Conexão Automotiva

A Mercedes-Benz apresentou o Vision EQXX Concept no CES 2022 e agora apresenta as primeiras imagens do modelo na vida real. O conceito se torna um carro bastante eficiente e oferece uma autonomia de até 1.000km. O sedã rodou de Sindelfingen (Alemanha) através dos Alpes suíços e norte da Itália, até o destino final na cidade de Cassis na Côte d’Azur (França). “Percorremos mais de 1.000 quilômetros com facilidade e com uma única carga de bateria, tendo um consumo de apenas 8.7 kWh/100 km em condições de tráfego reais. O Vision EQXX é o Mercedes mais eficiente já construído” , disse Ola Källenius, Presidente do Conselho de Administração da Mercedes-Benz Group AG. Desenvolvido com uma bateria de 100kWh que ocupa 50% menos volume e é 30% mais leve, a bateria pesa 495kg. O percurso entre a Alemanha e a França fez com que ele rodasse 1.008km com uma autonomia restante de cerca de 140km. As portas são confeccionadas com um material híbrido de CFRP e GFRP, com plásticos reforçados em fibra de c

A BMW confirmou que a nova geração do Série 7 será lançada no Brasil em 2023, junto da sua versão elétrica, o i7, de acordo com informações da revista Quatro Rodas. Ao que tudo indica, o Série 7 deve ser vendido nas versões 740i e o i7 na xDrive60. Essa primeira é equipada com motor 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros em linha que desenvolve 385cv de potência, torque de 52,9kgfm e câmbio automático de 8 marchas na versão 740i. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 5 segundos. Quando estiver com o motor elétrico do sistema MHEV, o torque chega aos 55kgfm. Já o elétrico possui dois motores elétricos, um em cada eixo (259cv no dianteiro e 312cv no traseiro), que desenvolve 551cv e 75,8kgfm. De acordo com a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos e velocidade máxima de 240km/h. Contando com bateria de 101,7kWh, ele possui uma autonomia de 625km no ciclo WLTP. Podendo ser recarregado em estações de até 350kW, o sedã recupera a autonomia rapidamente. Em estações de 195kW

A BMW apresentou a nova geração do Série 7 ao mundo, junto de uma inédita versão elétrica, o i7. Em sua sétima geração, o Série 7/i7 fica tão exótico quanto a quarta geração, apresentada em 2001. O novo Série 7 passa a ser vendid com um design bem exótico, que foi previamente antecipao tanto pelas imagens teaser como pelo novo X7, apresentado há alguns dias. Desenvolvido a partir de uma nova plataforma modular, que permite o uso de baterias no assoalho do sedã. Visualmente, o carro se destaca pelo conjunto óptico dianteiro dividido em dois andares. A parte superior possui luzes DRL em LED e traz luzes de seta e luzes diurnas. Opcionalmente, essa lente pode ganhar cristais Swarovski, reforçando ainda mais a pegada luxuosa do Série 7. Mais abaixo estão os faróis principais, que são em LED Matrix e que contam com uma melhor iluminação a noite. A grade dianteira, assim como nos últimos lançamentos da BMW, é grande e possui barras verticais. O logotipo da BMW fica logo acima da grade, num e

Depois de apresentar o Evija, Emira e Eletre, a Lotus já começa a trabalhar em seu novo modelo, que marcará a reestruturação da Lotus. O próximo carro deve ser o Type 133, que será um sedã cupê esportivo para concorrer com o Porsche Taycan. Previsto para ser apresentado em 2023, o novo sedã vai concorrer com o modelo alemão e também será uma aposta puramente elétrica. De acordo com Gavan Kershaw, Diretor de Atributos e Integridade de Produto da Lotus, confirmou em entrevista ao site Autocar , que o modelo já está em desenvolvimento. Segundo o executivo, o desenvolvimento do SUV Eletre foi dinâmico por conta da plataforma EPA, feita de alumínio. Dentro do Grupo Geely, a Lotus ganhou uma certa independência para ser uma marca premium e que pudesse ter uma maior autonomia dentro do grupo, ganhando até mesmo aval da chinesa para a criação desses novos modelos. Ao que tudo indica, o Eletre pode antecipar algumas coisas do sedã, como todo o design externo que deve ser parecido, assim como su

Em linha desde 1955, o Toyota Crown já passou por uma série de gerações e vai abandonar a sua forma de sedã na sua próxima geração, de acordo com informações. Em 67 anos de mercados, o quase setentão Crown vai se tornar um... utilitário esportivo. Sim, de acordo com informações de pessoas ligadas ao projeto da nova geração, em informes realizadas para a Agência Reuters , disse que o modelo se tornará um SUV. A nova geração será apresentada em meados do verão de 2023, mas que ele pode ser apresentado antes. A nova geração, além de ser um SUV, se torna um carro híbrido plug-in. Ele será vendido tanto no Japão como na América do Norte. Em meados de 2024, é esperada a chegada de uma versão elétrica ao SUV. Em medida a fazer com que as vendas do nome Crown cresçam, a Toyota confirmou que um SUV seria a aposta necessária para o sucesso do nome e fazer com que ele seja mantido no lineup da marca. A atual geração do Crown foi apresentada em 2017, sendo um dos carros atuais da marca a vir com a

