Conexão Automotiva

Bugatti revela os principais motivos que fizeram com que a marca mudasse os planos no desenvolvimento de modelos que não fossem os cupês A Bugatti revelou os motivos de ter cancelado qualquer projeto de carro que não fosse um cupê ou um carro que tenha a ver com a história da marca. A informação foi revelada recentemente, onde a Bugatti confirmou que não terá nenhum carro elétrico e muito menos um utilitário esportivo ( veja aqui ). A informação foi confirmada pelo novo CEO da empresa, Mate Rimac, que confirmou que não terá nenhum modelo desse tipo nos próximos dez anos. O desenvolvimento de um SUV foi comentado pelo antigo CEO da Bugatti, Stephan Winkelmann, antes da Bugatti ganhar uma joint-venture com a Rimac. Na época, Winkalmann teria dito que estava interessado em “um carro para ser usado no dia-a-dia” e teria “uma forma diferente” . Ao investir em um segmento como esse, o medo da Bugatti foi de perder sua exclusividade, como destacou o Diretor de Design da Bugatti, Achim Ansc

Hyundai pode fazer com que linha i30 se condense em um utilitário esportivo em sua quarta geração. Mas há espaço dentro da linha Hyundai? A Hyundai pode acabar mudando totalmente a fórmula da nova geração do i30. Depois de três gerações, a linha hoje composta por i30, i30 Wagon e i30 Fastback pode acabar sendo suprimida em um novo utilitário esportivo. Os motivos, claros, são a decadência do segmento de médios em favor dos utilitários esportivos, o que vem minando as vendas de hatchs, sedãs e station wagons. De acordo com informações do site Drive , o novo i30 pode acabar mudando completamente a sua fórmula para se enquadrar como um SUV. O problema é como ele vai se encaixar dentro da linha, se isso, de fato, acontecer. Isso porque a linha da Hyundai já é bem preenchida de SUVs. Entre os subcompactos há o Venue, entre os compactos existem Kona/Creta e como médio a marca é representada pelo Tucson. O i30 pode se encaixar entre os compactos e o Tucson, que pode crescer em uma nova ge

GMA também vai apostar em carros elétricos com a expansão do lineup com a chegada de SUVs; cupês elétricos também são esperados no futuro Ao que tudo indica, o futuro é elétrico e para quase todo mundo. E o mundo terá que se adaptar a esse tipo de motor. Até mesmo as marcas de esportivos já está notando isso e a ainda novara GMA também já percebeu. De acordo com Phillip Lee, CEO na Gordon Murray Group, disse que o futuro é elétrico. Em entrevista ao Top Gear , Lee destacou que “eventualmente todos nós vamos acabar ficando elétricos. Acho que esse será o ponto final e o motivo é porque a legislação ditará para onde todos estamos indo. Para a GMA, isso é algo em que estamos trabalhando e temos P&D dentro da Gordon Murray Technologies para explorar diferentes tipos de motorizações, passando pela hibridização, eletrificação, hidrogênio, combustíveis alternativos... estamos analisando tudo para ver onde está o roteiro.” , destacou Lee. Apesar de ainda não ter nenhum elétrico em linh

McLaren é mais uma das marcas que dá o braço a torcer sobre o desenvolvimento de um utilitário esportivo e confirma o seu para os próximos anos Quem diria que a McLaren também estaria disposta a desenvolver um utilitário esportivo depois de bater o pé dizendo que era contrária a esta decisão. A informação foi confirmada por conta do novo CEO da McLaren, Michael Leiters, que confirmou que a ideia pode ser interessante. O fato da ideia ser plausível vai muito de encontro com o lucro rápido que os SUVs retornam para as suas marcas e a inglesa sabe que precisa de caixa. O desenvolvimento de um SUV da McLaren vai de encontro com o gosto pessoal de Leiters, um fã assumido dos utilitários esportivos. Para ele, o desenvolvimento de um carro desse segmento será muito importante para a estratégia da McLaren, assim como de qualquer montadora. Ainda pouco se sabe sobre a novidade, mas já se cogita que ele seja lançado em meados de 2025 a 2027 e com um motor puramente elétrico. O executivo conf

