Conexão Automotiva

A Mercedes-Benz confirmou que vai mesmo reduzir a quantidade de carros compactos atualmente em linha. Isso significa que as linhas Classe A e Classe B devem ser afetadas e terão uma revisão por parte dos executivos da marca. Segundo o CEO da Mercedes-Benz, Ola Källenius, disse em entrevista ao site Autocar , durante a cúpula do Financial Times – Future of the Car, para diminuir a quantidade de compactos do lineup porque não é o intuito da Mercedes ser uma marca popular. “Falaremos mais na próxima semana, mas não é nosso objetivo ser um concorrente dos produtores de volume. Não é isso que a marca Mercedes-Benz representa.” O executivo ainda destaca que a Mercedes precisa olhar para o andar de cima do que o andar de baixo, se referindo ao desenvolvimento de carros de maior valor aquisitivo. Apesar dessa fala, não significa que toda a linha A e B vai morrer. É possível que modelos como Classe A, Classe A Sedan, CLA Shooting Brake e Classe B possam sair de linha, restando apenas os SUVs,

A Toyota confirmou que a reestilização que o Corolla deve receber ainda neste ano deve trazer melhorias também mecânicas. De acordo com informações, a linha Corolla, composta pelo Corolla, Corolla Hatchback e Corolla Touring Sports, vai receber as primeiras mudanças desta geração neste ano. Segundo a Toyota Austrália, o Corolla vai receber um conjunto híbrido mais potente, com o 1.8 16v Hybrid. Atualmente, esse conjunto entrega 122cv de potência e deve passar a entregar 133cv, ganho de 11cv. Esse aumento da potência virá graças a um novo conjunto elétrico, que será mais forte. Outra novidade será um conjunto de baterias de maior capacidade. Em termos de consumo, por ter um motor elétrico mais forte, espera-se que o consumo melhore, além de emitir menor quantidade de poluentes. Outra novidade será em termos de tecnologia. A divisão australiana da marca destacou que ele será equipado com uma central multimídia com entrada USB-C. As telas devem ser de 8 polegadas de série, mas as versões

A Peugeot apresentou oficialmente na Europa, duas novidades para o interior dos seus carros compactos na Europa. Tanto 208 como 2008 passam a ser equipados com um novo câmbio automático, com linhas mais elegantes, ergonômica e mais fácil de usar. Além disso, passou a produzir ainda materiais em 3D para alguns porta-objetos dos carros. Voltando à nova alavanca de câmbio, ele possui um botão de pressão que é perfeitamente integrado ao console central. Essa nova alavanca estreia nas versões elétricas de 208 e 2008, liberando mais espaço para o console. Ele ainda passa a usar materiais utilizados que revelam uma elevada qualidade, graças à combinação de elementos em cromado acetinado, em preto piano e um visual em carbono na área de apoio para o pulso. Os acabamentos estão entre os melhores padrões do mercado. O câmbio possui três botões: Reverse (R), que é a marcha ré, Neutral (N), neutro/ponto morto e Drive (D), que permite andar com o carro. Ele ainda traz novos botões como o Parking (P

A Opel confirmou que a nova geração do Astra passa a ser vendido com novidades em termos de iluminação. Essa é a primeira geração do hatch médio que será equipada com faróis adaptativo Intelli-Lux LED Pixel Light. O sistema usa 168 elementos de LED de reação contínua, 84 por farol. Isso permite que os carros da marca sejam equipados com emissão de luz adaptada com enorme precisão às condições de condução existentes. “Os condutores do novo Opel Astra desfrutam da melhor visão noturna através da iluminação Intelli-Lux LED Pixel. Esta é uma engenharia da mais alta precisão, produzida na Alemanha e acessível a toda a gente” , disse Ingolf Schneider, Diretor de Tecnologia de Iluminação. Os novos faróis do Astra ainda são formados com três filas com funções de fluxo contínuo: 1. Para a área mais próxima, uma longa fila de pixels adapta, continuamente, o foco da luz a cada curva; 2. Uma segunda fila de pixels finamente definidos, de reação igualmente rápida, assegura um alcance ideal na zona

A Cupra apresentou novas opções mecânicas para a versão esportiva do Leon e Leon SportsTourer na Europa. Tanto o hatch como a station wagon passam a ser vendidos com motores híbridos plug-in. A novidade fica por conta dos conjuntos formados pelo motor 1.4 TSI que desenvolve 150cv e torque de 25,5kgfm, associado a um motor elétrico que entrega 109cv de potência que juntos entregam 204cv e 35,7kgfm de torque, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem DSG de 6 marchas. Os Leon e-Hybrid ainda traz uma altura em relação ao solo 2,5 centímetros mais baixa, o que baixa o centro de gravidade do carro e aumenta a sua estabilidade. Outras novidades ficam por conta das pinças de freio da Brembo com quatro pistões e com discos ventilados e perfurados, de 370 milímetros na dianteira e traseira. Com um modo Sport, a precisão do freio também melhora. Outra aposta da marca foi as opções e-Hybrid VZ Cup, que unem o 1.4 TSI continua desenvolvendo 150cv e 25,5kgfm junto de um motor elétrico de

