Conexão Automotiva

Porsche desenvolve Vision GT Spyder Concept, um roadster elétrico desenvolvido para ser guiado apenas no Gran Turismo 7, no PlayStation A Porsche apresentou as primeiras imagens do Vision GT Spyder Concept, que vai poder ser guiado em um PlayStation 5 e com um Gran Turismo 7 em mãos. De acordo com a Porsche, o conceito desenvolvido para o videogame se destaca por contar com linhas bem esportivas e que lembram outros conceitos que a marca já apresentou para o jogo. As primeiras imagens do conceito foram apresentadas em fotos digitais e se diferencia principalmente pela ausência do teto. Na dianteira, ele se destaca por trazer faróis em posição mais baixa, com um estilo retangular. Os faróis ainda são conectados a um acabamento em preto brilhante. O desenho ainda possui uma entrada de ar inferior, com um acabamento prateado. As caixas de rodas possuem ainda um desenho elevado e destacado da carroceria. As rodas ainda são bem vistosas e lembram as rodas do Mission E Concept. Na trasei

Porsche revela mais detalhes da plataforma PPE, que estará na segunda geração do Macan, que será um SUV puramente elétrico e estreia em 2025 A Porsche revelou novas imagens teaser da plataforma Premium Platform Electric (PPE) que estreia a bordo da segunda geração do Macan. O SUV apostará em uma plataforma noma e evolutiva da J1 usada em modelos da linha Taycan. De acordo com os alemães, essa plataforma vai permitir que os carros ganhem um caráter mais esportivo. A marca ainda confirma que a nova plataforma inclui valores de desempenho e carregamento rápido. Vindo com uma arquitetura elétrica de 800V, o SUV será todo desenvolvimento para ser um modelo elétrico, a começar por sua plataforma. Versátil, a plataforma permite ser usada em carros de diferentes tamanhos de comprimento, entre-eixos, largura e altura, além de poder ser equipado com um motor de tração traseira ou integral. A plataforma, por ter arquitetura de 800V permitirá que o Macan recarregue em menor tempo. Vindo com os

Vendas de carros elétricos caem 30% em agosto, mas crescem 12,6% em relação ao mês de julho, enquanto produção nacional tem crescimento e queda As vendas de carros importados no Brasil tem encontrado em 2022 um dos piores momentos dos últimos anos. Em agosto de 2022, as vendas foram de 4.844 unidades, sendo 1.577 unidades de carros importados e 3.267 unidades de carros produzidos no Brasil, mas de marcas associadas à Abeifa - Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores. Entre os carros importados, as 1.577 unidades representaram um crescimento de 12,6% em relação a julho de 2022 (1.401 unidades), mas uma queda de 27,9% em relação a agosto de 2021. Já entre os carros com produção nacional, as 3.267 unidades representaram um avanço de 40,5% em relação a julho (2.325 unidades) e uma queda de 32,1% em relação a agosto de 2021 (4.813 unidades). "Há uma demanda reprimida de veículos importados com mais tecnologia de eletrificação, tanto de 1

Vendas de automóveis importados crescem 14% em relação a junho, mas desaba 45% em relação ao mesmo período de 2021, destaca Abeifa As vendas de carros importados fecharam o mês de julho de 2022 com uma sensação agridoce – mais uma vez. Se por um lado houve um crescimento de 13,9% em relação ao mês anterior, junho, as vendas desabaram 45,2% em relação ao mesmo período de 2021, quando foram vendidas 2.555 unidades. Em julho de 2022, em contrapartida, foram 1.401 unidades de veículos importados e 1.230 unidades em junho de 2022. Com produção nacional, as vendas foram de 2.325 unidades, queda de 25,4% frente as 3.115 unidades de junho e uma queda de 52% em relação às vendas de julho de 2022, quando foram 4.842 unidades produzidas. No acumulado dos sete primeiros meses do ano, entre importados e nacionais, desempenho é negativo, de 22,9%. Foram 32.294 unidades em 2022 até julho contras as 41.886 unidades em 2021. Em julho de 2022, juntas, as empresas somaram 3.726 unidades. Quando somad

