Conexão Automotiva

A Volkswagen confirmou que planeja ser mais rápida no desenvolvimento dos seus carros. De acordo com a própria marca, o processo de desenvolvimento atual dos carros varia de 54 meses e a marca quer diminuir para 40 meses. O objetivo é fazer com que esses carros sejam criados de maneira mais rápida. A expectativa é que a Volkswagen tenha um tempo de produção de cerca de 10 horas por veículo. “Se o carro está se tornando cada vez mais um produto de software movido a eletricidade, seu desenvolvimento também deve evoluir em todas as dimensões. Estamos tornando o TD mais conectado e mais eficiente, concentrando nossos processos e organização em sistemas e funções, e não em componentes. Software em primeiro lugar em vez de hardware em primeiro lugar. Isso nos permitirá reduzir os tempos de desenvolvimento em 25% – no futuro, os projetos de veículos serão concluídos em 40 meses a partir do ponto em que a arquitetura básica de software estiver em vigor, em vez de 54 meses como antes. Este ano,

Após idas e vindas, a Faraday Future enfim vai conseguir produzir o FF 91, depois da empresa ser adquirida pela Geely. O crossover elétrico será produzido na unidade de Hanford, na Califórnia, Estados Unidos. Por lá, a Faraday Future produziu a primeira unidade de pré-produção do FF 91. Previsto para ter começado a ser produzido em 2018, o crossover vai começar a ser produzido em série a partir do terceiro trimestre de 2022, entre os meses de julho a setembro. Em comunicado, a Faraday comunicou dizendo que “muitos componentes de especificação de produção”. “Construir o primeiro veículo com intenção de produção na fábrica de Hanford é um passo importante para alcançar o início da produção no terceiro trimestre. Esta iteração é a mais próxima do modelo de produção FF 91 que vimos até hoje. Espera-se que o FF 91 seja o primeiro EV ultraluxuoso a chegar ao mercado, com uma experiência única de motorista e passageiro” , disse Vice-Presidente da Fábrica da Faraday Future, Matt Tall. Apresent

A Fisker confirmou que já conta com uma fila de espera de 31.000 unidades do Ocean. O SUV elétrico começa a ser entregue ainda neste ano. A informação sobre detalhes da pré-venda do Ocean foi divulgada durante os resultados financeiros do quatro trimestre de 2021 da Fisker. A informação foi revelada por Henrik Fisker, CEO da marca. A Fisker ainda destacou que, com a pré-venda do Ocean, a marca garantiu potencial de levantar US$ 1,7 bilhão nas primeiras vendas do SUV. “Minha expectativa é que consigamos firmar os pedidos, ou seja, estaremos totalmente esgotados para o ano que vem. Vendo a taxa que estamos executando agora com 31.000 (reservas), não vejo nenhum problema em ultrapassar facilmente nossa meta de 50.000 reservas este ano. Na verdade, provavelmente muito maior, então a conversão em 50.000 pedidos firmes não deve ser tão difícil. Estou totalmente convencido disso” , destacou Fisker. O Ocean é esperado para começar a ser produzido em novembro. A Fisker vai oferecer duas opções

A Panasonic se prepara para começar a produção das suas baterias 4680, que foram criadas para atender a nova geração de carros elétricos. A bateria seria lançada primeiro nos carros da Tesla e a produção destas baterias vai ocorrer na unidade de Wakayama, próximo a Osaka, no Japão. A Panasonic confirmou que a produção destas baterias deve começar o mais rápido possível, mesmo que ainda seja uma produção piloto, algo semelhante a uma pré-produção. Após alguns testes positivos, a empresa dará o sinal verde para a produção em série destas baterias. A informação foi confirmada por Hirozaku Umeda, Diretor Financeiro da Panasonic. Apesar de ser criada para alguns carros da Tesla, nada indica que as baterias terão uma produção exclusiva. A prioridade sim é para a Tesla, que já fez os pedidos para produzir seus carros, mas também será oferecida a montadoras que estiverem interessadas. Umeda ainda destaca que a Panasonic tem recebido resultados bem satisfatórios sobre as baterias 4680. A bateri

A Volkswagen revelou mais algumas imagens oficiais da ID Buzz no exterior. Na Europa, ela estreia no dia 9 de março e o modelo ainda já começou a ser pré-produzida na unidade de Hannover, na Alemanha, na região da Baixa Saxônia. A marca ainda apresentou imagens do modelo, de produção, mas ainda com camuflagem. Além disso, a Volkswagen confirmou que a van será apresentada mesmo no dia 9 de março. Visualmente, a van já antecipava como ela ficaria mesmo com a camuflagem. Ao que tudo indica, o modelo será o próximo ID a ser apresentado depois de ID.3, ID.4 e ID.6 puxarem a fila. Com uma camuflagem bem colorida, que parece fazer referência ao movimento Hippie (pelo qual a Kombi se tornou um ícone mundial). Na dianteira, a ID Buzz terá faróis mais esticados que o modelo conceitual e terão um pequeno filete que vai ligar a identidade visual dos faróis com o logotipo da Volkswagen ao centro. O para-choque dianteiro será bem parecido com os demais modelos da ID, com uma parte inferior com entra

