Conexão Automotiva

Jeep lança a linha 2023 da Gladiator no Brasil, que chega com mais equipamentos de série e passa a ser equipada com protetor de caçamba A Jeep está apresentando a linha 2023 da Gladiator no mercado brasileiro, que chega ao Brasil com novidades na lista de equipamentos de série. Um dos principais ganhos da linha é a chegada do protetor de caçamba como um item de série. A Jeep confirma que ela vem com spray-in bedliner by Mopar, uma tecnologia que garante uma camada extra de proteção, principalmente contra arranhões. Outra novidade é que com o spray abrasivo o interior da caçamba também dá um novo visual. Por dentro, ela que acompanhava a cor da carroceria, agora, passa a ser totalmente escurecida, mais precisamente em preto. Fora isso, ela continua a mesma. Oferecida apenas na versão Rubicon, a Gladiator tem 1.000 litros de capacidade na caçamba e tem capacidade de reboque de 3.138kg. A caçamba pode levar peso de até 674kg. Na mecânica, ela será equipada com motor 3.6 V6 Pentastar a

BMW registra patente de tecnologia que usa impacto de passar por buracos para coletar energia para a bateria em carros elétricos, revelada patente A BMW apresentou as primeiras imagens de uma nova tecnologia que pode desenvolver em seus carros. Trata-se de um sistema de capta a energia das rodas ao passar por impactos como buracos e lombadas para gerar mais energia. De acordo com informações, esse novo sistema da marca alemã pode estar presente em futuros modelos elétricos da linha. Descoberto pelo CarBuzz , o sistema foi registrado no escritório de patentes da Alemanha. Pelo registro da BMW, a marca ainda entende que a própria condução pode recuperar mais energia, assim como já acontece com a frenagem regenerativa. Agora, a BMW quer reter a energia causada pelas molas e pela articulação da suspensão no trabalho do carro ao passar por buracos ou lombadas, por exemplo. Ao passar por um trecho que exige trabalho da mola e da suspensão, a energia dissipada é perdida e é justamente essa

Toyota lança a linha 2023 do RAV4, que fica mais equipado e passa a trazer Assistência de Permanência de Faixa (LTA); preços começam em R$ 322.890 A Toyota está lançando a linha 2023 do RAV4 no Brasil, que passa a vir com novidades em termos de equipamentos. Ele estreia alguns equipamentos como Assistência de Permanência de Faixa (LTA), e de conveniência, como multimídia com tela de oito polegadas e monitor de visão 360° (Panoramic View Monitor – PVM). Ele continua à venda em nosso mercado com a mesma versão SX Connect Hybrid. Destaque dessa linha 2023 é a nova central multimídia com tela de 8 polegadas que estreia com rádio AM/FM, função MP3, entrada USB e conexão para smartphones e tablets, por meio do espelhamento com Android Auto ou Apple CarPlay. Há ainda GPS integrado. O SUV ainda possui um quadro de instrumentos com tela TFT colorida de oito polegadas, que facilita a visualização do condutor. Já o monitor de visão 360° (Panoramic View Monitor – PVM). Outra novidade é a chega

Honda lança a linha 2023 de City e City Hatchback no Brasil, que passa a ser vendido de série com o myHonda Connect como principal destaque A Honda apresentou a linha 2023 de City e City Hatchback no Brasil. Os modelos na versão Touring passam a ser equipados com o sistema que estreou com o HR-V no Brasil. O pacote oferece uma série de tecnologias de segurança e controle do veículo de um jeito prático e fácil, conectando o carro ao seu motorista, via aplicativo no smartphone. Entre alguns dos equipamentos, o pacote adiciona vários deles. Entre eles estão: 1. Notificação Automática de colisão: na eventualidade do motorista se envolver em um acidente com deflagração do airbag, o carro enviará uma mensagem à central de relacionamento myHonda Connect, que poderá acionar suporte médico e os contatos de emergência previamente cadastrados pelo usuário e; 2. Detecção remota de falha: o carro constantemente avalia o bom funcionamento de seus sistemas. Ao encontrar alguma falha, na qual uma lu

LatinNCAP revela mais uma nova fase de testes e reavalia Toyota Corolla, além dos reestilizados Volkswagen Polo (brasileiro) e Volkswagen Virtus (indiano) O LatinNCAP apresentou mais três resultados de testes com crash-tests de três modelos conhecidos nossos, mas com dois resultados que nos interessam. Nessa Fase XIII, o LatinNCAP testou o nosso Toyota Corolla, que foi um reteste com os novos padrões, mais rígidos. Além dele, o nosso novo Volkswagen Polo, que foi reestilizado e o Volkswagen Virtus. Este resultado, para nós, brasileiros, não é interessante. Você me perguntaria: ‘Como assim?’. Isso porque esse Virtus é o modelo indiano, exportado para o México. O nosso é feito em São Bernardo do Campo (SP), junto com o Polo. O Toyota Corolla alcançou cinco estrelas. O sedã médio da marca japonesa conquistou 83% de proteção para adultos, 92% para proteção de crianças, 60% na proteção de pedestres e tem 82% dos sistemas de assistência à segurança obrigatórios para o carro ser bem avaliad