Porsche já trabalha na terceira geração do Panamera, que vai seguir os caminhos de ser puramente elétrico e estreia em um cenário pós-2025 A Porsche já trabalha em uma terceira geração do Panamera na Europa. Apesar de ainda não estar trabalhando com unidades de testes ainda, o sedã será a aposta da marca para fazer com que ele seja puramente elétrico, sendo posicionado acima do Taycan. Atualmente, os dois modelos tem preços similares por conta da tecnologia do Taycan, além dos custos de um elétrico, que ainda são mais elevados. No entanto, a nova geração do Panamera ficará acima do Taycan. E além de uma terceira geração do Panamera, o próprio Taycan já ganhará uma segunda geração. Isso porque o confirmado é que a Porsche já trabalha em dois novos elétricos que serão lançados depois de 2025. Ambos já serão desenvolvidos a partir de uma nova plataforma, a Scalable Systems Platform (SSP), que é uma base mais moderna. Ainda em desenvolvimento, a base SSP vai substituir não só a base ME

Porsche apresenta mais detalhes em teaser sobre o desenvolvimento da segunda geração do Macan EV, que vai se tornar puramente elétrico em meados de 2025 A Porsche revelou novas imagens do desenvolvimento do Macan EV, que será apresentado apenas em 2025. O menor SUV da marca segue em exaustivos testes de homologação para analisar todos os detalhes antes da estreia. A nova geração será desenvolvida a partir de uma nova plataforma, a Premium Platform Electric (PPE), que é base para os próximos elétricos da Porsche. O atraso no desenvolvimento do Macan está ligado justamente aos atrasos na finalização da base modular. A marca alemã ainda confirma que terá a oportunidade de comercializar lucrativamente modelos de alto volume com altos padrões técnicos e, assim, eletrificar uma outra parte importante do portfólio. A plataforma ainda vai trazer ganhos como o aproveitamento do espaço interno. A arquitetura ainda vai oferecer uma maior relação entre os eixos, o que garante mais espaço para

Porsche trabalha em uma versão aventureira do 911 e antecipa as imagens do desenvolvimento do Dakar, que será uma das principais novidades do 911 neste ano A Porsche confirmou as primeiras informações sobre a nova versão que prepara para o 911, a Dakar. A novidade resgata a história do 911 de rali apresentado em 1984, onde o cupê participou do Paris-Dakar com um 911 Carrera preparado para o off-road. Agora, a nova versão quer recuperar a história com uma tiragem limitada de unidades. A Porsche desenvolver o esportivo por cerca de 500.000km, sendo 10.000km apenas em trechos off-road. Em exaustivos testes de desenvolvimento, a versão Dakar fez o 911 passar por terrenos onde ele não está habituado, como areia e neve. De acordo com o Gerente Geral de desenvolvimento do 911 Dakar, Achim Lamparter, disse que o trabalho com o 911 Dakar o fez percorrer por países como Marrocos e Dubai. Nestes países, o superesportivo foi testado em dunas em temperaturas de até 45ºC. No caso do gelo, a Pors

A Porsche apresentou oficialmente o novo 718 Cayman GT4 RS no mercado brasileiro. Revelado no final do ano passado, o 718 Cayman GT4 RS se diferencia principalmente por conta do seu motor Boxer e seu design. O design foi retrabalhado para fazer o Cayman GT4 RS mais leve. Falando nisso, para ser mais leve, a Porsche tratou de fazer com que o 718 Cayman GT4 RS perder 22kg. Agora são 1.415kg. Com isso, ele adota um novo capô com novas saídas de ar e um para-lama dianteiro em fibra de carbono, enquanto que na traseiro o vidro traseiro é mais fino. O para-lama dianteiro ainda tem uma saída de ar adicional. No interior, ele ganha tapetes leves também economizam o peso porque reduzem a quantidade de material de isolamento. Os painéis leves das portas com tramas abertas de tecido e redes nos compartimentos de armazenamento completam a busca para eliminar cada grama desnecessária. Ele ainda pode ser vendido com o pacote Wissach, que é vendido como opcional. Ele agrega capa dos retrovisores, asa