Chevrolet confirma reestilizado Tracker com motor 1.4 16v Ecotec Turbo Flex no Salão de São Paulo

Apresentado no Salão do Automóvel de Chicago, o face-lift do Chevrolet Trax (vulgo Tracker) deve chegar ao Brasil ainda em 2016. As chances dele chegar ao Brasil no Salão do Automóvel de São Paulo em Novembro são fortes e podem se concretizar. Entre as novidades, o utilitário esportivo compacto recebe novos faróis em LEDs, novo capô, nova grade, nova para-choque dianteiro e traseiro, novas rodas de liga leve, novo para-lama dianteiro, enquanto as lanternas recebem novo layout e também adotam LEDs. No interior, o Tracker deve abandonar o cluster de moto e apresenta uma quadro de instrumentos simples, que mescla analógico com digital. O visual ficou claramente superior. Além disso, o painel ganhou novas formas, novas saídas de ar-condicionado que deixaram o interior bem mais interessante e bonito. A nova central multimídia de 7″ polegadas com a nova versão do sistema MyLink, que possui Apple CarPlay, Android Auto e conexão 4G LTE. O Tracker ainda recebe 10 airbags, alertas de saída de faixa, de tráfego traseiro, de colisão dianteira, de pontos cegos entre outros. Sob o capô, ele substitui o motor 1.8 16v Ecotec que desenvolvia 140cv de potência e 17,8kgfm de torque (no Brasil é Flex e desenvolve 144cv com Etanol e torque de 18,9kgfm) pelo 1.4 Ecotec Turbo que desenvolve 140cv e torque de 20,4kgfm, sempre com Gasolina. O câmbio é automático de 6 velocidades. Esse conjunto não está descartado para o Brasil, mas por não ser Flex, pesaria a conta o 1.4 do Cruze argentino. O 1.4 16v Ecotec Turbo Flex que desenvolve 155/150cv de potência com torque de 24,8/24,5kgfm, acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades, sendo oferecido nas versões LT e LTZ.