Conexão Automotiva

Depois de aplicar alguns teaser, a Lexus apresentou no Salão de Detroit o RC-F Track Edition. A série especial passa a contar com várias mudanças estéticas e um novo habitáculo. A série Track Edition conta com a mesma mecânica e motor do RC-F 2020, trazendo o atualizado motor 5.0 V8 que desenvolve 478cv e 53,5kgfm, com câmbio automático de 8 marchas. Entre as novidades mecânicas estão o chassi, trabalhado para ficar mais leve. Ele ficou 80kg mais leve graças a redução de peso em várias partes da carroceria, como painéis realizados em fibra de carbono e alguns acessórios. Entre as novidades estão o novo splitter dianteiro e o novo aerofólio traseiro, novidades que fazem parte do novo kit aerodinâmico dessa versão. O Track Edition traz elementos integralmente em fibra de carbono, como painel e capô. O esquema da suspensão é mais rígido, com novos freios carbocerâmicos Brembo com enormes pinças de cor vermelha e novas rodas de liga leve BBS de 19 polegadas, cujo desenho foi inspiração

A Nissan apresentou no Salão de Detroit o IMs Concept, considerado pela marca um dos seus “sedãs esportivos elevados”. Com uma altura em relação ao solo mais elevada em relação aos sedãs mais tradicionais, o IMs conta com motor elétrico como destaque. A Nissan aplicou ao sedã um motor elétrico em cada eixo, que juntos desenvolvem 489cv de potência e 81,5kgfm, com baterias de 115kWh. A autonomia é de 612km e o motorista pode escolher entre o modo totalmente autônomo ou pilotar o carro por conta própria. O conceito conta com design futurista, com superfície esculpida em camadas para criar várias seções com linhas suaves. A dianteira não conta com abertura de grade, mas a Nissan aplicou o “V” da filosofia V-Motion 2.0. Os faróis se unem à grade e o teto conta com desenho arqueado, resultando em linhas elegantes. Assim como quase todo conceito da Nissan, ele possui portas traseiras suicidas e na traseira o destaque fica por conta das lanternas finas, de LED, que atravessam toda a trase

A Cadillac apresentou no Salão do Automóvel de Detroit o seu novo utilitário esportivo, o XT6. A novidade chega para concorrer com Volvo XC90, Audi Q7, Acura MDX e Infiniti QX60 e deve ficar logo acima do XT5. Ele divide a mesma plataforma C1XX com o irmão menor e o conjunto mecânico também é similar. No design, o XT6 se destaca por herdar as linhas do Escala Concept, com grade dianteira na parte mais alta da carroceria e com um dianteira mais delgada, com faróis horizontais e nas extremidades dos para-choques contam com duas finas linhas verticais que fazem os papéis de luzes diurnas de LEDs e luzes de direção. A lateral conta com linhas limpas e sóbrias, enquanto a traseira exibe grande semelhança com os últimos lançamentos da Cadillac, com lanternas verticais afuniladas e uma parte horizontal que invade a tampa do porta-malas, em menor tamanho. Sem imagens do interior, sabe-se que ele contará com espaço para seis ocupantes, trazendo duas poltronas na segunda fileira, mas provave

A Ford apresentou a sexta geração do Explorer no Salão do Automóvel de Detroit. O SUV volta às suas origens com a volta da tração traseira, algo que mudou na geração passada, quando adotou a tração dianteira. O Explorer 2020 passa a usar o motor longitudinal e envia sua força para as rodas traseiras. Com estrutura em chassi monobloco, o novo Explorer pretende bater de frente com o Hyundai SantaFe. Ele ganha um design evolucionista, visto que ainda se parece com a geração anterior. Porém trata-se um carro totalmente novo, com uma dianteira marcada pela larga grade frontal que integra os faróis retangulares. O para-choque dianteiro traz desenho robusto e uma postura mais offroad. A carroceria mantém as linhas quadradas com traços fortes e marcantes. Assim como o modelo anterior, o Explorer 2020 traz teto flutuante, com as colunas dianteira e traseira pintadas em preto. Na lateral, a coluna C lembra alguns Land Rover, enquanto a traseira guarda diversas semelhanças com a geração anter