A BMW revelou mais informações sobre a sua nova plataforma modular Neue Klasse, que será apresentada em meados de 2025 no primeiro carro de produção. Agora, a marca confirmou que a nova plataforma aparece com um sedã e com um SUV esportivo, sendo os dois primeiros automóveis que estreiam a nova base. Previstos para serem lançados em meados de 2025, a dupla já está em desenvolvimento. No caso do compacto, não se descarta que seja a nova geração do Série 3. “Produtos emocionais e tecnologia inovadora são e continuarão sendo a espinha dorsal do nosso sucesso comercial. Nossa gama crescente de veículos totalmente elétricos com o BMW Operating System 8 impressiona clientes e especialistas – e já é um fator central de nossas vendas hoje. A partir de 2025, daremos o próximo grande salto com o Neue Klasse: O Neue Klasse define o que o BMW Group representa no futuro. A princípio, planejamos um sedã compacto no segmento do Série 3 e um SUV esportivo. Até o final da década, o Neue Klasse deverá r

Enquanto a TVR ainda trabalha na eletrificação do seu primeiro carro de retorno, o Griffith, a TVR confirmou seus planos para expansão da sua linha, se assim conseguir fazer. A marca confirmou que trabalha em novos modelos esportivos, como um sedã e um utilitário esportivo, que serão lançados depois do Griffith, que deve ser apresentado como um elétrico e com opção de motor V8 em meados de 2024. Em entrevista ao Autocar , Les Edgar, investidor, Daniel Layton, Presidente da Ensorcia Automotive, empresa de lítio verde, e Jim Berriman, CEO da TVR, confirmaram que a empresa quer se tornar uma marca de carros esportivos de luxo e eletrificados. “É levou mais tempo do que o esperado, mas agora está tudo pronto para que tenhamos sucesso no futuro. Sempre tivemos o carro certo para o relançamento, o conceito projetado por Gordon Murray e pronto para ser construído usando suas práticas de produção inovadoras. Todos os comentários são claros de que é o produto certo para construirmos na história

A Gordon Murray Automotive (GMA) confirmou há algumas semanas (veja aqui) que vai desenvolver dois utilitários esportivos elétricos. Agora, começam a surgir as primeiras informações sobre, pelo menos, um desses SUVs. Sempre criando carros leves, a GMA tem a missão de fazer um SUV superleve, a fim de não perder a característica dos outros dois carros que a marca já vende, T.33 e T.50, dois cupês equipados com motor Cosworth. De acordo com informações da GMA, a marca vai fazer com que seus SUVs pesem entre 1.100kg a 1.200kg, como foi destacado por Philip Lee, CEO da GMA Group, ao site inglês Autocar . Previsto para ser lançado no início de 2024, os SUVs serão criados a partir de uma plataforma Superlight, altamente modulável e que pode ser usada por esportivos e carros maiores. Lee ainda confirmou que os modelos serão feitos com processo de fabricação iStream, que minimiza o uso de componentes de aço estampado. O baixo peso deve fazer com que o SUV consiga manter um desempenho que orgulh

A Alfa Romeo terá um árduo caminho pela frente em seu plano estratégico. Além de melhorar a sua imagem de uma marca com os clientes menos satisfeitos de acordo com uma pesquisa feita nos Estados Unidos pela J.D. Power, a marca ainda tem que lidar com o fato de um lineup reduzido e com vendas no mesmo patamar da Lancia, que vende apenas o envelhecido Ypsilon e apenas na Itália. O Tonale foi a primeira aposta dessa mudança e a marca ainda prevê um plano de eletrificação chegando. É muita coisa só. E a Alfa Romeo quer resgatar seu prestígio. Para isso, Damian Dally, Chefe da Alfa Romeo no Reino Unido, disse que em entrevista ao Autocar de que a primeira meta é dobrar as vendas até o final de 2023. Ao mesmo tempo, a italiana terá o cuidado de manter o status de uma “marca de emoção para uma marca racional”. Com o Tonale começando a ser vendido neste mês na Europa e um SUV compacto chamado de Brennero chegando em meados de 2024 (sendo o primeiro carro puramente elétrico da Alfa Romeo), a Al

