Conexão Automotiva

Apresentada no primeiro bimestre deste ano, a nova geração da Ford F-150 Raptor enfim teve dados da sua mecânica revelada. A picape deve contar com o mesmo 3.5 V6 EcoBoost que desenvolve os mesmos 456cv e 70,4kgfm de torque, mas com todo torque disponível em 3.000rpm ante os 3.500rpm do modelo anterior. O câmbio deve ser apenas o automático de 10 marchas. A picape ainda teria revelado que ela deve contar com uma capacidade de carga útil na caçamba de 635kg. A capacidade de reboque deve ser 3.719kg. Apesar de manter o mesmo motor, a picape contou uma série de novidades, como um novo esquema de escapamento para melhorar o som e terá quatro modos de condução: Quiet, Normal, Sport e Baja. Há um outro seletor com 7 opções para a condução: Slippery, Tow/Haul, Sport, Normal, Off-Road, Baja e Rock Crawl, que alteram as respostas da transmissão e do acelerador, assim como a firmeza dos amortecedores e outros. Segundo a Ford, eles foram desenvolvidos para a máxima da nova suspensão, como a suspe

Após apresentar a F-150 Lightning, a Ford apresentou as primeiras informações do regime de pré-venda da picape elétrica nos Estados Unidos. Nas primeiras 12h de sua apresentação, a Ford já tinha recebido 20.000 consumidores interessados no modelo elétrico. A informação foi confirmada por meio de Jim Farley, CEO da marca. O regime de pré-venda reuniu os 20 mil consumidores mediante pagamento de US$100 de cada um. "A resposta tem sido ótima. Com 20.000 pedidos já, estamos prontos para começar o processo." , disse Farley. Em uma semana, a Ford confirmou que a picape chegou a 70.000 pedidos. “A F-150 Lightning Pro é muito mais que um utilitário elétrico. Feita para clientes comerciais, ela fica melhor com o tempo e é conectada a serviços que vão ajudar na produtividade dos negócios. Cada vez mais empresas assumem o compromisso de se tornar neutras em carbono e esperam produtos elétricos que possam se integrar facilmente às suas operações. A Ford está posicionada de forma única pa

A RAM confirmou que o primeiro lote de 100 unidades da 250 Rodeo esgotaram em apenas 10 horas, de acordo com a marca. Tabelada em R$437.990, a picape foi desenvolvida com capacidade de reboque de 7,8 toneladas. A maioria das unidades da picape foram vendidas durante a Associação Brasileira de Criadores de Cavalo Quarto de Milha (ABQM), durante a Semana do Trabalhador Rural. “Esse lançamento acontece exatamente na semana do Dia do Trabalhador Rural, 25 de maio, sendo uma homenagem da marca Ram aos homens e às mulheres que impulsionam o setor que mais cresce no país” , destacou Breno Kamei, Diretor da RAM para a América do Sul. Baseada na versão Laramie, a novidade estreia custando R$10.000 a mais que a variante tradicional da RAM e é desenvolvida especialmente para o nosso mercado. Ela se destaca por contar com reboques do tipo quinta roda e traz cinco furos no piso da caçamba, sendo um pino central para engate “pescoço de ganso”. A caçamba ainda deve contar com uma tomada de 115V e saí

A Tesla confirmou que a Cybertruck chegou à marca de 1.000.000 de pedidos na fila de espera, de acordo com o CEO da marca, Elon Musk. A Tesla chegou as primeiras 250.000 unidades de pré-venda ainda na semana de apresentação do conceito da picape, em novembro de 2019. De acordo com o site Teslarati, o site Tesla Cybertruck Reservation Tracker já conta com mais de 1 milhão de unidades reservadas, o que é um marco histórico para um carro que até agora, só tem imagens reveladas do protótipo e apenas com imagens externas de um produto que não foi finalizado. Cada reserva pela picape possui um sinal de US$100 e não necessariamente que todos esses consumidores vão fechar negócio com a marca. Isso porque o sinal pode ser reembolsável. A picape deve ser produzida na fábrica do Texas, que ainda está em processo de construção, ou seja, isso ainda deve demorar. Informações dão conta de que a picape começaria a ser produzida no início de 2022 e ela seria revelada no final deste ano. O site ainda dá

