Conexão Automotiva

A Volkswagen está confirmando um investimento maciço de R$ 7 bilhões no mercado brasileiro em seu segundo ciclo de investimentos entre 2022 a 2026 em nosso mercado, tentando tornar-se ainda mais competitiva para conseguir ter uma lucratividade sustentável. O investimento ainda leva em consideração em criação e novos modelos, digitalização e a descarbonização. "A América Latina é um importante mercado para a Volkswagen. Nos últimos dois anos, alcançamos uma boa posição na região por meio de um programa de reestruturação bastante consistente. Estamos agora conduzindo a implementação da nossa estratégia ACCELERATE com um grande programa de investimentos, fortalecendo nossa posição competitiva na região e nos preparando assim para atingir uma lucratividade sustentável'' , afirma o CEO da Volkswagen Ralf Brandstätter. Depois de quase dez anos atuando no prejuízo, a Volkswagen confirmou destaca que vai conseguir ter o seu primeiro ano com contas no azul em 2021, conseguido pelas

A Volkswagen confirmou um plano estratégico chamado de Way to Zero (Caminho para Zero), tem referência direta para a neutralização de carbono nos próximos anos. A marca tem a pretensão de ser uma das marcas líderes da mobilidade elétrica, apostando alto em regiões como Europa, América do Norte e China. Outras informações também foram confirmadas pela Volkswagen. O grupo planeja que, até 2025, seja líder mundial de carros elétricos e que até 2050 esteja totalmente livre da emissão de carbono. Para os próximos anos, a VAG ainda quer que seja investido o montante de 46 bilhões de euros em mobilidade elétrica e a hibritização dos carros em todo o mundo. Até 2025, outra meta é que se tenha pelo menos um modelo elétrico em todo segmento, pelo menos nos segmentos mais importantes globalmente. Na Europa, a marca confirmou ainda que estará livre dos motores a combustão entre meados de 2033 a 2035. Até 2030, é esperado que 70% das vendas da Volkswagen na Europa sejam de modelos puramente elétric

A VinFast confirmou que já trabalha em sua chegada também na Europa. Além de confirmar detalhes da sua chegada nos Estados Unidos no próximo dia 17 de novembro, a marca vietnamita vai preparar sua aterrisagem na Europa em 2022. Por lá, a marca terá uma estratégia parecida com a da Tesla. Por lá, a marca planeja chegar no primeiro semestre de 2022 e vai apostar em ter uma rede de concessionárias oficiais além de ter pontos de vendas com franqueados e venda online. Os primeiros países a receberem a marca serão a Alemanha, França e Holanda. A informação foi confirmada por Bich Tran, CEO da VinFast. A escolha pelos três países está ligada diretamente pela quantidade de elétricos que são vendidos nestes países. Além dessa primeira fase de chegada na Europa, a VinFast vai contar ainda com uma segunda parte do plano com Áustria, Itália, Suíça e Escandinávia. Essa segunda fase começa em meados de 2023. Como produz apenas modelos elétricos, a VinFast vai importar todos os seus carros a partir d

Assim como outras marcas, a Honda vai criar uma submarca de seus modelos elétricos. A Honda confirmou que a e:N vai criar, na verdade, a linha e:N Series, que será para a Honda, o que a bZ é para a Toyota, a ID para a Volkswagen e a EV é para a Kia. De acordo com informações do Asia Financial , a Honda vai apresentar cerca de dez modelos da linha até 2030. A submarca nasce da parceria entre as joint-ventures da Honda na China, GAC e Dongfeng. Há uma semana e meia, a Honda revelou as imagens dos três primeiros modelos, que serão lançados entre 2024 a 2026. Feitos a partir da China num primeiro momento, a Honda irá exportá-los para outros mercados. Entre os três conceitos futuristas das imagens, estão: o e:N Coupe, o e:N SUV e o e:N GT. A tríade forma, respectivamente, um cupê de duas portas, um utilitário esportivo e um gran turismo de quatro portas. De acordo com a Honda, os modelos serão desenvolvidos a partir da sua plataforma própria, a e:N Platform. Os modelos com essa nomenclatura