A General Motors confirmou o início do regime de pré-produção do Cadillac Lyriq. A informação foi confirmada por meio de Mark Reuss, Presidente da GM. A unidade de pré-produção saiu da linha de Spring Hill, no Tennessee, nos Estados Unidos, sendo um dos primeiros modelos dessa nova geração de elétricos criados pela GM. “Como eu disse antes, nosso pessoal e experiência em fabricação nos permitirão oferecer um futuro totalmente elétrico em escala. Nosso primeiro Cadillac LYRIQ de pré-produção saiu da linha em Spring Hill, marcando um marco importante para o programa LYRIQ enquanto a equipe se prepara para enviar veículos aos clientes em alguns meses. Há 15 meses, anunciamos um investimento de US$ 2 bilhões em Spring Hill para construir veículos totalmente elétricos. Nossas equipes trabalharam incansavelmente no LYRIQ, antecipando o lançamento nove meses antes do previsto e trabalhando em paralelo para converter a planta e iniciar a produção. Este é um importante ponto de prova em nosso c

Depois de revela-lo no Salão do Automóvel de Los Angeles, no mês passado, a Fisker apresentou mais algumas informações sobre o Ocean, que estreia oficialmente na linha de produção no final de 2022. De acordo com Henrik Fisker, o interior do carro deve contar com um ambiente bem tecnológico. Ele se destaca por trazer uma central multimídia com tela de 17,1 polegadas, na vertical, que pode girar e ficar em posição horizontal. Ele ainda conta com um pequeno quadro de instrumentos arás do volante que também traz algumas informações sobre o SUV. Ele conta ainda com um volante de dois raios e que possui um desenho simples, sendo multifuncional. O console central deve trazer espaços com porta-copos e objetos. Os comandos do sistema de ar-condicionado estão inseridos na central multimídia. A Fisker ainda confirma que o carro será vendido com as versões Sport, Ultra, Extreme e One. Em função de qual seja a escolhida, o SUV virá equipado com um ou dois motores elétricos, assim como com tem bater

A Fisker foi ao Salão do Automóvel de Los Angeles nos Estados Unidos para apresentar o Ocean. O SUV ainda segue em desenvolvimento e está mais próximo do carro de produção. A confirmação de sua produção será em Magna-Steyr, em Graz, na Áustria. O carro será oferecido nas versões FWD Sport, de motor único, a AWD Ultra de motor duplo e a AWD Extreme também de motor duplo. Os preços serão, respectivamente, de US$ 37.499, US$ 49.999 e US$ 68.999, sem contar com os benefícios fiscais. Ele ainda terá uma série especial chamada de One Edition, baseada na versão topo de linha, limitada a 5.000 unidades. A Fisker ainda vai oferecer duas opções de células de baterias para o Ocean. A versão mais básica será equipada com bateria de íon-lítio (LFP), da CATL, que possui autonomia de 402km de acordo com o ciclo EPA. As versões Ultra e Extreme vão usar a bateria Hyper Range, que traz uma química de células de cobalto de níquel-manganês, também da CATL. As duas versões, no ciclo EPA, para os modelos de

A Ford revelou mais informações sobre a F-150 equipada com um motor elétrico, batizada de Lightning. A novidade conta com um porta-malas dianteiro no lugar do conjunto mecânico. O compartimento possui uma capacidade de 400 litros de capacidade e que conta com um acabamento de piso emborrachado e antiderrapante. Ele também tem abajures próprios no capô e quatro tomadas elétricas e dois carregadores com entrada USB. O porta-malas dianteiro ainda tem capacidade de levar cargas de até 181kg. O espaço deve ser muito usado para quem compra a picape para serviços, sendo um compartimento mais seguro que o guardar na caçamba. A picape tem dois motores, um para cada eixo. Ela ainda terá quatro modos de condução: Normal, Sport, Off-Road e Tow/Haul. Segundo a Ford, ela desenvolve 571cv de potência com torque de 107kgfm, que representa ser a F-150 mais potente de todos os tempos, acima até mesmo da Raptor. Com esse conjunto, ela acelera de 0 a 100km/h em 5 segundos. A Ford destaca a autonomia da pi

