Conexão Automotiva

A Abarth já testa o Pulse sem nenhuma camuflagem no mercado brasileiro. Previsto para ser lançado neste último trimestre de 2022, o SUV subcompacto será a primeira novidade do retorno da marca ao nosso país, que pela primeira vez ganhará o status de marca, ganhando até 50 concessionárias próprias. Ele já roda sem o compromisso de esconder nada porque a própria Stellantis já apresentou ele em março deste ano, mas mesmo assim ele ainda seguia em testes com camuflagens. Desenvolvido no Brasil pelo time da Stellantis, o Abarth Pulse será produzido em Betim (MG). Pelas primeiras imagens, o Abarth Pulse vai se destacar por contar com uma nova grade dianteira com o logotipo da Abarth, com acabamento em preto brilhante e grelha em estilo colmeia. O friso superior, que se conecta aos faróis também é em preto brilhante. Os faróis possuem um acabamento escurecido e o para-choque dianteiro é exclusivo ao trazer entradas de ar verticais nas extremidades e há uma nova entrada de ar inferior, com um

A Renault prepara o lançamento de um SUV subcompacto que vai ocupar o lugar deixado por Sandero e Logan, que devem sair de cena no país dentro de dois anos. O novo modelo é um marco para a Renault por estrear uma série de novidades. A mais importante delas é a nova plataforma CMF-B, fruto de um investimento de R$ 2 bilhões no país. Além dele, a Renault fará a estreia do novo motor TCe Flex, com o conjunto 1.0 12v Turbo Flex que vai desenvolver entre 110cv a 120cv de potência, com torque entre 18kgfm a 20kgfm. A mais recente informação importante sobre o SUV é a sua transmissão. De acordo com a revista Quatro Rodas, a francesa vai trazer a transmissão automatizada de dupla embreagem DCT de 6 marchas, uma das caixas de câmbio mais modernas e que são bastante usadas na Europa. Conhecido como Projeto HJF, ele será produzido em São José dos Pinhais (PR). A diferença de um câmbio DCT é que ele traz uma maior eficiência e uma dinâmica de condução mais refinada, melhor que a transmissão CVT, p

A Hyundai já trabalha na chegada de uma versão esportivada para o novo HB20. Depois de ter a versão Sport nos primeiros meses de 2020, quando lançou a segunda geração, a Hyundai vai padronizar globalmente o nome da versão para N Line, assim como aconteceu com o Creta em junho. Lançado em julho último, o novo HB20 recebe a versão N Line em meados de 2023. Concorrendo com Chevrolet Onix RS, é esperado que o HB20 N Line traga algumas mudanças visuais como uma nova grelha da grade dianteira, com o logotipo N Line no lado esquerdo. Há ainda um acabamento escurecido nos faróis. A parte inferior do para-choque dianteiro também será uma novidade, com uma entrada de ar maior, enquanto nas extremidades estão novas luzes de repetição de setas, que passam a ter um estilo mais triangular. Nas laterais, a novidade fica pelas novas rodas de liga com acabamento escurecido. O para-lama dianteiro também traz o logotipo que identifica a versão, tendo ainda uma parte superior, teto e colunas, pintadas em

A Volvo confirmou a chegada do reestilizado XC40 no mercado brasileiro. Essa mudança visual fará com que ele venha com a versão mais simples de mecânica, o P6, que pode ser vendido em nosso mercado com mais quantidade de versões. O SUV foi registrado no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) do InMetro com as versões Ultimate, Plus, Core e Recharge. Ainda não se sabe quais dessas versões serão lançadas no Brasil, uma vez que os registros no PBE não significa que ele vá ser vendido. No entanto, é possível que a Recharge seja oferecida, assim como uma ou duas versões a mais. A P8 deve ser vendida apenas com a Recharge, assim como ocorre atualmente. O XC40 P6 foi lançado em pré-venda por R$ 309.990 e o XC40 P8 é vendido por R$ 399.990 atualmente, mas com a reestilização ele deve ficar mais cara. A versão mais mansa, P6, tem 231cv e 33,7kgfm de torque, com bateria de 67kWh que oferecem autonomia de 415km. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 7,4 segundos, com velocidade máxima

