Conexão Automotiva

A BMW já trabalha nas mudanças de meia-vida de X5 e X6 na Europa, que serão apresentadas no segundo semestre de 2022. Os dois modelos já rodam com carroceria com camuflagens mais leves, o que permite que os modelos tenham suas linhas apresentadas, especialmente as linhas dos novos faróis. O para-choque dianteiro deve mudar também, assim como provavelmente muda a grade dianteira, apesar de parecer que ela pode manter o mesmo formato. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve. Na traseira, os SUVs podem receber um novo layout das lanternas e mudanças no para-choque traseiro. No interior, as mudanças vão ficar por conta de tecnologias como a central multimídia com tela que vai trazer atualizações e novos recursos. O quadro de instrumentos e a central multimídia ainda vai ser idênticos ao do iX, ficando lado a lado, o que deve mudar a configuração do painel do SUV – o que vai acontecer com a mudança de meia-vida também do Série 3. Na mecânica, nada deve mudar,

O desenvolvimento da nova geração da Montana vai levar em conta o design que foi apresentado pela nova geração da Silverado EV, revelada no início deste ano. A picape intermediária da Chevrolet será apresentado ainda em 2022, mas seu lançamento acontece em meados de 2023. Ela foi flagrada pelo pessoal do BF///MS e mostrou certa semelhança com a nova Silverado elétrica, quando vista de perfil. Seja pelas caixas de rodas com desenho mais quadrado e pela coluna C com um estilo de caimento mais suave, assim como o para-choque traseiro que parece contar também com um degrau. Para reforçar a sensação, a Montana ainda deve trazer acabamento plástico preto em toda a parte inferior da picape e vai trazer um santoantônio de série. Estima-se que a picape tenha cerca de 4,80 a 4,90 metros de comprimento. Ficando abaixo da S10, a Montana teve produção confirmada para a fábrica de São Caetano do Sul (SP), ao lado de Tracker e Spin, a picape ainda utilizará a base GEM que vai permitir que traga motor

A terceira geração do BMW X1 segue em desenvolvimento e estreia ainda neste ano na Europa. O SUV compacto deve crescer um pouco mais e vai contar com uma versão levemente esportiva, chamada de M135i xDrive, além de novas opções de motor híbrido plug-in e outro elétrico. Desenvolvido sobre a evolução da plataforma UKL, ele ainda vai ser oferecido com opções a gasolina e a diesel, sem eletrificação. O iX1, por exemplo, terá uma autonomia que vai variar de 412km a 438km, dependendo dos modos e do estilo de condução. No design, o novo X1 terá linhas mais horizontais e as luzes parecem seguir os vincos em direção às portas. O modelo ainda deve ser mais alto que o modelo atual. Visto de lateral, o novo X1 deve contar com vincos mais altos além de outros detalhes da carroceria. As janelas traseiras devem ser linhas menos retilíneas, enquanto na traseira ele deve ganhar um spoiler como destaque da traseira, com um teto com uma terceira luz de freio embutida. O tamanho do vidro parece estar men

A Ford desenvolve a nova geração do Mustang, que será apresentado dentro de alguns meses. O esportivo já roda com carroceria definitiva e teve as primeiras imagens d interior flagradas. De acordo com as imagens, a nova geração do Mustang contará com linhas evolutivas, tanto no exterior como no interior. Nas imagens, se percebe que o cupê contará com quadro de instrumentos digital e volante com linhas mais retilíneas, contando com novos comandos. A central multimídia deve subir um pouco no painel e ficar quase ao lado do quadro de instrumentos, tendo a saída do ar-condicionado abaixo, com saídas quadradas. O console central deve trazer a alavanca do câmbio e porta-objetos. Recentemente, em entrevista, Ali Jammoul, Diretor do Programa de Veículos da Ford Performance e Icons, destacou que a nova geração do Mustang manterá a opção de motor V8. “A seleção do motor é muito importante, certo. E o que nos orgulha é dar ao cliente muitas opções e seleção para escolher. Claramente, o V8 teve mui

A Ford Pro confirmou a estreia de uma novidade para a primeira quinzena de maio. A novidade tem tudo para ser a nova geração da Transit Custom, que será apresentada no próximo dia 9 de maio. Essa nova geração do comercial leve da Ford deve trazer uma opção de motor elétrico, inédito para o modelo. Também conhecida como Tourneo Custom, o modelo é uma ponte entre a Transit/Tourneo Connect com a Transit. Pelas imagens teaser, a Ford antecipou que o furgão/van contará com uma identidade luminosa em LED na dianteira, com faróis com LEDs diurnos que se conectam entre os faróis, enquanto os faróis parecem formar um “X”. O mesmo acontece com as luzes em LED na traseira, com luzes em “X”. O modelo concorre com furgões como Citroën Jumpy, Peugeot Expert e outros modelos deste porte. O modelo foi flagrado no sul da Europa e usará uma carroceria com grade iluminada. Visualmente, percebe-se que a nova geração do comercial leve terá uma nova grade dianteira mais ampla, além de faróis afilados e cone

