Conexão Automotiva

Fora de linha no mundo desde 2020, Hyundai Tucson reestilizado apresentado em 2018 desembarca no Brasil por R$ 229.990 e em duas versões O desafeto entre a CAOA com a Hyundai causou no atraso do Tucson reestilizado no mercado brasileiro. Tanto, que já existe até mesmo uma nova geração no exterior que segue sem definição de quando será lançado em nosso país. Agora, a Hyundai traz ao nosso mercado o ‘old New Tucson’, que chega ao nosso país. A atual geração, apresentada em 2016, ganhou uma reestilização em 2018 que não chegou no nosso mercado. Agora, depois de sair de linha em 2020, ela chega aqui. A culpa disso tudo podemos dizer que é de ambas as partes, CAOA e HMB, que criaram um imbróglio. A Hyundai já não queria manter a parceria da CAOA a fim de ter domínio sobre seus importados. Isso levou a um processo que demorou para ser solucionado e minou quase toda a linha de importados da Hyundai no país e dos nacionais de Goiás também. O ‘old New Tucson’ já rodava em testes em nosso merc

Ford prepara o lançamento da Maverick Hybrid, que será lançada em nosso mercado apenas com a versão Lariat; estreia deve acontecer dentro de algumas semanas A Ford já trabalha na chegada da Maverick Hybrid em nosso mercado, que se tornará a primeira picape eletrificada a ser vendida no país. A Maverick já está sendo promovida em eventos da Ford e com as primeiras unidades já embarcando para o país. De acordo com informações, a picape chegará apenas com a versão Lariat FX4, a mesma do modelo atual, com motor 2.0 EcoBoost. Aliás, a picape será mantida com essa opção de motor, ficando a critério dos consumidores. De acordo com o Motor1 Brasil , a Maverick Lariat Hybrid teve informações reveladas no manual de instrumentos, que confirmou que a versão híbrida chegará com versão única. Ela conta com o motor 2.5 16v Hybrid que desenvolve 164cv (no manual, o modelo possui 155cv) e 21,4kgfm do motor 2.5 junto de um elétrico de 128cv e 23,9kgfm. A potência combinada é de 194cv e o câmbio é um a

Nissan Leaf alcança a marca de 1.000 unidades vendidas no Brasil em pouco menos de quatro anos à venda no mercado; hatch foi reestilizado em 2022 A Nissan está comemorando a marca de 1.000 unidades vendidas do Leaf no Brasil. Apresentado no último Salão do Automóvel de São Paulo, de 2018, o hatch médio elétrico começou a ser vendido em julho de 2019 e alcançou a marca depois de pouco menos de quatro anos em linha no país. Vendido em um total de 57 concessionárias, o elétrico pode ser vendido em todas as regiões do Brasil, mas, ainda assim, não é vendido em todas as concessionárias, o que aumentaria ainda mais seu alcance. "O Nissan Leaf é um sucesso mundial e também no Brasil. Chegar a esse marco de vendas reforça a qualidade de nosso produto, o bom trabalho realizado pela nossa rede de concessionárias e a experiência diferenciada que estamos dando aos nossos clientes. Sabemos que o mercado de elétricos no Brasil ainda é recente, mas a Nissan segue com o foco de ir além de ofere

Chevrolet apresenta a primeira versão híbrida do Corvette com o E-Ray, que desembarca com carroceria cupê e conversível e com motor de 655cv A Chevrolet apresentou oficialmente o primeiro Corvette com motor eletrificado da história. Trata-se do Corvette E-Ray, que estreia nos Estados Unidos com carroceria Coupé e Convertible. O modelo estreia com um motor híbrido (HEV) e com tração nas quatro rodas. Ele alia o motor 6.2 V8 do Stingray, que desenvolve 502cv e 65kgfm junto de um motor elétrico de 162cv e 17,3kgfm que, juntos, desenvolvem 655cv. O modelo é acoplado a um câmbio automático de 8 marchas, o mesmo do V8. O modelo ainda é equipado com uma bateria pequena, de 1,9kWh e de íons de lítio. A bateria é instalada sobre os bancos dianteiros e pode mover o Corvette em velocidades de até 70km/h. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 2,5 segundos, sendo 0,1 segundo mais rápido que o Corvette Z06. O ¼ de milha ele cumpre em 10,5 segundos, com uma velocidade de 209km/h. A Chevr

MG apresenta no Salão do Automóvel de Nova Déli o novo Hector, que ganha uma reestilização mais pesada de meia-vida e passa a ser equipado com mais tecnologia A Morris Garage (MG) apresentou oficialmente a reestilização do Hector na Índia. Apresentado no Salão do Automóvel de Nova Déli, o SUV passa a ser vendido com mudanças de meia-vida que o deixam de acordo com a nova identidade visual da marca. Lançado em 2019, o Hector é um dos automóveis mais vendidos da marca na Índia e chega com uma importante mudança visual que traz a ele não só novidades no design externo e interno, mas também em equipamentos. As mudanças unificam ainda a dupla Hector e Hector Plus, sendo esse último a variante de sete lugares do SUV. Visualmente, o Hector passa a vir com uma nova dianteira, com faróis afilados com luzes diurnas (DRL) na parte superior e com luzes de seta em LED, além de uma nova grade dianteira com estilo cascata, com uma série de elementos cromados em losangos e com o logotipo da marca ao

