Com PowerShift, Ford Fiesta Hatch Titanium com motor 1.0 EcoBoost deve custar caros R$71.990


A Ford está enfim lançando a nova motorização do New Fiesta no mercado brasileiro, o 1.0 EcoBoost. Baseado no 1.0 12v Flex do Ka, o 1.0 12v EcoBoost chega com atraso em relação a Europa e chega para concorrer com o motor 1.0 12v TSi da Volkswagen e o 1.0 12v Turbo da Hyundai. Além de oferecer maior eficiência em termos de consumo, estes pequenos propulsores são recheados de tecnologia e também visam a entrega de mais diversão ao volante. Vencedor por 3 anos do prêmio Engine Of The Year e por cinco vezes na categoria de motores 1.0 litro, o novo propulsor Ecoboost chega inicialmente importado, apenas movido a gasolina. O modelo escolhido para estrear a motorização no Brasil foi o New Fiesta na sua versão mais completa, a Titanium Plus. O pequeno motor desenvolve 125cv de potência com torque de 17,3kgfm e recebeu nota A do InMetro com consumo de 12,2km/l na cidade e 15,3km/l na estrada. Com a chegada do novo motor, sai de cena para pessoas físicas o motor 1.5 16v Flex, que será oferecido no New Fiesta apenas para frotistas. Agora, as versões básicas passam a vir com o 1.6 16v Flex. O 1.0 12v EcoBoost passa a ser oferecido como o diferencial da versão topo de linha, que entrega mais potência e torque e um consumo mais baixo. Esse motor EcoBoost será sempre associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem PowerShift, de 6 velocidades.


Fiesta 1.6 SE 2017 (manual)
Itens: com ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros, travas e espelhos elétricos, alarme, som MyConnection geração 3, computador de bordo, faróis com máscara negra, cintos de segurança traseiros retráteis de três pontos, piscas integrados nos retrovisores e grade do radiador pintada na cor prata.

Fiesta 1.6 SEL manual
Fiesta 1.6 SEL Powershift
Todos os itens da SE mais ar-condicionado digital, assistente de partida em rampa, controles de estabilidade e de tração, faróis de neblina, rodas de liga leve de 15 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, sistema de som com central Sync, AppLink e assistência de emergência e vidros elétricos nas quatro portas.

Fiesta 1.6 Titanium Plus Powershift
Fiesta EcoBoost Titanium Plus Powershift
Todos os itens da SEL mais sete airbags (frontais, laterais, cortina e joelho para motorista), bancos revestidos em couro, destravamento das portas e partida sem chave, espelho retrovisor interno eletrocrômico, faróis com máscara cromada, rodas de liga leve de 16 polegadas, piloto automático e sensores de chuva e crepuscular.


Tabela de Preços

  • Ford New Fiesta Hatch 1.6 16v Flex SE - R$51.990
  • Ford New Fiesta Hatch 1.6 16v Flex SEL - R$58.790
  • Ford New Fiesta Hatch 1.6 16v Flex SEL PowerShift - R$64.900
  • Ford New Fiesta Hatch 1.6 16v Flex Titanium Plus PowerShift - R$70.690
  • Ford New Fiesta Hatch 1.0 12v EcoBoost Titanium Plus PowerShift - R$71.990



Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Reportagem Especial | Artigo Nº65: apertem os cintos (de segurança) – Parte III

Importados, maio de 2023: Volvo XC60 e BYD Song Plus brigam pela liderança no mês

Fiat comemora desempenho nas vendas de junho de 2023 graças a Mobi, Cronos e Argo

Importados, junho de 2023: vendas crescem 44,9% e JAC E-J7 aparece no ranking pela 1ª vez

Peugeot revela detalhes do primeiro semestre de 2023, com 208 respondendo por 80%

Hyundai revela primeiro teaser de um novo SUV elétrico para a China, batizado de Elexio

BYD queria uma fábrica na Índia com joint-venture, mas governo indiano barrou

BrightDrop e Cruise tem novidades para entrar em produção em breve na América do Norte

Toyota Hilux GR-Sport pode ganhar companhia de uma versão GR Hilux, diz executivo

Lamborghini confirma que produção de dois anos do Revuelto já está 100% vendida