A Mercedes-Benz apresentou a primeira imagem da primeira versão AMG desenvolvida nesta nova geração do Classe C, indicando que em breve o sedã será apresentado com as novas versões. Ao que tudo indica, o sedã deve ganhar primeiro a opção 43 AMG. Ele mostra que terá a grade dianteira Panamericana, junto de um novo para-choque dianteiro, com um acabamento da AMG e com pacote AMG Line. O carro deve trazer novidades visuais como novas saias laterais, novas rodas de liga leve e um novo difusor de ar na traseira, podendo ser ampliado para um novo para-choque traseiro. Neste, terá espaço para quatro saídas de escape. No interior, é possível esperar que o sedã será equipado com volante esportivo, bancos esportivos e acabamentos especiais. O Classe C 43 AMG pode ser equipado com o motor 2.0 TwinTurbo a gasolina que vai desenvolver de 421cv e 50,9kgfm, podendo ser um pouco menos potente que o 43 AMG anterior. Esse motor, aliás, servirá de base para todas as demais versões AMG do Classe C. Isso p

A BYD traz ao mercado brasileiro o seu segundo modelo ao nosso mercado, o Han EV. O sedã estreia em nosso mercado como o mais moderno BYD em linha, sendo o primeiro elétrico da marca a vir com a bateria Blade. “O Han EV traz um novo standard para os sedãs, com muito design, performance e luxo, características que o fazem até ser confundido com um esportivo” , define Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD Brasil. Depois de vender o e6, e5 e o T3 no Brasil, a BYD começou a reescrever sua história com o Tan sendo lançado em fevereiro e agora a chegada do Han marca a expansão da marca. “O BYD Han EV cria um novo conceito em automóveis premium elétricos no mercado brasileiro. É um modelo avançado, com soluções inovadoras e à frente de seu tempo, que representa verdadeira referência em segurança, tecnologia, desempenho e conforto” , afirma Stella Li, Vice-Presidente Executiva Global da BYD. O próprio Han é um carro que marca a expansão global da marca, sendo ele o responsável por chegar

A Volvo está comemorando a eletrificação da marca sueca em toda a região da América Latina. Além disso, em todos os mercados onde está presente, os carros da marca alcançaram a segurança máxima. Com isso, os modelos da Volvo alcançaram a classificação mais alta do Instituto de Segurança Rodoviária (IIHS) e ganhou 13 prêmios Top Safety Pick+ (TSP+) para os veículos testados, incluindo o novo lançamento C40. Os prêmios tornaram a Volvo a marca mais premiada em abril de 2022, reforçando seu compromisso com a segurança. O IIHS concede o status TSP+ aos veículos que fornecem o mais alto nível de segurança. A Volvo Cars recebeu dez prêmios TSP+ em fevereiro e agora três em abril, totalizando 13 prêmios para 2022. "Estamos orgulhosos de que o Instituto de Segurança Rodoviária tenha reconhecido mais uma vez nossos veículos, incluindo seis modelos elétricos e híbridos, com os prêmios Top Safety Pick Plus" , disse Anders Gustafsson, Vice-Presidente Sênior da Região Américas na Volvo Ca

O Volkswagen ‘ID. Aero-B’, como está sendo chamado o primeiro sedã da linha ID, deve trazer a plataforma modular MEB como a sua base, mas o sedã deve trazer uma bateria que vai oferecer a maior autonomia entre os modelos da ID. Único modelo ainda em desenvolvimento que está sendo testado com essa base (por enquanto), a Volkswagen confirmou que o próximo modelo com essa plataforma (que é o sedã) deve trazer uma autonomia de 700km. Para alcançar esse feito, a Volkswagen deve trazer uma bateria de 100kWh, podendo trazer uma capacidade de recarga das baterias de 200kW, uma evolução frente aos 135kW aos 150kW dos modelos atuais. Previsto a ser apresentado em meados de 2023, o sedã também deve oferecer uma opção esportiva, possivelmente chamada de GTX. O sedã será equipado com motor elétrico capaz de desenvolver 204cv de potência, juntamente com a opção de uma bateria menor, de 82kWh, que vai permitir uma autonomia de 500km a 550km. Com a tração AWD, o sedã deve acelerar de 0 a 100km/h em ce

A Chery apresentou oficialmente as primeiras imagens do seu novo sedã grande, o Arrizo 8. Ficando acima do Arrizo 6, o sedã tem porte de sedãs como Ford Fusion e fez sua esteia na China como o maior sedã da marca à venda na China. O Arrizo 8 fez sua estreia para o Salão do Automóvel de Pequim, adiado para meados de junho por conta do crescente número de casos de pessoas infectadas pela Covid-19. Visualmente, o design externo do Arrizo 8 chama atenção pelas belas linhas. Na dianteira, ele se destaca por trazer os faróis conectados com um acabamento cromado que liga ao logotipo da marca, trazendo ainda uma grade dianteira larga, com estilo hexagonal e com abertura que lembra um estilo em colmeia. Há ainda uma entrada de ar inferior, conectada a uma entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, que possui um acabamento cromado em ‘C’. O capô é longo e possui linhas mais centrais e nas extremidades. Os faróis ainda possuem luzes diurnas em LED. Nas laterais, o sedã possui uma bo