Depois de revelar as primeiras informações da Foxtron, a Foxconn confirmou mais alguns detalhes da marca. A marca de elétricos vai contar com uma possível fábrica no México. A informação foi confirmada por meio de Liu Young-Way, CEO da Hon Hai Precision Industry, vulgo Foxconn. A Foxtron nasce com três pilares da marca, que são produzir, operar e localizar. A Foxtron vai trabalhar com a produção de veículos elétricos, agilizando na expansão global da empresa, o que vai facilitar a comercialização. O Model C será produzido em colaboração com a Yulon Motor, com fábrica sede em Taiwan. Já o Model E será produzido nos Estados Unidos, na fábrica adquirida pela Lordstown, além de parcerias com a Stellantis e a Fisker. Em um segundo momento, a Foxtron quer produzir automóveis no México, expandindo sua presença nos principais mercados da América Latina, ou seja, o Brasil pode estar nos planos da marca. Desenvolvido sobre a plataforma MIH, ele chega ao mercado em 2023. Ele possui 4,640 metros d

A Kia confirmou há pouco durante uma transmissão ao vivo que está pronta para o futuro. A marca sul-coreana comentou que este se trata um dos seus principais movimentos nos últimos anos e confirmou que adere ao novo logotipo da Kia. A marca ainda reproduziu o show de LEDs que ocorreu no ano passado, na Coreia do Sul. A Kia usou 303 drones, disparando centenas de fogos de artifício que a fabricante descreve como "demonstração artística sincronizada, acendendo e celebrando o novo começo da Kia. Maior quantidade de veículos aéreos não tripulados lançando fogos de artifício simultaneamente.", destacou a marca. A Kia ainda revelou o seu novo slogan, “Movement that inspires” (Movimento que inspira). O novo logotipo não deve ficar mais envolto de um círculo ovalado preto/vermelho. O novo logotipo deve ser apenas com as letras que formam o Kia e devem ser inscritas em letras garrafais. Foram registrados os logotipos nas cores preto e vermelho, embora a aplicação nos carros deve ser c

A Honda revelou as primeiras informações e imagens dos seus futuros carros elétricos, ainda como conceitos. A informação foi revelada na China, que dá uma prévia de cinco carros elétricos que vão ser lançados por lá dentro de alguns anos. Os modelos serão produzidos na China por meio das joint-ventures que a Honda possui no gigante asiático, uma com a Dongfeng e outra com a GAC. O primeiro modelo será o e:NS1, que será produzido pela Dongfeng-Honda, e o segundo será o e:NP1, feito pela GAC-Honda, ambos baseados na nova geração do HR-V/Vezel. A Honda ainda confirmou uma nova denominação para seus carros elétricos, que será ”e:N”, do qual a Honda planeja lançar dez modelos nos próximos cinco anos. Feitos a partir da China num primeiro momento, a Honda irá exportá-los para outros mercados. Entre os três conceitos futuristas das imagens, estão: o e:N Coupe, o e:N SUV e o e:N GT. A tríade forma, respectivamente, um cupê de duas portas, um utilitário esportivo e um gran turismo de quatro por

A Honda abriu um Programa de Demissão Voluntária (PDV) para as fábricas de Sumaré (SP) e Itirapina (SP). As duas fábricas hoje tem cerca de 3.000 funcionários que produzem os modelos nacionais como Civic, HR-V, City, Fit e WR-V. Até dezembro deste ano, todos os modelos da marca serão produzidos em Itirapina (SP), encerrando a produção de automóveis em Sumaré, que vai passar a abrigar uma nova função. A transferência da produção começou em 2019 e será encerrado neste ano. “Tendo em vista a necessidade da empresa de se adaptar a esse novo ambiente de negócios, impactado pela pandemia da Covid-19, e o momento de transferência de colaboradores da unidade de Sumaré para Itirapina, a Honda Automóveis está realizando um programa de demissões voluntárias. O objetivo é oferecer condições para uma transição segura àqueles que contribuíram com a empresa ao longo de suas carreiras” , destacou a Honda em comunicado. Com o PDV, a Honda vai oferecer 12 meses de salários adicionais, vale-alimentação d