A Fiat apresentou na Europa mais modelos eletrificados. Trata-se da Tipo Estate Cross e o 500X, que passam a ser equipados com o mesmo motor que fez sua estreia com Jeep Renegade e Compass MHEV. O conjunto é formado por um sistema híbrido-leve de 48V e é um motor similar ao que foi apresentado em Panda e 500, que também fazem uso de um motor MHEV. “O caminho da FIAT para a eletrificação continua. Com o lançamento dos novos 500X Hybrid e Tipo Hybrid, equipados com a nova tecnologia Hybrid de 48 volts, a linha FIAT agora está completamente eletrificada. Agora podemos oferecer a todos os nossos clientes uma solução de mobilidade sustentável, sejam quais forem suas necessidades de mobilidade, com uma tecnologia simples e a um custo acessível. Estou realmente orgulhoso disso por sua coerência com nossa visão: “It’s only green when it’s green for all”. E ainda há mais. Nosso caminho para a mobilidade sustentável para todos continua, com o objetivo, como anunciei anteriormente, de lançar um n

A Toyota apresentou a atual geração do Corolla em 2018 e a linha composta pelas duas versões do sedã, hatch e a station wagon vão passar pela primeira mudança visual desta geração em outubro. A informação foi confirmada pelo site japonês Creative Trends , que disse que Corolla, Corolla Hatch e Corolla Touring Sports são receber as mudanças ainda neste ano, no Japão. De acordo com o site, a Toyota já trabalha com as últimas encomendas do Corolla atual e ficará à espera da reestilização do modelo. O site ainda confirmou que os modelos vão receber novos faróis, lanternas e grade dianteira, além de novo para-choque dianteiro e traseiro. No interior, as mudanças ficarão por conta de um novo quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas é possível. Outras novidades ficarão por conta do pacote Toyota Safety, que vai trazer novos equipamentos de segurança. Outras informações dão conta de mudanças também na mecânica, onde o Corolla perde o motor 1.8 16v em favor do motor 1.5 12v Dyn

A Stellantis confirmou que vai precisar aumentar a capacidade de produção da nova geração do Peugeot 308 e 308 SW na Europa. Em sua terceira geração, a dupla passou a ser vendida com um design ainda mais bonito e com opção de motores eletrificados. Produzido em Mulhouse, na França, o terceiro turno da produção dos modelos começa a partir de março, a fim de atender a demanda na Europa. A nova geração da dupla passou a ser vendida com opções de motor 1.2 12v PureTech THP que desenvolve 110cv e 20,4kgfm ou 130cv e 23,4kgfm, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 8 marchas. Ela ainda deve ser vendido com motor 1.5 BlueHDi Turbo Diesel de 130cv, com as mesmas opções de câmbio manual ou automático. A nova 308 ainda pode ser equipado com motor híbrido plug-in e um conjunto de baterias de 12,4kW e um motor elétrico de 110cv, podendo ser associado a um motor 1.6 PureTech THP de 150cv ou 180cv que, combinados com o elétrico, desenvolvem 180cv ou 225cv de potência, ambos com uma autonomi

A Mercedes-Benz confirmou que as stations wagons devem sair de linha em meados de 2030. A informação apareceu dias depois da Volvo confirmar que vai manter as suas SWs assim como os sedãs. De acordo com informação do site Automobilwoche , as stations wagons vão sair de linha até o final deste ano. O CLA Shooting Brake vai sair de linha até meados de 2025, sendo a primeira a se despedir do mercado. Depois, a nova geração do Classe E não deve contar com a versão Estate e a última a se despedir será a Classe C Estate, apenas no final da década por conta da atual geração ter sido apresentada no ano passado, há menos de um ano. De acordo com Markus Schäfer, Diretor Operacional da Mercedes-Benz, já teria dito que as stations wagons deveriam sair de linha dentro de alguns anos. E o motivo do fim de linha estaria ligado com os custos da eletrificação. Na Europa, a Mercedes-Benz já percebeu que o consumidor quer SUVs e elétricos. A Mercedes-Benz ainda estuda alternativas para não desistir de um

Apresentado no final de 2020 com sua reestilização, a linha Fiat Tipo ganhou a opção Cross na Europa, exclusivamente para o hatch. Agora, a Fiat apresentou a Tipo Station Wagon Cross, que chega como uma opção aventureira para a station wagon. A versão estreou com a série especial Red Edition na Europa, que se destaca por contar com a carroceria pintada em vermelho e com detalhes que diferenciam a versão no interior. Assim como o Tipo Cross, a Tipo Station Wagon Cross conta com acabamento plástico no para-choque dianteiro, caixas de roda, saias laterais e para-choque traseiro. Há ainda detalhes prateados no para-choque dianteiro, capa dos retrovisores, rack de teto, saias laterais e para-choque traseiro. A carroceria pode contar com opções de cores mais chamativas e a altura em relação ao solo foi aumentada em 4 centímetros. No interior, o Cross se destaca por conta com banco mais elevado que as demais versões. Há ainda rodas de 17 polegadas, detalhes em cromados escovados nas maçanetas