A terceira geração do MINI Countryman segue em desenvolvimento e o SUV compacto da marca inglesa foi visto rodando em testes no circuito de Nürburgring, na Alemanha. O modelo flagrado desta vez já mostra uma quantidade menor de camuflagem, além de mostrar um pouco das pinças de freio maiores nesta versão, indicando que o novo Countryman deve mesmo manter uma versão esportiva, com a JCW. A nova geração deve contar com mais versões com motores eletrificados, podendo até mesmo receber uma opção elétrica. A nova geração do SUV será vendida anda com rodas de alumínio, a fim de diminuir seu peso, além de usar materiais reciclados nas rodas e também em seu interior. Em sua terceira geração, a maior mudança deve ficar mesmo no interior, que vai ganhar novos controles abaixo da tela da central, em formato de uma etiqueta e botões giratórios que parece de volume e outro que pode ser o atalho para os modos de condução do Countryman. Esses sistemas estarão ao lado do botão de partida/parada do mot

A GMC segue desenvolvendo a Canyon, que será lançada na América do Norte ainda em 2022. Prima da Chevrolet Colorado, irmã da nossa Chevrolet S10, a Canyon pode antecipar algumas coisa da nossa futura nova S10. O interior da picape deve receber uma série de componentes de melhor qualidade em relação ao modelo atual, com materiais melhores e trazendo o uso de telas no quadro de instrumentos e uma central multimídia maior e mais atualizada, com novas funções. Nos EUA, estima-se que a picape venha com uma opção de condução autônoma, que pode equipar as versões mais caras. Com a atualização da base GMT31XX-2, a picape ainda poderá ser equipada com uma série de recursos de assistência ao motorista, melhorando sua segurança. Até o momento, já se sabe que ela será equipada com rodas com pneus de 18 polegadas com um acabamento em preto brilhante. A picape, de acordo com a GMC, contará com bancos dianteiros massageadores, acabamento em madeira de freixo Vanta e forro em microcamurça. A picape ai

A Ford já desenvolve a nova geração do Mustang, que será apresentado em 2023. O esportivo está em desenvolvimento e foi flagrado rodando em testes já com carroceria definitiva, mas ainda bem camuflado. A confirmação do lançamento do esportivo foi dado por Ali Jammoul, Diretor do Programa de Veículos da Ford Performance e Icons. “A próxima geração em que estamos trabalhando agora será lançada no próximo ano, em 2023, e será ótimo. Então, será lançado no próximo ano e haverá eventos, então você [a mídia] poderá conduzi-lo.” , destacou o executivo em entrevista ao site Wheels. O novo Mustang aparece provavelmente no início do ano que vem e já foi confirmado que vai manter a opção de motor V8. “A seleção do motor é muito importante, certo. E o que nos orgulha é dar ao cliente muitas opções e seleção para escolher. Claramente, o V8 teve muito sucesso no Mustang e tem uma certa imagem que nossos clientes associam. O que precisamos fazer, porém, é tornar o V8 mais ecologicamente correto e voc

A Nissan apresentou a geração atual do Altima em 2018 e o sedã caminha para receber a primeira mudança visual. O sedã foi visto na China com mudanças visuais e camuflagens que identificam que ele passará por algumas mudanças em breve. Ele vai trazer a nova identidade visual da Nissan, ganhando novidades na grade dianteira, faróis, para-choque dianteiro, rodas, lanternas traseiras com novo layout, para-choque traseiro e novidades internas. Na traseira, se percebe que a lanterna recebe iluminação em LED, enquanto o para-choque traseiro também parece ser novo, assim como o dianteiro. Na China, circula rumores (e a imagem) de que o sedã possa receber um interior mais moderno, com uma central multimídia maior, diminuindo a quantidade de botões físicos no interior. Na América do Norte, ele é vendido com as versões SV, SL e Platinum, o sedã será vendido com duas opções mecânicas. O 2.0 Turbo substitui o 3.5 V6 e desenvolve 251cv e 37,7kgfm. Já o motor 2.5 16v a gasolina passou de 181cv para 1

A GMC apresentou a primeira imagem teaser da nova geração da Canyon. O modelo da imagem acima é da versão AT4X e mostra uma imagem das rodas com pneus de 18 polegadas com um acabamento em preto brilhante. A picape, de acordo com a GMC, contará com bancos dianteiros massageadores, acabamento em madeira de freixo Vanta e forro em microcamurça. A picape ainda será equipada com um pacote off-road com amortecedores de válvula de carretel Multimatic DSSV, bem como molas exclusivas que dão ao modelo um curso de suspensão adicional de 25 a 50 milímetros. Há ainda diferenciais de travamento eletrônico dianteiros e traseiros, proteção aprimorada da parte inferior da carroceria e um modo Terrain que permite a condução off-road de um pedal. As rodas da picape ainda podem contar com aro de 17 polegadas com pneus Goodyear Wrangler Territory, tendo um para-lama dianteiro pronunciados, com um acabamento em plástico preto nas caixas de rodas, que possuem um desenho mais quadrado. Há ainda um friso nas

