Lançado há um ano, face-lift do Hyundai HB20S deixou sedã compacto sul-coreano com cara mais refinada

Lançado há um ano, o face-lift do Hyundai HB20S colocou o sedã compacto em pé de igualdade com o hatch, que havia sido apresentado em Setembro do ano passado. O sedã compacto sul-coreano ganhou as mesmas mudanças visuais do hatch ao trazer novidades na dianteira, com destaque para a nova grade trapezoidal que fica maior, além de nova disposição de luzes nos faróis e lanternas. Vale destacar que na versão topo de linha, o HB20S traz projetores e feixe de LEDs, assim como as lanternas, que também aderem a moda do LED. Há ainda novas luzes de neblina e moldura, que completam um novo conjunto do para-choque dianteiro. Já o para-choque traseiro recebe pequenas novidades, mas também é novo. Na lateral, destaque para as novas rodas de liga leve e calotas, dependendo da versão. Para continuar conquistando o consumidor, o novo HB20S ganha inédita central multimídia compatível com Car Link e Apple CarPlay. Além disso, o acabamento interno também foi aprimorado, assim como o isolamento acústico. O modelo também recebe ar-condicionado automático digital e nova padronagem de tecido dos bancos, além da opção de revestimento de couro marrom. Os motores seguiram os mesmos 1.0 12v Flex, que desenvolve de 80/75cv de potência e 10,2/9,4kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas. Já o motor 1.6 16v Flex rende 128/122cv de potência e entrega torque de 16,5/16kgfm, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático, de 6 velocidades, contra o manual de 5 marchas e o automático de 4 velocidades, vendidos anteriormente. Com os novos câmbios, o Hyundai HB20S fica mais econômico e usufruir mais do motor 1.6. Nas vendas, o HB20S se manteve na vice-liderança do segmento, mas com número menor de unidades já que ficou mais caro.