Stellantis e AiMotive agora fazem parte da mesma empresa; grupo ítalo-franco-americano compra oficialmente empresa desenvolvedora de condução autônoma A Stellantis adquiriu oficialmente a AiMotive, empresa de inteligência artificial e que também desenvolve a condução autônoma. A empresa é vista como essencial para uma nova linha de carros elétricos dentro da Stellantis, que virão com as tecnologias que o grupo espera que seus carros tenham. Tanto, que o grupo trabalha no desenvolvimento de médio prazo da Stellantis STLA AutoDrive. “A aquisição da iMotive acelerará nossa jornada para nos tornarmos uma empresa de tecnologia de mobilidade sustentável e cumprir nossas metas Dare Forward 2030. Graças à experiência de classe mundial da iMotive, vamos aprimorar nossa inteligência artificial e tecnologia central de direção autônoma, expandir nosso conjunto de talentos globais e promover o desenvolvimento de médio prazo de nossa nova plataforma STLA AutoDrive.” , disse Yves Bonnefont, Diretor

Haval quer trazer tecnologias inéditas aos seus carros no mercado brasileiro e GWM quer apostar em pacote de itens semi-autônomos e inclui reconhecimento facial A Great Wall Motors (GWM) confirmou que a Haval será a sua primeira marca no Brasil. Além disso, ela estreia uma série de tecnologias que as demais marcas do grupo também terão. A principal delas será a tecnologia de condução semi-autônoma e de reconhecimento facial. O sistema de reconhecimento facial permitirá a identificação de até cinco pessoas diferentes cadastrados no sistema do carro. O sistema da marca ainda vai permitir que o carro possa identificar até mesmo um bocejo, monitorando 100% do comportamento do motorista. Ele será equipado com um Detector de Distração, que emite um alerta sonoro caso se perceba que o motorista está distraído, e o Detector de Fadiga, que envia alertas sonoros para o condutor que está com fadiga. Atualmente, são 14 radares e cinco câmeras que os modelos devem ser equipados. Com isso, ele s

VWCO aumenta a autonomia do e-Delivery com mudanças na bateria, que passa a vir com autonomia de 250km, graças ao freio regenerativo A VWCO iniciou o processo de melhorias do e-Delivery. Agora ele passa a ser vendido com um pacote de baterias que passa a ser de três a seis pacotes, oferecendo uma autonomia de 250km. Ele usa freio regenerativo de três estágios pode aproveitar até 40% da energia gasta para desacelerar. Essa solução foi construída em linha com condições reais de operações urbanas. Ele ainda usa uma bateria de íons de lítio com design otimizado que ficam mais leves ao mesmo e oferecem melhorias em termos de densidade de energia no mercado. Além disso, as baterias ainda são livres de níquel, cobalto e manganês, sendo a opção mais sustentável. De acordo com a VWCO, a bateria é refrigerada a água, com controle de temperatura para prolongar sua vida útil e também podem ser aquecidas, se necessário O e-Delivery pode ser recarregado em estações de até 150kW, podendo ser reca

Bentley registra imagens de patente de um novo sistema de encosto de cabeça para bancos, que quer trazer mais segurança em casos de colisão A Bentley registrou as primeiras imagens de patente de um novo sistema de encosto de cabeça dos bancos, que pode estar presente em seus carros futuros. O novo sistema apresentado pela marca é um encosto de cabeça ativo. Registrado no Escritório de Patentes do Reino Unido, a proteção de cabeça se torna essencial em caso de colisão, impedindo que a cabeça do ocupante bata na coluna B interna do carro ou bate no teto. Para isso, o site CarBuzz identificou um novo registro de patente de um encosto que se expande em caso de colisão, impedindo que a cabeça bate em outros pontos do carro. Como existem os airbags frontais e de cortina, a marca inglesa quer impedir que os condutores não tenham a cabeça jogada para fora do encosto. Internamente, a imagem mostra uma série de peças internas ao encosto de cabeça. Há peças que podem ser divididas nas propor

Volkswagen adiciona um novo airbag no Golf, o central, entre o motorista e o passageiro para estar de acordo com as novas regras do EuroNCAP A Volkswagen adicionou um novo airbag para o Golf no mercado europeu. Por lá, um dos carros mais vendidos do continente passa a ser oferecido também com um airbag central. A novidade estreia no mercado para garantir a boa avaliação no EuroNCAP. De acordo com a nova rodada de testes, a Volkswagen confirmou que trouxe um novo airbag central para manter as cinco estrelas do teste. Com isso, todas as versões do hatch são equipadas com airbag central de série. O airbag fica localizada entre o motorista e o passageiro, protegendo-os em caso de colisão lateral por exemplo, impedindo que ambos se batam. O hatch ainda recebe um tensor de cinto de segurança. Por conta dos novos padrões do EuroNCAP, o Golf foi retestado em 14 testes dos 21 que o EuroNCAP avalia. O hatch já foi testado novamente, como mostra o vídeo abaixo. Vale destacar que a Volkswagen

Hyundai revela um novo investimento com uma estratégia global chamada de Unlock the Software Age, que prevê investimentos pesados de US$ 12,6 bilhões A Hyundai revelou as primeiras informações de uma nova estratégia chamada de Unlock the Software Age, que fará com que os sul-coreanos invistam cerca de US$ 12,6 bilhões. A nova estratégia global para transformar todos os veículos em Veículos Definidos por Software (SDVs) até 2025. Isso permitirá que as funções do veículo, incluindo segurança, conveniência, conectividade, segurança e desempenho de direção, sejam atualizadas por meio de atualizações de software Over-The-Air (OTA). A Hyundai Group ainda confirmou o investimento em uma nova plataforma dedicada para carros elétricos para integrar tecnologias de hardware e software. “Ao transformar todos os veículos em veículos definidos por software até 2025, o Hyundai Motor Group redefinirá completamente o conceito de automóvel e assumirá a liderança no início de uma era de mobilidade nunc