Se hoje a Alfa Romeo parece esquecida com apenas Giulia e Stelvio, a marca possui um plano intenso de lançar um novo modelo até meados de 2026. O plano vai começar em 2022 com o lançamento do Tonale e terá outros quatro lançamentos para 2023, 2024, 2025 e 2026. Com isso, se ninguém sair de linha (ou se essas mudanças não incluírem Giulia e Stelvio), a Alfa Romeo terá, em seis anos, um portfólio que passou de dois carros para sete carros. A informação foi confirmada pelo CEO da Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato para a Agência Reuters. Até 2027, a Alfa Romeo também confirmou que será puramente eletrificada, sendo com modelos híbridos ou elétricos. Todos os lançamentos entre 2022 a 2026 já sairão da linha de produção com algum tipo de eletrificação. Com o lançamento do Tonale em 2023, a Alfa Romeo pode ter um substituto do MiTo em 2023, que será um SUV abaixo do Tonale, conhecido internamente como Alfa Romeo Brennero. Este será o primeiro Alfa Romeo com motor elétrico. Entre 2024 a 2025

A Mazda confirmou uma ofensiva de lançamentos para os próximos anos. A marca japonesa confirmou que terá modelos inéditos e a renovação do seu lineup, que começou com a nova geração do Mazda3 em 2019. A Mazda vai desenvolver a sua última leva de motores a combustão, chamados de Skyactiv. Os novos motores são um 3.0 de seis cilindros em linha, podendo chegar a um 3.3, desenvolvidos para serem longitudinais e abastecidos com gasolina, além de um diesel. Entre os modelos que devem usar esses motores estão as novas gerações do Mazda6 e as novas gerações de CX-5 e CX-8. Os carros com esses motores serão criados a partir da plataforma SkyActiv Multi-Solution Scalable Architecture, que pode ser usada para carros de motor a combustão, com construção transversal e longitudinal, podendo ser usada desde modelos compactos até carros de grande porte. Serão 13 veículos eletrificados que devem ser apresentados até meados de 2025. Além destes modelos maiores, a Mazda vai desenvolver novos modelos meno

A Fisker já tinha confirmado que deve apostar em novos modelos para continuar crescendo e enfim conseguir se consolidar como uma marca. Depois de se separar em Fisker e Karma, a Fisker não produz atualmente nenhum modelo e retoma a produção com o Ocean, que começa a ser produzido a partir do final de 2022. Antes disso, o carro vai ser apresentado de maneira definitiva no Salão do Automóvel de Los Angeles, no final deste ano. Além do Ocean, a Fisker confirmou que terá mais modelos. O próximo modelo será batizado de Fisker Pear. Mas além destes dois, a Fisker terá outros dois modelos elétricos, que serão produzidos no Reino Unido. “Estamos a toda velocidade para oferecer quatro linhas de veículos diferentes para 2025, impulsionando a inovação para o futuro e impulsionando novas ideias radicais no mercado mundial de automóveis” , destacou Henrik Fisker, CEO da Fisker. Enquanto Ocean e Pear serão um SUV e um sedã mais para as massas, os dois novos modelos serão mais caros e com maior valor

