Audi A1 Sportback sai de linha no Brasil e segunda geração não deve ser vendida aqui

Depois de quase dez anos em linha, o Audi A1 saiu de cena no mercado nacional. Vendido apenas na versão Sportback, de quatro portas, o hatch compacto premium emplacou apenas 3 unidades em 2019 e zerou o estoque do modelo lançado em 2016, quando recebeu a última novidade visual. O hatch já não consta mais no site da Audi, também. De menor e mais barato Audi do mercado, o A1 chegou a vender relativamente bem quando foi lançado. Os anos foram passando e os preços foram subindo. Ele chega a custar R$106.990 iniciais, quando que em seu lançamento o preço era de R$79.990. O A1 Sportback trouxe em 2016 nova grade, faróis, para-choque dianteiro e traseiro, novo layout das lanternas, rodas e detalhes aprimorados no interior. Na mecânica, ele tinha motor 1.4 TFSI que desenvolvia 125cv de potência com torque de 20,4kgfm, acoplado a um câmbio automático S-TRONIC de 7 velocidades. Além do 1.4 TFSI, o A1 Sportback oferecia o 1.8 TFSI que desenvolve 180cv de potência e torque de 25,5kgfm, acoplado ao mesmo câmbio automático S-TRONIC de 7 velocidades. Apresentado em 2018, novo A1 fica maior e passa a trazer mais tecnologia. O interior fica mais refinado e há mais itens de personalização. No design, destaque para as linhas mais masculinas, com faróis Full LED como opcional e a grade dianteira Singleframe. Há ainda três fendas na parte superior e o capô possui linhas marcantes. Ainda na dianteira, a versão apresentada possui amplas entradas de ar no para-choque, o que deixa o design ainda mais esportivo. Nas laterais, destaque para a larga coluna C e o vidro traseiro mais inclinado. Há vincos marcantes para um Audi e o teto possui desenho mais retilíneo. As rodas variam de 15 a 18 polegadas e a traseira possui lanternas que invadem a tampa do porta-malas e possuem iluminação 3D. O para-choque traseiro segue as linhas do dianteiro ao trazer extrator de ar e que favorecem o ar nervoso. Nem mesmo a Audi fala da nova geração do A1 em nosso mercado e tudo indica que a partir de agora, o A3 volte a assumir a faixa de Audi mais em conta do nosso mercado.