A Tesla Cybertruck deve ser conhecida ainda em 2021. Depois de ser antecipada com o conceito, a picape deve ser revelada neste ano com um design menos estravagante que o modelo que conhecemos, mas ainda assim bizarro. Com a chegada da Ford F-150 Lightning, a Tesla deve adiantar a apresentação para este ano de 2021, mas ainda sem estipular prazos. De acordo com Elon Musk, CEO da Tesla, a marca deve ser apresentar a picape ainda este ano, mas não tem definições de quando começa a sua produção. Isso porque a Gigafactory do Texas ainda não está pronta. De acordo com o executivo, a picape poderia passar por uma atualização de entregas da Cybertruck no segundo trimestre. Em comunicado, a marca disse: "Olá! Parabéns por dar o primeiro passo para se tornar um proprietário Tesla! O Cybertruck começará a ser produzido no final de 2021 e será um momento emocionante para todos. Temos notícias empolgantes! Abrimos um novo local em Fort Myers! Como o Cybertruck ainda não foi lançado, gostaríamo

A Ford apresentou as primeiras imagens da F-150 Lightning nos últimos dias, mas a picape ganhou uma versão destinada para o trabalho, chamada de Lightning Pro. A novidade ser focada para vendas para empresas e frotistas nos Estados Unidos. Para ter uma proposta comercial e chegar por preços menores, a Ford trouxe mudanças na picape e ela terá preços entre US$40.000 a US$50.000. Para se tornar mais acessível, a picape recebeu um design mais simples. A grade dianteira, por exemplo, passou a contar com um acabamento preto simples, sem pintura. O aspecto é o mesmo da grade inferior, que perde o friso preto acima da entrada de ar inferior da picape. Outra baixa está a faixa de LEDs responsável por unir os dois faróis na dianteira, mas os faróis continuam os mesmos de LEDs como nas demais versões. Na traseira, a picape deixa de contar com o para-choque traseiro na cor da carroceria e as lanternas são as mesmas, mas sem ter os prolongamento na tampa da caçamba. Nas laterais, as novidades fica

A Chevrolet já desenvolve a reestilização desta geração da Silverado, que deve ser apresentada na América do Norte ainda em 2021. Apresenta em 2018 com esta geração, a picape teve a primeira imagem de patente vazada e revelada pelo site GM Authority. A imagem de patente revela que a picape deve receber um novo design na dianteira, que deve contar com uma nova grade dianteira que deve contar com o nome Chevrolet escrito por extenso, além de ter uma nova grelha com abertura em colmeia. A picape ainda deve contar com novos faróis, que devem ficar menores e ainda conectados com a grade dianteira. A picape ainda deve receber um novo para-choque dianteiro, que deve trazer novos faróis de neblina e uma entrada de ar renovada. Ainda não se teve imagens reveladas da traseira da picape, mas também deve contar com novidades, mas claramente mais sutis. As novidades devem ficar com as lanternas renovadas. No interior, a picape ainda deve receber novas guarnições, uma central multimídia mais moderna

A Ford prepara uma verdadeira ofensiva de lançamentos para o mercado brasileiro, depois que deixou de ser uma fabricante para se tornar uma importadora. As próximas novidades da marca devem contar com uma série de picapes e SUVs que devem ser apresentados até o final de 2022. Por aqui, a Ford deve trazer a nova geração da F-150, que estreou em 2020 nos Estados Unidos. Ainda não se sabe quando a picape deve colocar suas quatro rodas no Brasil, mas vendo o restado das vendas das picapes da RAM, como 1500 e 2500, a Ford deve trazer a picape ao nosso mercado. Na Argentina, a picape já é vendida com a versão Lariat (o modelo das imagens). Por aqui, ela deve ser vendida com motores 3.0 V6 Power Stroke de potência de 253cv e 60,8kgfm ou o 3.5 V6 EcoBoost mais potente, de 456cv e 70,4kgfm, ambos com câmbio automático de 10 marchas. De acordo com a Ford, a nova geração da F-150 mantém a estrutura de aço de alta resistência do chassi com carroceria confeccionada em liga de alumínio de classe mil