A Ford pode lançar uma versão mais simples para a Maverick no mercado brasileiro. Lançada em fevereiro, a picape chegou apenas com a versão Lariat FX4 e agora pode passar a ser vendida com uma versão XLT, que custa R$ 233.310. Isso porque a versão XLT apareceu no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) do InMetro. Mais acessível, é possível que a versão XLT fique na casa dos R$ 200.000 a R$ 210.000. É possível também que a XLT possa vir com o mesmo motor 2.0 EcoBoost a gasolina, com tração integral. A picape tem o motor 2.0 EcoBoost a gasolina que desenvolve 253cv e 38,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, com tração integral e suspensão traseira multilink. A tração AWD distribui automaticamente o torque entre os eixos de acordo com a necessidade e contribui para o excepcional comportamento dinâmico do veículo. Há ainda os cinco modos de condução: Normal, Lama/Terra, Areia, Escorregadio e Rebocar/Transporte. Em relação à Lariat, a versão XLT perde o ar-condicionado auto

A Volkswagen já era para ter lançado o reestilizado Tiguan no mercado brasileiro, ficando acima do Taos. O SUV médio de sete lugares fica num andar logo acima do SUV médio, além de ter espaço para sete ocupantes. Rumores dão conta que ele volta a ser vendido no quarto e último trimestre, entre outubro a dezembro. Reestilizado, o Tiguan deve vir em versão única de acabamento, a R-Line. Apresentado no ano passado, as mudanças visuais ficam por conta uma nova grade frontal, que passa a ser maior que o modelo anterior e que se inspira nos últimos lançamentos de utilitários esportivos da marca. Há ainda um capô com novos vincos que ajudam na percepção de esportividade do carro e que dá uma impressão de estar mais alto. Os faróis também são novos e trazem um prolongamento para as laterais do carro e adotam o Matrix LED. Por fim, o para-choque dianteiro também muda, de acordo com cada versão. Em todas as versões, o Tiguan recebe uma nova entrada de ar inferior, assim como novos acabamentos pl

A CAOA pode acabar trazendo novidades da Hyundai depois de ambas as empresas terem que se encontrar nos tribunais para manter a parceria entre ambas por mais uma década. De acordo com informações do site Autos Segredos, a Hyundai-CAOA pode acabar trazendo elétricos ao nosso mercado. Um desses modelos pode ser a nova linha Ioniq, formado por Ioniq 5 e Ioniq 6. Primeiro, a chegada será do Ioniq 5, apresentado em março de 2021, equipado com motor elétrico traseiro que desenvolve 170cv e 35,7kgfm e bateria de 58kWh, que acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos. Esse mesmo motor com tração integral desenvolve 218cv, torque de 61,7kgfm e bateria de 58kWh, acelerando de 0 a 100km/h em 6,1 segundos. Com bateria de 72,6kWh e tração traseira, o Ioniq 5 possui motor de 235cv e 35,7kgfm de torque. Ele acelera até os 100km/h em 7,4 segundos e com tração integral ele desenvolve 302cv e 61,7kgfm, com 5,2 segundos até os 100km/h. A bateria de 58kWh possui autonomia de 470km e a bateria de 72,6kWh tem au

A Jeep ainda segue trabalhando na chegada da versão híbrida do Renegade no mercado brasileiro. Importado da Itália, ele vai compartilhar quase o mesmo conjunto híbrido do Compass 4xe, lançado aqui em abril último. De acordo com informações do site Autos Segredos, o Renegade 4xe chega ao mercado brasileiro no primeiro trimestre de 2023. O Renegade recebe um motor híbrido plug-in que conta com motor 1.3 Firefly Turbo para mover o eixo dianteiro, que funciona junto com um motor elétrico montado sobre o eixo traseiro, fazendo com que o SUV compacto se torne um carro com tração total. Juntos, os motores desenvolvem 190cv de potência e são capaz de acelerar de 0 a 100km/h em 7 segundos, emitindo 50g/km de CO2. Com o modo EV, ele será capaz de rodar 50km com o pacote de baterias de íons de lítio. Se ele manter o design do modelo europeu, o Renegade 4xe vai herdar o design do Renegade apresentado em meados de 2018 na Europa e que não chegou ao Brasil porque aqui ele seguiu um outro caminho na

