrar seus testes dentro de alguns dias, antes de fazer sua estreia, que a Opel ainda não confirmou quando deve ser. O modelo foi fotografado em testes nas zonas remotas do norte da Europa, no rigoroso inverno da Lapônia, na Suécia. O novo Astra ainda segue em testes no sul da Europa, onde começa o inverno. “O exigente programa de testes do novo Astra está correndo excepcionalmente bem. A equipe de desenvolvimento – que conta com mais engenheiros do que nunca – criou uma nova geração do Astra excepcionalmente atraente e dinâmica que irá entusiasmar os nossos clientes” , explica a Engenheira-Chefe do Astra, Mariella Vogler. “Durante o desenvolvimento, garantimos que a nova geração do Astra voltará a oferecer aos condutores

A Opel deve apresentar a sexta geração do Astra na Europa dentro de algumas semanas. O hatch médio deve ser revelado e com ele deve ser apresentada uma versão Cross. Desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, este Astra Cross é conhecido internamente como Projeto OV54. Previsto para ser lançado em meados de 2023, o Astra Cross não deve ser uma versão aventureira do novo Astra, mas sim um carro independente dentro da Opel. Ao que tudo indica, esse novo modelo deve ser um crossover, que deve ter um primo da Peugeot, com o 308 Cross. Os modelos devem ser concorrentes do Kia Xceed e podem contar com um estilo mais cupê. Na mecânica, ele deve ter um motor 1.2 12v PureTech THP que desenvolve 110cv e 20,4kgfm ou 130cv e 23,4kgfm, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas. Ele ainda deve ser vendido com motor 1.5 BlueHDi Turbo Diesel de 130cv, com as mesmas opções de câmbio manual ou automático. Haverá ainda o motor híbrido plug-in e um conjunto de baterias de 12,4kW e um mo

A Opel apresentou oficialmente as primeiras mudanças do seu SUV médio, o Grandland. O modelo perdeu o “X” do nome, assim como o Crossland. O SUV ainda recebe a nova identidade visual Opel Vizor, que é a mesma identidade que veremos em modelos como o Astra e que estreou com o Mokka. Ele ainda traz novidades na lista de equipamentos que era disponível apenas em modelos mais caros da marca. Entre as novidades, o modelo se destaca por contar com novos faróis dianteiros que possui acabamento cromado dentro os faróis que se conectam entre si. Os faróis possuem LED Matriz IntelliLux Pixel com cerca de 168 elementos em LED. Há ainda uma grade dianteira fechada com acabamento preto brilhante e com o logotipo da Opel ao centro. O capô também é novo, assim como o novo para-choque dianteiro que traz um novo desenho. Ele conta com uma entrada de ar superior à placa e uma entrada de ar inferior, maior. A parte inferior possui um acabamento prateado e nas extremidades ele conta com um acabamento plás

A Opel revelou novas imagens do novo Astra, que deve ser apresentado na Europa em questão de poucas semanas. O hatch médio deve ser primo do novo Peugeot 308. O modelo apareceu pela primeira vez junto da geração atual, apresentada em 2015 e reestilizado nos últimos meses. Segundo a Opel, a nova geração deve ser mais leve, curto e plano, além de ficar mais espaçoso e deve trazer uma nova gama de motores mais modernos. O “Astra L” será apresentado no Salão do Automóvel de Munique, em 2021. Segundo a Opel, a nova geração deve ter uma altura de 1,470 metro de altura e a largura deve chegar a 1,860 metro. O comprimento será de 4,374 metros e a relação entre os eixos será de 2,675 metros. O porta-malas terá capacidade de 422 litros de capacidade. O novo Astra deve ser desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, tendo muito em comum com a terceira geração do novo Peugeot 308. Visualmente, o novo Astra deve beber na mesma fonte do Mokka, com faróis em LED Matrix e a uma identidade visual cha

