Surgem novos detalhes da nova geração do Dacia Duster, que vai manter tração 4x4

A Dacia já trabalha na terceira geração do Duster, que chega ao mercado europeu em meados de 2024. Essa nova geração vai fazer com que o SUV compacto romeno chegue com a plataforma modular CMF-B. Conhecido internamente como Projeto P1310, a nova geração do Duster deve ser inspirado no Bigster Concept. No caso da Dacia, a marca deve continuar desenvolvendo uma nova geração com opção de tração 4x4. Famoso por ter sido equipado com a tração, a Dacia não deve abrir mão de um dos principais motivos de compra do Duster na Europa. A fim de diminuir as emissões de poluentes, informações da revista francesa L’Argus confirmam que a nova geração vai conseguir manter a tração 4x4, mas não o câmbio manual. Outra alternativa é que o novo Duster venha com um motor elétrico instalado no eixo traseiro enquanto o motor a combustão continua aplicando força ao eixo dianteiro. Na mecânica, o novo Duster deve trazer o motor 1.2 12v TCe que vai desenvolver cerca de 130cv ou 140cv, ganhando ainda uma opção GLP (a gás natural), mas esse só chega em meados de 2026. Os motores a combustão ainda vão poder ganhar sistemas híbridos-leve de 48V (MHEV). O motor 1.5 dCi também deve se despedir com a segunda geração e vai ser substituído por um motor híbrido. Esse conjunto será formado pelo motor 1.6 16v desenvolve 94cv e 15,1kgfm junto de um motor elétrico que desenvolve 49cv de potência com torque de 20,9kgfm. O conjunto possui ainda um motor de arranque/gerador de alta voltagem de 15kW, com um inversor e bateria de íons de lítio de 1,2kWh refrigerados por água. A base CMF-B deve contribuir para melhorias de estrutura, condução, dirigibilidade, ruído, vibração e aspereza, além de permitir a eletrificação do SUV compacto.