Conexão Automotiva

A Ford revelou novas imagens teaser por meio de um vídeo da nova geração da Super Duty, que será apresentada amanhã, 27, nos Estados Unidos. A picape será apresentada com uma diferença maior em relação para a F-150, ganhando certa independência. Em novas imagens, a Ford focou na tampa do porta-malas com o logotipo da Ford e o nome Super Duty grifado na tampa da caçamba, assim como a base inferior das laterais com o logotipo do motor 6.7, as maçanetas cromadas externas e as novas rodas de liga leve com oito raios. O motor 6.7 V8 Power Stroke sempre será acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades, mas a Ford não revelou maiores detalhes sobre a mecânica. Atualmente, o 6.7 Power Stroke desenvolve 482cv e 145kgfm de torque, podendo ser acoplados sempre a um câmbio automático de 6 marchas. É possível que ele seja mantido o mesmo nessa nova geração. Já o motor 6.2 V8 será substituído pelo motor 6.8 V8 que nasce do motor 7.3 V8 Godzilla e que vai desenvolver 436cv e 65,5kgfm. Na semana pa

A Audi revelou as primeiras imagens teaser do novo e-tron, que será apresentado dentro de alguns meses com uma reestilização de meia-vida. O SUV vai ser apresentado no E-Cannonball em Hamburgo, na Alemanha. O e-tron já rodava com camuflagens indicando a reestilização do SUV médio. Ao que tudo indica, a Audi será cautelosa com as mudanças visuais do e-tron. É possível que ele ganhe mudanças em termos de para-choque dianteiro e traseiro, faróis e lanternas traseiras atualizadas. Visualmente, o e-tron 2023 já foi avistado por contar com novos faróis, que vão ficar mais finos e uma grade dianteira que será redesenhada, além de um novo para-choque dianteiro. Nas laterais, o SUV pode trazer novas rodas de liga leve e pode aderir 100% às câmeras no lugar dos retrovisores. Na traseira, espere por um novo layout das lanternas e mudanças que serão vistas no para-choque traseiro. Na mecânica, a Audi vai trabalhar em fazer com que ele aumente a sua autonomia, se tornando um elétrico mais eficiente

A Ford desenvolve mais uma novidade para a nova geração da Ranger, apresentada no final do ano passado. Ainda sem ter sido lançada na América do Norte, a Ford já testa a picape por lá, assim como acontece na América do Sul. Por lá, no entanto, a Ford deve trazer uma opção de caçamba que será inédita para a América do Norte: a caçamba estendida, também chamada de Long Bed. Com cerca de 25 a 30 centímetros a mais de comprimento, a caçamba fica claramente maior como mostra a imagem abaixo da picape pelo site Car Expert . A Ranger convencional (imagem acima) possui 5,370 metros de comprimento, ou seja, é possível que a picape se aproxime dos 5,7 metros. Dentro da caçamba, fontes ligadas ao site dizem que existem tomada de 12V, inversor de 400V com plugue de energia no padrão norte-americano e seis pontos de amarração/fixação na caçamba. Ainda não se sabe qual será o motor usado por essa versão mais longa. A picape é vendida com motores 2.0 Turbo Diesel que desenvolve 167cv de potência e 41

A Lamborghini desenvolve uma versão híbrida para o Urus, versão que será oferecida em breve visto que a marca italiana já confirmou que toda a sua linha será eletrificada em 2023. Enquanto a novidade ainda não chega, surgem informações sobre esse Urus híbrido. Ao que tudo indica, o Urus receberá uma versão híbrida plug-in (PHEV). Isso porque nos flagrantes do modelo na Europa, ele ainda aparece com um bocal de recarga nos dois lados da carroceria (uma para gasolina e outra para a bateria), indicando que o SUV receberá uma versão plug-in, com carregamento externo. As unidades de testes ainda contavam com um adesivo no para-brisa indicando que se trata de uma versão eletrificada. O SUV será equipado com um motor 4.0 V8 junto de dois motores elétricos. O conjunto será mais potente que o motor do Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid, equipado com motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 550cv junto a um elétrico de 136cv de potência. Juntos, eles se tornam a versão mais potente do utilitário já pro