A General Motors apresentou o primeiro conceito elétrico da Cadillac. Visando um futuro eletrificado, a marca premium da GM disse aos investidores que a marca será o norte do grupo em questões de eletricidade e carros autônomos nos próximos anos. Apresentado no Salão de Detroit, o EV Concept é o primeiro fruto desse futuro breve da Cadillac. Com espaço para seis ocupantes, o novo SUV terá funções autônomas avançadas. Ele deve ser o primeiro a receber o “Modo Guardião”, que apareceu na apresentação do conceito, sugerindo que deve adotar o nível 4 de autônomo. Com isso ele será capaz de andar sozinho em algumas condições, sem que o motorista precise intervir. “O SUV elétrico da Cadillac irá acertar no coração do mercado de crossovers e atender às necessidades de clientes ao redor do mundo. Ele irá representar o máximo do luxo e inovação enquanto posiciona a Cadillac como o ápice da mobilidade.” , disse Steve Carlisle, presidente da Cadillac. No design, o conceito apresenta linhas lim

A Lexus apresentou o LC Convertible Concept no Salão do Automóvel de Detroit. O superesportivo pode receber a opção sem teto nos próximos meses, mas o modelo já é comentado nos bastidores desde o início de 2018. O conceito ainda não recebeu a luz verde, mas pode ter se a Lexus acreditar que a aceitação no evento for favorável. Visualmente ele é igual ao cupê, com exceção do teto. Com design elegante, ele conta com capota de tecido. Os designers da Lexus criaram um novo “deck” na traseira do carro, forma para guardar a capota. O espaço atrás dos bancos para o teto é bem sutil e a parte central da cauda é plana, mas os cortes angulares fazem com que ela se afunile até os para-lamas. As linhas de corte na traseira mostram onde deve ficar a capota, mas como se trata de um conceito, ele não tem uma capota. "É apenas um conceito sem teto no momento, então não tem uma capota" , explica Ed Hellwig, porta-voz da Lexus ao apresentar o conceito. No interior, o superesportivo usa ban

O carro esportivo mais em conta da Lamborghini acaba de passar por uma reestilização. O Huracán foi reestilizado e passa a contar com a nova identidade visual da marca, inaugurada pelo Aventador S. O cupê ganha novidades de meia-vida, que trazem novidades visuais, mecânicas e atualizações tecnológicas e aerodinâmicas. Visualmente, o Huracán ganha novo para-choque dianteiro com melhor aerodinâmica e com um spoiler integrado. As entradas de ar foram aumentadas e possuem o DNA característico da Lambo. Na traseira, o superesportivo conta com melhor fluxo de ar com os novos difusores traseiros, com uma continuação do assoalho todo plano. As rodas são de 20 polegadas. No interior, as novidades ficam por conta de uma nova central multimídia com tela de 8,4 polegadas que serve tanto para ajustar os parâmetros do carro como ar-condicionado, central multimídia e até ajustes dos bancos. Na mecânica, ele passa a ser vendido com motor 5.2 V10 aspirado que desenvolve 640cv de potência com torque

A Lincoln apresentou nos Estados Unidos o Continental Coach Door, uma das novidades da marca para o Salão do Automóvel de Detroit. Inspirado no clássico de 1965, o Coach Door traz portas traseiras suicidas, com aberturas invertidas, fazendo com que o sedã se torne ainda mais suntuoso, dando um status maior ao Continental. Desenvolvido para celebrar os 80 anos da Lincoln, ele chega como uma série limitada e especial do sedã. Batizado de 80th Anniversary Coach Door Limited Edition do Lincoln Continental manteve as colunas B e de acordo com a marca, o sedã sair da fábrica na versão Black Label. Ele é enviado para a empresa Cabot Coach Builders, em Massachusetts, a fim de que as portas tenham a abertura invertida, num trabalho muito bem feito. A marca até produz todos os materiais necessários, fazendo com que a empresa apenas monte as carrocerias. De acordo com a Lincoln, o sedã não terá problemas estruturais, oferecendo a mesma qualidade de fechamento e estanqueidade da vedação das po

