Novo líder de vendas da Jaguar, XE se tornou peça fundamental para a crescimento da britânica

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A Jaguar apresentou no mercado brasileiro há um ano o seu principal lançamento e peça especial para o seu crescimento a nível global. O XE chegou para disputar mercado com nomes pesados como Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C, que ainda enfrenta outros "secundários" como Volvo S60, Lexus IS, entre outros. O sedã da Jaguar chegou em quatro versões, sempre com tração traseira. Por aqui foram apresentadas as versões Pure, Pure Tech, R Sport e S. Um dos destaques do sedã está na sua carroceria, constituída 75% por alumínio. Medindo 4,67m de comprimento, 1,85m de largura, 1,41m de altura e 2,83m de entre-eixos, entregando também 455 litros no porta-malas e pesando entre 1.530kg e 1.665kg, dependendo do motor, o XE ainda quer brigar com Lexus IS, Volvo S60 e Audi A5 Sportback. Na linha de motores, a Jaguar oferece o motor 2.0 GTDI Turbo de 240cv de potência e 34,7kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 8 velocidades enquanto a versão S conta com o motor 3.0 V6 de 340cv e 45,7kgfm de torque, acoplado com câmbio automático de 8 velocidades. Segundo a Jaguar, existem 4 modos de condução: Eco, Normal, Inverno e Dinâmico, assim como tração somente nas rodas traseiras. Venda em média, de 30 a 45 unidades mensais, o que o coloca como o quarto mais vendido de seu segmento, atrás apenas do trio de longa história. Atualmente ele parte de R$181.560, preço que já foi de R$169.900 no seu lançamento.


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