A Tesla confirmou que o Model Y começou a ser produzido junto com o Model 3 na fábrica de Berlim, na Alemanha. A Giga Berlim já está quase finalizada e parece que já começou a produção em pré-série. A produção em série está agendada para meados de novembro de 2021 e terá um início com produção de 5.000 unidades por semana que depois será aumentado para 10.000 unidades semanais. A produção na Alemanha será a responsável por abastecer toda a Europa com Model 3 e Model Y. De acordo com informações, a produção dos modelos vai contar com a bateria que é produzida na China. Para a produção, a Tesla confirmou um investimento de 5 bilhões de euros para uma fábrica de baterias de 50GWh. Com a produção alemã, a Tesla ainda deve trazer novos recursos como a produção de automóveis com o teto solar e a condução semi-autônoma Full-Self Driving. A produção na Giga Berlim inicia em um passo inicial, mas tem as chances de a fábrica passar por um processo de expansão, dependendo da demanda e com o lança

A Alpine revelou mais algumas informações sobre o seu plano estratégico. A marca esportiva francesa confirmou que vai apostar primeiro a sua expansão no mercado europeu. Com a chegada da linha Alpine Line, que vai substituir as versões Renault Sport (R.S. ou simplesmente RS), assim como a expansão da própria linha de automóveis da Alpine. Mesmo assim, a Alpine vislumbra uma expansão global para outros mercados, estando nos principais deles com o passar dos anos. Ainda é cedo para afirmar que veremos a Alpine por aqui, mas não se pode descartar a possibilidade. Segundo informações do CEO da Alpine, Laurent Rossi, confirmou que a marca realizou declarações que são desafiadoras para os próximos anos e que vai se concentrar exclusivamente em sua expansão global. Antes disso, a marca quer se consolidar na Europa. Além da Ásia, a Alpine estaria pensando em ir para a América do Norte, apesar dessa última região ainda faltar de uma série de estudos para sua viabilidade, o que mostra que isso s

A General Motors confirmou que vai conseguir apresentar 30 carros elétricos até meados de 2025. Meta apresentada neste ano, o grupo norte-americano disse abertamente que a meta segue de pé e que vai conseguir dobrar a sua receita até meados de 2030, anualmente. "Pretendemos aumentar significativamente as margens de lucro na próxima década" , destacou Mary Barra, CEO da General Motors. A meta do grupo é conseguir atingir uma receita média anual de cinco anos, aproximadamente, de US$ 140 bilhões. Para conseguir atingir esse feito, a empresa também confirmou que vai aplicar uma mudança mais alta em seus negócios, com plataformas de tecnologia e conectividade. Algumas destas tecnologias estão ligadas com a plataforma Ultifi, que vai se tornar uma plataforma de vendas online em cada uma das centrais multimídia dos carros, oferecendo uma série de recursos que estarão bloqueados e que só se desbloqueiam por meio de assinatura. Um dos pontos que podem ter uma certa anuidade é a condu

A Alpine confirmou novos detalhes sobre o seu plano estratégico para o futuro. A marca deve seguir o mesmo caminho da Cupra em relação à Seat, ou seja, a Alpine deve contar com modelos da Renault como os carros com as versões esportivas. Os carros serão vendidos como Alpine Line, que ganha a primeira versão por meio do Mégane E-Tech. Essa subdivisão chamada Alpine Life estreia em meados de 2023, quando a versão para o Mégane E-Tech será apresentada. Além dos carros da Renault, a Alpine terá seus próprios carros, tal qual a Cupra tem em sua linha. A marca também estaria focada em desenvolver versões esportivas com foco na sua eletrificação, substituindo as versões RS da antiga Renault Sport por Alpine Line, que pode ganhar versões esportivas com motores híbridos e elétricos. No caso do Mégane E-Tech Alpine Line, a versão deve entregar cerca de 240cv e terá uma bateria de 87kWh, ou seja, além de mais potência também vai receber uma bateria de maior capacidade. Junto com essa chegada da A

