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Tesla segue trabalhando na Cybertruck e atraso no desenvolvimento da picape parece estar relacionado com atraso no desenvolvimento das células de baterias 4680 A Tesla segue trabalhando nos últimos ajustes antes da estreia oficial da Cybertruck. A picape elétrica da marca será apresentada oficialmente ainda neste ano, mesmo período que ela começa a ser produzida em Austin, Texas, nos Estados Unidos. A picape, apresentada como conceito em 2019, teria ganho uma versão de produção em meados de 2021 – se tudo tivesse acontecido nos conformes. No entanto, a picape estreia com dois anos de atraso frente ao planejamento inicial. O atraso, de acordo com informações, pode estar muito relacionado com o atraso no desenvolvimento das células de baterias 4680. As baterias cilíndricas, tem 46 milímetros de diâmetro e 80 milímetros de altura cada. De acordo com Elon Musk, CEO da Tesla, a célula de bateria reduz os custos de produção em 50% graças ao seu tamanho maior e traz um novo processo de elet

Renault revela primeiras imagens teaser da versão de produção do novo Renault 5, em desenvolvimento no Technocentre da Renault perto de Paris A Renault apresentou as primeiras imagens teaser da versão de produção do Renault 5, que foi apresentado pela primeira vez como um conceito. No ano passado, o modelo foi antecipado com a versão conceitual e agora temos a certeza que o conceito antecipava muito coisa em comum. Em desenvolvimento no Technocentre da Renault perto de Paris, na França, o hatch elétrico vem sendo criado em um Centro Global de Engenharia de Produção é um recurso único, que existe há 25 anos. A marca ainda confirmou que já produz as primeiras unidades do hatch elétrico, ainda em uma fase de testes. Ele será produzido na unidade de Douai, norte da França. Antes disso, os protótipos são produzidos no Prototype Build Centre. A marca também confirmou que seu método de testar os carros é bem comum em outras empresas, com a fase de mulas de testes e com unidades camufladas.

Sono Motors confirma que desistiu do projeto da minivan Solar e anuncia que todo desenvolvimento está encerrado; empresa focará em painéis solares, apenas A Sono Motors não conseguiu durar nem um ano. A empresa alemã nascer com a proposta de seguir os passos da Lightyear com o desenvolvimento de veículos com energia solar nas superfícies superiores. Agora, a Sono confirmou o encerramento do desenvolvimento da minivan compacta Sion e vai focar todo seus esforços para a produção de painéis solares – ao menos, por enquanto. Apesar de não dizer que o projeto possa retornar no futuro, a marca encerrou o projeto de sua minivan. A dura informação foi confirmada pelos CEOs da empresa, Jona Christians e Laurin Hahn, que confirmaram que a empresa vivia uma difícil situação financeira. No final de 2022, a Sono divulgou uma campanha para angariar investimentos, com uma campanha de crowfunding. O desafio levou 50 dias para a marca conseguir 3.500 novas reservas pela Sion. Antes mesmo da campanha

Toyota apresenta a primeira imagem teaser do desenvolvimento de um Crown Electric, que será apresentado com baterias de longo alcance em criação no Japão A Toyota Group confirmou que a Toyota trabalha em uma versão elétrica do Crown com um Crown Electric, que apareceu em desenvolvimento no Japão como protótipo. O sedã aparece todo camuflado sendo usado como um dos futuros lançamentos da japonesa com uma mecânica elétrica. A mesma ainda confirmou que trabalha em uma nova geração de produtos elétricos que vão começar a aparecer em meados de 2026. Eles serão lançados com evoluções, especialmente na bateria. A Toyota confirmou que estaria trabalhando em elétricos de baterias bipolar de fosfato de ferro e lítio (LFP) que promete boa autonomia e ainda assim continuar acessível. A Toyota confirmou que essa bateria teria um “aumento de 20% no alcance de cruzeiro, uma redução de 40% no custo e recarga rápida em 30 minutos ou menos (SOC = 10-80%) em comparação com o atual bZ4X” . Hoje, o SUV m

XPeng registra imagens de patente de um carro voador na China, criado pela XPeng AeroHT, com um carro que parece estar mais próximo de um modelo de produção A XPeng registrou as primeiras imagens de patente de um carro voador na China, de um modelo inédito que deve ser apresentado como um protótipo em breve. A marca já tinha registrado algumas imagens que anteciparam como pode ser o veículo e agora registrou imagens de um modelo colorido, que parece estar mais próximo de um modelo real, apesar de ainda ter uma aparência de um carro conceito. O modelo parece um misto de um drone com um automóvel, vinco com hélices na parte superior. De perfil, se percebe que ele possui toda uma estrutura acima que faz ele parecer com um drone, enquanto ele possui uma carroceria de design bem parecido com o de uma picape conceitual. Visto de perfil, o veículo possui um capô bem curto e com portas convencionais, tendo linhas bem aerodinâmicas. Além disso, o modelo elétrico, de perfil, parece lembrar uma

