Conexão Automotiva

A Alpha vai apresentando aos poucos a sua família de carros elétricos. Depois do cupê, picape e sedã, a marca apresentou a Saga Estate EV. Com sede na Caifórnia, a Alpha vem criando uma série de carros elétricos com um perfil mais retro, com modelos que parecem ter saído da década de 1980 e entraram em um profundo processo de transformação, mas de fábrica. Baseada no sedã Saga, a Saga Estate será vendida em duas versões, sendo uma com uma proposta mais off-road e uma com perfil mais urbano. O modelo aventureiro se destaca por trazer uma altura em relação ao solo que é 5 centímetros maior, contando com generosos arcos das caixas de rodas, pneus off-road, proteção tubular na dianteira e traseira e um bagageiro de teto que integra uma caixa e um conjunto de luzes auxiliares. De acordo com a Alpha, a station wagon possui carroceria com painéis de alumínio, faróis em LED, teto solar panorâmico, rodas de liga leve de 17 a 20 polegadas e um pacote mais agressivo que se destaca pelo splitter d

Depois de apresentar a nova geração do Astra, a Opel revelou como fica a nova geração da Astra Sports Tourer. A station wagon ganha um desenho muito elegante e que segue o design da nova geração do hatch. Ganhando a mesma mecânica do novo Astra, a novidade da Astra Sports Tourer fica por conta de seu design. “O novo Astra Sports Tourer inaugura uma nova era em matéria de versatilidade. É um modelo eletrificado, digitalizado e concebido para surpreender. É desta forma que conjugamos a nossa longa tradição de peruas compactas com as mais recentes inovações, tais como a tecnologia híbrida plug-in. Atraente e sedutor, o Astra Sports Tourer vai, certamente, atrair novos clientes para a Opel”, disse o CEO da Opel, Uwe Hochgeschurtz. A nova geração é desenvolvida sobre a plataforma modular EMP2 e conta com 4,642 metros de comprimento, 2,732 metros entre os eixos, 1,860 metro de largura e 1,480 metro de altura. Em relação ao hatch, a SW se destaca por trazer um comprimento 6 centímetros menos

A Subaru apresentou oficialmente a Levorg STI, que é apresentada no Japão. O modelo é revelado como STI Sport R e faz parte da linha 2022 da station wagon. Desenvolvida na plataforma SGP, a Levorg STI se destaca por contar com um estilo mais esportivo de uma mecânica mais aflorada, que se destaca por fazer uso do motor 2.4 Boxer que desenvolve 275cv de potência com torque de 38,3kgf, usando o mesmo motor do WRX S4. No entanto, ela é equipada com um câmbio automático CVT com um modo manual virtual de 8 marchas e um sistema de tração integral nas quatro rodas. Outra novidade confirmada pela Subaru é os amortecedores controlados eletronicamente com um programa de cinco modos de condução: Comfort, Normal, Sport, Sport+ e Individual. Até então, ela era vendida apenas com o motor 1.8 Turbo que desenvolve 177cv de potência com torque de 30,5kgfm, com câmbio automático CVT. Visualmente, a Levorg STI conta com logotipo STI na grade dianteira e na tampa do porta-malas, assim como um splitter no

A Ford apresentou as primeiras informações da linha reestilizada de Focus Sedan e Focus State na China. Os modelos seguem um caminho diferente do design europeu de Focus e Focus Tourer. Entre as novidades, a dupla ganha uma ampla grade dianteira, que passa a ser maior. Essa grande ainda pode ser personalizada, com detalhes com acabamento em preto brilhante. Os faróis também passam por mudanças, com novo layout interno (além de ganhar a opção em Full-LED). Por fim, ela recebe um novo para-choque dianteiro, que ganha uma nova entrada de ar inferior e novos faróis de neblina, assim como novos nichos de onde ficavam os faróis de neblina, com um acabamento cromado em “L”. Nas laterais, as principais mudanças ficam por conta das novas rodas de liga leve, que variam de acordo com cada versão. Na traseira, o sedã médio recebe as mudanças no novo para-choque traseiro, que passa a contar com refletores inclinados nas extremidades da peça. Ela ainda recebe uma dupla saída de escape, integrada ao

