Conexão Automotiva

Depois de muitos anos usando a combinação de letras e números para batizar seus automóveis, a Volvo confirmou que deve mudar a sua estratégia de nomenclatura no mundo. Em entrevista com Hakan Samuelsson, CEO da Volvo, destacou ao Autocar que deve rebatizar o nome dos seus carros, que usarão nomes e não mais a combinação letra/número. “Se você olhar para os carros hoje, todos eles têm nomes muito 'projetados': XC, T8 e All-Wheel-Drive. Todas são especificações comuns estampadas na parte traseira das carrocerias. Estamos falando de uma arquitetura completamente nova, uma nova geração de carros totalmente elétricos. É bom e claro assinalar que se trata de um novo começo, e por isso não teremos números e letras ou algum tipo de combinação de engenharia. Vamos dar a eles um nome como você dá um nome a uma criança recém-nascida. Temos uma discussão muito interessante e criativa em andamento” , explica Samuelsson. A mudança deve começar a partir da terceira geração do XC90, que não de

A Volkswagen comemorou o aniversário de três anos do Delivery Express no mercado brasileiro. O VUC deve começar a ser vendido com a sua nova versão, chamada de Delivery Express+, que deve ser mais equipado com itens de segurança. Entre as novidades, essa versão passa a ser equipada com itens de segurança como controle de estabilidade (ESC) e de tração (ATC), além de partida em rampa (HSA). Vendido para motoristas com carteira de habilitação B, os novos itens de série devem fazer com que o modelo se torne uma das opções mais seguras do segmento. Os novos sensores devem trabalhar em conjunto com os itens de segurança que o modelo já vinha equipado e monitoram constantemente a trajetória do comercial leve, principalmente em pisos molhados. O Delivery Express deve ser vendido com motor 2.8 Cummins Turbo Diesel que desenvolve 150cv de potência e 36,7kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas. O motor possui tecnologia de recirculação de gases, dispensando o uso do aditivo Arla 3

Depois de apresentar o novo Volkswagen Polo na Europa, a Volkswagen revelou apresentou algumas novidades extras do hatch compacto. Uma das novidades é o sistema de direção parcialmente automatizada, que dá ao carro a possibilidade de dirigir o volante, frear e acelerar automaticamente com o sistema IQ.Drive Travel Assist, que deve ser oferecido como opcional. Esse item só estava disponível antes em modelos como Golf, Tiguan, Passat, Arteon e Touareg na Europa. Outra novidade do Polo 2022 deve ser a direção parcialmente automatizada em toda a faixa de velocidade. O carro ainda ganha o Adaptative Cruise Control (ACC), sistema de permanência em faixa adaptativa com orientações laterais e longitudinais e o sistema de manutenção de faixa Lane Assist, que cumpre a função de examinar a área em frente ao Polo usando a mesma câmera no para-brisa que o sistema Dynamic Road Sign Display, que detecta as marcações da faixa e dirige de forma que qualquer movimento fora da faixa seja detectado. O nov

A decisão que nasceu com a Volvo parece que pode se tornar um viral. Depois da marca sueca, a Renault confirmou que pode chegar a mesma decisão. A francesa confirmou que deve fazer o mesmo com os seus próximos carros, tanto que vai limitar a velocidade do Mégane-E, que estreia neste ano, em 2021. A informação foi confirmada pelo Jornal Spiegel , que comentou que a Renault deve fazer essas mudanças em seus carros. Segundo a publicação, Luca de Meo, CEO da Renault, confirmou aos acionistas que a marca que os acidentes graves são motivados principalmente por velocidades muito altas e são o principal motivo por mortes. Com isso, Luca de Meo tinha confirmado que a Renault irá limitar a máxima de todos os seus carros com o chamado “Safety Coach”, que monitora os limites de condições da pista, ajustando a velocidade de acordo com as condições. “A partir de 2022, o Megane-E virá equipado com um regulador automático de limite de velocidade, definido por padrão. A velocidade máxima do veículo ta

A Apple registrou imagens de patente nos Estados Unidos. A marca confirmou que o seu primeiro carro deve ter um escritório responsável por conceder registros de patente nos Estados Unidos. A patente foi enviada em 2019 e é chamada de “Para-choque extensíveis para veículos”. Essa tecnologia foi aceita no registro USPTO e aparentemente funciona como uma bexiga inflável atrás dos para-choques dianteiros e que se projeta para a frente após o sistema a gás ser acionado. Esse recurso pode ajudar com que o carro entre em vagas apertadas, sem danificar a lateria do Apple e muito menos o carro da frente ou de atrás. Ainda não se sabe como essa tecnologia funcionaria visualmente e como funcionaria esse sistema na hora de recolher a bolsa. A tecnologia também poderia ser acionada em casos de acidente, fornecendo uma proteção adicional de uma colisão e até mesmo minimizando os ferimentos a pedestres. Ainda não se sabe se essa tecnologia deve ser colocada em prática pela Apple, mas existe a possibi

