Conexão Automotiva

A Ford confirmou que desenvolve na Europa uma nova tecnologia para seus modelos maiores, como a sua linha de vans. O novo recurso será interessante e vai permitir que o motorista saiba intuitivamente a origem do perigo ou a aproximação de um veículo, de que tipo ele é de onde ele vem. O novo sistema usará alto-falantes que simulam ruídos de veículos, campainhas de bicicletas e até passos de pedestres. Os veículos da Ford já contam, hoje, com tecnologias de assistência ao motorista e sensores que geram alertas visuais e sonoros quando há a aproximação de pedestres, ciclistas e outros veículos, e também podem acionar a frenagem autônoma de emergência se necessário. Os alertas de áudio direcionais levam esses sistemas a um novo nível. Um software desenvolvido pela Ford recebe as informações dos sensores e seleciona o som apropriado, que é reproduzido pelo alto-falante mais próximo do obstáculo. “Os sons de alerta atuais já informam o motorista quando é preciso tomar cuidado em determinada

A Audi confirmou o desenvolvimento de uma nova tecnologia que estará presente em seus futuros carros, que prevê a segurança dos ciclistas. A parceria está em desenvolvimento com a Qualcomm Technologies e a Spoke e partiu de uma preocupação da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, ou Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos), responsável pela segurança dos veículos por lá. Devido ao aumento de acidentes envolvendo ciclistas, a maioria deles com vítimas fatais, Audi Qualcomm e Spoke vão desenvolver o item com tecnologia Cellular Vehicle-To-Everything (C-V2X). Esse sistema está em desenvolvimento desde 2020 e permite que o carro ‘leia’ todo o ambiente ao seu redor, conseguindo identificar acidentes e que pode ajudar na condução autônoma. O sistema está em fase de desenvolvimento de hardware e software e está sendo testado com uma unidade do e-tron Sportback. Ele vai usar sinais LTE de torres de celular próximas e comunicação diretas de

A Peugeot prepara mais algumas atualizações no velho 2008, que já conta com uma linda geração no exterior e aqui vamos continuar com ‘remendos’ da primeira geração. Atualizado pela última vez em 2019, o SUV compacto vai ganhar a série comentada ( veja aqui ) por nós e que também chega ao 208. A mudança visual deve fazer com que ele seja equipado com as versões Allure, Allure Pack, Style, Style THP e Griffe THP. Visualmente, o novo 2008 vai ganhar um design parecido com o design do novo 3008, ganhando novos faróis, capô, para-choque e para-lama dianteiro redesenhado. Ok, uma mudança até que pesada. Mas fica por aí. Será como se o 2008 recebesse um ano/modelo 2023 e também 2014 ao mesmo tempo, visto que a primeira geração apareceu pela primeira vez em 2013. Mudanças ainda vão contar na lista de equipamentos. Na mecânica, nada muda e ele mantém a dupla de motores 1.6 16v EC5 Flex que desenvolve 120/113cv de potência com torque de 15,7/15,5kgfm, com câmbio automático de 6 marchas. A outra

A Peugeot deve lançar mais uma série especial para os 208 e 2008 em breve. De acordo com informações apuradas pela revista Carro. De acordo com a revista, a série especial será batizada de Style e será lançada para o hatch e o SUV compacto. O 2008 ainda deve ser lançado com mais equipamentos de segurança, com ESP e TCS de série, como novidades da linha 2023. A versão Style vai se destacar com rodas de liga leve de 16 polegadas com acabamento na cor cinza, faróis e lanternas com acabamento escurecido e a grade dianteira com um acabamento em preto brilhante. Baseado na versão Like, a versão Style ganhará ainda as luzes diurnas de rodagem em LED, integrados ao para-choque. O mesmo deve acontecer com o 2008. O motor será o conhecido (e recém ajustado) 1.6 16v EC5 Flex, que ficou mais forte e mais fraco ao mesmo tempo, em termos de cavalaria. Ele desenvolve 120/113cv de potência e o torque baixou para 15,7/15,5kgfm, respectivamente com etanol/gasolina. No 208 Style será sempre com um câmbio

