Ford confirma reestilizado Ka com motor 1.5 12v TiVCT Flex também nas versões civis

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Apresentado em março no Salão do Automóvel de Genebra, o reestilizado Ford Ka chega ainda este ano no Brasil. Aqui, o hatch e o sedã compacto devem ser vendidos com o novo motor 1.5 12v TiVCT Flex, da família Dragon. Esse novo motor antes era cogitado apenas para a versão FreeStyle e agora deve se estender para as versões civis. O novo motor, junto com o novo câmbio manual de 5 marchas, são produzidos em Taubaté (SP), desde o início do mês. O motor desenvolve 137/130cv de potência com torque de 16,1/15,6kgfm, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 velocidades. Isso deve fazer com que o Ka consiga brigar com o Hyundai HB20 pela vice-liderança e, quem sabe, roubar as vendas do Chevrolet Onix e Prisma. Entre as novidades estão o novo layout de faróis e lanternas, novas rodas de liga leve, nova grade dianteira e para-choque dianteiro e traseiro redesenhados. No interior, as novidades ficam por conta de uma central multimídia, a SYNC 3. A central usa tela “flutuante”, da mesma forma que o EcoSport, nas versões de 6” e 8”. Isso faz com que o painel de instrumentos fique mais limpo, já que retira grande parte dos botões que comandavam o antigo sistema Sync1. Ele ainda deve ganhar reforços estruturais, para melhorar sua segurança. 


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