Conexão Automotiva

Maxus apresenta a picape GST Concept, que aparece na China como uma picape média elétrica que pode antecipar uma nova geração da T60 ou T90 A Maxus apresentou as primeiras imagens de uma picape média conceitual chamada de GST Concept. A novidade foi apresentada em um evento na China e antecipa uma futura picape média da marca, podendo ser ou a T60 ou a T90 – mais provável que seja dessa primeira, com uma geração que foi revelada em 2017 e que já está mais envelhecida no portfólio da marca, o que o desenvolvimento de uma nova geração faria mais sentido. Isso acontece porque a T90 foi apresentada em 2021. Já a GST Concept possui um design moderno e com linhas mais retilíneas, que realmente parecem de um produto novo. Na dianteira, a Maxus desenhou a picape com uma área em preto brilhante, com uma grade que é fechada e que possui o logotipo da maca escrito por extenso. Nas extremidades, a picape possui faróis com desenho mais retangular e vertical, com luzes diurnas (DRL) em LED em todo

Produzido na China, Cupra Tavascan será vendido com outra marca em seu país natal; SUV médio elétrico e com pegada mais esportiva já é produzido em Anhui A Cupra apresentou ano passado o Tavascan como um novo SUV médio cupê e elétrico que será exportado da China para toda a Europa. O modelo foi confirmado para ser produzido apenas em Anhui, na China, mas não será vendido no próprio país que o produz. Pelo menos, não como um modelo da marca espanhola. De acordo com as primeiras informações, a Volkswagen AG (VAG) confirmou que o Tavascan não será vendido pela Cupra na China e nem adotará o nome Tavascan. É até possível que ele ganhe novidades em termos de visuais para se enquadrar em uma nova marca do grupo. A informação foi confirmada para o Automobilwoche , que destacou que o Tavascan servirá como o primeiro produto de uma nova marca, com foco em consumidores mais jovens. Se for pensar em possibilidades dentro do próprio grupo alemão, a marca Jetta poderia ser uma opção. Mas, como o

Honda trabalha em um Civic Type-RS, que vai ser mais leve que o Type-R, com a perca de alguns equipamentos de série em favor de um desempenho mais aflorado Parece que o Type-R não será o máximo que a Honda deve alcançar para um Civic. De acordo com informações, a marca japonesa estaria desenvolvendo o que é chamado até o momento como ‘Type-RS’, sendo uma versão mais leve que o hatch em sua versão esportiva. O próprio recorde de velocidade que a marca japonesa estabeleceu em Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, confirmou o desenvolvimento dessa nova variante, que vai aparecer em breve para consumidores europeus, exclusivamente. Por lá, o Type-RS vai perder equipamentos em favor de uma redução no peso, tornando mais purista. As perdas estão relacionadas com uma central multimídia sem hardware de navegação por satélite e sem ar-condicionado, tampa traseira interna do porta-malas, sensores de estacionamento e ganchos para carga. Outras funções foram eliminadas como o sistema que escure

Rimac terá novidades no mês de junho com a apresentação de um hatch que será um Robotaxi, projeto desenvolvido pelo Autonomous Driving R&D Team há cinco anos A Rimac é uma marca de hiperesportivos elétricos que hoje vende o Nevera, um cupê com quase 2.000cv de potência que estreou nos últimos anos como um dos hipresportivos mais importantes do mundo. No entanto, em junho próximo, a Rimac apresentará um conceito que fará com que a marca não seja conhecida apenas por suas criações voltadas ao desempenho. A marca confirmou a estreia do que parece ser um hatch conceitual que será equipado com condução autônoma criada pela própria engenharia da marca. Em um vídeo-teaser divulgado pelo CEO da Rimac, Mate Rimac, em seu Instagram, mostra que a marca vai apresentar um Robotaxi conceitual no dia 26 de junho. Junto com o vídeo, o executivo máximo da marca divulgou o seguinte: “Dia 26 de junho vamos revelar algo muito especial em que temos estado a trabalhar nos últimos 5 anos. Fique atento.

Peugeot registra imagens de patente do reestilizado 508 no Brasil, via Instituto Nacional de Propriedade Industrial; sedã grande não deve chegar ao nosso mercado A Peugeot registrou as primeiras imagens de patente do reestilizado 508 no Brasil, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial – também conhecida como INPI. O sedã grande estreou com mudanças visuais de meia-vida desta segunda geração no ano passado na Europa, com um design que traz a nova identidade visual da marca. O novo 508, apesar de ser registrado em nosso mercado, não tem previsão de lançamento para nosso mercado. Aqui, apenas a primeira geração do sedã foi vendida, entre 2012 a 2014. Visualmente falando, o novo 508 se destaca pelas mudanças que ficam mais concentradas em sua dianteira. O sedã grande da marca francesa passa a ser produzido com faróis mais afilados, que trazem os projetores em LED Matrix (que são de série em todas as versões), enquanto, nas extremidades dos faróis, existe um prolongamento vertical

BYD registra as primeiras imagens de patente do Seal DM-i no Brasil, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial; vinda do sedã ao nosso mercado é dúvida A BYD registrou as primeiras imagens de patente de um novo sedã em nosso mercado. Trata-se do Seal DM-i, apresentado recentemente na China, que teve imagens registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, também conhecido como INPI. O sedã tem um porte similar ao Seal EV, mas é um sedã diferente. Com porte similar, ele traz um motor híbrido plug-in (PHEV), mas não tem informações sobre a sua vinda ao nosso mercado, apesar de ser possível. Não se descarta que ele seja lançado, como um sedã de porte grande. Em termos de design, o novo sedã se destaca principalmente pela dianteira que lembra os demais produtos da linha Ocean, na qual o Seal EV também faz parte. Com isso, ele possui faróis com estilo em ‘C’ na dianteira e com iluminação diurna (DRL) em LED em ‘L’. O sedã ainda possui dois projetores em LED. O modelo tra