A Ford apresentou oficialmente a F-150 Lightning, que fez sua estreia oficial nos Estados Unidos. A picape desembarca no mercado norte-americano depois de criar muita expectativa nos consumidores, principalmente estadunidenses. Ela deve ser produzida em Detroit a partir de meados de 2022 e a Ford deve oferecer a picape terá dois motores, um para cada eixo. Ela ainda terá quatro modos de condução: Normal, Sport, Off-Road e Tow/Haul. Segundo a Ford, ela desenvolve 571cv de potência com torque de 107kgfm, que representa ser a F-150 mais potente de todos os tempos, acima até mesmo da Raptor. Com esse conjunto, ela acelera de 0 a 100km/h em 5 segundos. A Ford destaca a autonomia da picape, que terá 370km com uma bateria e com bateria mais potente deve permitir que ela possa rodar 483km com uma carga, ambos com o ciclo EPA, o mais exigente. Ainda sobre as baterias, a Ford confirmou que ela deve recarregar de 15% a 80% em apenas 41 minutos com a estação rápida de 150kW em corrente DC ou 8 hor

A RAM trouxe uma nova versão da 2500, a chamada Rodeo. A picape passa a ser vendida com a série que traz elementos exclusivos e é limitada a apenas 100 unidades. Baseada na versão Laramie, a novidade estreia custando R$10.000 a mais que a variante tradicional da RAM e é desenvolvida especialmente para o nosso mercado. Ela se destaca por contar com reboques do tipo quinta roda e traz cinco furos no piso da caçamba, sendo um pino central para engate “pescoço de ganso”. A caçamba ainda deve contar com uma tomada de 115V e saídas de 4 e 7 pinos para a alimentação do trailer. Com essas mudanças, a RAM não trouxe a picape com o RamBox, as famosas gavetas laterais. A 2500 Rodeo ainda deve ser equipada com estribos laterais mais longos e que cobre até mesmo a porta de trás e a roda posterior, facilitando o modo de acesso à área de carga quando mais próximo da cabine. A picape ainda deve contar com tampas de proteção para furos da caçamba e o volume total é de 1.628 litros, ganho de 402 litros,

Lançada no final do ano passado, a RAM começou as entregas pela 1500 Rebel no mercado brasileiro. A picape grande começou a ser oficialmente vendida em nosso mercado, com a entrega do lote inicial de 100 unidades. A primeira unidade foi entregue para Claudio Teixeira, de Ponta Grossa (PR). Fã da marca, Claudio possui uma Dodge D100 e uma RAM 2500. Apesar do primeiro lote ter se esgotado em apenas 18 horas, a RAM continuou vendendo a 1500, que deve começar a ser entregue aos demais consumidores logo em seguida da entrega do lote inicial de 100 unidades. A picape conta com 5,929 metros de comprimento, 3,672 metros entre os eixos, 2,084 metros de largura e 2,012 metros de altura. Pesando 2.610kg, a 1500 Rebel possui caçamba com capacidade de 1.200 litros de carga, 610kg de capacidade e carga máxima rebocável de 5.062kg. A caçamba ainda pode contar com o RamBox, compartimento integrado na carroceria e que cada lado possui 103,4 litros. A picape chega ao nosso mercado com o motorzão 5.7 V8