Depois da chegada do Renault Kwid reestilizado em janeiro, a Fiat começou a se mexer sobre o desenvolvimento da linha 2023 do seu hatch subcompacto. O Mobi 2023 vai receber de série o ESP e ASR, mas como um opcional, de acordo com informações que foram apuradas pelo site Autos Segredos. O site flagrou uma unidade do modelo rodando em testes com a tecla ASR, que comprova os testes com os equipamentos. Essa será a única novidade que o Mobi receberá com a chegada do novo ano/modelo. O hatch será vendido com controle eletrônico de estabilidade (ESP) e de tração (ASR), junto com o Hill Holder e chega no segundo semestre de 2022. A principal novidade da linha 2022 fica por conta do ajuste do motor 1.0 8v Fire EVO Flex que passou por ajustes para se adequar ao Proconve L7. O motor passa a contar com 74/71cv de potência com torque de 9,7/9,3kgfm, uma perca de 1/2cv com etanol e gasolina, além do torque ter perdido 0,2kgfm com ambos os combustíveis. O câmbio é o mesmo, manual de 5 marchas. De a

A Honda anunciou a chegada de novidades para a sua condução autônoma, que faz parte do pacote Sensing 360. Atualmente usado apenas no Legend, a tecnologia vai receber novidades com novos semicondutores, chamados de Elite. “A Honda é uma inovadora global no trabalho de pesquisa e desenvolvimento em tecnologias de segurança” , destacou Yutaka Tamagawa, Executivo da Área de Desenvolvimento de Controle Eletrônico da Honda. De acordo com informações, o carro vai trazer cinco funcionalidades. A primeira delas será o Avanço do Sistema de Frenagem de Mitigação de Colisão (o CMBS), sistema responsável pela detecção lateral de outros modelos nas vias. Com a detecção, o sistema vai alertar sonoramente o motorista sobre a presença de um outro modelo. Outra novidade será o Aviso de Tráfego Cruzado Frontal, que vai fazer com que o carro, quando rodando em velocidade baixa, vai partir de um cruzamento de rua plana e o sistema notifica sobre veículos que se aproximam, também enviando alertas sonoros.

A BMW confirmou as primeiras imagens do seu novo conceito, o iX5 Hydrogen Protection VR6 Concept. Trata-se de uma versão blindada de série para o carro que será apresentado em sua versão de produção no final deste ano. O iX5 Hydrogen segue em desenvolvimento e a versão blindada pode ser oferecida com proteção de VR6, reconhecidos internacionalmente da Associação de Centros de Testes de Materiais e Estruturas Resistentes aos Ataques (VPAM). Com isso, sua blindagem oferece proteção contra os ataques com armas de fogo e cargas explosivas. O comportamento dinâmico superior característico do BMW, que facilita a fuga em situações potencialmente críticas, e sua discreta aparência são outros fatores fundamentais para garantir um nível de segurança especialmente alto. O carro ainda possui uma construção com peças moldadas em aço de alta resistência, com vidros de proteção de 30 milímetros e traz vedação hermética dos vãos em zonas sensíveis. Ele possui ainda uma divisória no porta-malas, que é

Previsto para ser apresentado em dois dias, o novo Volkswagen Virtus será apresentado primeiro na Índia, mas já roda em testes no Brasil desde o mês de janeiro. Isso indica que o seu lançamento não vai demorar para chegar aqui. Assumindo o papel de principal sedã da marca em nosso mercado, o novo Virtus terá independência do Polo nas suas linhas, como mostra a imagem acima. Os faróis serão parecidos com o do Nivus, tendo ainda um filete que vai ser iluminado na dianteira e vai interligar os faróis. Há ainda um para-choque dianteiro com uma nova entrada de ar inferior, que possui um friso cromado na sua parte inferior, assim como é interligado com os faróis de neblina nas extremidades, lembrando um pouco do desenho do Taigo (o Nivus europeu). Na traseira, o Virtus 2023 recebe nova lanternas, mudança na tampa do porta-malas, nome centralizado na tampa e um novo para-choque traseiro. As lanternas vão se interligar por um friso em preto brilhante, fino, que possui ainda um friso cromado qu