BYD deixa vazar as primeiras imagens da nova geração do Song Plus, que será apresentada em breve na China e terá novo motor híbrido DM-i A BYD já trabalha no desenvolvimento de uma nova geração do Song Plus, que será apresentada dentro de alguns meses. A imagem mostra um utilitário esportivo que vai trazer a nova filosofia de design Dragon Face, semelhante aos últimos lançamentos da marca, como é possível ver na imagem. Ele ainda vai trazer uma nova plataforma e melhorias na geração híbrida do motor, chamado de DM-i, que continua como um motor híbrido plug-in (PHEV). A foto que antecipa a nova geração foi vazada online no Weibo e mostra um Song Plus evolutivo. Ao comparar os dois modelos, se observa que a nova geração possui faróis horizontais, mais compridos e finos, que ainda se conectam com a grade dianteira da BYD, que traz a insígnia da dinastia Song. O SUV possui faróis com luzes diurnas (DRL) na parte superior, em LED, e projetores igualmente em LED, garantindo que o SUV tenh

Parece que finalmente a Toyota terá um SUV compacto para chamar de seu em nosso mercado; Yaris Cross já está em testes aqui e terá opção de motor híbrido Demorou, mas a Toyota enfim deve ter um SUV compacto em nosso mercado. Depois do C-HR ser cotado, o Raize e até mesmo o Yaris Cross europeu, nós teremos o Yaris Cross asiático – assim como nós temos o nosso Yaris asiático, que é diferente da linha Yaris europeia. A novidade começou a rodar em testes em nosso país, em testes de homologação. É esperado que ele seja lançado com uma opção de motor híbrido, ao mesmo estilo de Corolla e Corolla Cross. O design do novo Yaris Cross lembra muito o de um ‘mini-RAV4’, com faróis com um desenho mais triangular, formado por luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior e um projetor em LED. Compactos, os faróis vão trazer luzes de seta mais na parte interna dos faróis, enquanto a parte inferior parece ter um friso em ‘U’, cromado. Ele ainda possui uma grade dianteira ao estilo do Corolla Cross, t

GWM se prepara para lançar uma nova marca na China, chamada de Sar; nova empresa terá um utilitário esportivo de luxo com um design fora dos padrões A Great Wall Motors (GWM) está na iminência de apresentar a sua nova marca na China, a Sar. A marca apresentou as primeiras imagens teaser do Mecha Dragon (veja aqui), que será o primeiro carro da marca que, assim como a Ora, também será uma marca de automóveis elétricos. A Sar deve ficar acima da Ora no lineup, com uma aspiração voltada ao mercado de luxo. A prova disso é o novo registro de patente feito no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT. Esse primeiro SUV da Sar além de uma opção de motor elétrico, também pode aparecer com uma opção de motor movido a células de hidrogênio (FCEV). Em termos de design, você está diante de mais um produto que será mais um daqueles ‘ame ou odeie’. Isso porque seu design é diferente e pode não agradar a maioria. Na dianteira, ele possui faróis com um desenho em ‘C’ com l

Após apresentar o Revuelto, Lamborghini desenvolve uma versão SVJ do seu novo hiperesportivo que vai surgir no cenário posterior a 2025 A Lamborghini apresentou ano passado o seu primeiro hiperesportivo com motor eletrificado, com motor eletrificado. O cupê estreou com um motor 6.5 V12 Hybrid Plug-in (PHEV), que oferece um desempenho acima da média em relação ao seu antecessor e coloca a Lamborghini no caminho da sua eletrificação. Além desse grande passo, a marca lidou com uma alta demanda que esgotou sua produção por dois anos, ou seja, até o ano que vem ele já está esgotado ( veja aqui ). Após esse ano, quando a italiana espera normalizar seus pedidos, ela começa a desenvolver novas versões para o Revuelto, logo, é esperado que a Lamborghini tenha versões ainda mais insanas. Uma das versões mais cotadas é a Super Veloce Jota (também conhecida como SVJ), que apareceu com o antecessor Aventador depois de sete anos da estreia do cupê (lançado em 2011, ele apareceu como SVJ só em 2018

Chery registra imagens de patente do Tiggo 9 no Brasil, via Instituto Nacional de Propriedade Industrial; vinda do SUV para nosso país é dúvida A Chery registrou as primeiras imagens de patente de um novo utilitário esportivo em nosso mercado, o Tiggo 9. A novidade é maior que o Tiggo 8 e foi apresentado em 2023. Agora, ele foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI, que teve imagens registradas na dianteira e da traseira. O registro de patente, no entanto, não indica que ele venha ao nosso mercado. Até o momento, não se tem informações de que ele seja vendido aqui, pelo menos não pelas mãos da Chery. Isso porque é possível que ele venha como Jaecoo, depois da marca demonstrar interesse ao chegar ao nosso país. Hoje, o Tiggo 9 é vendido na China e em alguns outros mercados, seja como Chery ou como Jaecoo. Visualmente, o SUV traz um design mais sofisticado, o que fica claro ao ver pelas imagens. O Tiggo 9 antecipa a nova identidade visual, com faróis diante