Chevrolet lança a nova Spin 2019, que ganha face-lift depois de 6 anos, por R$63.990


A Chevrolet revelou as mudanças visuais da sua minivan compacta, a Spin. O monovolume chega a linha 2019 com mudanças visuais de meia-vida. Lançada em 2012 como substituta da Meriva e Zafira, a Spin chega nas versões LS, LT, LTZ e Activ. Baseada no Cobalt, a Spin segue as mudanças do sedã com novidades no design dianteiro, traseiro e no interior. Visualmente falando, a Spin fica mais resolvida ao trazer novos faróis, capô, para-lama dianteiro, para-choque dianteiro e traseiro, novas rodas, novas lanternas e nova tampa do porta-malas no exterior. Na traseira, há um protetor recebeu um desenho mais elegante com luz de neblina e refletor, bem como friso cromado. Um defletor de ar estilizado foi adicionado à tampa, que ainda recebeu um novo vidro, mais envolvente. No teto, barras longitudinais e antena dianteira. No fim, o design deu uma nova vida para a Spin, bastante criticada pelo seu design simplório. A Activ ainda adiciona novos para-choques dianteiro e traseiro com detalhes em cinza e frisos nas portas. A grade dianteira possui cromo escuro, retrovisores externos e rack preso a barra de teto em preto. Na Activ, as rodas são de liga de 16 polegadas. No interior, as mudanças ficam por conta do cluster analógico, com mostradores de velocidade e rotação analógicos e com quadro digital como computador de bordo. O painel recebeu atualização no porta-luvas, difusores de ar, moldura da multimídia e comandos elétricos de vidros e retrovisores. O interior ainda conta com materiais de melhor qualidade. O banco da segunda fileira agora tem Isofix e cinto de segurança de três pontos para o quinto passageiro, além do apoio de cabeça. Ele foi redesenhado para melhorar o acesso à terceira fileira na Activ7. A central multimídia passa a ter conectividade com Android Auto e Apple CarPlay e adota sistema de alerta para objetos e passageiros esquecidos dentro do carro. 


O motor é o conhecido 1.8 8v FlexPower ECO que desenvolve 111/108cv de potência com torque de 17,7/16,8kgfm, acoplado ao câmbio manual ou automático de 6 velocidades. A Chevrolet Spin 2019 ganhou também calibração modificada em molas e amortecedores, a fim de ficar mais suave ao rodar. Segundo a GM, ela acelera de 0 a 100km/h em 10,2 segundos com câmbio automático e 11,3 segundos com câmbio manual. Os consumos da versão automática são de 7,0/8,3 km/l com etanol e 10,3/12,0 km/l na gasolina, respectivamente cidade e estrada. No caso da manual, a Spin 2019 faz 7,8/9,0 km/l no etanol e 10,4/13,2 km/l na gasolina, na mesma ordem. A minivan da Chevrolet deve trazer uma tecnologia inédita no motor. Ela deve se tornar o mesmo produto no Brasil e na Argentina. A ideia da GMB é reduzir os custos e por isso ela deve dispensar adaptações de um mercado para o outro. O motor 1.8 8v SPE/4 ECO deve ter a sua central eletrônica apta para funcionar com gasolina brasileira e argentina, com calibração automática para receber tanto E10 (padrão argentino de gasolina, com 10% de etanol) quanto E27 (padrão brasileiro, com adição de 27% de etanol), além do etanol E95 (etanol hidratado). A minivan compacta deve perder o estepe pendurado na traseira na versão aventureira Activ. Sem o estepe na traseira, a Chevrolet deve passar a oferecer a opção de sete lugares também para a Activ. 


Spin LS MT
É equipada de série com Ar-condicionado, alarme, vidros elétricos, assento do motorista com ajuste de altura, assento traseiro com regulagem de inclinação, chave canivete, coluna de direção ajustável, direção hidráulica, rodas de aço de 15 polegadas, lanternas de neblina, cornering light, ajuste de altura dos faróis, ISOFIX e top tether, apoio de cabeças e cinto de segurança de 3 pontos central, novo painel de instrumentos e segunda fileira de assentos deslizante.

Spin LT MT
Adiciona central multimídia MyLink com tela de 7” e conexão Android Auto e Apple CarPlay, espelhos retrovisores na cor da carroceria, rack no teto, rodas de liga leve de 15”, retrovisores elétricos, sensor de estacionamento e volante multifuncional.


Spin LT AT6
Vem com câmbio automática de 6 marchas, controle de cruzeiro, volante com revestimento premium, sistema OnStar, e alerta de esquecimento de pessoas.

Spin LTZ MT e AT6
A versão LTZ traz mais faróis de neblina, computador de bordo, rodas de liga leve de 16”, luz diurna de LED, câmera de ré, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis e acabamento premium para os bancos e painéis de porta.



Spin Activ AT
Em sua versão aventureira, adiciona pneus mistos, design aventureiro, molduras sobre as caixas de rodas e nos para-lamas, frisos laterais, acabamento externo em cromo escurecido e rack de teto esportivo.

Spin Activ7 AT

Traz terceira fileira de bancos.


Preços
  • Spin LS MT6: R$ 63.990
  • Spin LT MT6: R$ 68.890
  • Spin LT AT6: R$ 69.990
  • Spin LTZ MT6: R$ 78.490
  • Spin LTZ AT6: R$ 81.990
  • Spin Activ AT6: R$ 79.990
  • Spin Activ7 AT6: R$ 83.490




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