A Honda confirmou que a chegada do Accord e:HEV no Brasil também marca a expansão do pacote de equipamentos de segurança, Honda Sensing. Disponível em modelos como Accord, CR-V, Civic e HR-V, a Honda confirmou que o pacote deve começar a ser oferecido em modelos mais acessíveis. A marca não confirma quais os modelos devem receber os pacotes de equipamentos, mas tudo indica que sejam os compactos City, City Hatch e Fit. No maior sedã da Honda, o pacote adiciona frenagem automática em baixas velocidades (Low Speed Braking Control) e manobras, além de recalibração do assistente de faixa (Road Departure Mitigation System) e do piloto automático adaptativo, mais precisos, além de alerta de presença no banco traseiro, evitando esquecer crianças ou objetos ao trancar o carro. Nos Estados Unidos, a marca confirmou que deve oferecer todos os equipamentos de segurança do Sensing a partir dos modelos 2022/2022, ou seja, isso parece ser uma estratégia global de fazer com que seus carros sejam mais

A Toyota parece que deve desenvolver novidades para os fãs do mundo Off-Road. Além do clássico Land Cruiser, a marca japonesa deve apresentar um carro que será substituto do FJ Cruiser. Esse modelo sairia do TJ Cruiser Concept, apresentado como conceito em meados de 2017. Agora, surgiu a informação do registro de patente do nome Trailhunter, o Escritório de Registro de Marcas e Patentes dos Estados Unidos, conhecido também como USPTO. O nome deve ser usado em algum carro que deve ser voltado para o fora-de-estrada, o que representa que a Toyota quer manter algum vínculo com a primeira geração do Land Cruiser. Há as chances ainda do nome ser usado como forma de batismo de versões de alguns carros, como 4Runner, Tacoma e Tundra, já que o registro foi feito nos EUA, onde esses modelos são vendidos. Apesar dessas chances serem pequenas, tudo indica que o nome possa ser usado para um carro. Desenvolvido a partir da plataforma TNGA, o modelo, se for baseado no TJ Cruiser Concept, será um mis

A Citroën deve começar a desenvolver novos modelos para o Mercosul, a fim de voltar a ser rentável por aqui. A marca francesa deve começar a colocar seu plano em prática ainda neste ano, com a estreia do “C2 AirCross”, que deve ficar abaixo do C4 Cactus. Além dele, a Citroën deve desenvolver um substituto para o Cactus para os próximos anos, onde é conhecido como Projeto CC24, mas parece de olho também num segmento acima, onde temos Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos. Esse novo modelo deve ficar abaixo do C5 AirCross, um SUV médio desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, concorrente de SUVs médios mais premium, como Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008 e Toyota RAV4. Esse novo SUV médio poderia ser desenvolvido até mesmo com uma plataforma modular mais simples, a CMP, assim como aconteceu com o C4 na Europa. Esse modelo seria desenvolvido para ser vendido principalmente na Índia, China e América do Sul. O modelo em questão pode ser desenvolvido como C4 AirCross, tendo

A Hyundai apresentou a linha 2022 do HB20 e HB20S no mercado brasileiro. O hatch compacto passa a ser vendido com novidades nas versões Sense, Vision e Evolution, que tinham pacotes de opcionais, passam a contar com esses equipamentos como itens de série. Entre as novidades, ESP e TCS, assistente de partida em rampa, 4 airbags e os alertas de colisão com frenagem automática, este último presente apenas na versão Evolution equipado com o motor 1.0 12v TGDI. As versões Sense e Vision com motor 1.0 12v Flex recebem os demais itens, antes previstos em pacotes como Sense Pack e Vision Pack, que deixam de existir. O Vision 1.0 ainda passa a contar com central multimídia blueMedia como um opcional. As versões Evolution 1.0 do HB20 e HB20S ganham câmera de ré como item de série. As versões Evolution Turbo receberam ainda alerta de colisão com frenagem automática e o alerta de saída de faixas como item de série. Tanto o hatch como o sedã são produzidos com os motores 1.0 12v, 1.0 Turbo e 1.6 16

A Volkswagen confirmou a estreia do Delivery Express+, uma versão com mais segurança do VUC/caminhão da marca. Com quase 3.400 unidades vendidas no Brasil em 2020, o VUC da marca se tornou vice-líder do segmento, atrás apenas do Hyundai HR. Com a chegada da versão “+”, a Volkswagen espera brigar nesse segmento a ponto de conquistar a liderança deste segmento. “Com o e-commerce aquecido no último ano, o Express favoreceu empreendedores interessados em ter uma logística própria com a robustez de um caminhão e a facilidade de condução de um automóvel. O modelo já é um dos mais desejados da categoria e agora vamos agregar novas oportunidades e tecnologias de segurança para atrair os clientes com o Delivery Express+” , pontua Ricardo Alouche, Vice-Presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Entre as novidades, essa versão passa a ser equipada com itens de segurança como controle de estabilidade (ESC) e de tração (ATC), além de partida em rampa (HSA). Vendi