Recentemente a Caoa Chery falou em dar início à terceira fase dos seus carros no Brasil, sem comentar muito sobre o que essa terceira fase se trata. No entanto, um dos pontos que podem ser levados em consideração nessa terceira fase é a eletrificação. Atualmente, o único carro eletrificado da Chery é o Arrizo 5e, versão puramente elétrica do sedã. No entanto, isso deve ficar mais evidente ao ponto de que a Chery vai eletrificar toda a sua gama até 2024, ou seja, Arrizo 6, Tiggo 2, Tiggo 3X, Tiggo 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8 serão eletrificados. O primeiro carro a ser eletrificado depois do Arrizo 5 será o Tiggo 8, que estreia em 2022 com uma versão híbrida plug-in. De acordo com informações de Márcio Alfonso, CEO da Caoa Chery, destacou em entrevista ao UOL que ele deve ser o primeiro carro de uma nova fase (a terceira). "A eletrificação é uma necessidade, pois todos os países tem uma meta de diminuição de CO2. Hoje nós temos que buscar soluções para realizar essa diminuição e o Brasil

Durante o lançamento do Arrizo 6 Pro, a Caoa Chery confirmou que vai passar por um novo ciclo de investimentos no mercado brasileiro. A marca vai continuar apostando em novos modelos para manter seu crescimento pelo mercado. A informação foi confirmada pelo CEO da Chery no Brasil, Marcio Alfonso, que revelou que a empresa deve chegar na sua terceira fase de lançamentos, consolidando as evoluções dos seus carros e apostando em novidades. Isso por explicar que a marca vai continuar trazendo novidades para os carros atuais, assim como também deve ter novos veículos, como a picape que a marca está desenvolvendo. Em 2022, a Chery espera conquistar cerca de 3% do mercado, podendo se manter em 10º no ranking de marcas. “É um cliente que preza por tecnologia, conforto, prazer ao dirigir, características que permeiam os carros da marca. Outro ponto é que estamos falando de um consumidor bastante preparado e bem-informado, que deverá aceitar muito bem o que estamos preparando para nossa gama no

A inglesa suprassumo do luxo Rolls-Royce confirmou mais detalhes do seu plano estratégico da sua eletrificação. A marca revelou mais detalhes do seu primeiro automóvel puramente elétrico. “Hoje é o dia mais importante da história da Rolls-Royce Motor Cars desde 4 de maio de 1904. Hoje, 117 anos depois, tenho orgulho de confirmar que a Rolls-Royce irá começar os testes em vias públicas de um extraordinário novo produto que irá elevar a revolução elétrica automotiva e criar o primeiro - e da mais fina qualidade - produto de superluxo em seu segmento. Este não é um protótipo. É o modelo real, que será testado aos olhos de todos e nossos clientes receberão as primeiras entregas do automóvel a partir do último trimestre de 2023” , disse o CEO da Rolls-Royce Motor Cars, Torsten Müller-Ötvös. Esse novo modelo elétrico vai trazer a nova plataforma Architecute Luxury, revelada pela nova geração do Phantom em 2016. “Em 2016, Rolls-Royce Motor Cars lançou o Phantom, e com ele a ‘Arquitetura de Lu

A Polestar confirmou um plano estratégico que prevê o desenvolvimento de novos modelos até meados de 2024. A marca sueca vai receber três novos modelos, após um investimento de US$ 20 bilhões da Geely Group para as criações. A informação foi confirmada por meio de Thomas Ingenlath, CEO da Polestar, que confirmou que a marca vai revelar o Polestar 3, Polestar 4 e Polestar 5. Destes três carros, o plano inicia com um novo modelo que será o primeiro utilitário da Polestar, que estreia em 2022. Esse novo carro vai ser um concorrente de SUVs como Porsche Cayenne, Audi e-tron, Tesla Model S e outros. Este deve contar com uma bateria com autonomia de cerca de 450km. Em 2023 será apresentado o Polestar 4, que é um SUV cupê esportivo e o Polestar 5 será um carro de alto desempenho baseado no Precept Concept, competindo com alguns sedãs cupês. Depois da produção limitada do Polestar 1 e do sucesso do Polestar 2, a marca sueca deve apostar em novos carros para crescer. Depois de vender 10.000 uni