Conexão Automotiva

A Volkswagen confirmou que vai apostar em híbridos Flex no mercado brasileiro. A informação foi confirmada por Pablo Di Si, Presidente e CEO da Volkswagen América Latina. De acordo com informações, a Volkswagen vai apostar em seis modelos eletrificados no mercado brasileiro até meados de 2026. Antes, a marca apresentou apenas o Golf GTE, que veio por apenas 99 unidades há alguns anos e depois disso não teve mais nenhum modelo eletrificado em nosso mercado. “Não conseguiremos eletrificar todo o país num curto espaço de tempo em função de seu tamanho. Então o carro híbrido é uma excelente transição de dois, três, quatro anos até que cheguem os carros elétricos de forma mais concreta. Por isso, inclusive, inauguraremos o nosso Centro de Pesquisa & Desenvolvimento para biocombustíveis no segundo semestre de 2022”, disse Di Si ao Automotive Business . Entre os modelos elétricos, estima-se que a Volkswagen vá apostar em ID.3, ID.4 e ID. Buzz. Além deles, a marca quer ter mais modelos híb

O Brasil é o único país das Américas a vender uma unidade do McLaren 720S Gulf Edition. O modelo está à venda pela McLaren no Brasil para a decoração da companhia petrolífera Gulf. De acordo com algumas informações, o cupê é pintado num tom azul da carroceria com a contrastante faixa redonda laranja com o logotipo da Gulf. Ele conta com uma faixa laranja no capô dianteiro e o logotipo da Gulf, assim como o logotipo está nas laterais, próximo ao para-lama traseiro e as rodas possuem um acabamento laranja nas extremidades. Na traseira, o cupê possui um adesivo laranja próximo às duas saídas de escape. No interior, a unidade ainda conta com encosto de cabeça com logotipo da Gulf, cintos laranjas e um novo logotipo da marca nas soleiras das portas. Os bancos ainda trazem costuras contrastantes e até mesmo a chave do cupê é laranja. No mais, ele continua o mesmo 720S que conhecemos desde 2018 no Brasil. Ele é equipado com um motor 4.0 V8 biturbo com novos turbocompressores que desenvolve 72

A Geely Group apresentou oficialmente o primeiro carro da sua nova marca, a Radar. A Radar vai apostar em picapes com uma pegada mais lifestyle. Radar é sigla para “Rational Alone Discovery Accompany Romantic”, traduzindo como “A Descoberta Racional Sozinha Acompanha o Romântico”. Desenvolvida a partir da plataforma modular SEA, ou seja, uma picape monobloco, a Radar RD6 se destaca por ser puramente elétrica. Com porte pouco maior que uma Fiat Toro e similar a uma Ford Maverick, a picape chega ao mercado chinês com a prerrogativa de chamar atenção dos consumidores mais jovens. A marca inclusive já foi bastante clara ao dizer que seu público-alvo é “uma nova geração de consumidores globais que exigem veículos tão sustentáveis ​​quanto suas aventuras na natureza”. A picape foi desenhada por Peter Horbury, responsável por supervisionar o design de todos os carros criados nas marcas da Geely Group. Visualmente, a RD6 possui faróis compactos com luzes diurnas DRL em LED em ‘L’, que se conec

A Hyundai apresentou um novo conceito, junto com o N Vision 1974 Concept. O cupê estreia com um design retro e com linhas inspiradas no Pony Coupé de 1974, primeiro carro desenvolvido pela Hyundai. O esportivo é baseado no cupê e chega com a missão de prever como poderia ser um esportivo daquele época com ares mais modernos. Seguindo com a linha de conceitos que a marca chama de retrofuturista, o conceito aparece como uma vitrine tecnológica que também funciona como um exercício de design. Contando com um motor que traz força híbrida, aliando um motor a hidrogênio com um elétrico, a montadora vai buscar uma excelente eficiência de refrigeração, contando ainda com acionamentos diferentes, dependendo das condições. De acordo com os coreanos, a marca fez o conceito com uma vetorização de torque para a tração e que chama de ‘experiências nas curvas’. Na mecânica, a Hyundai confirma que ele é equipado com um tanque de combustível de hidrogênio que pode ser completamente reabastecido em cinc

