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A Fiat apresentou oficialmente as novidades da Toro. Apresentada em 2016, a picape passa pela sua primeira mudança visual mais brusca desde seu lançamento. Sucesso de vendas, a picape despertou um segmento que contava apenas com a Renault Oroch e já passa a contar com vários concorrentes nos próximos anos. A picape chega à linha 2022 cheia de novidades, sendo as principais delas a nova dianteira, novo painel e a nova mecânica Flex. As versões topo de linha Ranch e Ultra ainda recebem novidades extras, com uma grade dianteira específica. Começamos pelo design externo. A Toro recebe mudanças em sua dianteira, com destaque para a nova grade dianteira que ganha o logotipo da Fiat e frisos cromados horizontais. Há ainda os faróis, que seguem divididos. A parte superior adere 100% ao LED, enquanto os faróis intermediários recebem um novo layout interno, com uma nova disposição das luzes. O capô também é novo e ganha linhas mais musculosas, enquanto o para-choque dianteiro também é novo, com

A Renault apresentou oficialmente o reestilizado Zoe no mercado brasileiro. O hatch compacto elétrico chega ao nosso mercado em duas versões e com o design apresentado no ano passado na Europa. Externamente as mudanças ficam por conta de uma nova grade dianteira que inclui ainda novos faróis com LEDs diurnos, novo para-choque dianteiro com falsa entrada de ar no para-choque inferior, que se liga nos faróis de neblina, com desenho mais dinâmico. Visto de lateral, o Zoe 2020 não traz mudanças, enquanto na traseira ele recebe novas lanternas em LED, enquanto ainda ganha novas rodas de liga leve e uma nova paleta de cores. As mudanças mais bruscas estão em seu interior, que recebe um novo painel que se destaca pela central multimídia com tela de 9,3 polegadas situada no console central. O quadro de instrumento é digital com uma tela TFT configurável de 10 polegadas, além de um novo console central, novos comandos de climatização e novos estofamentos e guarnições. O acabamento interno també

Lançado no Brasil em 2014, o BMW Série 4 Cabrio acaba de receber uma segunda geração no país. Apresentado no ano passado, a novidade desembarca em nosso país em busca de consumidores que possam pagar cerca de R$460 mil pelo modelo. Polêmica, a nova geração desembarca no país em versão única, a 430i M Sport, sendo essa a primeira vez que o Série 4 Cabrio é vendido com teto de lona, que deve ser mais leve e ter mais espaço no porta-malas. Visualmente, o design do conversível é o mesmo do Série 4 Coupé, mas com algumas diferenças. Ele traz a gigante grande dianteira de duplo rim, que causou polêmica. Apesar de estranha ao primeiro contato, talvez seja o ponto de maior personalidade do novo Série 4 Cabrio. Além disso, ele conta com faróis finos de Full LED e com luzes diurnas em duplo U. Há ainda abertura inferior de alta, que fica em torno da base inferior da grade de duplo rim da BMW, além de entradas de ar nas extremidades inferiores do para-choque dianteiro. Visto de lateral, o Série 4

A Citroën apresentou oficialmente na Europa as primeiras imagens da C5 X, uma curiosa mistura de três carrocerias que resultou na station wagon de visual bem exótico. Novo modelo topo de linha da marca do duplo Chevron na Europa, a C5 X deve concorrer com modelos como Audi A6 Avant, BMW Série 5 Touring e Mercedes-Benz Classe E Estate. Visualmente, a Citroën diz que o modelo se destaca por fazer um mix das carrocerias de sedã, station wagon e utilitário esportivo. A C5 X aposta em linhas bem diferentes, com destaque para a nova identidade visual da marca, marcada pela dianteira em “X” na frente, marcado pelos faróis diurnos em LED, que a Citroën chama de iluminação em “V”. A dianteira possui os faróis divididos em dois andares e unidos por conta da grade dianteira. A parte superior dos faróis possui uma iluminação diurna em LEDs e traz as luzes de direção. A parte principal dos faróis fica em posição intermediária e também conta com um LED diurno, que cria o “V” da identidade visual. Al

A Skoda apresentou oficialmente as mudanças visuais de meia-vida do Kodiaq, que começa a ser vendido na Europa. Por lá, o SUV médio de sete lugares começa a ser vendido com novidades na dianteira, traseira e no interior. Apresentado em 2016 na Europa, o Kodiaq é produzido na fábrica de Kvansiny, na República Tcheca. Com mais de 600 mil unidades produzidas, o Kodiaq recebe linhas mais modernas nessa renovação visual, com destaque para o novo capô, grade dianteira com frisos duplos, novos faróis de LED e um novo para-choque dianteiro. O Kodiaq 2022 ainda pode ser equipado com faróis Full LED Matrix, como opcional. Nas laterais, as mudanças ficam por conta de novas rodas de liga leve de 20 polegadas, mas as versões mais acessíveis possuem aro de 17 polegadas. Na traseira ele conta com um novo difusor no para-choque traseiro, que também foi revisado. Há ainda novas lanternas traseiras, com novo desenho, mais fino, nova tampa do porta-malas que recebe o nome Skoda no lugar do logotipo trase

A Bentley apresentou na Europa o Continental GT Speed Conversível, que chega ao mercado com as mesmas mudanças apresentadas no cupê. O motor em questão é o 6.0 W12 biturbo que desenvolve 659cv de potência com torque de 91,7kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, de dupla embreagem. Segundo a Bentley, o câmbio passou a responder de uma maneira mais rápida e de forma mais agressiva, principalmente quando com o Modo Sport. A marca inglesa confirmou que as trocas conseguem ser duas vezes mais rápidas que a do GT. Ele acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos (0,1 segundo mais lento que o cupê) e chega a velocidade máxima de 335km/h. Entre as novidades, o GT Speed Convertible se destaca por contar com esterço eletrônico das quatro rodas, aumento da agilidade do carro com esterço das rodas do dianteira e traseira, em mesma direção. O carro ainda ganha um sistema híbrido-leve de 48V, o Bentley Dynamic Ride que é um sistema que reduz o rolamento da carroceria, e traz diferencial bloca