Revelada em setembro deste ano, a Chevrolet já confirmou quando que a nova Silverado começa a ser produzida nos próximos meses. Informações dão conta de que a picape começa a ser produzida em 7 de fevereiro de 2022 nas versões Regular Cab e Crew Cab, enquanto as opções Cabine Dupla começam a ser produzidas a partir de 6 de março, na fábrica mexicana de Silao, na província de Guanajuato. Na frente, as mudanças provocadas pela Chevrolet trouxeram novos faróis, que ficam menores em tamanho, mas as luzes de LEDs ficam maiores. Há uma espécie de entrada de ar falsa abaixo dos faróis, com acabamento em preto brilhante. Há ainda uma nova grade dianteira com quatro frisos cromados e com a gravata dourada da Chevrolet no topo, próximo ao capô. Este também é novo, mas também lembra o estilo do capô anterior. A picape também recebe um novo para-choque dianteiro. Há ainda faróis de neblina que ficam camuflados por um acabamento prateado na parte inferior. Acima deles, há dois ganchos para reboque

A Peugeot está próxima de apresentar o seu novo utilitário esportivo na Europa, que será batizado de 4008. O modelo será um SUV médio cupê, conhecido internamente como Projeto P54. O carro será produzido em Mulhouse, na França. Por lá, a marca do leão revelou a primeira imagem do carro em regime de pré-produção, com a primeira carroceria pintada. O SUV terá cerca de 4,70 metros de comprimento e uma relação entre os eixos idêntica à do novo 308, de 2,675 metros. Ainda vem do 308 a maioria da mecânica do 4008. Isso indica que ele venha com os motores 1.2 12v PureTech THP que desenvolve 110cv e 20,4kgfm ou 130cv e 23,4kgfm, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas. Ele ainda deve ser vendido com motor 1.5 BlueHDi Turbo Diesel de 130cv, com as mesmas opções de câmbio manual ou automático. Há ainda o motor híbrido plug-in e um conjunto de baterias de 12,4kW e um motor elétrico de 110cv. Ele pode ser associado a um motor 1.6 PureTech THP de 150cv ou 180cv que, combinados com

A GM apresentou oficialmente a versão de produção da BrightDrop EV600, que foi desenvolvida em tempo recorde dentro do grupo. Foram necessários apenas 20 meses para que o modelo ficasse pronto para ser produzido. De acordo com informações de Travis Katz, Presidente e CEO da BrightDrop, são necessários, em média, 50 meses para o carro começar a ser produzido. Braço direito da GM para a produção de comerciais leves elétricos, a BrightDrop deve unir recursos como software, serviços e tecnologia á disposição dos motoristas e dos donos de frotas. Considerada uma van de entregas totalmente elétrica, a EV600 possui uma capacidade de 17.000 litros no compartimento de carga. A autonomia deve ser de 402km com apenas uma carga, mas a capacidade de carga não foi revelada. O modelo ainda pode ser recarregado com uma corrente CC relativamente modesta de 120kW, que permite que em uma hora a bateria consiga recuperar 274km. O primeiro cliente dessa van deve ser a FedEx Express, que a partir de 2022 de

A Tesla e a Samsung devem firmar uma parceria para o desenvolvimento de equipamentos eletrônicos para os automóveis. Antes disso, a Samsung Electronics deve contar com chips de nova geração para a produção de sistemas de direção autônoma, chamado pela Tesla de Autopilot. De acordo com informações do site Korea Economic Daily , a Tesla deve aprimorar a sua tecnologia Autopilot, que está em desenvolvimento desde o começo deste ano. De acordo com informações, a Samsung já produz os chips dos computadores Hardware 3, da Tesla. Agora, o desenvolvimento está focado no Hardware 4, que estreia nestas evoluções da condução autônoma. “A Tesla e a divisão de fundição da Samsung estão trabalhando no design e nas amostras do chip desde o início deste ano. Recentemente, a Tesla decidiu terceirizar o chip autônomo HW 4.0 para a Samsung. É praticamente um negócio fechado”, destacou fontes ligadas com o assunto. Esse novo dispositivo deve ser produzido em Hwasung, na Coreia do Sul, usando tecnologias d

A Ford anunciou o início da sua pré-produção da F-150 Lightning na fábrica de Dearborn, Michigan, nos Estados Unidos. Com produção em série confirmada para acontecer a partir do primeiro semestre de 2022, a picape deve passar por uma série de testes antes de começar a produção propriamente dita. As primeiras unidades ainda devem ser testadas em condições reais, antes de ser testada. Isso deve permitir que a Ford analise caso haja alguma falha ou problema. Com previsão de começar a produção no primeiro semestre de 2022, a produção deve passar por esse crescimento apenas em meados de 2024, sendo que os dois primeiros anos da produção serão de menores quantidades de unidades ao ano: são 15 mil unidades em 2022, 55 mil unidades em 2023 e 80 mil unidades a partir de 2024, ou seja, será um crescimento gradual. Fruto de um investimento de US$850 milhões para a unidade de Detroit, a picape teve um crescente de interessados desde a sua apresentação. Foram 20.000 unidades nas primeiras 12 horas,