A Toyota apresentou a primeira imagem da Tundra de quarta geração, em um teaser. A picape deve receber essa nova geração como uma das principais novidades da marca japonesa para este ano na América do Norte. A atual geração foi apresentada em 2014 e reestilizada em 2018 e caminha para o seu fim de linha paraa chegada da nova geração, a quarta. Picape grande e concorrente de picapes como Ford F-150, Chevrolet Silverado e RAM 1500, a picape deve ser apresentada ainda neste ano. No teaser revelado, a Toyota mostra um pouco do design da nova Tundra que mostra a dianteira em oito segundos, com o sistema de iluminação da nova geração. Pelo o que se percebe, a nova Tundra deve contar com faróis com um estilo mais quadrado e com uma iluminação diurna em LED maior, além de três luzes na grade dianteira e os faróis de neblina no para-choque ganham um estilo mais horizontal e retangular e também deve ser em LEDs, ao que tudo indica. A quarta geração deve ser desenvolvida sobre a nova base TNGA-F

Depois de rumores indicarem de que a Ford deveria desenvolver uma versão ainda mais insana da F-150 Raptor, que deve concorrer diretamente com a RAM 1500 TRX, a Ford deve criar uma Raptor R. O modelo já foi visto rodando em testes nos Estados Unidos e confirmam a intenção da marca em criar essa novidade para os próximos meses. No caso da picape, a Ford deve usar o motor 5.2 V8 Predator Supercharged, usado no Mustang Shelby GT500. Esse motor em questão é o 5.2 V8 Supercharged desenvolve 750cv de potência e cerca de 96kgfm de torque, associado ao câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. Possivelmente para a picape, a meta seja desenvolver uma versão um pouco menos potente que o cupê, com potência entre 725cv a 750cv. Essa deve ser a mecânica que a Ford deve usar na picape, o que pode fazer com que a F-150 Raptor R tenha uma motorização a altura da RAM TRX – e ter o cargo de picape mais potente do mundo, com motor a combustão. Acredita-se que a nova versão seja apresentada apena

A Great Wall revelou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, a Cannon X Concept. A picape foi apresentada com um estilo que não é de uma picape, mas que parece mais de um sedã executivo, especialmente pela sua dianteira, que lembra carros da Rolls-Royce. A picape foi desenvolvida com uma base em chassi que possui suspensão triangular dupla e com eixos que podem permitir o uso de uma suspensão pneumática, que deve ser oferecida como opcional. A picape ainda usa pneus BFGoodrich para off-road. Ela é equipada com motor 3.0 V6 Turbo Diesel, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas e com tração 4x4. De acordo com a Great Wall, o modelo pode ganhar ainda uma opção de motor híbrido no futuro, que ganharia um motor elétrico junto com o câmbio automático. Visualmente, a picape possui um design bem controverso. Diferente talvez seja a palavra que a defina. Isso porque na dianteira pela possui faróis quadrados e uma ampla grade dianteira, com um capô alto e com linhas que que dão sequência

A Ford revelou ontem uma coletiva de imprensa antes de apresentar a versão elétrica do veículo mais vendido nos Estados Unidos, a F-Series. A picape deve receber uma versão chamada de Lightning, que identifica ser da versão puramente elétrica da F-150. A picape deve contar com um design levemente diferente das demais F-150. Ontem, na fábrica de Dearborn, em Michigan, a fábrica contou a participação de Joe Biden, Presidente dos EUA, e a F-150 Lightning apareceu ao lado da F-150 e da F-150 Raptor – apresentando as três caras da F-150. A versão deve marcar uma nova fase para a picape mais vendida do mundo, tanto que a Ford fala que ela deve ser um marco ao lado de modelos com o Modelo T e o Mustang. Para a Ford, a F-150 Lightning terá uma importância tão grande quanto modelos de marca rivais e de outros segmentos, como Toyota Prius e Tesla Model 3. A F-150 EV ainda deve ser oferecida com sistema de atualizações On The Air (OTA). A Ford não confirma qual deve ser o motor elétrico da F-150