Em decisão judicial, Mahindra Roxor não poderá mais ser vendido e produzido nos EUA

Em batalha desde 2018, a Mahindra e a FCA brigam na justiça. A FCA alega que a Mahindra plagiou o design do Jeep Wrangler, enquanto a Mahindra alegava que o jipe era construído de uma maneira diferente em relação ao modelo da Jeep. A disputa chegou ao fim, favorável à FCA. Com isso, está proibida a comercialização e a fabricação do Mahindra Roxor na unidade de Michigan, nos EUA. Desde a chegada do jipe indiano aos Estados Unidos que a FCA planejava, de alguma maneira, impedir a comercialização do modelo nos Estados Unidos. Por outro lado, desde a chegada do Roxor aos EUA e sabendo que os advogados da FCA chegariam com um processo, os indianos se movimentaram para mexer no modelo da Mahindra, que deixou de ser tão parecido com o modelo da Jeep, pelo menos na grade dianteira. Mesmo assim, o juiz acabou dando razão à FCA e a norte-americano proibiu que o modelo fosse vendido e produzido nos EUA. Apesar de não lembrar o Wrangler, o modelo da Mahindra lembra o primeiro Jeep apresentado, o CJ. Mecanicamente, o Roxor é equipado com um motor 2.5 Diesel que desenvolve 62cv de potência e torque de 19,5kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas e a tração 4x4. A tração possui uma caixa de transferência 4x4 de duas velocidades, eixos completamente flutuantes com engrenagens 5.38:1, freios a disco e tambor, além de rodas de 16 polegadas. Simples, o Roxor possui uma capacidade de carga de 1.583kg na sua parte traseira ou poder carregar 158kg, isso contando com o peso do próprio jipe, que é de 1.376kg.