A GAC, além de ser a única marca chinesa no Salão de Detroit, ainda apresentou um conceito desenvolvido para ser apresentado nos EUA. Trazendo a sua linha de SUVs aos consumidores para avaliar sua receptividade, a marca aproveitou a ocasião para revelar o Enverge Concept. A Guangzhou Automobile Group (GAC) já havia confirmado que para a edição 2018 do Salão de Detroit abandonariam a marca com a qual originalmente pretendiam entrar nos Estados Unidos, a Trumpchi. O conceito é o estudo de um modelo elétrico, interessante. O design do conceito ainda é bastante futurista, com destaque para a dianteira esportiva, o design limpo da lateral, portas suicidas e uma traseira com lanternas de conjunto único. O modelo antecipa um futuro SUV Compacto da GAC, que já foi confirmado que deve entrar nas linhas de produção. O Enverge possui carroceria de duas portas e não conta com janelas laterais de vidro, mas sim uma extensão da superfície das portas da mesma cor da carroceria. Segundo a GAC, o En

A Jeep apresentou no Salão do Automóvel de Detroit o reestilizado Cherokee, que perde o design polêmico apresentado em 2013 por um design mais sóbrio. Naquela época o design do Cherokee causou uma chuva de críticas por ser algo muito revolucionário para um modelo tão tradicional da Jeep. O modelo ainda foi totalmente na contramão do face-family da Jeep na época e por algum tempo o Cherokee ficou na mídia. Era o que a Jeep precisava. Agora, ele volta a ser mais tradicional e com disposição para concorrer com modelos como Kia Sorento e Hyundai SantaFe. O SUV perde os duplos faróis como principal novidade, com linhas mais tradicionais e modernas, alinhadas com os mais recentes lançamentos da Jeep no mercado. Destaque para a dianteira, com linhas mais clássicas e com faróis únicos. Agora, ele conta com faróis que acompanham o desenho do para-choque, além da famosa grade dianteira de sete elementos verticais. Nas laterais, destaque para as novas rodas de liga leve, enquanto a traseira ap

Este é a nova geração do Kia Cerato, conhecido nos Estados Unidos como Forte. O sedã médio ganhou uma nova geração sem fazer muito alarde e sem ser flagrado rodando em testes muitas vezes. Segredo guardado a sete chaves, o sedã médio se inspira no Stinger para moldar a sua nova geração. O sedã fica ainda mais invocado com o novo design da Kia, com teto em curva e traseira curta ajudam a dar uma aparência de sedã coupé ao Kia. Ele também traz colunas C bem largas, com vigias na coluna C, deixa o design com aspecto menos esportivo. O porta-malas traz tampa mais curta e aerodinâmica, enquanto a frente conta com faróis de LED ou Full LED, dependendo da versão, que acrescentam diodos emissores de luz em "X". A grade dianteira passa a ser idêntica ao do Stinger, com o nariz de tigre mais evidente e traz entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, com repetidores de seta no para-choque, junto a abertura. Há também o spoiler dianteiro e a parte inferior do protetor e

Depois de uma cansativa espera após vários teaser sendo revelados, a Hyundai enfim apresentou a segunda geração do Veloster no Salão do Automóvel de Detroit. O hatch de imagem da marca sul-coreana adere ao novo design, com linhas não tão exageradas mas que ainda mantém a esportividade clara ao vê-lo. Mais comprido e mais largo, o Veloster ganha em espaço interno e traz uma fórmula revitalizada e corrigindo os erros da primeira geração. Descolado por ser um substantivo para essa segunda geração do Veloster, que apesar do design mais contido, ainda chama atenção por onde passa. O Veloster fica 2cm mais longo e 1cm mais largo, ganhando 1,5cm no entre-eixos. O hatch se destaca pela dianteira com grade hexagonal parecida com a que é usada no primo i30 e faróis menores e com design mais retangular. O capô fica mais comprido e nas laterais os vincos bem definidos chamam atenção, qie segundo a Hyundai ajuda na aerodinâmica do carro. Atrás, as lanternas passam a ser mais altas e passam a ser