A Mercedes-Benz apresentou as primeiras imagens teaser da nova geração do Classe C 63 AMG, que será apresentado ainda hoje, 21 de setembro, na Europa. A nova geração da versão mais esportiva do Classe C será revelada com um design que é ainda mais esportivo que da versão 43 AMG, que ganhou grade dianteira ‘Panamericana’ com barras verticais, um novo para-choque dianteiro com entradas de ar maiores e que se conectam, tendo ainda um friso cromado na parte inferior. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de liga leve, que podem ser de 18, 19 ou 20 polegadas. O teto é pintado em preto brilhante, enquanto a traseira possui um acabamento em plástico preto brilhante com duas saídas de escape de cada lado. Os logotipos são pintados em preto com o AMG Driver’s Package. Na mecânica, aguarde pelo motor 2.0 Turbo a gasolina junto de um motor elétrico. O conjunto vai desenvolver cerca de 670cv e 76,5kgfm de torque, o que vai representar um crescimento de potência em relação ao m

A Mitsubishi confirmou a chegada da segunda geração do ASX, que será apresentado em breve na Europa. O modelo dará um fim ao ASX atual, já bastante envelhecido. O modelo atual foi apresentado em 2010 e se arrastar por 12 anos numa mesma geração. Primo do Renault Captur, o novo ASX será produzido na unidade de Valladolid, na Espanha. A Mitsubishi ainda confirmou que o SUV compacto será equipado com motores PHEV, formado pelo conjunto E-Tech desenvolvido pela Renault. O motor híbrido é formado pelo conjunto 1.6 SCe de quatro cilindros que se une a dois motores elétricos. Com isso, o motor entrega 160cv de potência, pelo menos no Renault Captur. A caixa de câmbio automático CVT permite uma partida 100% elétrica e reduz significativamente as lacunas na aceleração durante as trocas de marchas, o que melhora o conforto e o desempenho ao dirigir enquanto acelera. O E-Tech tem autonomia de 50km no modo elétrico a velocidade máxima de 135km/h no ciclo misto, mas só na cidade oferece autonomia d

A Honda já desenvolve a nova geração do Accord, que será lançado dentro de alguns meses. A nova geração já está em fase adiantada de desenvolvimento e já roda com carroceria definitiva e camuflagem zebrada. O site Kolesa antecipa como será a nova geração do sedã, que será apresentado em alguns meses. Visualmente, o carro deve ganhar linhas evolutivas em relação ao modelo atual, trazendo o design do sedã com inspiração no novo Civic. Visualmente, o sedã terá faróis dianteiros afilados e uma grade dianteira hexagonal. O para-choque dianteiro ainda terá uma entrada de ar inferior e nas extremidades o sedã possui faróis de neblina. Nas laterais, ele traz linhas que lembram o novo Civic e a nova geração terá na traseira uma das maiores mudanças dessa geração. As lanternas serão horizontais com iluminação em LED e vão se conectar na parte superior. O para-choque traseiro ainda vai trazer linhas próximas ao do sedã médio com refletores em posição intermediária. O interior deve lembrar a nova

Depois de apresentar uma nova geração para a F-150 em 2020, a Ford prepara o lançamento de uma nova geração das demais picapes pertencentes à linha F-Series. A Super Duty vai ganhar uma nova geração e vai ganhar certa independência da F-150, visualmente falando. A Ford revelou um vídeo-teaser que mostra a dianteira da picape, com novos faróis com estilo mais vertical e com luzes diurnas DRL em LED com forma em ‘C’. Rapidamente a Ford ainda apresenta o capô da picape, onde aparece o ‘Super Duty’ grifado no próprio capô. No demais, o design da Super Duty deve ser mais evolutivo, assim como vem acontecendo com a picape nos últimos anos. A atual geração, apresentada em 2015, era vendida com motores 6.2 V8 de 390cv e 59,3kgfm a gasolina e o Diesel está presente com o motor 6.7 V8 Power Stroke, sempre acoplado com câmbio automático de 6 velocidades, mas a Ford não revelou maiores detalhes sobre a mecânica. O motor 6.2 será substituído por um 6.8 V8 que nasce do motor 7.3 V8 Godzilla e que va