A espera acontece desde 2020, quando a Nissan apresentou simultaneamente a reestilização do Kicks na Tailândia e no Japão: a chegada da versão e-Power do Kicks. Por aqui, a reestilização chegou apenas em 2021, mantendo a mesma mecânica. Agora, a promessa é que a marca japonesa apresente o Kicks híbrido a partir de 2023, vindo importado da Tailândia, assim como aconteceu no México. Nem Brasil e nem o México produzirão a versão e vão depender do modelo tailandês para abastecerem seus mercados. O Kicks recebeu novidades na linha 2022 e usa o motor elétrico de 136cv, um ganho de 7cv em relação ao motor anterior, apresentado em 2020. O torque passou de 26,5kgfm para 28,5kgfm e a capacidade de armazenamento da bateria aumentou de 1,57kWh para 2,06kWh. Fora isso, ele mantém o gerador desse motor elétrico, sendo o motor 1.2 12v a gasolina que desenvolve 79cv que gera energia para o motor elétrico. O consumo será de 23,4km/l, emitindo 100g/km. A autonomia é de incríveis 960km de autonomia com u

O substituto do Volkswagen Gol deve aparecer apenas em meados de 2024 (no mais tardar em 2025). Apesar da Volkswagen apresentar o Polo Track como o real substituto do Gol, a Volkswagen vai aumentar o portfólio no mercado brasileiro com a chegada de um SUV subcompacto, que substitui Gol e Voyage. Já é sabido que o novo modelo não usará o nome Gol, que deixará de ser usado pela marca no fim deste ano, depois de 42 anos. Há alguns nomes, tinha sido registrado o nome T-Sport, que não pode ser descartado como possível batismo da novidade. Isso manteria o padrão de todos os SUVs da marca virem com inicial em 'T'. Produzido em Taubaté (SP), o novo SUV subcompacto ficará abaixo de Volkswagen Nivus e T-Cross. O substituto do Gol será um primo do Skoda Fabia de nova geração, apresentado no ano passado. Ambos vão compartilhar a mesma plataforma, vidros e a parte interna das portas. O porte deve ficar parecido com o do Polo, com a diferença que o Gol será mais alto em relação ao solo e ter

A Nissan vai trazer a nova geração do Sentra, que já está atrasado para ser lançado no país. O sedã vai apresentado dentro dos próximos meses e virá nas suas versões mais caras, isso se a Nissan trouxer mais de uma versão. Isso porque é quase certo afirmar que o Sentra venha em sua opção topo de linha Exclusive, de acordo com informações do site Autos Segredos . O motor é o 2.0 16v aspirado a gasolina, que desenvolve 147cv de potência com torque de 20,0kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT X-TRONIC. A nova geração do Sentra possui 4,649 metros de comprimento, 2,715 metros entre os eixos, 1,815 metro de largura e 1,445 metro de altura, a nova geração do Sentra está bem maior. Visualmente ele se destaca por oferecer uma carroceria mais fluída, tendo na dianteiras os faróis multifacetados Full LED e a grade dianteira em V-Motion 2.0 que vai até quase a base do para-choque. Há ainda detalhes em preto brilhante nos nichos dos faróis de neblina em “L”. Na traseira, ele conta com lanterna

A BMW prepara a chegada de novos modelos na unidade de Araquari (SC). Dentro de alguns meses, a marca alemã vai passar a produzir o Série 3 e a nova geração do X1 na unidade. “Seguiremos com foco nos clientes a nacionalizar o desenvolvimento mundial e a produção local dos modelos líderes de mercado premium nacional. Com 50% de participação do mercado premium em junho, antecipamos este anúncio de forma a agradecer a preferência dos clientes e a valorizar os cerca de 1.000 colaboradores que temos no país. Os modelos BMW Série 3 e X1 possuem mais de 25% do mercado total de automóveis premium do país” , afirma Aksel Krieger, CEO e Presidente do BMW Group Brasil. O novo Série 3 vai chegar antes ao mercado brasileiro, visto que se trata de uma reestilização, enquanto o X1 deve ser lançado em 2023. “Confirmar a produção de novos modelos, apenas dois meses após as respectivas apresentações na Europa, reforça a confiança que a matriz tem em nosso time para produzir com tecnologia, qualidade e p

A Suzuki já confirmou que vai trazer novos modelos ao mercado brasileiro. Representada pela HPE, assim como a Mitsubishi, a Suzuki "confirma a chegada, em breve, ao mercado brasileiro de novos modelos, com novas tecnologias; a marca está reposicionando seus veículos com a saída de alguns para a chegada de outros", disse a marca em comunicado. O anúncio foi feito ao confirmar o fim de linha dos atuais S-Cross e Vitara. O primeiro modelo que marca a reestruturação da Suzuki no Brasil tem tudo para ser a nova geração do S-Cross, chegando com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV). Visualmente, o novo S-Cross passa a contar com a nova identidade visual da Suzuki, que se destaca pelos faróis com estilo mais retangular e conectado com a grade dianteira, que possui um friso cromado que chega até o logotipo da marca. O para-choque dianteiro ainda possui luzes diurnas DRL em LED e faróis de neblina no mesmo acabamento e uma entrada de ar central inferior que traz um acabamento prateado