Assim como aconteceu com a Fiat Ducato, Citroën Jumper e Peugeot Boxer, a Opel Movano também recebeu uma versão puramente elétrica, chamada de Movano-e. Além das opções com motor diesel, o furgão passa a ser vendido com o modelo elétrico como uma opção mais ecológica aos consumidores europeus. A nova geração do furgão estreia na Europa como irmã do trio de Fiat, Citroën e Peugeot, visto que a geração anterior era irmã de desenvolvimento da Renault Master. “O novo Opel Movano-e completa a nossa linha de veículos comerciais leves elétricos. Os nossos clientes com atividades comerciais e de serviços podem, assim, deslocar-se e trabalhar em modo ‘zero emissões’. Estamos seguros de que a nova geração Movano irá contribuir para aumentar a participação de mercado da nossa marca”, disse o CEO da Opel, Michael Lohscheller. A nova Movano é igual às irmãs, mas se destaca por contar com uma nova grade dianteira, com o novo logotipo da Opel e com dois frisos cromados ao lado do logotipo. Na traseir

A Opel revelou as primeiras informações sobre os motores a hidrogênio no mercado europeu. A marca apresentou o Vivaro-e Hydrogen Fuel Cell, sendo um modelo elétrico plug-in que é equipado com células de combustível que garantem uma máxima de transporte. O modelo foi apresentado na configuração de 5,3m³ ou 6,1m³, com tamanho de 4,95 metros ou 5,30 metros de comprimento, por conta das baterias e dos cilindros de hidrogênio. A capacidade de carga útil subiu para 1.100kg. De acordo com a Opel, ele possui uma autonomia que é superior a 400km, no ciclo WLTP. O motor é alimentado por bateria, contando com duas portas laterais deslizantes e permite que o pacote de células de combustível. Ao todo, são três cilindros de hidrogênio de 700 bar de pressão. Os cilindros construídos em fibra de carbono e podem ser abastecidos em três minutos, praticamente o mesmo tempo necessário para abastecer um veículo com motor a combustão. A célula de combustível é capaz de entregar 61cv de potência e consegue m

A Opel apresentou as primeiras imagens teaser da nova geração do Astra, que deve ser apresentado oficialmente dentro de alguns dias. O novo Astra deve ser desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, tendo muito em comum com a terceira geração do novo Peugeot 308. Visualmente, o novo Astra deve beber na mesma fonte do Mokka, com faróis em LED Matrix e a uma identidade visual chamada de Vizor. O hatch médio foi apresentado em uma série de imagens que mostra um pouco do seu desenho da dianteira, traseira e interior, com foco no interior. Este último teve mais imagens reveladas. Foram três no final. Ele deve contar com um quadro de instrumentos com tela digital de 12 polegadas, junto de uma tela da central multimídia com tela de 10 polegadas, sendo que a tela deve ser levemente curvada em relação ao motorista. O volante deve contar com botões com comandos em preto brilhante e o volante deve contar com o novo logotipo da marca. Tecnicamente, o Astra deve receber uma inédita opção de motor

Após a Stellantis revelar a nova geração do Peugeot 308 na Europa, o grupo se prepara para receber uma nova geração de um novo hatch médio, o Opel Astra. Previsto para ser apresentado ainda em 2021, o hatch médio já roda com carroceria definitiva e com um design que deve misturar elementos do Corsa e Mokka. A dianteira deve ser parecida com a do Mokka, enquanto a traseira deve se aproximar mais ao Corsa. Ao que tudo indica, a nova geração deve ser desenvolvida com as mesmas opções de motores do novo 308, mas deve ganhar uma versão esportiva OPC. A Opel ainda confirmou que deve desenvolver uma versão esportiva do hatch médio, a OPC (VXR, no caso da Vauxhall), que deve usar um motor de 300cv de potência com torque de 45,8kgfm, com tração nas quatro rodas. Esse conjunto é o mesmo do Grandland X Hybrid4, composto pelo motor 1.6 Turbo de 200cv, com câmbio automático de 8 marchas e dois motores elétricos. Esses dois motores elétricos desenvolvem 109cv de potência. Ele possui bateria de 13,2k