Volkswagen apresenta Polo e Golf TGI na Europa, adaptado para rodar com GNV de fábrica

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A Volkswagen apresentou mais uma opção de motor para os hatchs Polo e Golf na Europa. A linha TGI chega como variante da TSI, mas adaptada para rodar com GNV. Lançados para ajudar a Volks a diminuir os índices de CO2, ele usam o motor 1.0 12v TGI que conta com três tanques pressurizados de alta performance, sendo dois grandes sob o porta-malas e um terceiro junto ao tanque de combustível, embaixo do banco traseiro. O Polo TGI pode levar 91,5 litros de gás natural veicular, o que equivale 13,8kg. Com isso ele consegue rodar 368km usando somente GNV. O Golf TGI usa o motor 1.5 TGI de ciclo Miller que possui taxa de compressão de 12,5:1. O motor ainda conta com turbo com turbina de geometria variável, algo visto normalmente em motores diesel. Isso garante mais potência em baixas rotações, resolvendo uma deficiência dos motores abastecidos com GNV. O motor desenvolve 130cv e 20,4kgfm, com câmbio automático DSG de 7 marchas e isso garante uma boa autonomia de 422km com capacidade de levar 115 litros de GNV ou 17,3kg. Segundo a VW, o Golf possui emissão entre 95 e 98g/km de CO2.


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