Motor 1.0 12v EcoBoost chega no segundo semestre para New Fiesta e New Fiesta Sedan

Após a confirmação da vinda do motor 1.0 12v EcoBoost para o Brasil, começa a surgir os novos rumores sobre o motor. Substituto do 1.6 16v Flex Sigma, o 1.0 12v EcoBoost faz sua estreia no segundo semestre de 2016, com provável apresentação no Salão do Automóvel de São Paulo, no New Fiesta Hatch e New Fiesta Sedan. A potência do motor brasileiro ainda não teve confirmação, mas para ser o substituto do 1.6 é bem provável que a escolhida tenha sido a de 125cv com Gasolina. Vale lembrar que o 1.0 EcoBoost já chega ao Brasil Flex, ou seja, com Etanol ele pode desenvolver cerca de 130cv de potência. O motor é o mesmo que equipa Ka e Ka+, mas deve receber turbocompressor e injeção direta de combustível. Esse motor tem torque na casa dos 18kgfm, podendo chegar aos 20kgfm sem nenhum problema. Esse motor inclusive deve substituir muito bem o atual 1.6, que faixa de torque na casa dos 16kgfm. O novo motor deve estar disponível nas versões SE, Sport e Titanium e terá opção de câmbio PowerShift de seis velocidades, além do manual, de 5 marchas. Ah, o 1.0 12v EcoBoost Flex também tem chances de equipar as versões de entrada do EcoSport e as versões topo de linha do Ka, podendo até mesmo surgir uma versão "esportiva" para o hatch compacto. O novo motor deve permitir que a Ford melhore sua classificação de eficiência no Inovar-Auto do governo, e, assim, reduzir impostos sobre seus modelos.