O que esperar da Peugeot para o ano de 2015?

Depois de perder vendas no mercado brasileiro, de tirar a linha 207 de linha, a Peugeot coloca todas suas fichas no SUV Compacto 2008, que pode ajudar a marca francesa a sair do "buraco" e voltar a ter lucros. As versões, motores e câmbios do 2008 vazaram no programa PNE (Programa Nacional de Etiquetagem). As versões básicas serão a Allure com opção de câmbio manual de 5 velocidades e automática de 4 velocidades, a Griffe com câmbio manual de 5 marchas e automático de 4 velocidades, com motor 1.6 16v FlexStart, capaz de desenvolver 122/116cv de potência e torque de 16,4/15,5kgfm de força. Além dele, haverá outra versão Griffe, com motor 1.6 16v THP Turbo Flex, capaz de desenvolver 173/165cv de potência com torque de 24,5/24,5kgfm de força, auxiliado a um câmbio manual de 6 marchas. Segundo a Peugeot, a versão automática do 2008 THP deve chegar no início do segundo semestre e por isso pode não ter constado no PBE. É a principal arma da Peugeot para brigar com o Ford EcoSport e com Renault Duster. Chega em Maio por R$60.000. Além dele, quem pode chegar ao Brasil em 2015 é a nova geração do furgão Boxer, que é irmão gêmeo de Citroën Jumper e Fiat Ducato há anos. O novo Boxer traz novidades como LEDs nos faróis, algo inédito quando se fala em Furgões. Na Europa, a dupla Boxer e Jumper contam com motores 2.0 HDI de 110cv ou 2.3 HDI de 130cv ou 150cv, além de outro motor também HDI com potência de 180cv, com sistema start-stop, auxiliado a um câmbio manual de 6 marchas.

O atual 308 vendido no Brasil tem quase 3 anos de mercado e lá fora ele já possui uma nova geração. Essa nova geração não era cogitada a vir ao Brasil, mas segundo uma entrevista de Carlos Gomes, presidente da PSA no Brasil à revista Quatro Rodas durante o Salão do Automóvel de Paris, isso será possível sim. A nova geração do 308 pode chegar ao Brasil sendo primeiramente importada e depois produzida na Argentina e conviveria com a atual geração que deve receber um face-lift em breve no nosso mercado. Segundo Carlos Gomes, há estudos de importar a nova geração do 308 ao Brasil, ficando num patamar mais elevado que a atual, concorrendo com Volkswagen Golf e Ford Focus, já que ambos possuem preços que partem acima dos R$63.000. Sendo assim o 308 poderia vir da Europa com preços que deveriam começar na casa dos R$75.000 aos R$90.000 na sua versão mais básica que na Europa possui motores 1.2 THP ou 1.6 THP que conhecemos e que rende 165cv de potência, com câmbio manual ou automático de 6 velocidades. Com a possível importação do novíssimo 308, a Peugeot pode trazer novamente uma rival para este segmento, de olho no sucesso de uma futura rival, a Volkswagen Golf Variant que chega ao Brasil no início de 2015. Trata-se da nova 308 SW lançada no final de 2013 na Europa que traz um visual pra lá de bonito e moderno, que pode resgatar o público desse segmento. Com a possível importação do 308, fica viável sua vinda ao mercado brasileiro com motor 1.6 THP de 165cv de potência, com câmbio automático de 6 velocidades e com preços na casa dos R$85.000, mas isso depende da aceitação do público para a Volkswagen Golf Variant.

A Peugeot deve introduzir um face-lift para o hatch médio 308 e o sedã médio 408, que devem chegar praticamente juntos ao mercado. As novidades porém, ainda são um segredo. Sabe-se, o que o hatch deve mudar a dianteira e a traseira, trazendo novidades no para-choque dianteiro e traseiro, nova grade com o logotipo da Peugeot, que deixa de estar no para-choque para ficar na grade, como já acontece com os renovados 3008 e 508 por exemplo, além de novos faróis, que devem introduzir LEDs, bem como as lanternas que devem ganhar filetes de LEDs, como no 3008. Pode haver mudanças no capô e no para-lama. Fora isso, o "novo" 308 deve ser o mesmo modelo de sempre, com motores 1.6 16v Flex que desenvolve 122/116cv, o 2.0 16v Flex que rende 151/143 (opção de câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 velocidades) e o motor 1.6 THP. O sedã 408 também deve seguir as mesmas mudanças visuais do hatch e chegam no início do segundo semestre. Eles estão confirmados após serem vistos rodando camuflados na Argentina, como mostra abaixo o flagra do blog Argentina AutoBlog.