A Jaguar confirmou o desenvolvimento de uma nova linha de modelos elétricos nos próximos anos. A partir de 2025, todo Jaguar será um carro elétrico e a marca já disse que não vai apostar em carros novos até lá. A marca estaria trabalhando em três novos utilitários esportivos, que podem substituir justamente os modelos atuais: E-Pace, F-Pace e I-Pace. De acordo com informações dos ingleses da Autocar , o design dos novos SUVs serão antecipados no final de 2024 por um conceito e a equipe de design é liderado por Gerry McGovern, responsável pelo Departamento de Design da Land Rover. Rumores indicam que um dos SUVs, o menor do trio, contará com opção de duas e quatro portas, além de um novo SUV elétrico que está em desenvolvimento para mercados como EUA e China. No interior, os carros usarão materiais reciclados e sustentáveis como lã, seda e tecidos reciclados, com detalhes em cerâmica, pedra e vidro. A marca ainda estaria trabalhando em versões esportivas SVR desses elétricos. Esse SUV m

Surgiu uma nova empresa de automóveis italiana, a Aehra. Com sede em Milão, na Itália, a nova marca quer ter modelos com preços entre US$ 160.000 a US$ 180.000, apostando numa faixa de preços mais alta. Até o momento, a marca não confirmou ou revelou nenhum automóvel, apenas destaca que vai desenvolvê-lo. As únicas coisas rveladas até o momento são o logotipo da marca e uma imagem com a frase: ‘Hit the road to the future’ ou, traduzindo, ‘pegue a estrada para o futuro’. CEO da marca, Hazim Nada, e seu co-fundador, Sandro Andreotti, convocaram Filippo Perini como designer da marca. Todos possuem conhecimentos o suficiente para o desenvolvimento dos carros. Falando neles, a Aehra confirmou que vai trazer um utilitário esportivo e um sedã, que serão revelados dentro de alguns meses ainda como conceitos. Os carros serão produzidos a partir de 2025, antes das primeiras entregas, que começam no mesmo ano. A empresa ainda confirmou que os novos carros serão construídos a partir de uma base mo

A McLaren foi uma das marcas que sempre disseram que não investiriam em utilitários esportivos. Desde o lançamento do Lamborghini Urus, em 2017. Desde então, várias marcas apostaram em SUVs como a Rolls-Royce (que não é uma marca de superesportivos, mas uma marca de produção mais limitada), Bentley (com o Bentayga), Aston Martin (com o DBX), a Lotus (com o Electre) e a Ferrari (com o Purosangue, que estreia em breve). Com isso, a McLaren seria a única marca de superesportivos mais conhecidos que não apostaria em um utilitário esportivo, o que, de alguma forma, pode limitar a marca a ter lucros menores. Querendo ou não, a solução apostada pela Porsche em 2002 ao lançar o Cayenne, ajudou muito nos lucros da marca e deu continuidade ao desenvolvimento de novos esportivos. O mesmo pode acontecer com a McLaren. De acordo com o Autocar , a marca parece ter mudado de ideia. O SUV da marca pode ser lançado após 2025, mas será um modelo elétrico. Os rumores apontam que ele “nunca estará disponí