A Fiat passou a oferecer um opcional bastante interessante para a nova geração da Strada no mercado. A picape compacta passa a ser oferecida com o Pack Safety, com airbags laterais, que passam a ser oferecidos também na Cabine Plus. Antes, o opcional era oferecido apenas para as versões de Cabine Dupla, seja ela a Endurance, Freedom ou Volcano. Com Cabine Plus, o opcional passa a ser oferecido nas versões Endurance e Freedom. O opcional custa R$2.000 e adiciona as bolsas de airbags laterais, totalizando 4 airbags na picape. O pacote ainda adiciona alerta de não-uso do cinto de segurança para o passageiro. Isso pode ajudar a picape a contar com melhores pontuações no LatinNCAP mas também reforça a segurança da picape. Na semana passada, a Fiat disse que a picape enfrenta uma fila de espera de 60 dias, mas a espera, desde então, aumentou para 90 dias. Esse atraso é observado em todas as versões agora, sendo que inicialmente esse atraso estava relacionado apenas com a versão Volcano Cabin

Parece que a Toyota tem um outro problema nas mãos. Após a Hilux ser considerada uma picape com sistema de estabilidade duvidoso até alguns anos e a SW4 ser motivo de piada em páginas de humor no Brasil por sua facilidade de tombar, a japonesa passa por isso mais uma vez. A RAV4 foi testada no famoso Teste do Alce no canal sueco Teknikens Värld. A versão testada foi a Hybrid Prime. Alguns modelos já foram reprovados no teste nos últimos meses, mas o RAV4 reprovou de maneira bem negativa. O modelo apresentou uma “traseira dançante” em curvas. Isso ajuda o carro a perder o controle facilmente. O RAV4 não conseguiu completar o teste a 68km/h, tendo conseguido apenas a 63km/h. Além de avaliar o carro em vários velocidades, o site ainda destaca que colocou diferentes motoristas para a realização do teste e o resultado foi negativo em todos. O modelo Hybrid já tinha sido notado pelo site no passado e a Toyota tinha feito ajustes no carro e modificou o ESP e o carro conseguiu completar o test

A Volvo confirmou que, além de ser uma das líderes do mercado brasileiro em venda de modelos híbridos plug-in, a marca deve focar em mais novidades eletrificadas para breve. No Brasil, a marca confirmou a chegada de duas novidades. A primeira delas é a nova chave para os modelos, que deve contar com velocidade máxima em seus carros, assim como o sobrenome Recharge para os modelos eletrificados. Antes, exclusivo de modelos elétricos, o Recharge também deve batizar modelos híbridos. A chave que causou tanta polêmica no início desse ano na Europa é a Care Key, uma chave inteligente que é programável com atributos de segurança. "São mudanças que parecem sutis, mas refletem todo o pioneirismo e a preocupação da marca com o planeta. A adoção do nome Recharge nos veículos é mais uma marca que estamos deixando em eletrificação e o Care Key destaca o compromisso da marca com a segurança, que vem desde a nossa origem em 1927. Desde que inventamos o cinto de segurança de três pontos em 1959,

A pandemia do Corona Vírus alterou muitas coisas no mundo. E afetou muitos principalmente no financeiro. Visando essa baque que algumas marcas possam ter sofrido, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) confirmou que a resolução nº799, do dia 22 de outubro, alterou a lei da obrigatoriedade do ESP e outros itens de segurança, que estaria vigente para lançamentos a partir de 1º de janeiro de 2020, afetando os carros que já foram lançados. Com essa alteração, a obrigatoriedade foi adiada para 1º de janeiro de 2024. A lei ainda garante que 50% dos carros das marcas devem contar com o equipamento como um item de série a partir de 1º de janeiro de 2023 e, em um ano, 100% da produção terá que ter os equipamentos. No caso de comerciais leves, os equipamentos devem ser adotados até 1º de janeiro de 2022 para lançamentos e 100% dos modelos até 2025. O novo texto manteve boa parte da lei, mas a resolução também alterou o teste de impacto lateral obrigatório para homologação dos carros. Com isso