Surge o provável primeiro protótipo do Tesla Model 2 em testes, que é um misto de Mazda CX-30 com dianteira e traseira ao cara da Tesla e foi visto na China Eis que surgiram as potenciais primeiras imagens de protótipo do Tesla Model 2, avistado na China. O hatch foi avistado sendo colocado em cima de um caminhão-plataforma. Como é um protótipo, ele ainda não tem carroceria definitiva. As linhas são de um Tesla convencional na dianteira e na traseira, enquanto o perfil da carroceria se parece bastante com um Mazda CX-30, apesar de vir com retrovisores diferentes, como mostram as imagens do AutoSpy . O novo modelo, chamado provisoriamente de Model 2, será o mais acessível dos Teslas na história, sendo mais em conta que o Model 3, que nasceu com esse propósito de ser mais barato que o Model S. “Acho que certamente excederá a produção de todos os outros veículos combinados” , disse Musk. O britânico Autocar confirma ainda que o desenvolvimento de um Tesla mais acessível vai trazer um ve

Mada apresenta o seu primeiro automóvel no Afeganistão com o Mada 9, um hiperesportivo que traz um motor de... Toyota Corolla Hatchback? Após sofrer um golpe de estado e voltar a ter uma dura ditadura, o Afeganistão apresentou um hiperesportivo. Sendo um mercado que volta e meia sofre com algum embargo, a Mada surge como uma solução de um hiperesportivo para os afegãos que podem pagar. Apresentado como Mada 9, o novo modelo tem linhas bem invocadas, com soluções simples e com uma mecânica decepcionante. Visualmente, o Mada 9 é mais uma aventureira que surge com um carro com as pretensões de ser um supercarro, mas tem soluções que são simples. Na dianteira, ele possui faróis em LED e uma entrada de ar central com logotipo da marca ao centro e com uma entrada de ar, tendo ainda umas entradas de ar verticais nas extremidades, com uma grelha com estilo em colmeia. O capô é mais alto ao centro e nas extremidades ele tem para-lamas dianteiros mais altos. A parte inferior ainda possui split

Citroën começa a desenvolver o terceiro membro da linha C-Cubed da marca no país, com um sedã compacto com porte de Volkswagen Virtus e Chevrolet Onix Plus A Citroën já trabalha internamente no desenvolvimento do seu terceiro membro da nova linha de compactos, a C-Cubed. Depois do C3, a minivan C3 AirCross será o próximo lançamento, ainda neste ano, e o sedã ficará para 2024. Produzido também em Porto Real (RJ), o sedã compacto é conhecido internamente como Projeto CC22. Seu nome ainda é uma incógnita, mas terá o nome C3. É possível que seja batizado de C3 Lounge ou C3 X, se a marca seguir seus padrões de batismo. De acordo com informações do Mobiauto , o sedã será produzido em meados de 2024, enquanto o lançado ocorre entre o segundo e o terceiro trimestre de 2024, ou seja, entre abril a setembro. O site ainda destaca que a Stellantis produzirá os primeiros protótipos com carroceria definitiva do modelo em junho de 2023. Já o  UOL – Autos Segredos , acredita neste lançamento para ag

Toyota trabalha no desenvolvimento de uma Hilux com motor a hidrogênio com a Hilux H2 Prototype, que vai ser apresentada em um futuro breve A Toyota apresentou oficialmente a Hilux H2 Prototype, que ilustra como a picape pode acabar se tornando multienergia. Além dos motores a combustão, que vão começar a deixar o mercado, a Toyota já confirmou que a nova geração da picape terá uma versão híbrida e agora surge informações do desenvolvimento de uma variante movida a células de hidrogênio, mesmo que ainda em uma fase de protótipo. Liderada pela Toyota Motor Manufacturing (UK) Ltd. (TMUK), a proposta de uma Hilux movida a células de hidrogênio receberá financiamento para cobrir o custo do desenvolvimento. A Toyota vai desenvolver a opção de motor junto de empresas como Ricardo, ETL, D2H e Thatcham Research, o objetivo do projeto é adotar componentes de célula de combustível Toyota de segunda geração, usados no Toyota Mirai, por exemplo. “O Reino Unido é um dos principais mercados para

Pravaig apresenta o seu primeiro automóvel, o utilitário esportivo Defy, que aparece como uma startup indiana de carros elétricos e com SUV de 407cv O mundo dos automóveis contam com uma série de startups que vem tentando a sorte. Na Índia, a Pravaig é mais uma dessas marcas que tendam dar a sorte. A empresa apresentou o utilitário esportivo chamado de Defy. Com um estilo mais Land Rover, o modelo é elétrico e surgiu até o momento como um protótipo virtual, não existindo realmente – assim como a maioria das marcas startups. De acordo com a Pravaig, o Defy das imagens é um modelo protótipo de pré-produção que está programado para ser finalizado e apresentado no segundo trimestre de 2023. Para o desenvolvimento do Defy, a marca investiu US$ 18 bilhões e será necessário o investimento de US$ 30 milhões extras nos próximos cinco anos meses para o lançamento da marca no mercado. Visualmente, o conceito tem linhas bem simples. Na dianteira, ele tem faróis retangulares conectados por uma