Conexão Automotiva

A BYD confirmou que fechou parceria com mais dois grupos de concessionárias para novas regiões. Com a meta de chegar a 45 concessionárias ainda em 2022, a BYD confirmou que nomeou o Grupo Saga para ter concessionárias em Brasília (DF), Cuiabá (MT) e Sinop (MT). “Representar a maior fabricante de veículos elétricos da China e uma das montadoras mais valiosas do mundo é uma grande honra. Seus automóveis de alta tecnologia, sofisticação e design futurístico, aliado às soluções de energia solar, vem ao encontro do plano estratégico do grupo em diversificar os negócios.” , afirma Sérgio Maia, Presidente do Grupo Saga. “Atuar no Centro-Oeste é fundamental para o crescimento e a consolidação da marca no Brasil. E a Saga é o parceiro ideal, pois dispõe de credibilidade e tradição na comercialização de automóveis na região” , destaca Henrique Antunes, Diretor de Vendas da BYD Brasil. Além dessas três novas concessionárias, a BYD também chegou um acordo para nomear o Grupo Carmais para ser o rep

A Geometry é uma das marcas da Geely e apresentou oficialmente o seu novo SUV subcompacto, chamado de Geometry E. A novidade começa a ser vendida na China como alternativa ao Geometry EX3, apresentado no ano passado. Pelas imagens, o Geometry E parece uma nova geração do EX3, tendo um design mais moderno. Na dianteira, o pequeno crossover possui faróis afilados e que se conectam por conta de um friso iluminado que interliga os faróis superiores. Os faróis principais são menores e ficam logo abaixo, num estilo mais retangular e vertical. Esses faróis podem contar com um contorno diferente da cor da carroceria e possuem conexão com um acabamento em plástico preto na parte inferior. A grade dianteira é praticamente lisa e traz o logotipo da Geely ao centro. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior, num estilo retangular. Nas laterais, percebe-se o plugue para a tomada no para-lama dianteiro e os retrovisores tem base nas portas. O desenho lateral é bem diferente do

A Chevrolet apresentou uma nova versão do Tracker na China, a RS. Por lá, o SUV compacto passa a ser vendido com uma nova opção de motor, o 1.5 Turbo a gasolina que desenvolve 184cv e 25,5kgfm. De acordo com as primeiras informações, esse motor faz o SUV compacto acelerar de 0 a 100km/h em 7,8 segundos. Por lá, o Tracker é vendido apenas com motores Turbo, sendo o 1.0 e o 1.3, que desenvolvem 125cv e 165cv, ambos com injeção direta de combustível. Agora, o motor 1.5 Turbo chega para ser a versão topo de linha do Tracker. Por lá, a chegada do motor ainda casou com a chegada da versão RS, que traz um design mais esportivo. Visualmente, o Tracker RS se destaca por trazer uma nova grade dianteira com acabamento em preto brilhante e com grelha em estilo colmeia. Ele ainda recebe uma entrada de ar inferior com detalhes em preto brilhante também. Nas laterais, as novidades ficam por conta das novas rodas de liga leve de 17 polegadas com acabamento diamantado, além de retrovisores e rack de te

Eis que a Ora apresentou as primeiras imagens da versão esportiva do Good Cat/R3 na China. O compacto elétrico da Ora ganha a novidade esportivada, ganhando um visual mais interessante. Ele aparece com um novo para-choque dianteiro com uma nova entrada de ar inferior, com detalhe em vermelho, assim como traz entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro. Nas laterais, as novidades ficam por conta de alargadores em plástico preto no arco das caixas de rodas, assim como novas rodas de liga leve de 18 polegadas combinando com os pneus Comfort 215/50 R18 Giti. Os freios dianteiros e traseiros trazem pinças pintadas em vermelho. Na traseira, o Good Cat GT possui um novo aerofólio, com detalhes em vermelho e que nas laterais da peça traz o logotipo GT. O para-choque traseiro é novo, com um difusor de ar e aletas verticais em vermelho. Ele ainda possui lanterna de neblina ao centro. No interior, o hatch passa a contar com um acabamento que mescla o vermelho e o preto. O painel de i

Depois de anos de espera, o retorno da TVR finalmente deve acontecer e diferente do que se imaginava, a marca deve mudar a proposta do Griffith. Apresentado em 2017, o cupê chegaria como um carro a combustão com o motor 5.0 V8 Cosworth que desenvolve 500cv de potência, acoplado a transmissão manual de 6 marchas e tração traseira. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 4 segundos e chega a 320km/h. Agora, a TVR confirmou que vai realizar as primeiras entregas dessa nova geração do Griffith a partir do final de 2023 e o início de 2024, sendo um modelo com a opção de motor puramente elétrico. O modelo ainda deve ser oferecido com um motor V8, mas o motor elétrico será fundamental para a TVR cumprir as emissões de poluentes na Europa. É possível que o Griffith EV seja apresentado com um motor mais potente. Além da nova opção mecânica, o TVR Griffith EV passará por atualizações como ajuste no chassi, a fim de suportar o peso maior por conta da bateria. O design pode ser um pouco di

