General Motors deve desenvolver motor de alta compressão para esportivos e superesportivos

A Chevrolet registrou a patente bastante interessante nos registros nos Estados Unidos. O projeto da General Motors conta com motorização híbrida de alta performance para carros esportivos, o que significa que carros como Camaro e Corvette podem receber tal motor. Os modelos devem entrar na lista de veículos beneficiados pela tecnologia em desenvolvimento. Basicamente o registro fala de um motor a combustão interna de alta taxa de compressão, que trabalhará com dois turbos e um ou dois motores elétricos, que estão ausentes dos esboços técnicos desse projeto. No documento, a GM dá ao entender que estes terão dupla função como geradores e impuslcionadores. A GM estaria pensando em um propulsor de quatro cilindros ou algo semelhante, que funcionaria com um sistema de variação de abertura e fechamento de válvulas eletrônico, que permitiria não só simular um ciclo Atkinson ou o ciclo normal de quatro tempos, mas também elevar e reduzir a taxa de compressão entre 11:1 e 16:1. Porém além de buscar forças em baixas rotações e oferecer um torque elevado em uma faixa extensa plana, sem turbolag, a GM pretende introduzir dois turbocompressores, sendo um de baixa pressão, para faixas iniciais de rotação e outro de alta pressão para níveis mais elevados. O sistema poderia ser ativado pelo virabrequim e o outro pelo sistema elétrico. A velocidade do rotor seria controlado por um câmbio CVT, que permite que o compressor volumétrico mantenha a carga em alta rotação e evitaria o turbolag. A ECU pode acionar cada um dos compressores de forma sequencial ou em conjunto, criando várias possibilidades de atuação do propulsor.

Fonte: GM Inside News