Com fim do estoque dos motores aspirados, Peugeot enfim começa a vender 308 a 408 só com motor THP

A Peugeot enfim, liquidou todas as unidades de 308 e 408 com motores aspirados no país. Depois de confirmar que só seriam vendidos com motor THP, a Peugeot quer melhorar suas médias de consumo no InMetro. Vendido apenas na versão topo de linha Griffe anteriormente, o motor THP Flex passa a ser o único a ser oferecido, ou seja, a Peugeot deixa de oferecer os motores 1.6 16v FlexStart e 2.0 16v Flex. A Allure Business conta com os seguintes itens de série: Teto panorâmico de vidro, Câmbio automático de 6 velocidades, Modo ECO, Controlador de velocidade e piloto automático, Farol de neblina, Acendimento automático dos faróis, Limpador de parabrisa automático com sensor de chuva, Trio elétrico, Ar-condicionado digital automático bi-zone, Sensor de estacionamento traseiro, Direção eletro-hidráulica, ESP com Hill Assist, 6 airbags, Alarme, Isofix, Porta-luvas refrigerado e iluminado, Revestimento dos bancos em tecido, Rodas de liga leve de 17 polegadas, Central multimídia com Mirror Link e Car Play e Rádio com comandos na coluna de direção. A Peugeot oferece já para pessoa física as versões Allure e Griffe. Entre os itens de série para a Allure, além dos já presentes na Allure Business, há Luzes diurnas em LED, Volante revestido em couro, Retrovisor interno eletrocrômico e Bancos com revestimento em couro e tecido. Já a Griffe adiciona Sensor de estacionamento dianteiro, Câmera de ré, Retrovisores externos rebatíveis eletricamente, Navegação GPS, Revestimento dos bancos em couro, Volante esportivo em couro com detalhes cromados, Rodas de 17 polegadas diferenciadas, Apoio de braço central traseiro e Espelhos iluminados nos para-sois. O motor 1.6 THP Flex desenvolve 173/166cv de potência, sempre com torque de 24,5kgfm e câmbio automático de 6 velocidades. A cor Branco Banquise (não disponível para a versão Griffe THP) custa R$500, as cores Cinza Alumínio e Preto Perlanegra custam R$1.290 e a cor Branco Nacre custa R$1.690.