Após ser apresentado há quase um ano como conceito, surgiu novas informações sobre a versão de produção do SUV RS Concept, da Honda. O modelo dará vida a um SUV subcompacto no Sudeste Asiático e que parece cada vez mais próximo de ser revelado. Ainda sem nome para seu batismo (que pode até mesmo resgatar o nome WR-V), o modelo terá porte de 4,05 a 4,10 metros de comprimento e tudo indica que ele será vendido exclusivamente com motor 1.5 16v a gasolina de 121cv nos países onde ele será oferecido, com câmbio manual de 5 marchas ou automático CVT, que simula 7 marchas. Não se descarta ainda a possibilidade da Honda trazer o conjunto e:HEV. Desenvolvido para mercados como Tailândia, Malásia e Indonésia, o modelo pode acabar sendo lançado em outros mercados, como o Japão, sede da Honda. Segundo informações da imprensa automotiva da Índia, o modelo começa a ser vendido a partir da metade de 2023, ou seja, ele pode demorar mais alguns meses até ser apresentado. Visualmente, o carro terá linha

A Honda apresentou novas imagens teaser da nova geração do Pilot, que será lançada nos próximos dias nos Estados Unidos. O SUV vai receber uma geração inteiramente nova e vai ganhar a versão TrailSport, como já tinha sido mencionado no primeiro teaser divulgado pela Honda ( veja aqui ). O SUV ganhou as primeiras imagens sem nenhuma camuflagem, mostrando um pouco da sua dianteira e também da traseira. Pelas imagens, o Pilot 2023 ganhará um design bem parrudo que a nova geração do CR-V, por exemplo. Na dianteira, ele traz faróis com um desenho mais quadrado, com luzes diurnas DRL em LED na parte inferior e um friso da grade dianteira que invade os faróis. A grade recebe um desenho hexagonal e traz elementos na grelha com estilo em colmeia. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior junto de um acabamento prateado na parte inferior, em ‘U’. Nas extremidades, o novo Pilot traz os faróis de neblina e há uma entrada de ar vertical com um prolongamento em direção à grande

A BMW já desenvolve a quarta geração do X3, que já aparece em testes na Europa. Por lá, a nova geração do X3 vai seguir o desenho do X1, com um design mais agressivo. Ao que tudo indica, a nova geração deve ser apresentada entre meados de 2024. As imagens do utilitário esportivo rodando camuflado foram a base para as projeções do site Kolesa, que estão bem fidedignas com as imagens. Pelas imagens, o novo X3 deve trazer linhas evolutivas na dianteira com desenho mais triangular e com luzes diurnas DRL em LED. Os faróis ainda possuem iluminação em LED ou LED Matrix. Há ainda piscas dinâmicos e distribuição variável do facho de luz são oferecidos de maneira opcional. A grade dianteira é grande e possui barras verticais. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior que traz um acabamento em preto brilhante que se estende até os extremos. Nas laterais, o SUV terá maçanetas, assim como ocorre com o Série 4 Gran Coupé, é mais aerodinâmica com elas embutidas na carroceria, e