Mazda confirma novamente que o MX-5 nunca sairá de linha e revelou mais detalhes sobre a nova geração do esportivo, que deve aparecer em meados de 2025 A Mazda confirmou em entrevista que o MX-5 nunca sairá de linha e revelou mais algumas informações sobre a nova geração do roadster, prevista para ser lançada em meados de 2025. De acordo com o CEO da Mazda na Europa, Martijn ten Brink, o MX-5 é um daqueles produtos que nunca vão sair de linha. O modelo atual, lançado em 2015, será substituído por uma nova geração em dois anos, possivelmente com alguma ajuda eletrificada. “Como você se mantém fiel ao conceito do que o carro representa, levando-o para a próxima geração de tecnologias? Acho que continuará existindo para sempre e terá que acompanhar os tempos. É um superdesafio e as pessoas são apaixonadas por este carro na Mazda. Claro, como você pode imaginar, as pessoas têm opiniões sobre qual direção deve seguir. Então, estou muito curioso para saber onde isso vai acabar, mas com cer

Nissan já trabalha em nova geração da Frontier, que vai aparecer em meados de 2024 e como prima da nova Mitsubishi Triton, 12 meses depois da L200 A Nissan já trabalha com a nova geração da Frontier, que será apresentada em sua versão de produção em 2024. Nos primeiros mercados, ela começa a ser vendida entre o final de 2024 e o início de 2025. A picape começa a ser produzida com sua nova geração no final de 2024, com a Tailândia sendo o primeiro mercado a começar a produzir o modelo. Estima-se que seu lançamento ocorra cerca de 12 meses após a apresentação da nova geração da Mitsubishi (L200) Triton. As duas picapes terão o desenvolvimento compartilhado, dividindo a mesma base, mas com cada marca tendo o ajuste fino que define cada uma das picapes. Por exemplo, a Nissan, continuará a ter a Frontier com eixo traseiro com suspensão mais próxima de um carro, com a suspensão com molas helicoidais “five link” no lugar dos feixes de mola, que deve seguir na Mitsubishi, por exemplo. Apesar

Mazda trabalha em um novo utilitário esportivo, o CX-70, que será apresentado em meados deste ano como uma ponte entre o CX-60 e o CX-90 A Mazda continua a expandir seus mercados com a chegada de novos produtos, especialmente com novos utilitários esportivos. Esses novos produtos são considerados essenciais para a marca japonesa, especialmente pelo fato que os SUVs estão em evidência em vários mercados. Após a apresentação do CX-90, a marca nipônica prepara o lançamento de um novo produto ainda para este ano, o CX-70. Maior que o CX-60, o modelo será desenvolvido a partir da mesma plataforma do CX-90. Isso indica que ele virá com tração traseira e que terá a opção de motor híbrido plug-in (PHEV). A diferença maior é que o CX-70 terá espaço para cinco ocupantes, enquanto o CX-90 nasce como um modelo para acomodar sete. A informação foi confirmada em entrevista ao Autoblog com o Presidente e CEO da Mazda North America, Jeff Guyton. O executivo confirmou que o CX-70 será concorrente de

Prevista para ser apresentado ainda neste ano, a nova geração do Hyundai Santa Fe tem mais informações revelados antes de fazer sua estreia A Hyundai segue trabalhando no desenvolvimento de uma nova geração do Santa Fe, que será completamente diferente do modelo que conhecemos atualmente. O SUV de grande porte ganha uma nova geração ainda neste ano, tendo uma versão de cinco ou sete lugares, sendo que na Coreia do Sul ele ainda poderá ser vendido com uma opção inédita de seis lugares. A nova geração já antecipou linhas bem fora do ponto da curva, como tem sido praticamente todo o Hyundai recente. O novo Santa Fe vai beber nessa fonte de inspiração, com linhas mais retas. Pelas projeções com base nos modelos que foram flagrados em testes na Coreia do Sul, o novo Santa Fe deve se aproximar de modelos como o Land Rover Defender, pelo menos visualmente. Na dianteira, ele vai se destacar por vir com faróis com iluminação diurna DRL em LED em ‘H’, conectado com a grade dianteira e com o lo

GMC prepara a chegada da versão AT4X AEV para a Canyon, que estreia no mercado norte-americano dentro de algumas semanas, com equipamentos off-road A GMC apresentou o primeiro teaser da nova geração da Canyon com a versão AT4X AEV, que consegue ser ainda mais aventureira que a AT4X. A versão AT4X AEV da Canyon deve seguir o mesmo caminho de outras versões AEV, que já foram lançadas na geração anterior da Canyon e também na Sierra. Com foco no mundo off-road, o modelo traz uma série de componentes desenvolvidos pela American Expedition Vehicles (AEV). Se seguir o exemplo da Sierra 1500 AT4X AEV, revelada no ano passado, a Canyon AT4X AEV vai ganhar para-choque dianteiro de aço com pontos de reboque integrados, grade dianteira com um acabamento em preto brilhante e com um novo desenho da grelha, assim como novas rodas AEV Salta de 18 polegadas com acabamento em preto brilhante. Os pneus devem ser o Goodyear Wrangler Territory MT e a picape traz placas de proteção frontal de aço boro es