A Volkswagen deve apresentar oficialmente a linha 2021 do subcompacto up! no mercado brasileiro, o que deve ocorrer em breve. O hatch deve passar a ser vendido apenas com a versão Xtreme, como já foi noticiado no mês passado. Com isso, ele deve perder as versões MPI e Xtreme e deve passar a ser vendido com espaço para quatro ocupantes. Com o ISOFIX presente desde seu lançamento, o hatch não precisava adicionar o acessório. A alteração não deve mudar em nada no carro, mas ele deve perder o cinto de segurança do banco do meio. Lançado em 2011 na Europa, o up! europeu já foi apresentado na época com espaço para quatro ocupantes e quando a Volkswagen trouxe o carro para o Brasil, além de espichá-lo, a marca aproveitou e aumentou a capacidade de ocupantes. Vendido até então por R$59.190, a versão Xtreme 2021 será vendida por R$60.990. O carro deve começar a ser entregue com o novo ano/modelo dentro de 30 a 40 dias. O modelo deve ser equipado apenas com o motor 1.0 12v TSI Flex, que desenvol

A BMW confirmou que passou a oferecer serviços de blindagem para toda a linha X3 e X5 no Brasil. Oferecido a partir do BMW Protection, os modelos blindados devem ser oferecidos tanto com versões movidas a combustão como nos modelos híbridos. De acordo com a BMW, o sistema deve ser oferecido por R$85.900, para o X3, e R$88.900, para o X5. Preços equivalentes para uma blindagem inicial. A blindagem deve contar com garantia de três anos, além de cinco anos de garantia para os vidros. Segundo a BMW, tanto o X3 como o X5 foram os escolhidos para dar início ao programa BMW Protection no Brasil por causa de uma pesquisa com os clientes. Eles são os modelos mais requisitados para blindagens da marca no país. Valendo apenas para modelos zero-quilômetro, o consumidor deve podem comprar o carro e solicitar a blindagem, mas a BMW promete que, em breve, terá um estoque de modelos prontos em sua rede. Com a opção de blindar seus carros híbridos, a BMW se torna a primeira marca no país a oferecer o r

A Kia apresentou a linha 2021 do Bongo no mercado brasileiro, depois de comemorar a marca de 30 mil unidades do modelo produzidas na fábrica da Nordex, no Uruguai. Nessa última semana a Kia ainda comemorou a fábrica, que fez aniversário de dez anos no país. A linha 2021 do Bongo passa a vir ainda mais equipada, com cinto de segurança de três pontos e ncosto de cabeça para todos os 3 ocupantes. “Ao longo de 2019, com a participação de engenheiros e fornecedores brasileiros e uruguaios, desenvolvemos e testamos os pontos de fixação do cinto e o encosto de cabeça. As novidades, homologadas por certificadoras, asseguram o conforto e a segurança de todos os seus ocupantes, sendo um motorista e dois passageiros” , explica Gustavo Gandini, diretor de Operações da KIA Motors do Brasil. O Kia Bongo é equipado com um motor 2.5 Turbo Diesel que desenvolve 130,5cv de potência com torque de 26kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas. O Bongo é equipado de série com direção hidráulica, vidros

A Mercedes-Benz apresentou mais detalhes da nova geração do Classe S. O sedã, além da central multimídia MBUX de nova geração, deve contar com outros recursos como o eixo traseiro direcional, além de airbag traseiro e a nova função de segurança que levantar a carroceria imediatamente antes de um impacto lateral, chamada de E-ACTIVE BODY CONTROL. O sedã ainda deve contar com novos sistemas de assistência ao motorista, que deve aproximar o carro de uma direção autônoma. Ele contará com sensores de última geração para os sistemas de estacionamento, que oferece suporte aprimorado ao manobrar em baixas velocidades. O sedã ainda conta com um longo entre-eixos, mas com os eixos traseiros direcionais deve ajudar bastante em manobras, por exemplo. O carro ainda deve ser equipado com airbag frontal para os passageiros dos bancos traseiros. O sistema de segurança está nos encostos dos bancos dianteiros e se infla em direção aos passageiros de trás. Por fim, o sistema E-ACTIVE BODY CONTROL pos

A Toyota está apresentando uma novidade interessante para a Land Cruiser Prado no Oriente Médio. O SUV veterano deve ser equipado com o novo motor 2.8 Turbo Diesel, que fez sua estreia na nova Hilux. Esse motor é o 2.8 Turbo Diesel que passa a desenvolver 204cv de potência com torque de 50,8kgfm, um ganho de 27cv e 5,1kgfm de torque sobre os 177cv e 45,9kgfm. Com câmbio manual de 6 marchas, a picape desenvolve 42,8kgfm de torque. Além disso, o utilitário esportivo passa a ser vendido com Stop&Start e pode ser acoplado tanto a uma transmissão manual de seis velocidades como uma automática com o mesmo número de relações. Ele também adere ao pacote Toyota Safety Sense, um conjunto de ajudas à condução que inclui reconhecimento de sinais de trânsito, controle inteligente de luzes de estrada e sistema de manutenção de trajetória. Além disso, as versões mais equipadas adicionam ainda o alerta de tráfego traseiro e o detector de ângulo morto. Na conectividade, ele adere a uma central