Porsche apresenta oficialmente o 911 Turbo S Cabriolet no Brasil, por R$1.409.000


A Porsche apresentou oficialmente a nova versão topo de linha do 911, que atualmente era o 911 Turbo S Coupé. Agora é o 911 Turbo S Cabriolet. O conversível ainda se torna o carro mais caro à disposição da marca em nosso mercado. Enquanto o Turbo S Coupé é vendido por R$1.359.000, o Turbo S Cabriolet chega por R$1.409.000. Ele adota o motor 3.8 Boxer com seis cilindros em linha e biturbo. Esse motor desenvolve 650cv de potência e torque de 81,6kgfm, com turbos maiores e captação de ar em quatro pontos. O câmbio é um automático PDK de 8 marchas e a tração é integral, que faz com que o 911 Turbo S 2021 acelere de 0 a 100km/h em 2,8 segundos (0,1 segundo a mais que o Coupé) e atinja a velocidade máxima de 330km/h. De acordo com a Porsche, são necessários 8,9 segundos para chegar aos 200km/h. A nova versão possui carroceria 4,5 centímetros mais larga na dianteira e 2 centímetros mais larga na traseira, com pneus 255/35 de 20 polegadas na frente e de 315/30 de 21 polegadas na traseira. Com o sistema de Suspensão Adaptativa, ele possui um ajuste de altura de rodagem 1 centímetro mais baixo. Visualmente ele se difere por traz novas entradas de ar no para-choque dianteiro, maiores, e uma asa traseira que garante 15% a mais de downforce, que pode chegar a 100kg rodando a 330km/h. 



O spoiler dianteiro é móvel e há entradas de ar nos para-lamas traseiros. Na traseira, além da asa ele possui quatro saídas de escape ovais cromadas ou duas saídas ovais, além de um difusor central e saídas de ar nas extremidades do para-choque traseiro. No interior, as novidades ficam por conta do acabamento com couro e fibra de carbono. Há também um pacote de personalização da Porsche, que permite configurar quase todo o acabamento do superesportivo. O novo volante GT se destaca e o interior vermelho se harmoniza com a capota de mesma tonalidade. Apesar da cor vermelha da capota, o carro ainda pode ser vendido com quatro outras tonalidades. A operação de abertura e fechamento da capota demora 12 segundos e pode ser realizada em velocidades de até 50km/h. Por aqui, o 911 Cabriolet ainda é oferecido em outras opções, como o Carrera Cabriolet (R$619 mil), Carrera S Cabriolet (R$779 mil) e o Turbo Cabrio (R$1.149.000). Para completar a linha 911 no país, só falta a Porsche trazer o Targa. 


Preço

  • Porsche 911 Turbo S Cabriolet 3.8 Boxer – R$1.409.000



Fonte: Autoesporte

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