Previsto para ser apresentado hoje, 14, a Ford revelou mais um vídeo-teaser da sétima geração do Mustang. O cupê será apresentado às 21h. Antes disso, Jimmy Fallon, um dos maiores apresentadores de talk-show nos Estados Unidos com o The Tonight Show. Fallon já pode ser considerar um sortudo por conhecer o novo Mustang cerca de 24h antes de todo mundo. O carro foi apresentado por Jim Farley, CEO da Ford. Em vídeo, o cupê aparece com imagem pixelada e borrada, mostrando apenas Jimmy e Jim nas imagens sem a edição. Pelas imagens, a geração S650 do Mustang deve manter um console central parecido com o do modelo atual, enquanto o quadro de instrumentos e a central multimídia parecem adotar ao estilo de tela curva que está nos Fords na China, como Evos e Mondeo. Em sua sétima geração, o novo Ford Mustang será apresentado com os motores: o 2.3 EcoBoost e 5.0 V8 Coyote. O primeiro, 2.3 EcoBoost, desenvolve 314cv e 48,4kgfm, podendo chegar aos 340cv com o High Performance Package. Já o motor 5.

A Chevrolet confirmou o início dos testes com a Silverado EV. Como a picape começa a ser vendida apenas em 2023, a Chevrolet confirmou os primeiros testes da picape. A picape será desenvolvida no Milford Proving Ground, nos Estados Unidos. A informação foi confirmada por Mary Barra, CEO da Chevrolet, em seu perfil no Twitter. A executiva ainda confirma estar “ansiosa para ver as fotos dessas picapes em estado selvagem quando eles começarem a testar nas ruas de Detroit no próximo mês!”. A Silverado EV usa motor elétrico que desenvolve 520cv de potência com torque de 60,2kgfm e possui capacidade de reboque de 3.600kg, com 544kg de capacidade de carga, na versão WT. A RST First Edition traz o motor elétrico de 670cv de potência com torque de 99,9kgfm que permite que ela acelere de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. Essa versão possui capacidade de reboque de 4.535kg e 590kg de carga útil. A aceleração de 0 a 100km/h é feita em 4,5 segundos e a autonomia será de 640km. A picape pode ser recarreg

A Ford confirmou que a estreia da nova geração do Mustang ocorre no próximo dia 14 de setembro nos Estados Unidos, também conhecido como amanhã, quando a marca apresenta o seu novo esportivo no Salão de Detroit. Nessas últimas semanas, a Ford vem antecipando detalhes da sétima geração. Em um novo vídeo, a marca novamente antecipou o ruído do motor V8 que equipará o novo Mustang. Em sua sétima geração, o novo Ford Mustang será apresentado com os motores: o 2.3 EcoBoost e 5.0 V8 Coyote. O primeiro, 2.3 EcoBoost, desenvolve 314cv e 48,4kgfm, podendo chegar aos 340cv com o High Performance Package. Já o motor 5.0 V8 Coyote desenvolve 456cv e 56,5kgfm na versão GT e pode chegar aos 473cv no Mach 1. Recentemente, surgiu a informação que ele virá com câmbio manual sem embreagem. O sistema mantém a alavanca de câmbio e a capacidade de as engrenagens funcionarem via trocas manuais, mas sem o pedal da embreagem, que passaria a ser ativada eletronicamente por um sistema ainda desconhecido, sem sa

A Chevrolet confirmou que a nova geração da Montana contará com um dos melhores aproveitamentos de espaço interno. De acordo com estudos da Chevrolet, os engenheiros e designers se guiam na próxima tendência de mercado, que são veículos que ofereçam mais conforto aos passageiros e maior versatilidade para a caçamba – conceito que estará na nova Montana. “Ao mesmo tempo que o cliente deseja uma picape mais espaçosa, ele se preocupa também com as dimensões do veículo, principalmente pelo tamanho das vagas de estacionamento disponíveis em grandes centros urbanos” , explica Marianni Sanchez, Gerente de Pesquisa Avançada de Mercado na GM América do Sul. De acordo com a Chevrolet, a picape usará materiais mais leves e resistentes para a carroceria dispensam a necessidade de um motor muito grande para empurrar o veículo. Isso permitiu aumentar a área destinada à cabine sem abrir mão de um amplo volume para carga. “O resultado é fantástico: a Nova Montana vai ter o melhor aproveitamento de esp