A Mercedes-Benz reconfirmou a chegada de EQA e EQB no mercado brasileiro. A marca já tinha citado a chegada da dupla de SUVs elétricos em agosto e agora, depois de confirmar a chegada do EQE, confirmou que EQA e EQB também chegam ao nosso mercado ainda em 2022. Versões elétricas de GLA e GLB, a dupla chega apenas na versão 250. Desenvolvido a partir da plataforma modular MFA2, o EQA traz uma nova grade dianteira, preta e fechada, e novos faróis Full LED, que ganham um novo formato. A parte superior dos faróis contam com uma iluminação em LED diurno que se conectam entre os faróis por um prolongamento na parte superior. Há ainda um novo para-choque dianteiro com entradas de ar fechada nas extremidades e com uma abertura central e inferior paras baterias. Nas laterais, o EQA traz um logotipo com seu nome no para-lama dianteiro e rodas de até 20 polegadas com acabamento de dois a três tons. Na traseira, as novidades ficam por conta das novas lanternas que também passam a se interligar e o

Desde que surgiu a Stellantis, o replanejamento de uma série de modelos foi iniciada. O Citroën C3 foi um dos modelos que sofreram atrasos na sua chegada, que estava prevista inicialmente para abril deste ano. Além disso, a crise dos semicondutores também atrasou a chegada de uma série de modelos. E a Peugeot Landtrek também deve sofrer com esses atrasos. A picape estava prevista para ser lançada ainda neste mês de setembro, mas com a proximidade do fim do mês, é quase certo que a picape não chega neste mês. Segundo informações do Mobiauto , a picape pode ser lançada até o início de 2023. Aqui, a picape segue em testes, mas a mesma já está praticamente pronta. Diga-se que a picape está passando por testes finais de desenvolvimento para ser lançada em nosso mercado e também na Argentina. Com produção em Nórdex, no Uruguai, a picape virá com motor 2.0 BlueHDi da Peugeot, mas que deve ser retrabalhado para desenvolver mais. Na Europa, esse motor entrega 181cv e 40,8kgfm, mas deve ganhar a

Uma das maiores críticas aos atuais compactos da Volkswagen é referente ao seu acabamento interno. Os modelos sofrem com os materiais de plástico rígido, criticado por seus proprietários e por parte da imprensa. A Volkswagen quer começar a mudar isso a partir da reestilização de Polo, Virtus e T-Cross. De acordo com informações do Motor1 Brasil , os compactos darão um salto em termos de qualidade, principalmente nas suas versões mais caras. O acabamento ainda será plástico, mas de melhor qualidade. Ao que tudo indica, o material deve se aproximar ao do Taos, que também não usa componentes em soft-touch, mas tem uma melhor qualidade percebida. Os modelos ainda vão manter quadro de instrumentos com tela digital de 8,8 ou 10,25 polegadas, assim como a central multimídia VWPlay de 10,1 polegadas. O SUV compacto já está tendo peças cotadas pela Volkswagen junto aos seus fornecedores locais e começa a ser produzido a partir de dezembro de 2022, com lançamento podendo ocorrer já no mês seguin

A Exeed deve fazer sua estreia no mercado brasileiro em 2023. A marca premium da Chery deve fazer sua estreia no mercado brasileiro sem a ajuda da CAOA. Ao que tudo indica, a Chery Global quer fazer com que a Exeed seja uma marca independente da operação da Caoa Chery. Provavelmente, com os ensinamentos que a Caoa trouxe para a Chery no Brasil, a Chery Group quer aplicar aqui com a Exeed. Em junho deste ano, a Chery Group confirmou a oferta da vaga de Diretor para a Exeed no Brasil, sendo anunciado pelo LinkedIn da marca. O Diretor será responsável pela implementação e contratação de novos funcionários como áreas da Comunicação, Implementação e Marketing da marca. No seu perfil na rede, a Chery Group buscava um executivo que já trabalhou com marcas japonesas e que já trabalhou com carros híbridos e elétricos. A Exeed já conta até mesmo com contas em mídias sociais digitais, com a publicação frequente dos seus produtos, LX, TX e VX. Nela, a Exeed já confirmou o lançamento do LX para 202