Depois de apresentar as primeiras imagens do seu primeiro carro que marca seu retorno, o Project Thunderball, a marca confirmou que estará envolvida no desenvolvimento de novos veículos. Segundo Roheen Berry, CEO da Wiesmann, disse que a marca vai apostar em um utilitário esportivos e um outro carro esportivo, chamado internamente de MF3. Em entrevista ao Autocar, Berry destacou que eles estão acompanhando em como o segmento de SUVs esportivos tem se tornado importante para as marcas de esportivos, ajudando bastante no caixa. “Acho que há alguns SUVs chegando. Vamos ver onde está o mercado, se há demanda e se queremos entrar nesse espaço” , destacou Berry ao site inglês. Elétrico, o SUV deve mirar em modelos como Lotus Electre e em outros utilitários esportivos de marcas similares. Ele será criado a partir da mesma plataforma que a Wiesmann tem com o Thunderball, criada em parceria com a Roding. A plataforma possui capacidade de ter baterias que podem ser recarregadas em estações de re

Depois de apresentar o T.50 e o T.33, a Gordon Murray Automotive (GMA) vai trabalhar na chegada de novos veículos na sua linha. De acordo com informações, a GMA estaria trabalhando em dois utilitários esportivos elétricos, que também serão esportivos assim como os dois cupês apresentados, ambos com motores da Cosworth. As informações dão conta de que a GMA quer estabelecer novos padrões em termos de alcance para os SUVs esportivos, com produtos que podem ser mais leves e aerodinâmica avançada. Uma das novidades será um SUV de quatro lugares com tração dianteira e um SUV de cinco lugares de tração AWD. Os dois SUVs ainda serão mais acessíveis que os T.33 e T.50. As informações ainda dão conta de que as novidades serão produzidas em Windlesham, distrito de Surrey Heath, em Surrey, Inglaterra. O site Autocar ainda confirmou que os novos veículos serão desenvolvidos sobre uma nova plataforma elétrica criada pela própria GMA. Para essa nova plataforma foram investidos 300 milhões de libras,

A Bentley confirmou a estreia de um novo modelo, que será apresentado no próximo dia 10 de maio. O carro foi antecipado por uma imagem do painel da porta, mostrando que o carro é diferente de todos os modelos atualmente em linha da inglesa. A Bentley confirmou que se trata do seu novo carro-chefe, com uma porta com um sistema de iluminação personalizável, que na imagem aparece na cor roxa. Há ainda iluminação em forma de losango no estofamento, com um estilo que é diferente de todos os atuais modelos da Bentley. “Os designers, engenheiros e artesãos da empresa fizeram novos esforços para combinar luxo, tecnologia e desempenho de uma forma que só a Bentley pode oferecer. Com uma dimensão extra de bem-estar a bordo, o novo modelo terá um conforto suntuoso no auge de sua linha e oferecerá uma amplitude de recursos além de qualquer coisa oferecida anteriormente.” , disse a Bentley em conjunto do teaser. Ainda não se tem muitas informações sobre esse novo modelo, mas ele deve ser apresentad

Depois de confirmar uma série de novos utilitários esportivos da nova linha CX, a Mazda confirmou que pretende aumentar ainda mais suas vendas com os novos modelos. Depois de CX-3, CX-30, CX-4, CX-5, CX-8, CX-9 e MX-30, a Mazda apresentou em poucos meses os novos modelos, CX-50 e CX-60. Além desses dois, a marca ainda estuda desenvolver mais dois modelos, sendo o CX-70, CX-80 e CX-90 estão na plataforma de desenvolvimento. Com essa gama bastante ampla de utilitários esportivos, a marca japonesa já confirmou que pretende quebrar seu recorde de vendas. Com muitos modelos em linha, a Mazda ainda precisa cuidar se isso realmente não pode ter um efeito contrário e ser perigoso para o canibalismo entre os próprios modelos. Até 2026, a Mazda espera vender cerca de 450.000 unidades só nos Estados Unidos, o que já faz a marca aumentar a sua capacidade de produção na unidade de Huntsville, Alabama. Só do CX-50, estima-se que a marca produza cerca de 150.000 unidades ao ano. “Esperamos que os EUA