Enquanto desenvolve uma nova geração do Cooper, a MINI parece que deve fazer com que o modelo atual siga em linha por mais algum tempo. O modelo atual deve seguir como o carro de entrada da marca e foi flagrado rodando em testes na Europa. O carro deve receber uma mudança visual leve e foi visto em testes na Alemanha. Ele continua sendo produzido na unidade de Oxford, na Inglaterra, enquanto a nova geração com motor híbrido e a combustão também deve continuar em produção no Reino Unido. Já a nova geração do Cooper apenas com motor elétrico será feito em joint-venture com a Great Wall, na China.  Entre as mudanças, ele pode receber um novo para-choque dianteiro e traseiro, além de algumas mudanças que seriam reservadas para o interior do carro, principalmente em telas.  Ele vai manter os motores 1.5 12v TwinPower Turbo desenvolve 136cv de potência e 22,4kgfm. Há ainda o 2.0 Turbo mantém os 192cv e 28,5kgfm, acoplado ao novo câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidades. O mesmo

A BMW revelou uma nova imagem teaser do i7, que será apresentado ao mundo no próximo dia 20 de abril. Versão elétrica da nova geração do Série 7, o sedã grande será apresentado tanto com versões a combustão como também com o elétrico. De acordo com Oliver Zipse, Presidente do Conselho de Administração do BMW Group, e Adrian van Hooydonk, Chefe de Design do BMW Group, entre outras figuras-chave. O novo i7 será apresentado com algumas versões elétricas e uma delas será a xDrive60. No ciclo EPA, a BMW ainda confirmou que o i7 xDrive60 terá uma autonomia de 482km. No ciclo WLTP, a autonomia deve ser maior, provavelmente acima dos 550km no WLTP. O carro será apresentado com bateria de 120kWh, que, de acordo com Frank Weber, Membro do Conselho da BMW, disse que as versões mais potentes do Série 7 serão substituídas pelas versões do i7. Uma das opções deve ser o M60, que deve ter o mesmo conjunto do iX, com motor traseiro desenvolve 489cv de densidade bastante alta de 2,59kW/kg e o motor dian

A Ford já desenvolve uma nova geração da Transit/Tourneo Custom, que será apresentada dentro de alguns meses. O modelo já roda com uma carroceria definitiva e será lançado até meados de 2023. Ficando entre o meio termo entre a Transit/Tourneo Connect e a Transit, o modelo concorre com furgões como Citroën Jumpy, Peugeot Expert e outros modelos deste porte. O modelo foi flagrado no sul da Europa e usará uma carroceria com grade iluminada. Visualmente, percebe-se que a nova geração do comercial leve terá uma nova grade dianteira mais ampla, além de faróis afilados e conectados por uma barra em LED. Outro ponto é que o para-choque terá entrada de ar inferior e uma entrada de ar nas extremidades da carroceria, verticais. Nas laterais, o modelo recebe um visto bem definido que nasce nos faróis e termina na traseira do modelo. Os para-lamas, tanto dianteiro como traseiro, ainda serão bem definidos. Na traseira, ela aparenta ter mantido das lanternas verticais, mas podem contar com um desenho

Tanto o Classe A como o Classe A Sedan vão receber novidades visuais dentro de alguns meses na Europa. A dupla de compactos da marca (médios por aqui), serão lançados com mudanças na dianteira e na traseira, e seguem em testes com camuflagens leves. Essas mudanças de meia-vida devem chegar em todas as versões dos modelos. Ele vai ganhar uma nova grade dianteira, junto de um novo para-choque dianteiro e uma nova entrada de ar inferior. O hatch ainda vai contar com novo layout dos faróis, podendo até mesmo ganhar um novo desenho, mais próximo ao do Classe C. O logotipo da Mercedes é novo e vai trazer sensores escondidos por ele, contando com novos recursos de segurança e de assistência ao motorista. Na traseira, as mudanças ficam por conta de novo layout das lanternas e um para-choque dianteiro novo. Nas laterais, a marca será mais cautelosa e vai mudar apenas as rodas de liga leve, de acordo com cada versão. No interior, as alterações ficam por conta de detalhes e ajustes no acabamento,

A Mercedes-Benz confirmou a chegada de novas versões para o SL e o roadster ainda deve receber novidades nos próximos meses. Sendo apresentado apenas nas versões 55 e 63 AMG, o modelo vai receber uma versão de entrada e uma nova versão topo de linha. Essa versão mais cara deve contar com um inédito motor híbrido. Assim como aconteceu com o AMG GT 4-doors, o SL receberá a versão 63 AMG E-Performance, que usa o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 843cv e torque de 142,7kgfm combinado. O carro possui um gerador de arranque que é acionado por correia que entrega 14cv. Ele é equipado com o mesmo motor 4.0 V8 biturbo da versão 63 4MATIC+ que possui motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 639cv com um torque de 91,4kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades, junto de dois motores elétricos que juntos entregam 207cv, contando com uma bateria de 6,1kWh, que segundo a Mercedes-Benz, a autonomia da bateria será de 12km. No sedã cupê, ele acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos, chega aos 200