Volkswagen inicia pré-produção do Tarek na unidade de General Pacheco, na Argentina

A Volkswagen confirmou mais detalhes da produção do Tarek na unidade de General Pacheco, na Argentina. O SUV médio deve ser produzido a partir de janeiro de 2021, ficando entre o T-Cross e o Tiguan. Aqui ele deve ser lançado no primeiro quadrimestre de 2021 e o início da produção do SUV foi marcado pela visita do Presidente da Argentina, Alberto Fernández, à fábrica. O cronograma de produção do Tarek na unidade começou no mês passado, quando foram produzidas as primeiras 20 unidades do chamado "Veículo de fabricação avançada", unidades usadas ​​para ajustar toda a linha de produção da fábrica em General Pacheco. Em maio, serão feitas 70 novas unidades pré-série para homologação. Essas unidades servirão para testes de laboratório de homologação, incluindo provas de emissão e testes de colisão, entre outros. Já em setembro serão fabricadas 50 unidades denominadas "Série 0". De acordo com Leonardo Ezcurra, Gerente-Executivo de Lançamento do Tarek, disse ao Argentina Autoblog que esses modelos já possuem especificações definidas para produção em série. Eles serão usados ​​para testar o ritmo de fabricação da linha de produção e apresentações em eventos. Já em outubro outras 50 unidades serão fabricadas para "Marketing", como ações de comunicação, como gravação das peças publicitárias, além do lançamento oficial e exposição durante a pré-venda e em janeiro é esperado o "Start of Production" (POP). Ele iniciará gradualmente, com um crescimento sustentado da produção até atingir a meta de 250 unidades por dia, de acordo com o site argentino. A Volkswagen trabalha com um plano de 60% das peças serem produzidas na Argentina, iniciando a produção com porcentagem de 40% e chegando aos 60% até 2023. O Tarek ainda passou por clínicas no Brasil, Chile, Colômbia e na Argentina e deve ser um pouco diferente em relação ao modelo chinês. As mudanças deve se concentrar nas partes de fácil montagem, como faróis, grade, para-choque dianteiro e traseiro, lanternas, capô e tampa do porta-malas. As laterais devem se manter as mesmas, enquanto o interior pode ganhar alguns detalhes. Volkswagen Tarek deve acabar matando a versão de entrada do Tiguan, de cinco lugares, deixando ele apenas com as versões Comfortline e R-Line de sete lugares. 

Fonte: Argentina Autoblog e Twitter (reprodução)