A Ford revelou mais alguns detalhes do seu plano estratégico para elétricos e confirmou dois novos modelos. As novidades foram apresentadas na Europa, onde a Ford terá uma gama de sete modelos elétricos até 2024. Atualmente, a Ford conta apenas com o Mustang Mach-E e a e-Transit, mas dentro de alguns anos a marca do oval azul apresentará um e-Puma e dois modelos inéditos, puramente elétricos: um crossover de porte médio e um crossover esportivo. “Estou muito feliz por ver o ritmo de mudanças na Europa, desafiando toda a nossa indústria a construir veículos melhores, mais limpos e mais digitais. A Ford está avançando rapidamente para satisfazer a procura na Europa e em todo o mundo. É esta a razão por que criamos a ‘Ford Model e’, permitindo-nos mover-nos à velocidade de uma ‘start-up’ para construir veículos elétricos que encantem e ofereçam serviços conectados exclusivos da Ford e que integrem a engenharia e segurança de qualidade Ford” , disse Jim Farley, Presidente e CEO da Ford. Co

A GM revelou a primeira imagem teaser do primeiro modelo puramente elétrico que a Buick vai apresentar ainda neste ano. Trata-se do chamado até o momento de ’SUV EV’ que a marca vai revelar. Com planos de lançar 30 novos modelos até 2025, a GM também vai eletrificar a Buick, que atualmente é a única marca do grupo norte-americano que ainda não possui um modelo feito a partir da base Ultium. O modelo foi antecipado mostrando os seus faróis, que terão uma parte superior em LED, antecipando o que pode ser a nova identidade luminosa da Buick. De acordo com a Buick, o modelo será apresentado no verão norte-americano, que é o nosso inverno no hemisfério sul. “Temos certeza de que um mentor que faz suas próprias roupas quase futuristas ficará impressionado” , divulgou a Buick junto da imagem. Ele pode ser batizado com dois nomes, de acordo com o GM Authority : Electra ou Velite. No ano passado, a marca apresentou o Electra Concept, que tinha um farol parecido com esse que a marca apresentou n

A Volvo confirmou que vai apostar em novos modelos eletrificados dentro dos próximos anos. Em reunião com revendedores da América do Norte e América do Sul, a Volvo divulgou informações sobre os seus próximos lançamentos. De acordo com o comunicado da marca sueca, a aposta vai recair sobre ter novos modelos puramente elétricos, algo que acontece com o C40, por exemplo. Com isso, os suecos trabalham no desenvolvimento de cinco novos modelos elétricos, sendo dois SUVs. Tudo indica que sejam os substitutos de XC90 e XC60, que já serão elétricos, mas pelo menos um deles já tem substituto. O XC90 elétrico, que pode ser batizado de Embla (lembre-se que a Volvo vai abandonar os nomes padronizados com letras e números) vai ser apresentado em 2023 e é antecipado pelo Recharge Concept (foto acima). “Ele nascerá elétrico, então não haverá nenhuma das limitações que surgem quando você transforma um carro a combustão em um EV”, disse a Volvo no evento que reuniu os concessionários, sobre esse novo

A Toyota Group confirmou a estreia simultânea de 15 conceitos elétricos que podem antecipar como serão os carros elétricos do grupo com as marcas Toyota e Lexus. A informação foi revelada por Akio Toyoda, que revelou os 15 modelos das duas marcas que será apresentado nos próximos anos. O grupo japonês apresentou sedãs, utilitários esportivos, crossovers, cupês e picapes elétricas que serão revelados dentro de alguns anos. Alguns já são modelos conhecidos como o bZ4X e outro são modelos conhecidos que serão elétricos como a nova geração da Tundra. O resto é puramente feito de modelos inéditos. Os carros serão apresentados como redução de carbono (HEVs, PHEVs, etc.) e veículos neutros em carbono (BEVs, FCEVs, etc.), dizendo que a Toyota fará o possível para concretizar o último. Da linha bZ da Toyota, a confirmou que terá mais quatro modelos, cinco com o bZ4X. Eles serão desenvolvidos a partir da plataforma e-TNGA e devem ser apresentados em breve. Entre eles, estão o bZ Small Crossover,