Ainda em desenvolvimento, a terceira geração da Chevrolet Montana contará com a maior mudança que a picape sofreu em toda sua história, desde o seu lançamento em 2003. Com produção confirmada para a fábrica de São Caetano do Sul (SP), ao lado de Tracker e Spin, a picape ainda utilizará a base GEM que vai permitir que traga motores de três cilindros mais modernos. Com a unidade de São Caetano do Sul passando por um processo de reformas para receber a produção da picape, a GM divulgou, por meio de Ricardo Urbano, Diretor de Produção da GM, que podemos esperar muita tecnologia embarcada vindo da Montana. Isso nos leva a crer que a picape tenha mais equipamentos que o Tracker, com conectividade 4G WiFi, OnStar, além de sistemas como monitoramento de ponto cego e assistente de condução. Na versão Premier do Tracker, há ainda alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, que certamente estará também na picape. Com isso, ela terá chances de ser mais conectada que suas rivais como Ren

A Fiat já produz o Mobi com ESP como um item de série, para ser vendido na Argentina, onde passou a ser obrigatório o uso do item de série (lembra, que aqui também deveria ser obrigatório em 2022, mas foi adiado para 2024). Para não ter uma disparidade entre os dois mercados, a Fiat vai oferecer o Mobi com ESP... como opcional. E imagina onde. Sim, no Brasil. O hatch será vendido com controle eletrônico de estabilidade (ESP) e de tração (ASR), junto com o Hill Holder. O opcional vai chegar na linha 2023, que será apresentado em meados do segundo semestre de 2022. Isso porque recentemente o hatch passou a ser vendido com a linha 2022. Ele perde a versão Easy e começa a ser vendido nas versões Like e Trekking. Além disso, o preço do hatch subcompacto começa em R$ 60.990 e chega aos R$ 63.990, sem contar com os opcionais. A principal novidade da linha 2022 fica por conta do ajuste do motor 1.0 8v Fire EVO Flex que passou por ajustes para se adequar ao Proconve L7. O motor passa a contar c

A Toyota está apresentando a linha 2023 de Corolla e Corolla Cross no mercado brasileiro. Tanto o sedã como o utilitário esportivo médio passam a ser equipados com mais equipamentos de série, trazendo o pacote Toyota Safety Sense (TSS), que passa a ser um equipamento de série em todas as versões, sendo que antes equipava apenas as versões híbridas da dupla. Com isso, ambos recebem: 1) sistema de Pré-Colisão Frontal (PCS), que usa a câmera e o radar de ondas milimétricas para detectar veículos que circulam nas ruas e estradas. Se o sistema detectar a possibilidade de uma colisão, ele alerta o motorista por meio de avisos sonoros e visuais e ativa a assistência de frenagem para evitar ou reduzir os danos causados por elas. No Corolla Cross, o sistema detecta ainda pedestres e ciclistas; 2) sistema de Assistência de Permanência de Faixa (LTA), com função de Alerta de Mudança de Faixa (LDA) que atua em determinadas circunstâncias, o sistema é projetado para detectar desvios de pista quando

Enquanto o Brasil matou uma série de modelos por conta do Proconve L7, a Argentina passou a cobrar outros equipamentos de série, como ESP e TCS como itens de série. A medida também valeria para o Brasil, mas aqui foi adiado para mais adiante. Isso fez com que o Volkswagen Gol saísse de linha no mercado vizinho. Líder de vendas por cerca de 17 anos na Argentina, o Gol sai de cena antes no mercado vizinho que no Brasil, visto que, se as regras tivessem sido mantidas, o Gol, Voyage e a Saveiro também sairiam de linha. A Volkswagen confirmou que ainda terá cerca de 1.500 unidades do Gol a serem entregues mesmo sem o controle de estabilidade e de tração. Ao mesmo ponto que o Volkswagen Gol sai de cena na Argentina, a Chevrolet manterá o Joy e Joy Plus no mercado vizinho (que, coincidentemente, saiu de linha no Brasil) e que passa a ser equipado de série com ESP e TCS de série a partir de 2022. Na Argentina, ele é equipado com o motor 1.4 8v a gasolina que desenvolve 97cv de potência com tor

