Volkswagen apresenta Polo e Golf TGI na Europa, adaptado para rodar com GNV de fábrica
A Volkswagen apresentou mais uma opção de motor para os
hatchs Polo e Golf na Europa. A linha TGI chega como variante da TSI, mas
adaptada para rodar com GNV. Lançados para ajudar a Volks a diminuir os índices
de CO2, ele usam o motor 1.0 12v TGI que conta com três tanques pressurizados
de alta performance, sendo dois grandes sob o porta-malas e um terceiro junto
ao tanque de combustível, embaixo do banco traseiro. O Polo TGI pode levar 91,5
litros de gás natural veicular, o que equivale 13,8kg. Com isso ele consegue
rodar 368km usando somente GNV. O Golf TGI usa o motor 1.5 TGI de ciclo Miller
que possui taxa de compressão de 12,5:1. O motor ainda conta com turbo com turbina
de geometria variável, algo visto normalmente em motores diesel. Isso garante
mais potência em baixas rotações, resolvendo uma deficiência dos motores
abastecidos com GNV. O motor desenvolve 130cv e 20,4kgfm, com câmbio automático
DSG de 7 marchas e isso garante uma boa autonomia de 422km com capacidade de
levar 115 litros de GNV ou 17,3kg. Segundo a VW, o Golf possui emissão entre 95
e 98g/km de CO2.
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