A MINI segue testando o novo Countryman e o modelo deve beber na mesma fonte de design do Cooper de nova geração. Previsto para ser apresentado ainda neste ano, a nova geração do SUV compacto deve crescer consideravelmente nesta terceira geração, entregando maior espaço interno para os passageiros. O SUV compacto ainda deve trazer a base FAAR, a mesma que será usada pela nova geração do BMW X1 e atualmente usada no BMW Série 2 Active Tourer. A produção do novo Countryman será na unidade de Leipzig, na Alemanha. De acordo com informações do site Autocar, a terceira geração do Countryman pode crescer cerca de 20 centímetros no comprimento, o que faria o modelo chegar aos 4,50 metros, visto que o atual possui 4,297 metros. A nova geração deve contar com mais versões com motores eletrificados, podendo até mesmo receber uma opção elétrica. A nova geração do SUV será vendida anda com rodas de alumínio, a fim de diminuir seu peso, além de usar materiais reciclados nas rodas e também em seu in

A Pagani já desenvolve um novo modelo, substituto do Huayra. De acordo com algumas informações, esse novo modelo não demora para ser apresentado. Segundo um relatório vazado, o carro deve aparecer em meados de setembro deste ano, com início das vendas em 2023. Conhecido internamente como Projeto C10, ele pode aparecer no dia 12 de setembro. Apesar de não estar confirmado que seja realmente essa data a escolhida para sua revelação, são grandes as chances dele ser apresentado ainda neste ano. A informação foi confirmada pelo site The Supercar Blog. No início deste ano surgiu as primeiras imagens de como poderia ser esse modelo (veja aqui), que vazou ainda sendo um protótipo – informações dão conta que ele sofreu algumas mudanças em relação ao carro das imagens. Estima-se que a produção seja limitada entre 280 a 300 unidades. Ainda sem um nome definitivo, o carro da Pagani terá um motor 6.0 V12 AMG atualizado e um câmbio automático sequencial de 6 marchas. Esse motor foi desenvolvido ao l

A Lucid confirmou detalhes da sua expansão para outros mercados. Mesmo com a redução na expectativa da produção em 2022 por conta da crise dos semicondutores, a marca já planeja chegar a dois novos mercados: o Oriente Médio e a Europa. O velho continente europeu será o primeiro a receber o sedã, que será vendido primeiro com a versão Dream Edition. “A expansão para a Europa e a decisão de oferecer o Lucid Air Dream Edition neste mercado servem para fortalecer a posição da Lucid como marca global e apoia ainda mais nossa missão de elevar os padrões da indústria de veículos elétricos” , disse Zak Edson, Vice-Presidente de Vendas e Serviço da Lucid. O sedã começa a desembarcar na Europa no final de 2022 e logo em 2023 começa a ser enviada as versões mais simples como a Pure, Touring e Grand Touring.  Na Europa, o Dream Edition terá autonomia em torno dos 900km, no ciclo WLTP.  Até o momento, está confirmada a ida do sedã para mercados como a Alemanha, Holanda, Suíça e Noruega. A primeira

A BMW não decidiu se o seu futuro elétrico contará com a gama de modelos compactos. Assim como ocorre com a Mercedes-Benz, que deve cortar parte dos seus carros menores, a BMW também pode fazer alguns cortes. Com um volume de vendas menor e margem de lucros cada vez mais apertadas, apenas o iX1 está confirmado até o momento. O Série 1 chegou a ser cogitado o desenvolvimento de um i1, enquanto os membros da linha Série 2 (Série 2 Gran Coupé, Série 2 Active Tourer e o Série 2 Coupé) não estão confirmados se terão um futuro elétrico. De acordo com informações do site Autocar , a BMW está estudando formas de manter os modelos em linha, principalmente os carros desenvolvidos a partir da base UKL/FAAR. Essa plataforma deve continuar em linha até meados de 2027. De acordo com uma fonte ligada a BMW, ao Autocar, disse: "Há uma série de questões a serem consideradas. Em primeiro lugar, o tamanho do UKL dificulta a eletrificação porque o tamanho potencial de uma bateria é restrito. Em segun

A Volkswagen pode estar cogitando expandir a fábrica de Chattanooga, no Tennessee, Estados Unidos, para a produção de dois novos modelos elétricos. Atualmente, a fábrica produz modelos como Atlas e Atlas Cross Sport, além do ID.4. Recentemente, a Volkswagen confirmou que todos os modelos a serem produzidos na unidade de Chattanooga serão elétricos, mas isso pode acontecer mais adiante. O motivo seria a guerra da ‘Ucrânia x Rússia’, que pode fazer com que alguns modelos tenham a produção transferida. Mas, de acordo com a Agência Reuters , a Volkswagen pode estar preparando um novo investimento na unidade para a produção de dois novos modelos: a ID. Buzz e uma picape elétrica. Ao apresentar a ID. Buzz em março, a Volkswagen percebeu que o modelo possui potencial para ser produzido nos Estados Unidos, de acordo com o Presidente-Executivo da Volkswagen da América do Norte, Scott Keogh. Outro modelo é uma picape elétrica, que há anos é pauta dentro da Volkswagen. Esse novo modelo é consider