A Kia já inicia os testes com a versão de produção do EV9, que aparece com carroceria definitiva. O SUV será lançado em meados de 2023 como o primeiro utilitário esportivo elétrico de sete lugares da Kia. Depois do lançamento do EV6, o EV9 será o segundo carro puramente elétrico da Kia, desenvolvido a partir da plataforma modular E-GMP. Previsto para ser lançado no primeiro trimestre de 2023, o SUV parece bem fiel ao conceito que o antecipou. As novidades ficam por conta do desenho dos faróis de produção com frisos que vão fazer com que as lentes dos faróis se conectem, enquanto ele ainda tem maçanetas, retráteis, e os retrovisores tem base nas portas, sendo bem compacto. A Kia confirmou que o desenvolvimento do carro levou 44 meses, necessários para estabelecer design, desempenho, autonomia, dinâmica de condução, tecnologia e conforto. O carro nas imagens aparece em desenvolvimento no Centro Global de Pesquisa & Desenvolvimento da Kia em Namyng, na Coreia do Sul, onde ele está sen

A Chevrolet pode não desenvolver as novas gerações de Bolt e Bolt EUV no mercado norte-americano. Com o desenvolvimento de uma nova linha de elétricos dentro da GM, feitos a partir da plataforma BEV3 e com a bateria Ultium, Bolt e Bolt EUV podem servir como uma transição mais acessível aos elétricos. Com isso, é possível que os modelos continuem em linha até o fim do ciclo de vida útil dessa geração dos modelos. “O Bolt estará em nosso portfólio 'x' daqui a alguns anos? Não, não vai. É um ótimo produto agora. Estará conosco por algum tempo. Mas à medida que escalamos e aumentamos o volume aqui, os portfólios mudam.” , disse Steve Majoros, Vice-Presidente de Marketing da Chevrolet, em entrevista ao Detroit Free Press . “Vai estar conosco no futuro próximo e, à medida que aumentamos o portfólio, veremos o longo jogo para isso, então… mais [está] por vir.” , complementou Majoros. Recentemente, a Chevrolet reduziu os preços do Bolt e do Bolt EUV a fim de deixar os modelos mais comp

A Ford confirmou que seu plano para se tornar elétrica seria bastante massivo. A marca não confirma, mas registrou em patente o nome de duas novas picapes elétricas: Maverick Lightning e Ranger Lightning. Elas ganharão a mesma versão da F-150, a partir de registros de patentes que foram feitos na Europa, no Escritório de Propriedade Intelectual da União Europeia (EUIPO). Jim Farley, CEO da Ford, já tinha confirmado que estava desenvolvendo uma nova picape elétrica. “Já estamos empurrando a sujeira para baixo em Blue Oval City, no Tennessee, para outra caminhonete elétrica diferente desta. É outra picape. Este não é a nossa única picape. Dissemos muito claramente que queremos ser o líder em picapes elétricas” , disse Farley. Essa nova picape deve ser a Ranger Lightning, que já nasce com maior aptidão para receber motores eletrificados. A picape deve ser apresentada entre meados de 2024 ou 2025. A produção dessa Ranger Lightning será na unidade de Michigan, nos Estados Unidos. Rumores ap

Apesar de ainda seguir em linha por mais alguns anos no mercado, o Lamborghini Huracán vai ganhar um substituto. O hiperesportivo substituto do Huracán terá um conjunto híbrido plug-in inédito, que não existe ainda dentro da VAG. Algumas informações surgiram a partir do Diretor Técnico da Lamborghini, Rouven Mohr, em entrevista ao Auto Express. “Em relação ao sistema de transmissão, será híbrido plug-in e, do ponto de vista do desempenho, será novamente um grande passo, deixe-me dizer. O motor será feito sob medida para a Lamborghini. Sobre os detalhes finais, ainda não podemos comunicar isso, mas eu diria mais de seis e menos de 12 cilindros para o motor de combustão.” , destacou Mohr. Era possível que o substituto do superesportivo pudesse manter o atual motor 5.2 V10 junto de um motor elétrico. No entanto, a opção de motor V8 híbrido plug-in, que não deve ser o mesmo sistema usado pela Porsche, parece ter sido a escolha, podendo desenvolver 850cv de potência, bem mais que os 640cv a