A Subaru Levorg foi apresentada em uma segunda geração no ano passado. Agora, o modelo estreia na Austrália como WRX Sportswagon. Visto que o novo WRX é basicamente uma versão sedã da station wagon, a Subaru Austrália decidiu dar um apelo mais familiar para o esportivo. A WRX Sportswagon ressuscita a Impreza WRX Sport Wagon, que foi vendida até 2007. A WRX Sportswagon se destaca pelos faróis de LED, com formato em “C” e a grande dianteira hexagonal pronunciada, que possui apenas um friso cromado com o logotipo da Subaru. O para-choque também conta com uma parte inferior pronunciada e molduras laterais que possuem faróis de neblina em LED, assim como luzes de posição. O capô traz um scoop para entrada de ar. Nas laterais, o modelo tem basicamente o mesmo visual antecipado pelo conceito. As portas traseiras ainda se destacam por estarem maiores e a linha dos vidros é ascendente para a coluna D. Com isso, as vigias traseiras ficaram menores. Na traseira, a nova geração conta com o mesmo d

Assim como fez com o Focus em sua carroceria hatchback, a Ford revelou a reestilização da Focus Tourer na Europa. A station wagon média passa a ser vendida com novidades visuais e também de conteúdo, ficando mais moderna para concorrer com as novas Volkswagen Golf Variant e Peugeot 308 SW. Apesentada em 2018, a atual geração da Focus recebe novidades focadas principalmente na dianteira. A Tourer traz novos faróis, que continuam com desenho retangular mas ficam mais finos e trazem uma nova identidade visual, com LEDs diurnos. Nas versões mais caras, os faróis passam a ser 100% de LED e nas versões mais caras é equipado com LED Matrix e sistema anti-ofuscamento. A grade dianteira também é nova e passa a ter um estilo octogonal e com grelha em colmeia nas versões civis e com grelha com frisos verticais na versão Active, das fotos. O para-choque dianteiro também é novo e recebe nova entrada de ar inferior e um novo acabamento nas extremidades, em preto brilhante, onde ficam os faróis de ne

A Peugeot iniciou a produção do novo 308 na fábrica de Mulhouse, na França, no mesmo dia do seu aniversário de 211 anos, comemorado no último dia 26 de setembro de 2021. O novo 308 ainda adota a mesma linguagem visual que vimos em 508, 508 SW, 208, 2008, 3008 e 5008, com luzes diurnas em LED que imitam as presas de um leão. A grade dianteira é parecida com o que vimos com a reestilização da dupla 3008/5008, que traz detalhes cromados pontilhados. O novo logotipo aparece em destaque, ao centro desta grade e o logotipo “308” aparece no para-choque dianteiro, próximo do capô. Os faróis são finos e conectados com a grade dianteira e aderem à tecnologia LED Matrix. No para-choque, ele possui uma entrada de ar inferior e uma pequena entrada de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. O capô possui linhas aerodinâmicas, mas que não são tão ousadas assim, possui poucos vincos. Nas laterais, o novo 308 mantém uma proximidade com a geração anterior, por conta do estilo das janelas. O hatch

A Toyota comemorou a barreira de 50 milhões de unidades produzidas da linha Corolla no mundo. A marca foi quebrada depois de 55 anos do lançamento do nome Corolla no mundo e 12 gerações da linha já apresentadas. Vendido nas carrocerias Corolla, Corolla Hatch, Corolla Touring Sport e Corolla Cross, o nome ainda foi usado pela Corolla Verso. Conhecido por ser o carro mais vendido do mundo, ele obtém a incrível marca de ter uma unidade vendida no mundo a cada 28 segundos. Apresentado em 1966, o nome Corolla é vendido em 150 países e é produzida em 12 fábricas ao redor do mundo. A geração atual foi apresentada no mundo em 2018 e no Brasil em 2019, sendo o primeiro Hybrid Flex do mundo. De janeiro a julho de 2021, por exemplo, as versões híbridas do Corolla responderam por 4.287 unidades comercializadas, que se somadas aos números do irmão SUV Corolla Cross Hybrid Flex representam cerca de 60% do market share do segmento de veículos eletrificados no Brasil. Aqui, ele foi lançado em 1992 (há