A Peugeot trabalha em uma nova reestilização do 2008 no mercado brasileiro, como antecipado em agosto ( veja aqui ). O SUV compacto será apresentado de acordo com a nova identidade visual da marca francesa. Essa reestilização deve fazer ele ficar em linha até meados de 2025, quando ele se despedir do mercado. Por aqui, ele deve manter a mesma mecânica e a novidade deve ser apenas visual. Com isso, são esperadas mudanças na dianteira, traseira e também no interior. Com isso, ele deve se adequar ao novo design da Peugeot e ainda é cedo para afirmar que ele deve receber fielmente uma mudança visual parecida com a do novo 2008 europeu, que ganha uma cara de 208. O SUV compacto ainda vai ficar mais seguro, de acordo com a revista CARRO . O SUV compacto vai contar com controle de estabilidade (ESP) de série, assim como controle de tração (TCS) e o assistente de saída em rampa. Outra mudança ficará no catálogo do 2008, que vai receber de novo a versão Allure como versão de entrada. Reestiliza

A Renault deve lançar dentro de algumas semanas, principalmente as primeiras semanas de 2022, a reestilização do Kwid no Brasil. Por aqui, o novo Kwid será lançado em algumas versões: Life, Zen, Intense, Intense Biton e Outsider. Desde a versão de entrada, o hatch subcompacto será vendido com equipamentos de segurança como ESP de série em todas as versões. Atualmente, ele já é vendido com quatro airbags desde a versão mais simples, ou seja, vai aumentar a sua segurança. Outra novidade é que o novo Kwid terá painel digital desde a versão mais simples também. Visualmente, o carro vai se destacar por contar com uma nova grade dianteira em forma de “U”, idêntica ao do modelo atual, com cromados rodeando o logotipo da marca. Há luzes diurnas em LED bem finas e na parte superior dos faróis ainda conta com repetidores de seta. Mais abaixo estão os faróis principais, com três projetores quadrados e a traseira recebe lanternas com novo desenho interno, mas sem LEDs. O para-choque dianteiro tamb

A Volkswagen apresentou a linha 2022 de Polo, Virtus, Nivus e T-Cross no Brasil. Os quatro carros que são desenvolvidos a partir da plataforma modular MQB-A0 ganharam mais equipamentos de série. De acordo com a Volkswagen, Polo e Virtus ganharam o sistema Start&Stop de série desde a versão Comfortline e o ar-condicionado Climatronic Touch para a Highline. A chegada do Start&Stop é uma medida de neutralizar as emissões de CO2 dos modelos até 2030. Já o T-Cross passa a ser vendido com ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo) e AEB (Autonomous Emergency Brake/Frenagem Autônoma de Emergência) de série a partir da versão 200TSI. Já a função Start&Stop é um equipamento de série para todas as versões, desde a Sense. Outra novidade é que o T ‑ Cross trouxe o Wireless Charger (carregamento de smartphone por indução) para as versões Comfortline e Highline, passa a oferecer como um opcional junto ao painel 100% digital Active Info Display, com tela de 10,25 polegadas e configurável, para

A Toyota segue desenvolvendo um SUV compacto emergente que possa ser vendido em mercados onde o Yaris Cross não será vendido. É o Yaris Cross emergente. Assim como existem dois Yaris atualmente, o SUV compacto terá uma versão diferente que vai seguir o caminho do Corolla Cross, sendo vendido em regiões como China, América do Sul, América Central e América do Norte. Na Índia, a Toyota desenvolve um SUV compacto em conjunto com a Suzuki que pode não ser o mesmo modelo destes outros mercados. Mas eles podem contar com algum tipo de parentesco, nem que seja na mecânica. Desenvolvido sobre a plataforma DNGA ou TNGA, o carro em questão terá cerca de 4,30 metros de comprimento e vai usar um motor 1.5 Hybrid. De acordo com informações do site Auto+, o modelo terá um motor 1.5 12v aspirado mais potente que o 1.5 16v atual, entregando cerca de 125cv e 14,8kgfm, podendo chegar aos 130cv com o uso de Etanol, assim como o torque acima dos 15kgfm com o combustível. Esse motor será associado a um mot