A Hyundai confirmou que já desenvolve uma segunda geração do seu utilitário esportivo movido a células de hidrogênio. Substituto do Tucson FCEV, o Nexo foi apresentado em 2018 e uma segunda geração será introduzida em 2024. O modelo deveria ser lançado antes de 2024, mas problemas para o desenvolvimento do seu trem de força de células de hidrogênio atrasaram os planos. A informação foi confirmada por um relatório divulgado pelo Seoul Economic Times, informando que ele seria apresentado no segundo semestre de 2023 e começaria a ser produzido, inclusive, neste semestre. A marca ainda estaria estudando o futuro dos carros movidos a hidrogênio. “Com o crescente mercado global de EVs, seria provável que a Hyundai pudesse reavaliar sua lista de prioridades à medida que a demanda por EVs continua a crescer, enquanto o mercado de carros a hidrogênio ainda permanece relativamente pequeno” , disse Co Soo-hong, Analista da NH Investment & Securities, em entrevista para a Agência Reuters. A Hy

A Lincoln revelou a primeira imagem da reestilização do Corsair atual, apresentado em 2019. Possivelmente a novidade será apresentada no Salão do Automóvel de Detroit. De acordo com a marca, a novidade será apresentada em questão de poucas horas, ou seja, é possível que ele seja revelado até o dia 14. O teaser não antecipada quase nada das novidades e apenas nos permite identificar que se trata do Corsair. Visualmente, a reestilização de meia-vida deve trazer ajustes no layout dos faróis, grade dianteira, para-choque dianteiro e traseiro, lanternas e rodas, externamente falando. Apresentado em 2019 como substituto do MKC, o Corsair foi revelado com as opções de motor 2.0 EcoBoost a gasolina que desenvolve 250cv e 38kgfm e o 2.3 EcoBoost que entrega 280cv e 42,8kgfm, sempre acoplado ao câmbio automático de 8 marchas e com tração que pode ser tanto dianteira como integral AWD. Em 2020 foi a vez do conjunto híbrido, com o motor 2.5 16v de ciclo Atkinson associado a dois motores elétricos,

A Dacia já trabalha na terceira geração do Duster, que chega ao mercado europeu em meados de 2024. Essa nova geração vai fazer com que o SUV compacto romeno chegue com a plataforma modular CMF-B. Conhecido internamente como Projeto P1310, a nova geração do Duster deve ser inspirado no Bigster Concept. No caso da Dacia, a marca deve continuar desenvolvendo uma nova geração com opção de tração 4x4. Famoso por ter sido equipado com a tração, a Dacia não deve abrir mão de um dos principais motivos de compra do Duster na Europa. A fim de diminuir as emissões de poluentes, informações da revista francesa L’Argus confirmam que a nova geração vai conseguir manter a tração 4x4, mas não o câmbio manual. Outra alternativa é que o novo Duster venha com um motor elétrico instalado no eixo traseiro enquanto o motor a combustão continua aplicando força ao eixo dianteiro. Na mecânica, o novo Duster deve trazer o motor 1.2 12v TCe que vai desenvolver cerca de 130cv ou 140cv, ganhando ainda uma opção G

Depois de revelar a reestilização da Riuqi 7 em março deste ano, a Dongfeng registrou as primeiras imagens de patente da reestilização do Palaso, a versão utilitário esportivo da picape. Visualmente, as mudanças ficam por conta apenas da dianteira. Entre as novidades, o Palaso vai ganhar ganha novos faróis, que ficam mais finos, uma nova grade dianteira que chama bastante atenção na dianteira, com acabamento cromado nas extremidades e um novo para-choque dianteiro, que se destaca por contar com acabamento dos faróis de neblina ligados a uma pequena entrada de ar inferior. Os acabamentos possuem detalhes cromados. A parte bem inferior do para-choque tem um acabamento prateado. Nas laterais, as novidades ficam apenas por conta de novas rodas de liga leve. Se seguir a picape, de quem deriva, o Palaso vai receber um novo painel, que se destaca por vir com linhas mais modernas que sua antecessora. Destaque para a central multimídia ao centro, um novo volante de base plana e um seletor de ma