Considerado um dos carros mais importantes para a Renault no Brasil, o Kwid vai ganhar a sua primeira mudança visual dentro de alguns meses, entre o final deste ano e o início de 2022. O hatch subcompacto vai ganhar novidades no design, mecânica e também em itens de segurança. De acordo com informações do site Autos Segredos, o pequeno vai ser equipado com ESP (controle de estabilidade) e TCS (controle de tração) nas versões Zen, Intense, Intense Bitom e Outsider. A versão de entrada Life pode continuar em linhas, mas sem os tais equipamentos. Para atender as novas regras do Proconve L7, que prevê que alguns carros devem sair de linha no final deste ano, a Renault deve mudar a mecânica do Kwid. Isso porque o Proconve L7 prevê que os carros devem contar com motores com menos ruídos e emitam menos. O novo Kwid vai trazer o mesmo motor 1.0 12v SCe Flex do Sandero, que desenvolve 82/79cv de potência e torque de 10,5/10,2kgfm, com o mesmo câmbio manual de 5 marchas (contra o atual 1.0 12v S

Depois de trabalhar para trazer a reestilização do Yaris para 2022, a Toyota também trabalha na segurança do carro, que receber mais equipamentos de série em 2022, depois de não ser bem avaliado no LatinNCAP, por mais que o compacto avaliado seja produzido na Tailândia e vendido no México. Mesmo assim, a Toyota Argentina confirmou que o novo Yaris será equipado com o Toyota Safety Sense, após a Toyota ser questionada sobre o teste do hatch/sedã no crash-test. Vale destacar que o Yaris que abastece o mercado argentino é produzido em Sorocaba (SP). O Toyota Safety Sense vai trazer o pacote ADAS, que na Malásia (que vende o mesmo Yaris que o nosso) ganhou sistemas como pré-colisão (PCS) com frenagem de emergência autônoma e alerta de saída de faixa (LDA), que funciona a partir de velocidades de 50km/h para ajudar a evitar mudanças de faixa não intencionais, monitor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro e um monitor 3D com visão panorâmica de 360º, além do VSC usual, control

A Toyota vai lançar no Brasil em 2022 a primeira mudança visual do Yaris e Yaris Sedan. A dupla será lançada com novidades visuais e terá mudanças também na lista de itens de segurança, depois da repercussão negativa do LatinNCAP, mesmo que seja de um modelo produzido na Tailândia. O lançamento, que já deveria ter ocorrido neste ano, foi atrasado por conta de algum motivo, que pode ter a ver com a falta de semicondutores que afetou a produção de Sorocaba (SP). A mudança será apresentada no primeiro semestre de 2022, entre os meses de abril a junho de 2022. Tanto o hatch e sedã seguem as mesmas mudanças da dupla asiática, ao trazer nova grade frontal e um para-choque, inteiramente modificado. Ele ainda ganha novo layout interno dos faróis. A traseira do modelo é idêntica ao do modelo atual, assim como as laterais. A mudança ficou restrita à dianteira e provavelmente tenha algumas novidades no interior. Os faróis devem contar com LEDs diurnos e os faróis devem ser aplicados com iluminaçã

A BMW confirmou a aquisição de um modelo elétrico para a fábrica de Araquari (SC). O modelo é um pequeno caminhão de bombeiro que passa a prestar serviços no interior e exterior da fábrica. O modelo em questão é um Hitech Eco, pequeno VUC produzido em Curitiba (PR). Depois disso, o carro foi enviado para a Miltren, em Porto Alegre (RS), especialista em adaptação de carros para combate de incêndio. O carro foi adaptado para ter conta com dois cilindros de pressão com 150bar, além de extintor de incêndio com capacidade para 500 litros de água. Essa configuração possibilita uma vazão d’água de 50 litros por minuto, com alcance do jato de 13 metros. Equipado, o modelo possui autonomia de 100km. “A Unidade de Combate a Incêndio Elétrica está em consonância com os objetivos do BMW Group de assegurar o futuro da mobilidade sustentável. Nosso objetivo é reduzir as emissões de CO2 em 80% na produção dos nossos veículos, em 40% no uso e 20% na cadeia de fornecedores, até 2030, em comparação com